B61K 9/00 — Устройства для определения габаритности перевозимых грузов; устройства для обнаружения и индикации перегрева частей или узлов; устройства на локомотивах или вагонах для указания неисправности рельсового пути; специальные транспортные средства, оборудованные контрольно-измерительными приборами для проверки состояния пути

Номер патента: 800

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Андреев

МПК: B61K 9/00, G01C 7/00

Метки: аппарат, железнодорожного, подвижным, профилем, пути

Номер патента: 5984

Опубликовано: 31.07.1928

Автор: Дьяков

МПК: B61K 9/00, G01B 3/14

Метки: износа, рельс

...Отсчеты по измерительному клину, вставляемому в вырез5, глубиною в 10 лм., дают возможность судить о том, прилегает ли грань Ч шаблона плотно к шейке рельса или нет. Отсчет, больший нуля, указывает на наличие щели между ними и, следовательно, на то, что износ не превзошел допускаемой нормы. При нулевом отсчете шаблон плотно прижат к шейке рельса и, следовательно, износ достиг максимальной нормы.Каретка Ч 1 служит для определения величины одностороннего расплющивания. Для этого ее необходимо передвинуть до плотного соприкасания с головкою рельса и сделать отсчет по шкале, который сразу и дает величину расплющивания рельса в миллиметрах,Боковой вырез ЧИ в шаблоне служит для наиболее удобного держания его рукою в момент производства...

Номер патента: 7381

Опубликовано: 31.12.1928

Автор: Заикин

МПК: B61K 9/00, G01B 5/24

Метки: наблюдения, относительно, паровоза, правильностью, рамы, расположения, тележки

...присоединяемой к переднему буферному брусу паровоза медной, полукруглой, подразделенной на угловые градусы, пластинки 1 (фиг, 1) с державкой 2 (фиг. 2) и укрепляемого на переднем брусе тележки в стально, находящегося под воздействием пружин, штифта 5, служащего для нанесения рисок на указанной пластинке,О выдаче патента опубликовано 31 распространяется на 15 л Одной из наиболее распространенных и серьезных причин подреза бегунков тележек паровоза является перекос паровозной рамы относительно тележки вследствие неравномерности нагрузок на рессоры с обеих сторон паровоза. Предлагаемое приспособление предназначается для постоянного наблюдения за правильностью взаимного расположения паровозной рамы и тележки в поперечном направлении,...

Номер патента: 9585

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Крюгер

МПК: B61K 9/00, G01B 5/02

Метки: железнодорожного, колесных, подвижного, размера, скатов, состава

...скатов для же-лезнодорожного подвижного соста-. ва, в виде штангенциркуля, состоитиз трубчатой штанги а, снабженной-. измерительным приспособлением а, и укрепленной в поворотных пле чах Ь и с, Плечи Ь и с шарнирно скреплены с стойками а и е дя подшипников, Движение плеч Ь и с вверх ограничивается упорами , расположенными на стойках а и е, для удержания же плеч б и с или измерительного приспособления ц а, в горизонтальном положении служат упоры 1. Упорыдают возможность плечам Ь и с отклоняться на несколько градусов, с переходом через вертикальное положение, так что плечи, .упираясь в упоры остаются в повернутом кверху положении вместе с штангой а и измерительными приспособлениями а,. При вертикальном положении измерительного...

Номер патента: 10063

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Соколов

МПК: B61K 9/00, G01B 3/30

Метки: ведущих, пальцев, паровозных, прибор, проверки, скатов

...12 с четырьмя радиальными чертами, образующими между собою угол в 90".При проверке ведущих пальцев паровозных скатов, шайба 1 предлагаемого прибора надевается на торец оси ската и закрепляется при помощи вставленных в прорезы 13 шайбы захватов 14 1 фиг, 3), охватывающих спицы ската; затем чашка 4 устанавливается в шайбе 1 при помощи указателя 8 на прямой, проходящей через центр пальца и центр оси ската и закрепляется зажимами 3. Предварительно установленный на соответствующее деление плеча 10 указатель 11 вместе с втулкой 9 надевается на стержень 5 и подводится указателем 11 к центру ведущего пальца, проверяемого ската.Для насадки и проверки ведущих пальцев коротких кривошипов, а также для грубого определения угла служит медный диск...

Номер патента: 13459

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Залкин

МПК: B61K 9/00, G01B 5/02

Метки: колес, относительно, паровоза, положения, проверки, рамы

Номер патента: 15660

Опубликовано: 30.06.1930

Автор: Юрин

МПК: B61K 9/00, G01B 5/12

Метки: вагонных, выверки, крюках, отверстий, прибор, упряжных, чек

...ыв подвижчем скре доститрелка 8 еподвижму на навагондитьпатр сом, для и крюка, и эксцен ных при она,ХС. для вдвигания клинков в отверстия для чек.На прилагаемом чертеже фиг. 1 изображает вид прибора спереди; фиг. 2 - вид его сверху, с частичным разрезом; фиг, 3 - вид его сбоку.Патрон 1 (фиг, 1, 2 и 3), предлагаемого прибора, надеваемый при работе на хвостовик крюка, имеет рукоятки б, служащие для повертывания всего прибора, с целью придания крюку в горячем состоянии правильного положения, Кольцо 2 с рукояткой, закрепленное на патроне помощью гайки 4 и контргайки 5, имеет эксцентричные прорезы 11 для надевания на цапфы клинков 3 и служит для вдвигания последних поворотом кольца 2 в отверстия для чек, Для правильной установки...

Номер патента: 16102

Опубликовано: 31.07.1930

Автор: Давыдов

МПК: B61K 9/00, E01B 35/04

Метки: прибор, пути, рельсового, уклона

...Таким образом, при движении по нивеллируемоыу пути на ленте записывающего указателя тока 6. будет автоматически регистрироваться профиль пути.При правильно собранной платформе и при нулевош профиле пути контакт К должен находиться посредине реохорда АЗ и з этоы случае для отсутствия тока в указателе тока 6 необходимо равенство сопротивлений Л, и Л, Для регулировки прибора н быстрого компенсирования возможных неправильностей (несовпадение контакта К с серединою реехорда АВ при горизонтальном профиле) предназначается передвижной контакт 1, при помощи которого можно несколько увеличить или уменьшить величину сопротивления Л, и этим путем даже при неравенстве длин АО и ОВ привести к нулю ток в указателе тока 6,Сила тока, проходящего в...

Номер патента: 17301

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Народный

МПК: B61K 9/00, E01B 35/04

Метки: автоматическому, внутренней, головки, прижимной, путевого, путеизмерителю, рельса, ролик, стенке

...выполненный в виде глухого стакана, закреплен поворотно на цапфе неподвижного стержня посредством .двух двухрядных шариковых радиальных подшипников, расположенных рядом вплотную и закрепленных обычным путем.На чертеже фиг, 1 изображает вертикальный осевой разрез ролика ифиг. 2 в.вид его сверху.Ролик 2; выполненный в виде стакана вращается вокруг цапфы 1 неподвижйого стержня 12 на двух двухрядных шариковых подшипниках 5, 6, удерживаемых на, .цапфе при посредстве болта сширокой. шляпкой 4, снабженной вырезами для завинчивания специальным ключом. Ролик 2 в верхней части имеет нарезку для за 1винчивания крышки 3; застопориваемой ,винтом 11. Стержень 12 снабжен выточкой, в каковую входит кожаная шайба 8, прижимаемая к крышке 3...

Номер патента: 18798

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Усанов

МПК: B61K 9/00, E01B 35/04

Метки: долгова, перо, пишущее, путеизмерителях, системы, шаблона, ширины

...Д и пружиной КК, Край вилки Е встречает утолщение Лд части пера Л и заставляет эту часть пера отклониться на шарнире М в сторону, перпендикулярно к общему движению пера, осиливая пружину 11, и весь прибор в таком откинутом состоянии нахо. дится во все время выключения шаблона ширины путеизмерителя, При производстве включения системы происходитобратное действие: перо вводится в пространство рабочей амплитуды качания и шпенек Д освобождается от препятствия в виде стороны вилки Г. Вилка Еи пру.жина КК возвращаются в свое первоначальное положение, утолщение Лз освобождается от нажатия стороны Ю или Е" вилки Е, свободная от препятствий часть пера Л пружиной П возвращается в свое первоначальное положение и все перо вновь выполняет присущую...

Номер патента: 23424

Опубликовано: 31.10.1931

Автор: Кнопф

МПК: B61K 9/00, E01B 35/12

Метки: железнодорожный, путеизмеритель

...при помощи гибких передач 1, 3, бнивается и когда затем второе колесо 7 с буксами крайних колес трехоснойопустится в впадину, точка 8, опустится тележки вагона. Коромысло 8, - 8 и колен-на полную высоту впадины, наклонив чатый рычаг 8 з - 11 - 12 надеты наобщуювлево на ту же величину точку 12, вследось 11, имеющую возможность переме- ствие чего карандаш К делает зигзаг в щаться,в особых направляющих лишь вер- другую сторону (вниз) на полную велитикально. Конец 8 з коленчатого рычагачину впадины, При проходе впадины тре 8 з - 11 - 12 соединен с идущей от буксытьим колесом тележки точка 8 опускается среднего колеса в кузов вагона гибкой на высоту впадины, а точка 11 на поло- передачей 9 - 8., натягиваемой пружиной, вину этой высоты,...

Номер патента: 27942

Опубликовано: 31.10.1932

Автор: Гончаренко

МПК: B61K 9/00, E01B 35/04

Метки: дорог, железных, путеизмеритель

...тяга 8, связанная со стрелкой 1 б указателя ширины пути. Полые отмечающие диски 5 катятся по шейкам рельсов, один с наружной стороны колеи, другой - с внутренней, вращаясь каждый на вертикальной оси 4, укрепленной на японке 6, входящей в гнездо 7 с пружиной внутри, расположенное в нижней части державки 9. Державка наружного диска (левого по чертежу) подвижно подвешена на хвостовике 10 части 1 колесной оси и связана с .указан" ной тягой 8, а державка внутреннего (правого) диска закреплена на другой части 1 а оси. В рамке 11, укрепленной внизу державки в плоскости расположения штока б, находится поворотный на оси 72 коленчатый рычаг 13, несущий на конце длинного плеча ролик 75, который при встрече со стыковой накладкой на боку...

Номер патента: 30699

Опубликовано: 30.06.1933

Автор: Белогорцев

МПК: B61K 9/00, E01B 35/04

Метки: железнодорожный, путеизмеритель

...46, 46, 47, 47 (фиг, 2) на четыоех буксах одной из тележек передаются тягами 45, 45, 44, 44 (фяг. 1) и коленчатыми рычагами 55, 55, 54, 54 (фяг. 1) тягам 53, 53, 52, 52 и звеньям 51, 51 с общими для каждой стороны вагона рычагами 50, связанными с регистрирующими и сочлененными между собой при помощи тяг 74, 76 (фяг. 4) и рычага 75 указателями 4, 13 и 17 и поворотно укржленными на штангах 49, 49 (фиг.1), соединенных с продольными маятниками 48, 48 (фиг. 1, 2 и 3). Каждая из пар тяг 44, 45 соответственно сочленена также с плечами коленчатых рычагов 66 и 67 (фиг. 4). Другие плечи тяг 71 и 70(фяг. 4) соответственно сочленены с общим для них рычагом 69 (фиг. 4), связанным с указателямя T я 8 непосредственно, а с указателем 12 - при помощи...

Номер патента: 34154

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Солодовкиков

МПК: B61K 9/00, G01B 3/14

Метки: бандажей, колесных, обмера, пар, прибор

...планка 13, могущая устанавливаться при помощи шпилек 13 и 13" в двух взаимно перпендикулярных направлениях и предназначенная для проверки наружной фаски бандажей с гребнем и без него.Для определения продольного износа гребня рама имеет шаблонный вырез 1 б. Для обмера бандажа на его гребень накладывается предлагаемый прибор, причем так, чтобы гребень расположился в выемке при 1 бора, Последняя по глубине меньше высоты гребня и вследствие этого между поверхностью бандажа и поперечной частью рамы прибора остается зазор определенной велИчины и весь прибор опирается только на поверхность гребня, являющуюся исходной коорди натой промера проката. Указатель бустанавливается на линии, соответству.- ющей линии катания, отстоящей от наружной...

Номер патента: 54544

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Мартынов

МПК: B61K 9/00, G01B 3/14

Метки: ведущих, колесных, контр-кривошипов, кривошипов, пар, паровозов, положения, прибор, проверки

...рычаги с передвижными по ним чертилками, применена уста. навливаемая на ось балка, На отогнутых концах балки находятся втулки для центральных стержней. Для обеспечения возможности относительной перестановки балки и опор установка балки на оси производится помощью вильчатых опор, скрепляющихся с балкой.Предложение имеет в виду достигнуть следующих преимуществ перед известными уже приборами. 1) большей точности измерения на колесных парах паровозов различных серий;2) уменьшения транспортировки колесных пар и 3) экономии в рабочей силе. На чертеже фиг. 1 изображает схематически общий вид установки прибора на оси паровозной колесной пары; фиг. 2 - вид по стрелке Х на фиг. 1, причем цифры 1 и П обозначают оси колесных спиц; фиг. 3 - 5 -...

Номер патента: 54650

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Утешинский

МПК: B61K 9/00, G01B 3/14

Метки: бандажей, колесных, обмера, пар, прибор

...прибор для обмера бандажей колесных пар выполнен в виде пластинки 10 с планкой 3, которая при производстве измерений прилегает к внутренней грани бандажа. Для обеспечения правильного положения шаблона, т. е. установки его по радиусу колеса в месте прилегания шаблона к гребню располо. жена пластинка 1, имеющая сфериче. скую поверхность, наглухо связанная с корпусом шаблона и снабженная 1 ребрами жесткости 2 (фиг. 3). Приэтом сферическая поверхность пла. стинки, обращенная к верхней кромке, имеет две точки опоры по концам ее, примерно по 10 мм, Длина пластинки не должна превышать 80 мм для возможности центрирования шаблона. Сферическая поверхность пластинки построена по наименьшему диаметру колеса по окружности греоня,...

Номер патента: 71936

Опубликовано: 01.01.1948

Авторы: Найдич, Плохоцкий

МПК: B61K 9/00, E01B 35/08, E01B 35/12 ...

Метки: механизм, просадок, рельсов

...как на криволинейных участках пути, так и на прямолинейных участках при неудовлетворительной рихтовке пути, планки 1 а переместятся в горизонтальной плоскости относительно охватывающих их вилок 2, не вызывая при этом вертикальных перемещений последних.При отсутствии перемещений вилок все остальные детали механизма сохраняют свое положение относительно друг друга, не вызывая смещения пера, записывающего просадки, а значит и сохраняя при этом положение нулевой линии на ленте самопишущего прибора,7193 бТолько вертикальные перемещения букс относительно кузова вагона вызовут вертикальные перемещения вилки 2 и поворот рычагов 3 с последующим воздействием через гибкие тяги на коромысло, управляющее тягами, несущими перья, записывающие величину...

Номер патента: 89536

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Найдич, Плохоцкий

МПК: B61K 9/00, E01B 35/04

Метки: вагон, путеизмерительный

...дисками 1 вертикального положения при их перемещениях в горизонтальной плоскости.Диски 1 связаны между собою тросом 4 огибающим неподвижные направляющие блоки 5 и подвижной блок б с обоймой 7, нижний конец которой тросом 8, перекинутым через блок 9, связан с пружиной 10, создающей натяжение троса 4 и, тем самым, прижимающей диски 1 к внутренним граням головок рельсов.При изменении расстояний между рельсами подвижной блок б совершает перемещения в вертикальной плоскости, величина которых равна половине величин изменений расстояний между рельсами, и через трос 11, масштабный блок 12 и трос 18 передает их перу 14 регистрирующего устройства, размещенного в подрессоренном кузове вагона. Перо 14 вычерчивает величины изменений расстояний...

Номер патента: 84125

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Зинько, Цыбин

МПК: B61K 9/00, G01B 11/14

Метки: величин, зазоров, рельсовых, стыках, фотоэлектрическое

...6, уккальной стенке скобы. Скоба 1 с располоойства установлена на дрезине,по кочтролируемому участку пути фотое сигналы, соответствующие величине заналы преобразуются фотоэлементом в соимпульсы, которые усиливаются и региами,Верхняя часть скобы 1 сн торых вращается ось опор ок скобы 1 укреплен освети луч света на головку рель екному на другой верти ыми на ней частями устр ри прохождении дрезинь ент воспринимает световыв стыках рельса. Эти сиг ствующие электрические руются известными способ в костен щеи репл жен эле 1 зоро отве стри Пр едм етФотоэлектрическое устройств рельсовых стыках, о тл и ч а ю щ е го измерения величин зазоров пос русмого участка пути, устройство выполнено в виде скобы П-образ которой установлен...

Номер патента: 93077

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Прокофьев

МПК: B61K 9/00, G01B 5/02, G01B 5/24 ...

Метки: длин, колесных, кривошипов, пальцев, пар, паровозных, посадки, прибор, углов

...прибора производится следующим образом: колесная пара устанавливается так, чтобы пальцы кривошипов находились примерно под углом 45 к вертикали. Затем закрепляется в центрах колесной пары одно из центрирующих приспособлений, При помощи призм 15 и 1 б закрепляется приоор ча шейке пальца кривошипа н на трубке центрирующего приспособления, На площадку 4 кронштейна 1 приоора ставится уровень 5 с микрометром 6 и при помощи винта псследнего уровень устанавливается в горизонтальное положение. Показание микрометра записывается, После этого прибор устанавливается на левой стороне, и гак же уровень ставится с помощью микрометрического винта в горизонтальное положение. Показание микрометра также фиксируется.Уровень и микрометр на приборе...

Номер патента: 93815

Опубликовано: 01.01.1952

Автор: Ананьев

МПК: B61K 9/00, G01B 3/14

Метки: вагонов, выкатки, железнодорожных, колесных, копир, осей, пар, подбора, подшипников, шейкам

...вершины заостренных концов движка и делит мнимый прямоугольник на две равные половины.Четыре выступа (упора) скобы и грани заостренных концов движка образуют шесть точек, из которых три фиксируют окружность цилиндрической поверхности, замеряемой шейки оси, а три остальные воспроизводят окружность вогнутои цилиндрической поверхности подбираемого подшипника.- 2 -Юо 93815 Предмет изобретения Бюро по де,гая пзобрстателоства 1 П 7 С Ответственный за вьгнуск Г, А. Иванов Технический редактор Д.;И. ЮдзонСдано в набор 21 Ч 1954 г. Подписано к печати 2/ХИ 1954 г. Бумага 70 Х 1081/,.Бумажных листов;,. Печатных листов 1/; (условных 0,17). Уч.-изд. листов 0,15.Т, ЖДИЗ 83476,23, Тираж 700 экз. Заказ 2005. Бесплатно. 2-я типография...

Номер патента: 106409

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Низовкин, Убоженко

МПК: B61K 9/00, G01B 5/02

Метки: высоты, железнодорожном, записи, местоположения, подкладок, пути, пучинных

...касания роликов составляет ПС, гдеП - толщина пучинной подкладки;С - постоянная величина, равная толщине края рельсовой подкладки.Вследствие равноплечности щупов и наличия у них общей осп, расстояппс по вертикали между верхними концами щупов тоже будет равно П С.При отсутствии пучинных подкладок (или врезок) расстояние между верхними концами щупов по вертикали будет равно С.Передача величины П -; - С для записи на ленту осуществляется следующим образом.Верхний конец щупа с роликом 5 прикрсплеп к тросу Боудена 6. Верхний конец щупа с рсликом 4 прикреплен к другому тросу Боудсна, Оболочка 7 тросов закреплена на плавно изогнутых металлических прутах. Противоположные концы тросов выведены к суммирующему механизм для двух величин 10 и...

Номер патента: 107861

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Такшеев

МПК: B61K 9/00, G01B 3/22, G01D 5/04 ...

Метки: головка, между, мерительная, осями, подкрановых, преимущественно, путей, расстояний, рельсов

...пт 1)т) цмсет вид зубчатой )вухстороцце 1 рейки. Последняяняходцтся в зацепснии с зуочятымколесо) 9 ня Осц 1 О мк;зятсльнои 1стрелки 1 ц с одним гз цяпряв;яюпцх;3 уоятых ко,сс 12 цли 1:)в зависимости от того, прцменея,и готовка для правого ццсвогорельса подкрянового пути. Стрсгцс,перемспается по циферблату 14,защищенная стеклом 1) в оправке1 б, Осц 17 цяправляк)иих колес закреплены в корпусе 18 укязятс,я цего крьппкс 19.Ня мер цтельном штифте с помощью перестявцой обоймы 20 установлен также указатель 21, указательное острие которого расположено против измеритеьной линейки 22. Эта линейка устацовеня гястойке 1 с возможностьо перестановки в держателе 23 ц рсположсцд ГООизоцтс.ьцо,На стойке головки монтировяцялебедка с приводной...

Номер патента: 119703

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Абашкин, Девятков, Кудрявцев, Павлов, Шаронин

МПК: B61K 9/00, G01C 23/00, G01L 5/13 ...

Метки: взаимодействия, динамического, подвижного, пути, силовым, состава, способа, факторам

...к отъюстированному по заранее назначенной градации уровней импульсов электронному аплитудному селектору 3, на выходе которого установлена группа электромагнитных отметчиков 4, фиксирующих величины уровней импульсов на бумаге 5. Бумага заложена в лентопротяжный механизм б, связанный посредством редуктора 7 с осью колесной пары В,Способ определения динамического взаимодействия пути и подвижного состава осуществляется следующим образом. При воздействии на электрический датчик 1, воспринимающий величину силового взаимодействия пути и подвижного состава, в нем происходит изменение электрического сигнала пропорционально величине возникающей силы. Этот сигнал поступает на усилитель 2, С усилителя 2 сигнал попадает в элек тронный амплитудный...

Номер патента: 207401

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Аршавский, Гунин, Мирошниченко, Сапожников, Украинский

МПК: B61K 9/00, G01B 5/28

Метки: изл1ерения, кривизны, прибор, продольной, рельса

...и вертикальной плоскостях на длине базы при. бора и в любом месте рельса.На чертеже изображен предлагаемый притактирующие с рабочей и боковой повсрхцостями головки рельса. В каретке для перемещения ее вдоль линейки предусмотрены призматические ролики б, катящиеся по цаправля ющим, Для фиксации каретки в любом местелинейки служит стопорный винт 7.Измерение кривизны рельса можно производить при перемещении прибора вдоль измеряемого участка рельса в любом месте. Для о этого каретку с индикаторами 4, б, с помощьюстопорпого винта 7 закрепляют посередине линецки.Контроль кривизны головки рельса на длинебазы прибора, равной 1 лг, осуществляется во 5 время перемещения каретки 3 вдоль линейки,и в намеченных точках производят...

Номер патента: 277826

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Изобретени, Ножейк, Фрадкин

МПК: B61K 9/00

Метки: габаритных, контактного, метрополитена, подвески, размеров, рельса

...сектором и рейкой, снабженными контактными роликами, причем зубчатая рейка соединена с контактным роликом через сферический подпят ник. В корпусе 1 смонтированы реохорды 2, 3, включенные в цепь самописцев (на чертеже не показаны). Реохорд 2 предназначен для измерения высоты установки контактного рельса 4 относительно оси пути, а реохорд 3 - для измерения его вылета,Поводки 5, б реохордов посажены на осях 7, 8. На оси 8 установлена шестерня 9, входяшая в зацепление с подпружиненным зубчатым сектором 10, имеющим измерительный ролик 11, который постоянно прижат к контактному рельсу. На оси 7 установлена шестерня 12, зацепляющаяся с зубчатой рейкой 13, которая через сферический подпятник 14 соединена с роликом 15, также постоянно...

Номер патента: 328019

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Борушко, Марголин, Павлов, Сесо, Фрадкин

МПК: B61K 9/00

Метки: положениярз1тйтиив1

...9 обесточцвается, и ролик 2 под действием пружины 14 вновь прижимается к контактному рельсу. ии ратройств к механиз касается у ения кон Изобретение относитсбот на метрополитенедля определения полрельса. ктног ретецця мет из Устройств оцтактногощее смопт смонтирован горизонталь Известны устройства для определечия по ложения контактного рельса метрополитена, содержащие смонтированные на поворотном кронштейне вертикальный и горизонтальный ролики, взаимодействующие с контактным рельсом и связанные посредством подпружц нецных тяг с измерительными реохордами. Однако при наличии воздушных промежутков между контактными рельсами горизонтальный ролик попадает под рельс, что требует остановки путеизмерительного вагона и установки 15 его вручную в...

Номер патента: 347230

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Шайдуров

МПК: B61K 9/00, B61L 1/06

Метки: движущуюся, единицу, краской, метки, нанесения, подвижного, состава

...прохождении тока по ооразовавшеися цепи; плюс зажимов через контакты 28 и 24 - обмотка блокировочного реле 25 - тыловой контакт переключателя 2 Ь - выход на минус зажимов блокировочное реле 25 самоолокируется своим контактом 2/ и подготавливает цепь, замыкая контакт 28 для срабатывания реле 29 наорызга. Колесо тележки неисправной единицы подвижного состава проходит над рельсовым датчиком, замыкающим свой контакт 80. 11 о образовышейся цепи: плюс зажима - контакт дО - обмотка реле 29 набрызга - контакт 28 - тыловой контакт переключателя 2 Ь проходит ток, и срабатывает реле 29 набрызга, которое замыкает контакт 8, образуя цепь на соленоид 15, Соленоид 15 притягивает фиксатор 14, который освобождает защелку сд. 11 од действием пружины 82...

Номер патента: 399422

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вител

МПК: B61K 9/00

Метки: непрерывной, регистрации

...цачальцых условий для из 1:среция случайного процесса, то интегрирование Ведется с прцмецецием пцерциоццых звецьеь. Поэтому перемещения кузова фиксируются с фазОВывц сдВП)ч 1 з)п, Велицц 1 д кОторых Оп)еделяется Вараметрамц фильтров ц ццсрццоццых звецьсв, Ьы штацце двух электрическихсигналов, опрсделеццых с разцымц фазовыми5 сдви)дП прцйо;П 1 к цскджсппям 9)ориы дццдмпеского црофцл)1 пуди, "дк кдк цд выходе сум;.)Прующего устросВ; в этом случае по.,) чаО) ся ь 1 алые р;зпос 1 ц ООьшцх Величин.10 Следовд 1 ельцо, ц ц тдОм сцосоое ре "цс- рации ,раскОрцп токи контакт колеса цодвц.диого состав: с рельсом це обес ОчцвдетС); )ЫСОЬДЯ )О 1 ЦОСЬ ЦЗМЕРЕЦЦЯ.Л 51 ПОВЫ 1 ЦСЦЦЯ ТОЦ 10 С)ц ПЗМС)сппй ЦЭЕДЗ 1115 гается цд входы суммирующего...

Номер патента: 406137

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вител

МПК: B61K 9/00, E01B 35/00, G01M 17/00 ...

Метки: контрольных, проверки, стенд, устройств

...функции цриспособлеция для изменения цоложеция стола относительно горизоцтальцой плоскости, цеиодвц)кцы опорный брус 4 ц цодвижцый опорный брус 6. Кроме того, в стенд входит электродвигатель 6 с системой валов с шестернями. Путеизмерительцая тележка 7 ходОВыми колесами устацаВлиВастся ца опорные брусья 4 и 5 и ведущий ролик 8. Последний валами 9, 10 и 11 и нарами шестерен 12 и 18 кицематически связан с электродви гател ем 6. Электр одви гател ь 6 валамии 11, 10 и 14 и парами шестерен 18, 15, 16 и 17 кицематически связав через кулачок 18 с цодвижцым опорным брусом 6 и диском 8, который опирается ца ролик 19, закреплеицый ца станице 1. На валу 14 смоц тцроваца мусрта 20 с рукоятью включения, обеспечивающая включсцие и выкл)очецис диска 3 и...