Механизм верхнего двигателя материала швейной машины

Союз Советскил Социалистические РеспубликОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДВТВДЬСТВУ(51) М. Кл,е Р 05 В 7/О рисоединением заявки Х Государственный комитет Совета Министров СССР но делам изобретений и открытий23) П нте 687,053,436088,8) 3) Опу 53 б) Да Разгаров, И 72) Авторы изобретени ма мени пьский ордена Ленина и ордена механический завод им, М. И ого 71) Заявител Капини 154) АНИЗМ ВЕРХНЕГО ДВИГАТЕЛ ЕРИАЛА ШВЕЙНОЙ МАШИНЫ ановпенно ейной прозма верхий машины,ериапа с поИзобретение относится к швмышпенности и касается механиго двигателя материала швейнонапример, с перемещением матмощью верхних лапок,Известен механизм, состоящкрепленного на главном валу мцентрика, кинематически связамощью шатуна, соединитепьногпового рычага с прижимной папустановпенной в рамке Щ. рующими Это п На фи схема пр механизм стрелке Аэлементами оэвопяет упр 1 иэобра дпагаем ого вид спере на фиг, 2ий и ны аксс нона ну Механизм верхнего двигатепя материапа швейной машите состоит иэ эксцентрика 1, закрепленного на главном валу 2 машины, Эксцентрик 1 с помощью шатуна 3 и соединитепьных звеньев 4 и 5 связан с прижимной лапкой 6 и папкой 7, установпенной в рамке 8, причем соединитепьное звено 5 состоит из стержня 9, надетой на него кулисы 10, связанной с шатуном 3 и эксцент риком 1, и амортизирующих епемвнтов - пружины 11 и шайбы 12, между которыми расположена кулиса 10.Во время работы нижний спой материала укпадывается вдопь рейки 1 3 и снизу разделительной пластины 14, а верхний слой материала вдоль раздепитепьной ппастины 1 4 сверху и под папками 6 и 7. Под дейкой и папкой,1 р ожненнуюага, требу исполнения ео езьбовая втупя пру живы на ки из-за уветержнями игазовость руеханизме соединительВ предлагаем звено состо вым из связанного с еменлисы,мортизирующих на стержне, и рычагом стертов 1 рясполож Этот механизм имеет усп струкцию блока угпового рыч специального конструктивног рукава, в который вводится ка дпя регулирования давпен блок, причем размещение вту пиченного расстояния между поводитепя и лапки нарушает кава,иковано 25,09.77. Бюллетень Хе 3 опубликования описания 19,10. тержие между амортизири связанной в шатуном, остить конструкцию, жбна кинемвтическая механизма; на фиг.2- ди; на фиг. 3 - вид поствием пружины 15 материал прижимаетсяк игольной пластйне 16,При вращении главного вада 2 от эксцентрика;"через вал 17 получает движениекоромысло 18, После выхода иглы 19 изматериала коро;,юысло 18 поворачиваетсяпротив часовой стрелки и перемешает купису 10, воздействующую на амортизирующий элемент - пружину 11, и передает усилие стержню 9, который поворачивает уг Оповой рычаг 20 по часовой стрелке и лапка 7 прижимается к материалу с усилием,обеспечиваемым пружиной 11При этомстержень 21 за счет более сильной пружины 15 не поднимается, Одновременно меха1 щзм отклонения (на чертеже не показан)поворачивает вал 22 с рамкой 8 по часовойстрелке, то есть в направлении перемешениматериала, и лапке 7 сообщается движениевдоль линии строчки, 20При подходе иглы 19 к материалу коромысло 18 поворачивается в обратном направлении по часовой стрелке, Куписа 10 перемешается до упора в амортизирующий р элемент-шайбу 12 и освобождает пружину 11 до упора в амортизирующий эпемент - шайбу 12, после чего стержень 9 поворачивает угловой рычаг 20 против часовой стреп. ки и стержень 23 с лапкой 7 поднимается:1 З 0 и освобождает материал, при этом рамка 8 отклоняется в обратную сторону и переносит лапку 7 в исходное положение.Бо время рработы механизма верхнего двигателя материала лапка 6 не поднимается, но усипие прижима ее пружиной 15 в момент перемешения материапа папкой 7 снижается за счет противодействии пружины 11, что способствует надежному перемеше. нию материала под папкой.формула изобретенияМеханизм верхнего двигатепя материала швейной машины, состоящий из закрепленного на главном валу машины эксцентри ка, кинематически связанного посредством шатуна, соединительного звена и углового рычага с прижимной папкой и лапкой установленной в рамке, о т и и ч а ю щ и йс я тем, что, с цепью упрОщения конструкции,соединительное звено состоит из связанного с угловым рычагом стержня, амортизирующих элементов, расположенных На стержне, и кулисы, установленной на стержне междУ,амортизирующими элементами и связанной с шатуном.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1, Патент США3570426, кп.112-212, 197 1.Заказ 3721/22 Тираж 543 Подписное БИИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская набд, 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4