Способ изготовления поршня двигателя внутреннего сгорания

Своз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДИТВДЬСТВУ(4 б) Дата опубликования оп сударствециый комитетСовета Министров СИРео делам изовретвиийи открытий,073 (088.8) ллетеиь3 ания 28.09.7 Авторыизобретен и И. В. Карпенко, В, К. Лобанов, А. П, Любченко, И, Еи Л. О, Соич аявитель 4) СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПОРШ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ИГАТЕЛЯ алюминиевого сплава иком, установку кольень и высадку головки ным формообразованием сается обработки металки поршня ре тен с кольцевым запле цедержателя на пор поршня с одновреме огневой камеры 21По известному ционнвя стойкость ия поршня коль го состо особу низка аксплуатаоршня. ребрами и заготовкой с й осаживани п ре длагаемозаготовке анавку под закалку завку легкопла 6 твляется при льдом и гоо тек 1 градутвляется зания кольца с ния иниев садку головкиоС после закалосле высад 20-100 час,одвода охлаж особа являия кольца поршн ть получения пл тного, долго-,алюминиевойупрочнении невоз вечног динения кольцапри термическомго поршня,также способ изгателя внутреннегателем, включающ с о .соеакойкиевовестення двигдерж ыплевляют отовлениясгорания сй получение вка поршня тиком; на орш оль лов давлением.Известен способ изготовлдвигателя внутреннего сгорадержателем, сущность которополучении соединения кольцаферросплава с алюминиевойпомощью комбинаций операции чеканки. Осаживание осущеперепаде температур междуловкой поршня, достигающемсов, После осаживания осущечеканка для прочного соединголовкой поршня 1.. Недостатком известного с ется трудоемкость изготовлен ребрами и его заштамповка вОтличительной особенностьюго способе является то, что напоршня выполняют кольцевую кохлаждающую среду,производятготовки, затем заполняют канаким сплавом с температурой плшей температуры старения алюсплава заготовки поршня, а выпоршня производят при 20-30ки с последующим старением иоки при 180-220 С и течениезатем выполняют каналы для идающей среды, через котоРыелегкоплавкий сплав,На фиг, 1 изображена заготос кольцевой канавкой и заплечфиг. 2 - кольцедержатель; на5713штамп для холодной штамповки с усгаиовленной заготовкой поршня.Заготовка имеет кольцевую канавку 1, эа печник 2 с цилиндрической поверхностью 3 и копъпевой поверхностью 4. Кольцедержа; б гыь выполнен с цилиндрической внутренней поверхностью 5 и торцовыми поверхностями 6. Кольцедержагель 7 устанавливают на заготовку поршня с огневой камерой 8, кольцевой канавкой под охлаждающую среду, )О заполненной легкоплавким сплавом. Облой 9 образуется при воздействии верхней половины штампа 1 0 на тело поршня 11, установленного в нижней половине штампа 12.Способ осуществляют следующимспособомбКорпус поршня изготовляют иэ сплава АК 4-1, а кольцедержагель -нэ стали 40 Г 18 ЮЗФ, Форма поояеречного сечения кольцедержагепя грвпецеидальная с углом наклона образующих торцовых поверхнос- р)отей 8, Посадочное место иод кольцедержа-гель и кольцевую канавку под охлаждающую среду нв заготовке поршня изготавливают на токарном станке. Заготовку поршня закаЙиватог по режиму: температура .;закал- И ки 530 С, охлаждаемая среда-вода, Поверх-оности посадочного места поршня и кольцедержателя увеличивают путем гидропескосгруйной обработки. Кольцевую охлаждаемую полость заполняют сплавом ПОС 63. уста- Эо навливают кольцедержагель на заготовке поршня.Высадку головки поршня с заштамповкой кольцедержагеля производят на холодно не позднее чем 120 мин после закалки в от-аб крытом штампе на молоте с массой падающих частей 3 г за 3-4 удара.Отштампованные заготовки для стабилизации размеров и структуры подвергают старению при 180-220 С в течение 20-. 40 100 час. После старения изготавливают отверстия для выплавки сплава ПОС 61, Дли выплавкя поршень нагревают до гемпе 394оратуры 183 С, Сплав ПОС 61 удаляют при помощ цродувкя сжатым воздухом полученной кольцевой полости.Рдзультаты мегаллографического исследования и испытания механических свойств материала поршня показывают, что яри такой технологии образуется цлогное соединение поршня с копьцедержагелем.формула изобре генияСпособ изготовления поршня двигателя внутреннего сгорания с кольцедержагелем, включающй получение заготовки поршня из алюминиевого сплава с кольцевым заплечником, установку кольцедержагеля на поршень и высадку головки поршня с одновременным формообразованием огневой камеры, отличающийс тем, что,сцелью повышения аксплуатационной стойкости поршня, нв заготовке поршни выполняют кольцевую канавку под охлаждающую среду производят закалку заготовки, затем заполняют канавку легкоплавким сплавом с температурой плавления, меньшей температуры старенияя алюминиевого сплава заготовки порш 1 тя, а высадку головки поршня производят прио20-30 С после закалки с последующим старением после высадки при 180-220 оС в течение 20-100 час, затем выполняют каналы для подвода охлаждающей среды, через которые выплавляют легкоплавкяй сплав.Источники информации, принятые во внимание прн акспертиэе:1. Патент США % 3518741, кл, В 23 Р 15/10, опубп, в 1972 г.2. Патент ФРГ М 9 1210301, кл, 49 С 16, опубл, в 1962 г,571339 Составитель Е. Субботинжаворонкова Техред 3. Фанта Е орректор Г., Шекмар дак гор аказ 3184/8 ЦНИИПИ Государс 13035, Моск Филиал ППП "Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Тираж 1080венного комитета Совета по делом илобн гений и ва, Ж, Раушская наб 1 одписноеинистроа СССРгк ри гийд. 4/5