Пятигорский-Теплицкий

Номер патента: 1463613

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Беккер, Пятигорский-Теплицкий

МПК: B60G 11/00, B62D 63/06

Метки: прицеп

...догружающего усилия сохраняются. При повороте вниз дышла 5 (переезд через бугры и т.п.) имеются три Фазы поворота: первая - от горизонтального положения дышла 5 до упора рессоры 6 в ограничитель поворотного круга 2; вторая - от момента упора рессоры 6 в ограничитель поворотного круга 2 до начала отрыва упора 4 от поперечины опорного элемента 3; третья поворот дышла 5 без передачи догрукжающего усилия на тяговосцепное устройство тягача.Первая Фаза поворота вниз дышла 5 проходит с одновременным поворотом опорного элемента 3 вверх до упора рессоры б в ограничитель поворотного круга 2, так как поперечина опорного элемента 3 находится в контакте с упором 4 дышла 5. В этой фазе колесная ось 7 перемещается вверх в пределах зазора между...

Номер патента: 1318431

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Беккер, Пятигорский-Теплицкий

МПК: B60G 5/00

Метки: двух, колес, осей, подвеска, последовательно, расположенных, средства, транспортного

...оси 4 рессору 2 через ушко 3 в кронштейне 5 рамы 6. При этом рессора 2 внутренним концом воздействует на криволинейную поверхность 7 сухаря 8 и, в свою очередь, поворачивает балансир 9 относительно оси 14 в кронштейне 15 рамы 6. Под воздействием расположенного ца другом конце балансира 9, сухаря 8 рессора 2 поворачивается вниз относительно другой оси 4 через ушко 3 в другом кронштейне 5 рамы 6, перемещая вниз заднюю колесную ось 1.При перемещении вверх задней колесной оси 1 соответственно передняя колесная ось 1 перемещается вниз, а силовое взаимодействие происходит в обратном порядке. Таким образом, происходит работа подвески и ее элементов при наличии нагрузки на колесах и силового взаимодействия между сухарем 8 и рессорой 2, при этом...

Номер патента: 1229079

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Беккер, Пятигорский-Теплицкий

МПК: B60G 5/00

Метки: двух, колес, осей, подвеска, последовательно, расположенных, средства, транспортного

...д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, в частности к подвескамтранспортных средств.Цель изобретения - уменьшение габаритов и металлоемкости подвески.На фиг. 1 схематично показана подвеска транспортного средства, общийвид; на фиг. 2 - взаимное расположение балансира и рессор при работетранспортного средства на неровнойдороге; на фиг. 3 - разрез А-А нафиг. 1.Подвеска транспортного средствасодержит последовательно расположенные оси 1 колес, на которых жесткозакреплены своими средними частямилистовые рессоры 2, каждая из которых с помощью шарнира 3 устанавливается одним концом в кронштейне 4,жестко присоединенном к раме 5, адругим концом - между...

Номер патента: 1194737

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Беккер, Петренко, Пятигорский-Теплицкий

МПК: B60T 7/20

Метки: прицепа, стояночный, тормоз

...глу, а сс поворота эл,зом положении; на фиг. 3 -элемента 5зом; иг. - узла на гвием установки опо ногуровня ее усв зависимости отгрунт и перемещустановки на гт те с ычаением колес вмном торможениирунт при стояночр гами 3 в момент стмесна фиг. 1.жени и; на фи г. 4 - узел 1 Пент установки приочныи тормоз.Прицепное тостояннаяранспортное с емента в то мозвеличина то рмозного моредство со мо отами 3 разжимных кулаковн еспечивается дейстВиемными камерами, жесВ и тормозои уксирное ыю, имо от глана плече, равмент 5б. элемента 5 кповорота ос 1МЕНТ ИМЕюшнй К Ивтко установленны" "ндостигается вта как показано нза счетк иВПлита 61 й на ней кронштейн 7.ты 6та установлена соленной со сметельно ша нисо смещением относиоси тел ьно ш а р ни ра 8.щением...

Номер патента: 1119877

Опубликовано: 23.10.1984

Автор: Пятигорский-Теплицкий

МПК: B60P 1/26

Метки: бортов, закрывания, кузова, открывания, самосвала

...рычагами установлены между осями поворота кузова.На фиг. 1 показано устройство с закрытыми бортами; на фиг. 2 - то же, при промежуточном положении кузова; на фиг. 3 - то же, при поднятом кузове.Устройство для открывания и закрывания бортов кузова самосвала содержит раму 1, кузов 2, борта 3 с ограничителями поворота и два двухзвенных механизма, каждый из которых включает поворотный бортовой рычаг 4, соединенный шарниром 5 с рамой 1 и шарниром 6 через бортовую тягу 7-с бортом 3, Каждый шарнир 6 своей наружной поверхностью может взаимодействовать с соответствующим направляющим упором 8 дна кузова. Каждая бортовая тяга 7 включает регулировочное звено 9. Кузов 2 установлен на раме 1 с помощью осей 10 поворота кузова. Оси поворотд...

Номер патента: 765084

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Альтман, Пискунов, Пятигорский-Теплицкий

МПК: B62D 21/14

Метки: объемных, перевозки, полуприцеп

...форму, так как уширители пл ограниченную возможность ием ицеп облад аспределен делий на п атформы имперемеще ют ия Н. А. Альтман, Б. Р. Пятигорский-Теплицкий и А. А, Пискуновлена часть уширителей с регулируемой длиной. Уширители с регулируемой длиной, не перемещаемые вдоль продольной оси платформы (неподвижные), установлены на осях 6.Уширители с регулируемой длиной состоят из больших уширителей 7 и малых уширителей 8, которые расположены на осях 9, также выполненных из труб. Под осями 6 и 9 установлены упоры 10 и 11, выполненные из труб, соединенных жестко (например, 1 в сваркой) с платформой 1. На больших уширителях 7 установлены упоры 12 с регулировочными прокладками 13.Для закрепления в различных положениях (сложенном и раскрытом)...

Номер патента: 552216

Опубликовано: 30.03.1977

Авторы: Альтман, Пискунов, Пятигорский-Теплицкий

МПК: B60G 9/02

Метки: осей, подвеска, последовательно, расположенных, средства, транспортного

...рычагов 18 и 19 - с трубчатой стойкой 14 или корпусом 11, а для подвески неуправляемых колес трубчатая стойка 14 или корпус 11 посредством продольных рычагов 19 и 20 соединена с опорным кронштейном 15 или рамой 2.Подвеска передних управляемых колес транспортного средства содержит два упругих элемента 21 свечного типа, соединенных балансиром 1, а подвеска задних неуправляемых колес содержит два упругих элемента 22 и 23 свечного типа, соединенных балансиром 1.При движении транспортного средства по неровностям дороги возникающие нагрузки через поперечный балансир 12, шарнирно смонтированный на цапфах корпуса 11, передаются на трубчатую стойку 14, жестко связанную с корпусом 11, и перемещают ее в опорном кронштейне 15, жестко прикрепленном...

Номер патента: 495220

Опубликовано: 15.12.1975

Авторы: Альтман, Беляев, Пятигорский-Теплицкий

МПК: B60P 1/16

Метки: прицепного, рама, средства, транспортного

...4, жестко закрепленный одним концом на раме 1, а другим - на вспомогательной секции 3 при помощи кронштейнов 5.На раме 1 жестко установлены два кронштейна 6, в которых имеются фиксаторы 7 и 15 к которым шарнирно прикреплен один конецподъемного механизма 8, другой конец которого шарнирно прикреплен к вспомогательной секции 3 при помощи осей 9. Этими же осями 9 к подъемному механизму 8 прикреплены 20 шарнирно опорные плиты 10, На вспомогательной секции установлены шарнирно подвижные упоры 11, жестко связанные между собой осью 12 и упирающиеся в кронштейны 13, жестко установленные на раме 1.25 Для погрузки техники на прицепное транспортное средство одну пз осей 9 вынимают, освобождая один из подъемных механизмов 8.Вторым подъемным...