B63H 21/34 — с устройствами для отвода отработавших газов

Номер патента: 78040

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Блюменштраух

МПК: B63H 21/34, B63H 5/16

Метки: винта, воды, гребного, подъема, судна, туннеле

...7.Свод туннеля в передней части делается несколько выше диска винта и плавно опускается к сечению по диску винта. Боковые стороны свода туннеля в передней части погружены в воду на глубину, препятствующую проникновению воздуха в туннель при колебаниях осадки. В плоскости вращения винта стенки туннеля замыкаются в кольцо, охватывающее винт.За винтом кольцеобразное сечение туннеля сплющивается книзу нпостепенно переходит в выходное отверстие, расположенное ниже осадки судна. Площади промежуточных сечений и площадь выходного сечения туннеля немного больше площади сечения в плоскости вращения винта.В верхней части свода туннеля имеется отверстие, соединяющее пространство туннеля с диффузором эжектора 3, к которому подводится выхлопной...

Номер патента: 85781

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Другов

МПК: B63B 1/18, B63B 1/38, B63H 21/34 ...

Метки: газовой, глиссер, днищем, плавания, применением, прослойки

...движения глиссера, выхлопные газы подводятся и под редан, причем количество газов, подаваемых за редан и нод редан, может регулироваться.Ня фиг. 1 изображен вид глиссера сбоку и в плане; на фиг. 2 - сечение газовой коробки со щелью лдля выхода газов под редан,Выхлопные газы от двигателя 1 по трубопроводупоступают в газовую коробку 3, откуда частично направляются по трубопроводу 4 в зареданное пространство и частично через щель а в коробке 3 нод редан. Щель а, расположенная в днище судна поперек корпуса вблизи носовой кромки смоченной поверхности и открытая в сторону, противоположную движению судна, образует уступ, но,ооный рсдану и но высоте равный высоте щели,1. Глиссер для плавания с применением газовой прослойки пад днищем, образуемой...

Номер патента: 106393

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Галкин, Сотников

МПК: B63B 25/12, B63H 21/34, B63J 5/00 ...

Метки: газами, дымохода, емкостей, заполнения, котла, наливных, нефтепродуктов, объемов, парового, свободных

...пих широкое распространение для газонагнетания нефтеналивных судов вентиляционных установок с приводом от паровых машин заключаются в первую очередь в громоздкости их, высокой стоимости и в том, что они наполняют свободные емкости недостаточно чистым га.зом.Описываемое изобретение ликвицирует эти недостатки тем, что для отсоса и нагнетания дымовых газов применена паровая эжекционная установка с последующей конденсацией пара, парогазовая смесь которой, в сочетании с процессом конденсата, улучшает промывку газа от взвешенных в нем примесей (золы и сажи), по сравнению с простым водяным орошением газа.На чертеже схематически представлена установка в продольном разС, Р. ГалкинЗАПОЛНЕНИЯРОДУКТОВ ОБЪЕМОВЗАМИ ИЗ ДЫМОХОДКОТЛА. за7861 454818о...

Номер патента: 112302

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Егоров, Коваленко

МПК: B63H 21/34

Метки: внутреннего, газов, двигателей, кренах, отвода, отработанных, сгорания, судна, судовых, циркуляции

...пруркипу, 3 оп 1 от:эттоткрывает отверстие патрубка 5 11.151 пртохптп масла н всчхпюто полость цилиндра 1. При этом порцъгпь З свинга тптотяожтт воз;т-ейстт:гт 11:21 рьачгп 12, отчцпэнзгггт эасцгсггтду 1.3 шит проходе: отрабо113 вьтхцтопттото тштрубкгт 15 Наружу через тлвогвхтспис э 1 от(11 г:грбстдтаз:тгггзо (251 ргтзодда отрпбстггппгьак гчагзов цупттзьгх тшпатс-гтот: впутрсхппсго сгорапт-тэт при кронах н пижу.гтцътп сшита, от к: н и а т) щеч сея тиха, . с псктыо ист-(тттотгэттттеп згтгцтухьгпицэ: :11 зитгггс 1 с%шохг жтгцвубцтк=ттттд 13 Х.)Г 1 НО) патрубка, послсдттнй прост ;1 с закрыгзгтнг-тг 4 т цинкит. гипсом:чтпэыехитт пггсзккзжт нит: трет. . дггвдзсагття которых: прпхксгтолт зоктктгпт-гк. контре г)г;.Е.аноп;1 шва прп...

Номер патента: 121356

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Кузнецов, Петкевич

МПК: B63G 8/12, B63H 21/34, F01N 7/12 ...

Метки: внутреннего, выхлопных, горения, двигателей, захлопка, лодок, подводных, трубопроводов

...захлопки,На чертеже схематично изображена предложенная захлопка.Клапанная коробка 1 снабжена поворотным клапаном 2, который выполнен с резиновым уплотнением 3 Клапан соединен с рычагом 4, имеющим продольный паз а, которым он скользит по неподвижному пальцу 5, Кроме того, клапан шарнирно соединен с одним концом рычага 6 первого рода, имеющего неподвижную ось 7 вращения, Второй конец рычага снабжен вилкой 8, Поворот рычага осуществляется с помощью рукоятки 9, винта 10 и гайки 11, имеющей цапфу 12, которая входит в зацепление с вилкой 8 рычага 6. При вращении рукоятки 9 винт навинчивает гайку 11, которая через вилку 8 производит поворот рычага 6. При этом рычаг поднимает клапан 2, который в нерабочем положении устанавливается...

Номер патента: 301982

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Иванов

МПК: B63H 21/34

Метки: газовыхлопное, дизельныхкатеров, надводное

...показано предлагаемое устройспво, вид сбоку, с разрезом по А - А.На борту катера 1 выше выхлопного отверстия 2 установлен орошающий разбрызгивающий коллектор 8 с,несколькими рядамп ще левых, прорезей 4, расположенных в шахматном порядке и перекрывающих друг друга.Под прорезями имеются круглые отверстия 5. Трубопровод б соединяет коллектор 8 с кингстоном 7, снабженным втядвижным водо заборпиком 8.При движении катера вода захватьовается водозаборником, 1 поступает в приемный кинг- стон и:по трубопроводу попадает в орошающий коллектор, вытекая из щелевых прорезей и круглых отверстий. Образующаяся при этом плотная водяная завеса (экран), формируемая щелевыми прорезями, предотвращает распространение газового потока в сторону от борта, Вместе...

Номер патента: 379453

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бочков, Токарев, Царев

МПК: B63H 21/34

Метки: воооюзная

...1; на фиг. 3 - разрез пна фиг. 1.Обтекатель состоит из наклонногоучастка 1, среднего участка 2 исреза 3, которые выполнены из листтериала и образуют ресивер. По периметру обтекатель приварен снаружи к обшивке корпуса 4 в районе выхлопного трубопровода 5, через который выхлопные газы поступают внутрь обтекателя.Часть поверхности деталей 2 и 3 перфорирована. Диаметр и количество отверстий перфораций выбираются в зависимости от расхода выхлопных газов,Выхлопные газы от судового дизеля поступают по трубопроводу 5 через вырез в борту внутрь обтекателя,Затем газ отдельными струйками проходит сквозь отверстия перфорации, Встречая набегающий поток забортной воды при ходе судна, газ разбивается на многочисленные мелкие пузырьки. Поверхность...

Номер патента: 464481

Опубликовано: 25.03.1975

Авторы: Коваленко, Токарев

МПК: B63H 21/34

Метки: агрегатом, глушитель, дизеля, наддувочным, судового

...к запуску после дли 15 тельной стоянки вручную открывают захлопку.При запуске дизеля с наддувом воздуходувка (на чертеже не показана) быстро раскручивается, и в наддувочный коллектор поступаетвоздух повышенного давления. Отбираемый20 воздух для приведения в действие захлопкиидет по трубопроводу и поступает под мембрану привода захлопки. Мембрана, прогибаясь перемещает влево проушину 12, а вместес ней и серьгу 13.25 Закрепленный шарнирно конец рычага 14отклоняется влево. Благодаря наличию стойки15 рычаг отклоняется вправо и, воздействуяна ролик 17 рычага 16, а также взводя пружину 18, открывает захлопку 3, освобождая30 сечение патрубка 2 для выхода выхлопных464481 17 Составитель Б. Даньш на Корректор Н, Учакин актор О,Изд. Мз...

Номер патента: 509492

Опубликовано: 05.04.1976

Авторы: Морозов, Мустафин

МПК: B63H 21/34

Метки: воды, выхлопом, забортной, по-падания, подводным, предотвращения, судовойдвигатель

...сборную емкость, снабженнуюотбойными Lерфорнрованными перегородками, причем труба, соединяющая сборнуюемкость с полостью заслонки, выведена вверхнюю часть этой полости.На чертеже изображено предлагаемоеустройство,Устройство содержит корпус 1, разделенный диафрагмой 2 на две полости. Вполости А расположен маслоотделитель 3;а в полости Б нв косом срезе патрубка 4положена заслонка 5, Для слива гудрьполость Л соединяется трубой 6 с емкостью 7, имеюшей трубуотбойные перфорированныеО и клапан 10 для слива гуроля и спуска забортной в.Камышникова 1 орректоР ова Т едвктор каз )И 1 Изд. М Я Тираж ЯЯ 1 писное НИИГ 111 Государственного комитета Совета Министров ССС но делам изобретений и открытий Москва, 113035, Раушскаи иаб., 1 Гппсктная. 4...

Номер патента: 529968

Опубликовано: 30.09.1976

Авторы: Зейгер, Настай

МПК: B63H 21/34

Метки: газовыхлопной, двигателя, судового, трубопровод

...Известен газовыхлопной трубопровод су 5 дового двигателя, преимущественно газотурбинного, выхлопной патрубок которого выполнен с эжекционным соплом, содержащий теплоиэолирующий кожух, сильфонный компен сатор, соединенный одним концом с трубопр водом, а другим - с теплоизолирующим кожухом, и защитный экран, образующий канал для прохода охлаждающего воздуха. Однако у такого гаэовыхлопного трубопровода при работе газотурбинного двигателя несгоревшие горючесмазочные материалы могут попасть на нагретый до высокой температуры сильфонный компенсатор или под теплоизолирующий кожух и загореться, при этом огонь распространяется в машинное отделение. те двигателя его выхлопные гаэжекционное сопло 5 выхлопно 6, одновременно с просасываающего...

Номер патента: 572400

Опубликовано: 15.09.1977

Авторы: Городянко, Гуревич, Сиротин, Шперлинг

МПК: B63H 21/34

Метки: водой, газовыхлопной, двигателя, заливания, защиты, судового, тракт

...элемента 12 И, а двумя другими - ко входам первого элемента 13 ИЛИ и второго элемента 14 И.Выходы первого элемента 12 И и второго элемента 14 И подключены ко входам второго элемента 15 ИЛИ, который через фильтр 16 и третий элемент 17 ИЛИ подключен к исполнительному механизму 3 заслонки 2, Второй вход третьего элемента ИЛИ подключен к выходу третьего элемента 18 И, входы которого соединены соответственно через коммутирующий элемент 19 с источником питания (на чертеже не показан) и с выходом второго элемента 15 ИЛИ. Датчик 9 подключен аналогичным образом через элементы 20 и 21 И, 22 и 23 ИЛИ к фильтру 16 и элементу 18 И.Предлагаемое устройство работает следующим образом.При запуске двигателя 1 сигналы от датчиков 8 и 9 через...

Номер патента: 660891

Опубликовано: 05.05.1979

Автор: Тихонов

МПК: B63H 21/34

Метки: лодочный, мотор, подвесной

...показаны) и с атмосферой через отверстие 9 для выхода газов.Пространство между дейдвудной трубой и экранирующим съемным кожухом заполняется водой через отверстие 10 из трубопро660891 О Формула изобретения ЦНИИПИФилиал П П Заказ 2359/ 6Патент, г. Тиранс 53 Подписное ород, ул. Проектная, 4 вода подвода воды, образуя водяную рубашку. Водяная рубашка сообщается с полостью 8 через отверстия в верхней части (не показаны) . Выхлопной подводный патрубок 3 размещен в пространстве за гребным винтом 11.Устройство работает следующим образом.При запуске двигателя и при работе на малых оборотах выхлопные газы через трубопровод выпуска газа с глушителем 2 выходят в дейдвудную трубу 1 и далее через отверстие в ней в полость 8, где орошаются водой из...

Номер патента: 796081

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Буханов, Гуревич, Лерман

МПК: B63H 21/34

Метки: tpakt, водой, заливания, защиты, судовогодвигателя, черезгазовыхлопной

...ко входамвторого элемента 15 ИЛИ, который через фильтр 16 и третий элемент 17 ИЛИсвязан с исполнительным механизмом 3заслонки 2. Второй вход третьего элемента 17 ИЛИ связан с выходомтретьего элемента 18 И, входы которогосоединены соответственно через коммутацйонный элемент 19 с источником питания (на чертеже не показан) и выходомвторого элемента Ы ИЛИ.Датчик 9 подключен аналогичным образом через элементы 20 и 2 Х И, 22и 23 ИЛИ к фильтру 1.6 и элементу 18 И.Между выходами фильтра 16 и третьегоэлемента, 18 И и входами третьего элемента 17 ИЛИ установлены соответственно дополнительные .,логические элементы -первый 24 И и второй 25 И, к другимвходам которых подключен датчик 26 1 фзащитного параметра двигателя, например, давления в системе...

Номер патента: 1062128

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Литошенко, Малков, Рубакин

МПК: B63H 21/34

Метки: газов, двигателей, отвода, отработанных, судовых

...При работе лю бого двигателя отработанный газ является эжектирующим рабочим телом для остальных неработающих двигателей и патрубков, создающим в них разряжение, предотвращая задымленность 15 и возможность пожара 11 .Однако известное устройство является конструктивно сложным из-за .наличия эжекторов, которые работают устойчиво в случае их точного изготовления и размещения. Кроме того, не обеспечивается сепарация взвешенных частиц продуктов сгорания и происходит их выброс в атмосферу.Целью изобретения является упрощение конструкции и обеспечение25 сепарации взвешенных частиц продуктов сгорания.Цель достигается тем, что в устройстве для отвода отработанных газов судовых двигателей, состоящем иэ выхлопного коллектора, снабженного выхлопными...

Номер патента: 1127807

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Литошенко, Рубакин

МПК: B63H 21/34

Метки: газов, двигателей, отвода, отработанных, судовых

...нисходящим потоком выхлопных газов.Цель изобретения - повышение степени очистки отработанных газов от взвешенных частиц продуктов сгорания,Указанная цель достигается тем, что устройство для отвода отработанных газов судовых двигателей, содержащее выхлопной коллектор, спрофилированный по формуле усеченного конуса и выполненный с днищем и горловиной, в которой равномерно по касательной с наклоном к плоскости днища закреплены выхлопные патрубки, выполнено с патрубком, спрофилированным по форме усеченного конуса и размещенным внутри выхлопного коллектора, при этом выхлопные патрубки разделены перегородками, расположенными между стенками коллектора и патрубка по винтовой линии от горловины до днища выхлопного коллектора.На фиг. 1...

Номер патента: 1202964

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Барышев, Шендель

МПК: B63H 21/34

Метки: искрогаситель, судовой

...установленной с зазором относительно корпуса 1. В верхней части обечайки 5 выполнены щели 6, а на внутренней поверхности корпуса 1 вертикально закреплены направляющие 7, между которыми по винтовой линии установлены перформированные полки 8. К верхним и нижним торцам направляющих прикреплены кольцевые желоба 9 и 10 с отверстиями. Перфорированные полки 8 в сечении имеют тавровый профиль.Искрогаситель работает следующю образом.Выхлопные газы поступают в корпус 1 через входные патрубки 3. Таккак патрубки расположены в корпусе 1 тангенциально, газы получают вращательное движение. Твердые частицы,содержащиеся в них, под действиемцентробежной силы отбрасываютсяна периферию потока и попадают вщели 6 обечайки 5. В зазоре междуобечайкой 5 и...

Номер патента: 1258767

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Литошенко, Рубакин

МПК: B63H 21/34, F24F 3/14

Метки: газов, отвода, отработанных, судовой, установки

...фиг. 1 схематично изображено предлагаемое устройство, обший вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.Устройство содержит выхлопной коллектор 1 в виде усеченной конической емкости с закрытым днищем, в нижнюю часть которого по касательной с наклоном вверх вмонтированы выпхлопные патрубки 2. Внутри коллектора 1 на некотором расстоянии от его стенок расположен центральный патрубок 3, имеюший обшее днище с коллектором 1.В центральном патрубке 3 напротив выхлопных патрубков 2 выполнены окна 4. Выхлопной коллектор сообшен с общим газоходом 5.Устройство работает следу 1 ошим образом.При работе хотя бы одного из двигателей отработанные газы выйдя из выхлопного патрубка 2 и миновав зазор между стенками коллектора 1 и центральным...

Номер патента: 1801868

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Благовещенский, Корсунцева, Ляхов, Мигалин, Рукавишников, Яковлевский

МПК: B63H 21/34

Метки: выхлопная, труба, установки, эжекторная, энергетической

...2 и стенками сопла 1,Известно, что ширина плоской струи в направлении большей оси отверстия внача(54) ВЫХЛОПНАЯ ЭЖЕКТОРНАЯ ТРУБА ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ(57) Назначение: выравнивание температурного поля на срезе смесителя трубы. Использование: в судостроении, при проектировании и монтаже выхлопного тракта судовых энергетических установок, Сущность изобретения: плоское сопло выхлопной трубы снабжено криволинейными перегородками, что приводит к размыванию температурного поля струи выхлопных газов, 4 ил. ле уменьшается, в то время как в направлении малой оси она растет. При этом форма струи стремится к осесимметричной. Выполнение поперечных перегородок 2 криволинейными в плане (фиг. 2) дает возможность перестроить температурный профиль...