Патенты с меткой «двухконтурного»

Номер патента: 164802

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Аринушкин, Думов, Кнышев, Лавров, Полиновский, Степанов, Шаров

МПК: B64D 37/00, F02M 37/04

Метки: давлениятоплива, двухконтурного, повышения

...аккумулятора на сеть генератора, Отбор топлива для питания двигателя и турбостартера осуществлен раздельно от каждого насоса.На чертеже приведена принципиальная схема предлагаемой системы двухконтурного по 5 вышения давления топлива.Из расходного бака 1 топливо поступает потрубопроводу на крыльчатку центробежного насоса 2, который является первым контуром насосной установки, обеспечивающим малое О повышение давления, Из центробежного насоса основная часть расхода топлива поступает в магистраль низкого давления, а часть топлива через калиброванный дроссель 3 - в вихревой насос 4, который является вторым 5 контуром насосной установки, обеспечивающим высокое повышение давления.Калиброванный дроссель подбирается изусловия обеспечения...

Номер патента: 344315

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Акимов, Березкина

МПК: G01M 15/00

Метки: двигателя, двухконтурного, испытания, турбореактивного

...авто дого контура концентричых ного, расширяющегося по п ными окнами на входе и вн ще-,расширяющегося, с пер ровочяым конусом на выхо Изобретение касается испытаний авиацион. ных турбореактивных двигателей,Известны стенды для испытания двухконтурных турбореактивных двигателей, содержащие установленную на выходе из двигателя камеру разрежения для воспроизведения режимов работы турбокомпрессорной части двигателя, подобных полетным.При испытании двигателей с большой,степенью двухконтурности, имеющих раздельные контуры с разной степенью расширения, необходимо обеспечить воспроизведение полетных перепадов давлений в сопле каждого,контура отдельно.Для этого в предложенном стенде камера разрежения выполнена в виде автономных для каждого контура...

Номер патента: 325902

Опубликовано: 05.09.1977

Автор: Доброхотов

МПК: G01M 15/00

Метки: двигателя, двухконтурного, имитации, полетных, турбореактивного, условий

...пространство двигателя с атмосферой. Наружный контур двигателя 1 при помощи наружного канала диф фузора 2 и турбопривода 3 подключен к основной магистрали 4, подводящей воздух из автономной воздуходувки через подогреватель на вход двигагеля 1. При отсутствии автономной воздуходувки (см. фиг.2) 25 и зобсиоле тныхктивног орм особ и рете ниусловий двдв ига те ляов на вход митаци турб ора вых он тури огоутем подводТ л и ч аелью повыш нных с яюшиния зффе тем, что, с ТИ, ВЫХЛОПНЫ устройства и ивн ос азы отби ытуемого ходного Изобретение о турбостроения,Известны снос условий двухконту двигателя путем и другого двигателя Предложенный что выхлопные га го устройства исп Это позволяет ус тановки.внешний кольцевой канал приемного устройства...

Номер патента: 688706

Опубликовано: 30.09.1979

Авторы: Вронский, Кузьмичев, Поддубский, Сухоросов, Шатланов

МПК: F04D 19/00

Метки: вентилятор, двигателя, двухконтурного, изменяемого, трубовентиляторного, шага

...и енструкциинт 10 На чертеже представлен вентилятор, поперечный разрез,Вентилятор содержит корпус 1 и установленные в нем на подшипниках 2 с возможностью поворота лопатки 3 с уравно вешивающими грузами 4, Внешняя поверхность наружной обоймы 5 каждого подшипника 2 в нижней части имеет коническую поверхность 6, а каждый уравновешивающий груз 4 выполнен клиновидной формы и расположен в пространстве 7 между коническими поверхностями 6 обойм 5 смежных подшипников 2. Устройство для поворота лопаток 3 представляет собой кривошип 8, установленный на хвостовпкс 9 лопатки 3 на шлпцах 10. Каждый уравновешивающий груз 4 закреплен а крпвошппе 8 с помощью шлицевого соедпнеш я 11. Подшипник 2 упирается в кольцевой бурт 12. Между обоймой 5 и...

Номер патента: 261823

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Веселов, Клебанов, Кравченко, Николаев

МПК: F01D 25/08

Метки: двигателя, двухконтурного, охлаждения, статора, турбины

...при введении такого охлаждения.Для создания эффективного охлаж: -дения наружных колец статора турбиныдвухконтурного турбореактивного двигателя (ДТРД) предлагается использо вать воздух внешнего контура. На егосжатие вентилятором затрачиваетсягораздо меньше работы, чем на сжатиесистемой компрессоров внутреннегоконтура вторичного воздуха. Воздухвнешнего контура имеет .более низкуютемпературу, а следовательно, больший хладоресурс.Для организации эффективного охлаждения воздухом внешнего контура 25 наружных колец статора турбины предлагается над последней установитькольцевую внешнюю оболочку. Междуоболочкой и статором турбины Должныбыть образованы каналы, которые обес. ЗО печивали бы достаточно высокие мест. Шул Т.фант Тираж 53 осударствен...

Номер патента: 1015165

Опубликовано: 30.04.1983

Автор: Пустыгин

МПК: F16H 7/02

Метки: блок, вариатора, двухконтурного, клиноременного, шкивов

...время не увеличит натяжение, онипробуксовывают и быстро выходят изстроя,Цель изобретения - повьпдение времени эксплуатации клиновых ремней путем 165 2.уменьшения их предварительного натяжения.Указанная цель достигается тем, чтоподвижные шкивы на смежных сторонахимеют выемки с винтовыми поверхностямипричем на ступице закреплены ролики, каждый иэ которых расположен водной иэ выемок, а между шкивами расположены предварительно сжатые пружины.На чертеже изображен блок шкивов,двухконтурного клиноременного вариатора.Вариатор содержит ступицу 1 с подшипниками 2 и осью 3, установленной нарегулировочном рычаге 4, закрепленныена ступице 1 крайние 5 и 6 и свободноустановленные на ней средние 7 и 8полушкивы. Стрелкой А показано направление движения...

Номер патента: 1213370

Опубликовано: 23.02.1986

Автор: Морсин

МПК: G01M 13/02, G01M 17/007

Метки: ведущих, гидропривода, двухконтурного, испытаний, колес, регулируемого, средств, транспортных

...Ведущее колесо 4 приводитво вращение опорныйролик 8, который вращает технологическую гидромашину 10, Технологическая гидромашина 10, работая в режиме насоса,отдает гидравлическую энергию потрубопроводу 12 или 13 технологической гидромашине 11. Технопогическая гидромашина 11, работая в режимемотора, вращает опорный ролик 9,который в сною очередь. передаетвращение ведущему колесу 7 и гидромотору 6 второго контура. Гидромотор 6, работая в режиме насоса,передает гидравлическую энергиюгидронасасу 5. "Опрокидываясь" врежим мотораидронасос 5 возвра 70 2щает часть энергии двигателю 2, н результате чего общие затраты энергии при испытаниях, снижаются,Нагружение обоих контуров осуществляется за счет разницы рабочих объемов гидромашины 1, Зи 5, 6...

Номер патента: 1267194

Опубликовано: 30.10.1986

Автор: Морсин

МПК: E02F 9/22, G01M 15/00

Метки: гидропривода, двухконтурного, испытания, регулируемого, стенд, строительной

...кла- пан 20, обратные клапаны 21-24,маслобак 25 и опорную поверхность 26.Стенд работает следующим образом.При включенном двигателе 1 гидро- насос 2 первого контура через вклю. ченный гидрораспределитель 4 заставляет вращаться гидромотор 6. Гусеница 10 передает движение тормозному устройству 13, заставляя вращаться гидромашины 14-16 и маховик 17, Гидронасос 16 возвращает энергию гидро- насоса 2 в напорную гидролинию гидронасоса 3. Здесь возможны два варианта. Если золотник гидрораспределителя 5 находится в нейтральной пози-. ции, жидкость, нагнетаемая гидронасосом 16 при соответствующей установкерабочего объема гидронасоса 3, пойдет на слив в бак, заставляя гидронасос 3 работать в моторном режиме;Энергия гидронасоса 2...

Номер патента: 1571560

Опубликовано: 15.06.1990

Авторы: Белозорова, Котюков, Наер

МПК: G05D 23/19

Метки: двухконтурного, температуры, термостата

...частоте с помоцью диодов 4 и 5пульсирующее напряжение питает термочувствительный мост 6. Величина ифаза напряжения небаланса моста определяется разностью между заданнойтемпературой статирования и реальнойтемпературой радиатора, Напряжениенебаланса через фазосдвигающий кон1571560 2. Устройство по и. 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью снижения динамической ошибки, выход сигнала ошибки внутреннего контура регулирования соединен через последовательную КС-цепь с другим выходом термочувствительного моста. оставитель Г.Креиманехред М.Дидык Корректор Э.ЛоФЕЕ ГЕЕ ЩФ гедактор Т.Лазоренк аков Заказ 1511 Тираж 658ВНИИПИ Государственного комитета по113035, Москва, ЖПодписное обретениям и открытия Раушская наб., д. 4/5 ри ГКНТ СССР...

Номер патента: 1494652

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Андреев, Быковец, Ларионов, Марчуков, Назаренко, Подымов, Хартов

МПК: F23R 3/16, G01M 15/00

Метки: двигателя, двухконтурного, камера, сгорания, турбореактивного, форсажная, экспериментальная

...В 3/16, 6 01 М 15/00 ь.зоб,",етения - расцьирение диапазона исслед, ваний камерь( Камера содержит обе- чаикУ 1, раздеьительную стенку 2 с ре(гьяторами 3 проходного сечения контуров, коллектор),ь 4 и 5 подачи топль",ва в первый контур за сгенкси 2, стабилиззгоры 6 гоГ;сньья и регулятор 7 проходноь.о сзчечия на выходе из камеры Камера имеет дополнительные регуляторы 8, установленные на обе )аике 1 над стабилизаторами 6 Конструкцич камеры позволяет подгбрать оптимальные параметры элементов газового тракта и сократить обьем специальных испытаний, индивидуально перемещая каждый из регулчторов 1 ич ние положения регуляторов 3 7 и 8 приводит к возникновениьо вибраць онного горения, причем это изменение может роьодитьсч как сгдельными...

Номер патента: 702758

Опубликовано: 30.10.1991

Автор: Андреев

МПК: F02K 3/11

Метки: двигателя, двухконтурного, камера, турбореактивного, форсажная

...скоростях потока газа. в нем эатурбинный обтекатель и обечайку, разделяющую наружный и внутренний контуры, в которых расположены топливные коллекторы с форсунками и стабилизаторы пламени с пламеперебрасывающими стойками, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью расширения диапазона устойчивой работы, на обечайке установлены трубопроводы, входйые концы которых обращены к форсункам коллектора внутреннего контура, а выходные - расположены эа пламеперерабатывающими стойками наружного к тура На чертеже представлена схема форсажной камеры,Форсажная камера содержит корпус 1, расположенные в нем затурбинный обтекатель 2 и обечайку 3, которая разделяет наружный контур 4 и внутренний контур 5. В наружном и внутреннем контурах 4 и 5 расположены...

Номер патента: 978658

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Андреев, Ларионов, Подымов, Хартов

МПК: F23R 3/34, G01M 15/00

Метки: вибрационного, горения, двигателя, двухконтурного, исследования, камере, турбореактивного, форсажной

...является ра ние диапазона исследования.Указанная цель достигается т топливные коллекторы установлены с возможностью осевого перемещения. т концентричноводы 1 и 2 пода дным каналом 4 регулирования,установленные вивные коллекторытеже не показаны) т перемещаться в о ледующим сширесе ем, что ди ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР 1(54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИССЛЕДОНИЯ ВИБРАЦИОННОГО ГОРЕНИЯ В Ф На чертеже представлена схема устройства,Устрой жирасположен ода воздуха хоснабженныего проходтрубопровол5 ибсфорсу Ри воспламенКоллект Уосевом напрУстройс с обра зом.В трубопроводы 1 и 2 поступает сжатый воздух, а в коллекторы 5 и 6 - топливо, а которое поджигается воспламенителями 7, Продукты сгорания через общий выходной...

Номер патента: 1691204

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Добринец, Лугин, Червяк

МПК: B62D 5/087

Метки: гидравлического, двухконтурного, распределитель, рулевого, средства, транспортного, усилителя

...29 по часовой стрелке прекращается доступ рабочей жидкости к йазам 8 и 10, при этом соответственна полости силовых гидроцилиндров и полости 21 и 23 плунжеров и подвижных проставок первого и второго контуров через пазы 8 и 10, радиальные отверстия 31 и 32 в золотнике и отверстия 5 и 7 во втулке 2 сообщаюгся со сливом, Одновременно противоположные полости силовых гидроцилиндров и полости 22 и 24 плунжеров и подвижных проставок через пазы 9 и 11 соединяются с насосами первого и второго контуров. Так как давление в первом и втором контурах и полостях 22 и 24 практически одинаково, подвижная проставка 20 находится в равновесии, а плунжер 18 под действием давления в первом контуре и в полости 22 воздействует непосредственно на ролик 35...

Номер патента: 928869

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Андреев, Ларионов, Марчуков, Подымов

МПК: F02K 3/10

Метки: двигателя, двухконтурного, камера, турбореактивного, форсажная

...цель достигается тем, что отношение расстояний от стабилизаторовпламени наружного и внутреннего контуровдо критического сечения сопла двигателяравно 1,5-2,0.На чертеже схематично изображен про фдольный разрез форсажной камеры. 00В корпусе 1 камеры расположены затурбинный обтекатель 2 и обечайка 3, разделя- с 0ющая наружный и внутренний контуры 4 и5, В наружном контуре 4 установлен топливный коллектор 6 с форсунками, а во внутрен- юфнем контуре 5 расположен топливный Иколлектор 7 с форсунками. За топливнымиколлекторами 6 и 7 расположены стабилизаторы 8 и 9 пламени соответственно, снабженные пламяперебрасывающимистойками 10 и 11. На обечайке 3 установлены трубопроводы 12, входные концы 13 которых обращены к форсункам...

Номер патента: 1325961

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Андреев, Ларионов, Рутес, Хартов

МПК: F23R 3/34, G01M 15/00

Метки: вибрационного, горения, двигателя, двухконтурного, исследования, камере, турбореактивного, форсажной

...вибрацнонного горения в Форсажной камере двухконтурного турбореактивного двигателя по авт. св. В 978658, о т" л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью расширения диапазона исследования, каждый из трубопроводов подво" да воздуха выполнен из двух телескопически соединенных между собой час тей е На чертеже представлена схема устройства для исследования вибрационного горения в Форсажной камере двух контурного турбореактивного двигателяфУстройство содержит концентрично расположенные трубопроводы 1 и 2 подвода воздуха с общим выходным каналом 3, снабженным элементом 4 регулирования его проходного сечения, и установленные в трубопроводах 1 н 2 топливные коллекторы 5 и 6 с Фор ф суиками (на чертеже не показаны). Коллекторы 5 и 6 установлены с...

Номер патента: 1751009

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Гракович, Ивчик, Шиманович

МПК: B60T 11/32

Метки: гидравлического, двухконтурного, защитный, клапан, привода, тормозного

...и устройствами принудительного ения и фиксации указанных што 1751009рвмвщения и удержания штоков 14, 15, азначит и шарового элемента 11, в определенном положении,Двухконтурный гидравлический приводработает следующим образом.При нормальных условиях зксплуатацйй, когдагерметичность ни одного из контуров и привода в целом не нарушена,шаровой элемент 11 находится в свободномсостоянии в корпусе 7 запорного устройства 5, В этом положении обеспечивается свободное истечение рабочей жидкости,поступающей через входной канал 8 в корпусе 7 защйтного клапана, через выходныеканалы 9, 10 и далее по магистралям к исполнительным механизмам 3, Давление вобоих контурах принимается равным повеличине, и значит шаровой элемент находится в уравновешенном...

Номер патента: 1809149

Опубликовано: 15.04.1993

Автор: Дембо

МПК: F02K 11/00

Метки: двигателя, двухконтурного, турбореактивного

...исходных значений степени расширения на турбине в этих двигателях такоерегулирование менее эффективно,На чертеже схематично изображено дляпримера устройство двухконтурного двига, теля, в котором регулирование осуществляется по предложенному способу.Двигатель состоит из компрессора низкого давления 1, выход из которого соединен с внутренним и наружным каналами 2 и3. Во внутреннем канале 2 последовательноустановлены, компрессор высокого давления 4, камера сгорания 5, турбина высокогодавления б, жестко связанная с компрессором 4, и турбина низкого давления 7, жесткосвязанная с компрессором 1. На вьходе изтурбины 7 установлен переходник 8, в котором внутренний и наружный каналы перекрещиваются, причем выход из турбины 7сообщен с диффузором...

Номер патента: 1813906

Опубликовано: 07.05.1993

Авторы: Андреев, Гановский, Марчуков

МПК: F02K 3/10

Метки: двигателя, двухконтурного, камеры, смеситель, турбореактивного, форсажной

...в конструкциях форсажных камер турбореактивного двухконтурного двигателя.Сущность изобретения; воздух наружного контура и затурбинный газ; проходя через карманы 6 и лепестки 5, смешиваются на, .участке между торцевыми кромками смесителя, выполненнымиЙод разными углами 40-50 град и 10-80 град,.и стабилизатором 3 пламени. 2 ил,Форсажная камера со теплоэащитным экраном лектор 2 с форсунками, ста ни 3 и смеситель 4 с л подвода газа внутреннего нами 6 для подвода во крбмки 7 смесителя выпал торцовые кромки 8 - под у гателя, причемР 1 = 40-50 О,62 = 70-80Устройство работает следующим образом. Смеситель 4 распределяет воздух наружного контура и затурбинный газ,которые, проходя через карманы 6 и лепе-:стки 5, смешиваются на...

Номер патента: 1815390

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Зингер, Сотников, Спиридонов

МПК: F02K 3/10

Метки: газотурбинного, двигателя, двухконтурного, смеситель

...6 сообщается с камерой дожигания 8, снабженной стабилизатором 7 и соплом 9.Устройство работает следующим образом, Продукты сгорания из внутреннего контура 1 поступают непосредственно в смеситель 6, а воздух из наружного контура 2 через насадки 4 истекает в смеситель 6, где аффективно перемешивается с продуктами сгорания внутреннего контура 1 и поступает в камеру дожигания 8 и после завершения технологического процесса истекает через сопло 9,Как показано выше, предложенное устройство позволяет получить высокое значение интенсивных характеристик на переменных режимах, что обеспечивается за счет встречно-хордальных струй в каждой из групп. Соударение струй, принадлежащих различным группам исключено за счет отличия траекторий (т,к....

Номер патента: 2005219

Опубликовано: 30.12.1993

Авторы: Алексеев, Анненков, Панков, Тимкин

МПК: F04D 27/02

Метки: вентилятора, газодинамической, газотурбинного, двигателя, двухконтурного, обеспечения, подпорных, ступеней, устойчивости

...выполнении программы:р Внд"Р" =т (пвд.пР, или пвд,о),Линия 3 - линия перемещения рабочейточки при сбросе режима с учетом отворотаВНА в сторону положительных значений в зависимости от пвд.Предложенный способ может быть реа-, лизован в различных вариантах устройства, в том числе в приведенном на фиг. 3.Блок 1 - дифференцирующее устройство, на вход которого поступает сигнал, пропорциональный величине пвд, а на выходе формируется сигнал, характеризующий величину пвд, Блок 2 - компаоатор, выполняющий сравнение величин пвд и пвд, . При услоПОРвии пвдпвд вырабатывается сигналПОР Ь= 1 на ОткрытиЕЗЛВ Пс, при пВЛПВДПОР- сигнал на закрытие ЗПВ ПС 1=-О,Блок 3 - исполнительный механизмЗПВ ПС (ИМзпв ПС)2005219 Блоки 1, 2 и 3 реализуют способ...

Номер патента: 1132619

Опубликовано: 15.05.1994

Авторы: Андрюков, Назаров, Полушкин, Рубинов, Цырлин

МПК: F02C 7/232

Метки: двигателя, двухконтурного, дренажная, топливная, турбореактивного

ТОПЛИВНАЯ ДРЕНАЖНАЯ СИСТЕМА ДВУХКОНТУРНОГО ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащая дренажные полости агрегатов и дренажный бак, соединенный трубопроводами с клапаном слива топлива из коллекторов камеры сгорания и со срезом реактивного сопла, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности в работе, она снабжена эжектором, активное сопло которого сообщено с наружным контуром двигателя, пассивное сопло - с дренажными полостями агрегатов, а смесительная камера - с дренажным баком.

Номер патента: 1434872

Опубликовано: 15.05.1994

Авторы: Диканев, Костюченко, Максин, Серов

МПК: F02K 3/02

Метки: двигателя, двухконтурного, смеситель, турбореактивного

1. СМЕСИТЕЛЬ ДВУХКОНТУРНОГО ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащий обечайку с продольными гофрами, имеющими увеличивающуюся в осевом направлении глубину и образующими чередующиеся воздушные и газовые каналы, отличающийся тем, что, с целью улучшения смешения потоков, обечайка снабжена дополнительными гофрами, имеющими меньшую, чем у основных гофр, длину, расположенными в газовых каналах и образующими дополнительные воздушные каналы.2. Смеситель по п. 1, отличающийся тем, что, с целью уменьшения потерь полного давления, дополнительные гофры размещены на входном участке обечайки.3. Смеситель по п. 2, отличающийся тем, что длина дополнительных гофр составляет 0,3 - 0,5 длины основных гофр.

Номер патента: 1563310

Опубликовано: 15.05.1994

Авторы: Кокшаров, Кузнецов, Рогов, Сандрацкий, Смирнов

МПК: F02K 1/68

Метки: двигателя, двухконтурного, контура, наружного, реверсивное, турбореактивного

1. РЕВЕРСИВНОЕ УСТРОЙСТВО НАРУЖНОГО КОНТУРА ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВУХКОНТУРНОГО ДВИГАТЕЛЯ со смешением потоков, содержащее передний и задний неподвижные корпуса, соединенные отклоняющей решеткой, подвижный в осевом направлении корпус, поворотные створки, расположенные заподлицо со стенкой проточной части, каждая из которых передним концом шарнирно соединена с подвижным корпусом, а задним, имеющим скос, контактирует со скосом на переднем конце заднего корпуса, и рычажный механизм перемещения створок, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, устройство дополнительно снабжено стягивающими направляющими стержнями, закрепленными на переднем и заднем корпусах, и каретками, подвижно установленными на стержнях, подвижный корпус выполнен из...

Номер патента: 1777415

Опубликовано: 09.07.1995

Авторы: Спиридонов, Тинчурин

МПК: F02K 3/075

Метки: газотурбинного, двигателя, двухконтурного, смеситель

СМЕСИТЕЛЬ ДВУХКОНТУРНОГО ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащий перекрывающую наружный контур двигателя обечайку с поясом основных патрубков, оси которых наклонены в плоскости поперечного сечения смесителя и расположены от оси последнего на одинаковом расстоянии, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности процесса смещения в широком диапазоне режимов работы, обечайка снабжена поясом дополнительных патрубков, смещенных в окружном направлении относительно основных патрубков и расположенных одинаково с последними относительно плоскости поперечного сечения и оси смесителя, причем оси патрубков каждого пояса попарно направлены навстречу одна другой.

Номер патента: 849694

Опубликовано: 20.09.1996

Авторы: Бобух, Гордеев, Горелов, Михайлов, Сергеев, Тетюшин, Фридман, Чернышев, Чистяков

МПК: B64D 27/26

Метки: двигателя, двухконтурного, крепления, турбореактивного

Устройство для крепления двухконтурного турбореактивного двигателя, установленного на пилоне самолета, содержащее газогенератор с передней и задней опорами роторов, с внутренним и наружным корпусами средней опоры роторов, передний и задний поясы стержневой подвески с шарнирным закреплением одних концов стержней на пилоне, а вторых соответственно по наружной оболочке газогенератора в местах корпусов передней и задней опор, и наклонную штангу передачи тяги, шарнирно закрепленную задним концом на кронштейне пилона в заднем поясе подвески, отличающееся тем, что, с целью повышения ресурса, экономичности и снижения веса двигателя, передний конец штанги шарнирно закреплен на внутреннем кольце наружного корпуса средней опоры, при этом ось штанги...

Номер патента: 1727330

Опубликовано: 10.09.2000

Авторы: Гусаров, Малышев, Миндлин

МПК: B64D 37/32

Метки: аппарата, двигателя, двухконтурного, летательного, противопожарная, турбореактивного

Противопожарная система двухконтурного турбореактивного двигателя летательного аппарата, содержащая установленный в мотогондоле коллектор продува, устройство забора воздуха, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности в работе, она снабжена трубопроводом с запорным краном, соединяющим второй контур двухконтурного турбореактивного двигателя с коллектором продува, коллектор продува установлен в передней части мотогондолы, а устройство забора воздуха снабжено заслонками.

Номер патента: 1133819

Опубликовано: 27.11.2000

Авторы: Рафельсон, Ступников, Сухарев, Ясырев

МПК: B64D 27/26

Метки: двигателя, двухконтурного, крепления, самолету, турбореактивного

Устройство крепления двухконтурного турбореактивного двигателя к самолету, содержащее передний и задний узлы подвески, наклонный стержень, одним концом шарнирно закрепленный на силовой конструкции самолета в плоскости заднего узла подвески, а другим концом шарнирно закрепленный на двигателе между плоскостями переднего и заднего узлов подвески, отличающееся тем, что, с целью повышения ресурса двигателя путем исключения влияния внешних нагрузок на корпус двигателя, устройство снабжено тремя дополнительными стержнями, два из которых лежат в плоскости, перпендикулярной продольной оси двигателя, шарнирно закреплены на корпусе внутреннего контура двигателя между плоскостями переднего и заднего...

Номер патента: 1123342

Опубликовано: 27.11.2000

Авторы: Ганжа, Тункин

МПК: F02C 3/10, F02C 7/20

Метки: высокого, давления, двигателя, двухконтурного, компрессора, статор, турбореактивного

Статор компрессора высокого давления двухконтурного турбореактивного двигателя, содержащий внутренний корпус, установленные в нем направляющие лопаточные аппараты и наружный корпус, охватывающий внутренний с образованием кольцевой камеры и жестко связанный с ним при помощи фланцевого соединения со стороны первых ступеней компрессора, отличающийся тем, что, с целью повышения КПД двигателя путем регулирования радиальной деформации внутреннего корпуса, корпусы жестко связаны между собой при помощи фланцевого соединения и со стороны последних ступеней, а наружный корпус снабжен окнами, патрубками с регулирующими элементами и перегородкой с цилиндрическим перфорированным участком, разделяющей...

Номер патента: 1633892

Опубликовано: 10.07.2004

Авторы: Кудинов, Кузьмичев, Левичев, Розно, Росляков

МПК: F02K 3/10

Метки: газотурбинного, двигателя, двухконтурного, камеру, подачи, сгорания, топлива, форсажную

Система подачи топлива в форсажную камеру сгорания двухконтурного газотурбинного двигателя, содержащая топливные коллекторы и подключенный к ним трубопровод подвода топлива с радиальным участком, расположенным в зонах наружного контура и за смесителем, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения закоксовывания топливных трактов при температуре газа на входе в камеру сгорания в зоне внутреннего контура, превышающей значение 650 C, система снабжена трубкой, имеющей на внутренней поверхности эмалированное покрытие и установленной в трубопроводе на его радиальном участке, а участок трубопровода, расположенный по потоку топлива за...

Номер патента: 649238

Опубликовано: 10.07.2004

Авторы: Адонин, Дудкин, Костромин, Нагога, Оборин, Осипов, Севостьянов, Семёнов, Скворцов

МПК: F02K 3/02, F28D 7/00

Метки: двигателя, двухконтурного, перекрестноточный, теплообменник, трубчатый, турбореактивного

1. Трубчатый перекрестноточный теплообменник двухконтурного турбореактивного двигателя, содержащей размещенные в наружном контуре секции из установленных последовательно по потоку воздуха М-образных труб, входные и выходные концы которых закреплены в отверстиях входных и выходных коллекторов, расположенных горизонтально и параллельно друг другу над корпусом камеры сгорания и турбины, а каждый коллектор через патрубок сообщен соответственно: входной - с полостью вторичного воздуха камеры сгорания, а выходной - с полостью подачи охлаждающего воздуха в турбину, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и уменьшения веса и габаритов, отверстия под концы труб имеют резьбовую и...