Вторичный элемент линейного асинхронного двигателя

Номер патента: 1430972

Опубликовано: 15.10.1988

Автор: Волгин

МПК: G06G 7/25

Метки: аналоговый, воспроизведения, линейно, логический, разрывных, функций, элемент

...=1,2), =1,2;и У - сигналы на входах 5 и 6 (1=1)и на входах 7 и 8 (=2) элемента;5 - коэффициент передачи ключей 9 -12 (при 5=1 ключ замкнут, при5=0 ключ разомкнут); К,Я - 1,1 - знаковые коэффициенты (К== - 1 при наличии включенногона соответствующем входе инвертора знака, К= 1 при непосредственном соединении соответствующего входа элемента (релятора) совходом ключа).Зависимость выходных сигналов 2:; от входных переменных определяется выраже- нием Л, = Хо ( КУ 17( ах+ а -х - ) + К:1 гХХ 1 - ак +а х.) ),20 25 30 35 40 45 где хо=7(Ьхо+Ьхо) - логический сигнал, снимаемый с выхода второго компаратора 2 или логический сигнал, подаваемый на блокировочный вход 15, принимающий значение 0 или 1; единичная функция.В частности, при использовании в...

Номер патента: 1550541

Опубликовано: 15.03.1990

Автор: Волгин

МПК: G06G 7/25

Метки: аналоговый, воспроизведения, линейно, логический, разрывных, функций, элемент

...ИЛИ или1 ЛИ-НЕ. 20В схеме по фиг. управление вторым ключом осуществляется от шифратора 3, выполняющего Функции элемента ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ и собранного найогических элементах И 21 и 22 и лоическом элементе ИЛИ 23.Напряжения на выходах 14 и 15ипочей 5 й 6 определяются соответствен"Но выражениями:1 У 1 ( 19 г)1 30У 2 1( 1 э г.) фВсть заданные булевые функции двухеременных 1, д 1(ах+ агх ) и. г = 1(Ь х 1 + Ьх ) р где ааг у5 Ь - знаковые или весовые коэффи 356 иенты; х, и хг - управляющие переменные; хо, и х - фиксирующие переМенные; у и у - входные сигналы наинформационных входах 12 и 13; 1(х) -40единичная функция, равная единицеПри х) О и нулю при х (О 11 и 1:Выходные логические сигналы компараторов 1 и 2, принимающие значения0 или...

Номер патента: 1622659

Опубликовано: 23.01.1991

Автор: Отруцкий

МПК: F15B 15/10

Метки: двигатель, линейного, перемещения

...линейного перемещения, состсящем из оболочки с анизотропными механическими свойствами и чередующимися зонами повышенной жесткости, участки оболочки между зонами повышенной жесткости армированы стальными спиралями правого и левогс направления вращения с углом наклона 15". 1 з,п.ф-лы, 3 ил. Оболочка 1 выполнена из эластичного материала 8 (например, на основе каучука) и армирована спиралями 9 и 10 соответственно правого и левого направления вращения с углом наклона 15 (фиг, 2), обеспечивающим отрицательную кривизну, либо с нулевым углом наклона, обеспечивающим нулевую кривизну оболочки 1 (фиг, 1). Оболочка 1 снабжена кольцевыми зонами 11 повышенной жесткости. Кольцевые зоны 11 могут быть выполнены из металла. Спирали 9 и 10 в качестве...

Номер патента: 839419

Опубликовано: 23.07.1984

Авторы: Бочаров, Винокуров, Иванов, Козаченко, Козорезов, Куприянов, Поляшов

МПК: H02K 41/025

Метки: асинхронного, вторичный, двигателя, линейного, одностороннего, элемент

...отогнутые концы которых пропущены через отверстия, выполненные в дне поперечных пазов сплошного магнитопровода, и соединенные с лобовыми частями, расположенными в продольных пазах.На фиг, 1 изображен .вторичный50 элемент, вид сверху; на Фиг, 2 - то же, вид сбоку, на фиг. 3 - вид с торца, на Фиг. 4 - аксонометрическая проекция вторичного элемента; на фиг, 5 - электропроводяший изолированный стержень обмотки; на фиг, б показана принципиальная схема обмот - ки; ня фиг, 7 - схема соединения обмотки и конденсаторов. Г 1 ягнитопронод 1 (фиг, 1-4) выполнен в виде сплошной, нсшихтованнойплиты из стали ипи мяпомягнитногосплава, например СГ 1-9. В поперечномнаправлении мягнитопровод 1 имеетпяэы, в которые уложены изолирован -ные стержни 2...

Номер патента: 1098085

Опубликовано: 15.06.1984

Авторы: Андрюхин, Горелов, Садовников

МПК: H02K 41/025

Метки: асинхронного, вторичный, двигателя, линейного, одностороннего, элемент

...элемента выполнены овальные отверстия, через которые проходят силовыештыри, касаяь их внешней торцовой гпповерхности, причем упомянутая пластина и нажимные плиты соединены своэможностью взаимного перемещения .Электропроводящая пластина 4 может емещаться относительно магнитопроа 3 в горизонтальной плоскости. При работе двигателя в электро- водящей пластине 4 протекают и, которые нагревают пластину, приводит к ее тепловой деформаКроме того, на электропроводяпластину 4 действует электромагпро ток чтциишую в горизонтальной плоскости расположенными по боковым сторонам вторичного элемента устройствами поджатия.При этом устройство поджатия может быть выполнено в виде жестко закрепленной на электропроводящейпластине шпильки, проходящей...