Файнлейб

Номер патента: 1826082

Опубликовано: 07.07.1993

Авторы: Гукалов, Данчук, Сергеева, Файнлейб

МПК: G11B 5/84

Метки: записи, магнитной, носителя, рабочего, слоя, состав

...00074,50Используемые реактивы и материалы; Гамма-окись железамарки ХЛ ТУ 6 - 17 - 676 ПАлкилполиэтиленгликолевый эфирфосфорной кислотыоксифос Б) маркиКДТУ б - 02 - 1177-79 Эпоксидиэ новаясмола марки ЭДГОСТ 10587-84 Олигоэфирэпоксидмарки Лапроксид 730 ГУ 6-05-221-792-85Гексаметилендиизоцианат МРТУ 6-09-5989-69Термообработанный,4,4-дифен илметандиизоцианат маркиСуризон МЛ ТУ 113 в 03 в 29 вЦиклогексэнон ГОСТ 24615 - 81Полиимиднаяпленка ТУ 6-05-2015-86Для лучшего понимания изобретенияприводятся примеры конкретного выполнения эксперимента, В табл, приведены составы рабочих слоев для МНИ по формулеизобретения настоящей заявки, контрольные примеры. В табл.2 приведены физикомеханические свойства образцовмагнитных лент, рабочими слоями в...

Номер патента: 1821479

Опубликовано: 15.06.1993

Авторы: Кроленко, Прокопенко, Пукас, Файнлейб, Шевчук

МПК: C08L 63/00

Метки: полимерного

...(ЭД, ГОСТ 10587-84), Реакционную смесь нагревают до температуры 160 ОС и выдерживают при перемешивании в течение 2 ч, Полученный продукт (ЭК) представляет собой вязкую"жидкость, содержащую продукт взаимодействия бутадиенового каучука с олигоэпоксидом и непрореагировавший олигоэпоксид.П р и м е р 2. 0,55 мас.ч. ЭК, синтезированного по и, 1, смешивают с 0,22 в.ч. трех- функционального олмгоэпоксида М.м.680 в 7 (Лапроксид 703, ТУ 6-05-221-792- 85) и выдерживают при перемешивании при температуре 150 С в течение 2 ч., после чего реакционную смесь охлаждают до комнатной температуры, и полученный продукт используют в дальнейшем для получения образцов полимерныхматериалов.П р и м е р 3. Аналогично и. 2, но процесс ведется при температуре 170...

Номер патента: 1807066

Опубликовано: 07.04.1993

Авторы: Сергеева, Файнлейб, Шанталий

МПК: C09D 175/06

Метки: покрытий, состав

...и термостойкости, данное изо- ОО бретение соответствует критерию "сущест- О венные отличия".Сущность предлагаемого изобретения заключается в том, что при термоотверждении заявляемого состава происходит как сшивка полиуретана по концевым ОН-группам, так и реакция полициклотримеризации дицианового эфира бисфенола А с образованием сетчатого полимера, что подтверждается данными ИК-спектроскопии: исчезают полосы поглощения при 2240- 2280 см , характерные для валентных колебаний цианатной группы и появляются полосы в области 1380 и 1580 см , характер. Составы для покрытий Табл ные для циануратного цикла. Полимерный материал, представляющий собой сочетание жесткого полицианурата и эластичного полиуретана обеспечивают высокие твердость и...

Номер патента: 1778341

Опубликовано: 30.11.1992

Авторы: Дутиков, Мяльдзин, Пинский, Файнлейб

МПК: F02D 41/00

Метки: внутреннего, двигатель, индивидуальной, каждого, подачей, подачи, регулировкой, сгорания, топлива, цилиндра

...соединен со вторым входом первого сумматора 3 и вторым входом четвертого сумматора 15, Выход четвертого сумматора 15 соединен с первым. входом второго блока запоминания 16, на другие входы которого поступает информация о частоте вращения двигателя и параметрах наддувочного воздуха,Выход второго блока запоминания соединен с первым входом вычислительного блока 17, на другие входы которого поступает информация о частоте вращения и параметрах наддувочного воздуха. Выход вычислительного блока 17 соединен с вторым входом ограничителя подачи топлива 2,Система работает следующим образом, Выходной сигнал регулятора 1 частоты вращения двигателя поступает на ограничитель подачи топлива 2, на другой вход которого поступает сигнал из вычислительного...

Номер патента: 1744299

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Файнлейб, Чурилов, Шуб

МПК: F02M 57/02

Метки: внутреннего, впрыскивания, двигатель, насос-форсунка, сгорания, топлива

...полость 12,разованный отсечными кромками 13 и 14, 20 давление в последней падает и поршень 10выполненными на штоке 8 и запорной игле с запорной иглой б под действием усилияб, и отсечными отверстиями 15 и 16 и пери- возвратной пружины 9 перемещаетсяадически сообщающий через кольцевую по- вверх. вытесняя гидроприводную жидкостьлость 17, соединительный канал 18, из надпоршневой полости 12, Впрыскивавыполненными в корпусе 1, и кольцевую 25 ние прекращается.канавку 19, выполненную на штоке 8, канал Таким образом. насос-форсунка позво 2 подвода топлива с подыгальной камераи ляет увеличить давление и сократить время7 управляющий электромагнитный .лапа:- ьпрыскивания за счет увеличения активного20 золотниковаго типа с каналом 21 подачи хода...

Номер патента: 1740754

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Кольцов, Печеный, Файнлейб

МПК: F02M 59/00

Метки: внутреннего, гидравлическим, двигателя, запиранием, сгорания, форсунка

...высокого давления) возрастает усилие отрыва Рот запорной иглы 7 от седла 5 распылителя 4.С момента превышения усилий отрыва Рот над силой прижатия Е запорная игла 7 начинает подниматься. Сила прижатия Еп складывается из усилия Гпр поджатия пружины 8 и усилия Рт давления топлива. Усилие отрыва Рот возрастает5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 пропорционально скорости нарастания давления топлива в подыгольной полости 10 и практически не зависит от величины подьемы иглы, Усилие прижатия иглы Е с ростом величины подъема иглы возрастает (только до момента соприкосновения иглы с упором 12), так как, во-первых, с подъемом запорной иглы 7 пропорционально возрастает усилие поджатия пружины 6 (Ер), во-вторых, наличие жиклера 11 приводит к...

Номер патента: 1737144

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Абрамов, Кольцов, Корнилов, Лебедев, Масляный, Петраков, Пинский, Рогулева, Файнлейб

МПК: F02M 57/02

Метки: внутреннего, впрыскивания, двигатель, насос-форсунка, сгорания, топлива

...18 управления отсечнойраспределитель разобщает нагнетательное 15 и отсечное 16 окна, Топливо подвысоким давлением впрыскивается в камеру сгорания двигателя,элемента с гидроприводом позволяет добиться высокой скорости его возвращения в исходное положение при отключении питания электромагнитного привода и, таким образом, резкой отсечки подачи топлива. 1 з,п,ф-лы, 1 ил,При снятии напряжения на электромагнитном приводе 12 распределитель 11 возвратной пружиной 13 приводится в исходное положение, раэьединяя приводную полость 10 с подводящим каналом 2 и сообщая ее с отводящим каналом 3, Давление в приводной полости падает, дифференциальный поршень 6 останавливается и начинает двигаться в исходное положение, Тогда же отсечной золотник также...

Номер патента: 1707020

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Кроленко, Прокопенко, Пукас, Файнлейб, Шевчук

МПК: C08G 18/72

Метки: уретановых, эластомеров

...основе толуилендиизоцианата, обладающих невысокой прочностью. и от высокопрочных жестких полимеров на основе дифенилметандиизоцианата, получаемых из твердых форполимеров и требующих повышенных температур при формировании.Необходимое сочетание прочностных свойств, эластичности материала и его технологичности достигается только при использовании исходного полиокситетраметиленгликоля с мол,м. 800-1200 и соблюдении указанных в описании молярныхсоотношений компонентов, Необходимаяжизнеспособность в сочетании с вяэкостными характеристиками исходной компо 5 зиции достигается только приприменении 66,7 ф -ного раствора диамина в ацетонеП р и м е р 1, В 3-горлый реактор емкостью 3 л, снабженный мешалкой и термоста 10 том для контроля...

Номер патента: 1666467

Опубликовано: 30.07.1991

Авторы: Грищенко, Лукин, Насакин, Сергеева, Файнлейб, Шевницын

МПК: C08G 18/02

Метки: изоцианатного, компонента, мономером, сополимеров

...(ГМДИ), МДИ. Молярное 4 Ъ соотноешние ФП к ДЭ равно(2 - 10):1, (Реакцию проводят в вакууме (0,133 кПа) 4 при 25 С в течение 12 ч и при 150 С в течение бч,Сополимеры, полученные при соотношении компонентов ФП и ДЭ, выходящем за рамки(2 - 10):1, характеризуются меньшими прочностными и адгезионными характеристиками.О прохождении рновению п 1 олос погло 2280 см, характе колебаний -И = С =1666461 Формула изобретения Фориолииер (ФИ)на основе 3(Э,г(моль) Ирпмер Т"р57-нон потери мятеи, О ФИ,г(поль) Иолприоегоотио 3;лоиетля гонниперов Рпк /еи Опрев , /ги кениеФИ;)03 ЛИ 13 ИИ Рмол. м 3303 НОО О 70 33 ЛОЛФИ1,)9(0,005) 033 1000 5:1 10(313 . 5 (,ЛОФФ 0,7 О(0,002) 15,0(0,01) 1000 1031 30)РРИО,Р(О,(302))ОО 50 Ь 5 20 50(прототип) 3 5(3 301 Ь 7,9 )5 7...

Номер патента: 1550202

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Гинзбург, Колясев, Лебедев, Ляховицкая, Никифоров, Тихомиров, Файнлейб

МПК: F02M 59/00

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, топлива

...движения и заканчивают за О 5 " 0 7 мм по ходу плунжера до кон 1 950 ца этого участка. После окончания активного хода, продолжая с помощью профиля кулачка разгон, сообщают плунжеру и другим поступательно дви-: жущимся деталям максимальную ско- рость, при которой силы инерции пре восходят усилие возвратной пружины 10. Ролик 3 при этом отрывается от профиля кулачка, т.е, происходит раз" мыкание цепи кулачкового механизма, поэтому толкатель с плунжером летят" до удара верхнего торца выступа 11 в упор 12,При этом в процессе "полета" движение плунжера 6 сначала замедляется (вследствие сопротивления пружины 10), а затем при ударе в упор 12, пройдя к этом моменту полный ход Ь, плунжер 6 практически мгновенно останавливается. Отрыв плунжера...

Номер патента: 1548483

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Афанасьев, Грудский, Коллеров, Кузнецов, Мазинг, Подольный, Свиридов, Файнлейб, Филипосянц, Шатров

МПК: F02B 23/06

Метки: дизеля, камера, сгорания

...охват топливного факела воздушным зарядбм.Поперечное сечение дополнительной части камеры. сгорания может быть круглым (фиг, 4),трапецеидальным (фиге 5) 9 эллипсным (фиг в, 6) 1 ци линдрическим с продольным .выступом (фиг. 7), 10 Перемешение форсунки из головки цилиндра в стенку цилиндра 3 повышает надежность головки за счет отсутствия отверстия для форсункн и малых перемычек между отверстиями под клапана и отверстием под форсунку, которые испытывают действие высоких термических нагрузок, Отсутствие отверстия под форсунку позволяет увеличить эффективные проходные сечения впускного и выпускного клапана, что улучшает соответственно наполнение и очистку цилиндров, а это так же положительно влияет на эффективность сгорания топ" лива,...

Номер патента: 1504356

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Гинзбург, Никифоров, Свиридов, Файнлейб

МПК: F02M 41/12

Метки: насосная, секция

...собой наполнительными пазами и втулку плунжера, имеющую наполнительные отверстия с выходамина ее внутреннюю прецизионную поверхность для взаимодействия с наполнительными пазами, о т л и ч а ю щ ая с я тем, что, с целью повышениядолговечности, выходы наполнительных.отверстий разнесены по высоте втулки,а наполнительные пазы плунжера расположены по его длине с возможностьюперекрытия выходов наполнительныхотверстий. ного пространства 5 с полостью 6 питания,Насосная секция работает следующим образом.Во время выстоя плунжера 3 в крайнем нижнем положении происходит наполнение надплунжерного пространст"ва 5 из полости 6 питания через наполиительные отверстия 2 втулки 1и наполнительные пазы 4 плумжера.После перекрытия отверстий 2 втулки 1 при...

Номер патента: 1388574

Опубликовано: 15.04.1988

Авторы: Биневич, Винокуров, Гинзбург, Лундин, Матанов, Медянкина, Наумович, Пекеньо, Пилибавичюс, Пономарев, Сайкин, Файнлейб, Чирик

МПК: F02M 45/00

Метки: насос, распределительный, топливный

...5. При этом дополнительное отсечное окно 8 выполнено диаметрально основному - 6 и его верхняя кромка 9 расположена ниже верхней кромки 7 основного отсечного окна б на расстоянии, равном расстоянию между дозирующими поверхностями 11 и 12 дозатора 10, кроме того, распределительные пазы 5 образуют между собой тупой угол, а два рядом расположенные выступа 14 кулачка повернуты относительно двух других в направлении против вращения кулачкового вала 13 на угол А , равный углу между распределительными пазами 5 плунжера 4, составляющий 155-170Насос работает следующим образом, 1При подаче предварительной дозы топлива в первый цилиндр плунжер 4 повернут основным отсечным окном б в сторону нижней торцовой дозирующей кромки 12 дозатора 10,...

Номер патента: 1359467

Опубликовано: 15.12.1987

Авторы: Биневич, Гинзбург, Кайрис, Кузнецов, Лаптик, Подольный, Файнлейб

МПК: F02M 41/10

Метки: подачи, топлива

...7 к верхней мертвой точке (ВМТ) топливо, вытесняемое из надплунжерной полости 8 через осевой центральный канал 9, а также каналы 10и 11, поступает к распределительнымпазам 12 и 13, а через них соответственно направляется в линии 3 и 4 67 2высокого давления и к нагнетательным клапанам 5 и 6.Топливо, направляемое через распределительный паз 13, линию 4, открываемый соответствующий нагнетательный клапан 6, перепускается в топливопровод высокого давления, повышая в нем давление топлива до значения, определяемого сжатием топлива при ходе плунжера от НМТ до точки В. При этом ход плунжера до точки В определяется из условия повышения дав-.ления в рассматриваемом топливопроводе до значения, близкого к величине затяжки иглы распылителя, В...

Номер патента: 1281725

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Кольцов, Лаптик, Свиридов, Соколов, Соловьев, Файнлейб

МПК: F02M 59/44

Метки: насос, распределительный, топливный

...в корпусе топливоподводящую магистраль, соединяющую надплунжерный объем с топливоподкачивающим насосом, и устройство для перекрытия топлнвоподводящей магистрали 1 Д.Однако в известном насосе устройство для перекрытия топливоподводящей магистрали установлено непосредственно на магистрали, поэтому имеет значительные габариты, которые зависят от диаметра проходного сечения магистрали, давления подкачки и усилия возвратной пружины на запорном элементе. Габариты устройства не могут быть уменьшены без ухудшения характеристик топливного насоса.Кроме того, при выполнении устройства для перекрытия магистрали в вице электромагнитного клапана необходимо увеличивать ход якоря запорного элемента для обеспечения достаточного проходного сечения...

Номер патента: 1281698

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Калужин, Коллеров, Моисеенко, Свиридов, Файнлейб

МПК: F02B 23/06

Метки: дизеля, камера, сгорания

...середине длины канала; на фиг. 6 - то же, открытого полностью со стороны дни 1 ца; на фиг. 7 -- вид на днище поршня ири сужении ширины сечения каналов в плоскости днища поршня к торцу и к распылителю.Камера сгорания дизеля разделена в верхней мертвой точке поршня 1 на надпоршневую полость (не показана), заклю. ченную между днищем поршня 1 и головкой цилиндра (не показаны) и дополнительные полости, размещенные в днище поршня 1 в виде каналов 2, и снабжена закрытой тоиливовирыскиваюшей форсункой (не показана) с многодырчатым распылителем 3, каждое отверстие которого ориентировано осью вдоль одного из каналов, причем каждый канал в днище поршнявыполнен поперечным сечением, сужающимся к днищу поршня 1, и глухими торцами 4, а оси отверстий...

Номер патента: 1280174

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Кольцов, Лаптик, Обрядин, Свиридов, Соколов, Соловьев, Файнлейб

МПК: F02M 41/12

Метки: насос, распределительный, топливный

...г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к двигателестроению.Известен распределительный топливный насос для двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус,размещенный в нем плунжер-распределитель, возвратную пружину последнего с опорной тарелкой, приводнуюторцовую кулачковую шайбу и ведущийвал.Недостатки известного насоса -увеличенные размеры в радиальном направлении по отношению к оси плунжера, сложность конструкции и низкаянадежность работы.Цель изобретения - уменьшение габаритов насоса,Указанная цель достигается тем,что ведущий вал выполнен с внутренней полостью для размещения возвратной пружины и ее опорной тарелки, апоследние связаны с плунжером-распределителем при помощи штока.На чертеже изображена конструктивная...

Номер патента: 1280173

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Бараев, Биневич, Гинзбург, Горбенко, Диджюлис, Кайрис, Колясев, Никифоров, Пилибавичус, Свиридов, Файнлейб, Ширяев

МПК: F02M 41/10

Метки: насоса, насосная, распределительного, секция

...Точка 7 (фиг. 2) соответствует моменту начала наполнения во время прохождения плунжера 3 в верхней мертвой точке, а точка 8 - моменту конца наполнения. Точка 9 соответствует .геометри" ческому началу подачи. Стрелками пое 0 казано .:.аправление движения плунжера 3, а также обозначено Ь- полный ход плунжера 3, Ь - ход плунжера 3 от конца наполнения до нижней мертвой точки. Высота 1; наполнительного окна 2 втулки 1 вместе с длиной 1 наполнительного паза 4 плунжера 3 меньше величины Ь полного хода плунжера, 3. При этом под высотой 1, наполни" .: тельного окна 2 втулки 1 и длиной 1 наполнительного паза 4 плунжера 3 понимаются размеры окна 2 и паза 4 вдоль оси плунжера 3, которь 1 е определяют моменты соединения и рассоединения этих...

Номер патента: 1280172

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Аксаков, Гинзбург, Злобин, Моцаренко, Никифоров, Самусь, Свиридов, Степанов, Файнлейб

МПК: F02M 41/10

Метки: дизель, подачи, топлива

...вращающийся плунжер,имеющие наполнительные окна, заключающийся в том, что наполняют надплунжерное пространство при совмещении наполнительных окон плунжера ивтулки во время движения плунжера книжней мертвой точке и нагнетают топливо с момента начала движения плунжера и верхней мертвой точке.Недостатком этого способа явля 1 Уется низкая скорость плунжера принагнетании топлива, что приводит кухудше.яию процессов впрыска и смесеобразования,20Цель изобретения - улучшение характеристики впрыска,Указанная цель достигается тем,что перед достижением плунжером нижней мертвой точки разобщают наполнительнь(е окна ьтулки и плунжера,На чертеже представлена зависи-.мость хода (Ь(,) плунжера от угла поворота ( Ч, ) кулачкового вала,Способ осуществляется...

Номер патента: 1261832

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Камшилов, Файнлейб

МПК: B62D 55/30

Метки: амортизационно-натяжное, гусеничного, движителя

...сектора 16. Пружина 20 закреплена на корпусе колеса болтом 21, Привод поворотного диска 14 состоит из пружины 22, штока 23 и стяжного болта 24 с внутренней резьбой. Шток 23 шарнирно соединен осью 25 с рычагом 17, Болт 24 свободно размещен в отверстии 26 корпуса 2 колеса. Жесткость пружины 22 выбирается из условия обеспечения оптимального натяжения гусеничного обвода движителяАмортизационно-натяжное устройство с автоматическим натяжением гусеницы работает следующим образом,До установки гусеницы на направляющее колесо болт 21 отворачивается, пружина 20 сдвигается в сторону и собачка 18 выводится из контакта с зубчатым венцом сектора 16. Болт 24 вворачивается на шток 23, сжимая пружину 22. При этом диск 14 поворачивается против часовой...

Номер патента: 1221014

Опубликовано: 30.03.1986

Автор: Файнлейб

МПК: B62D 55/21

Метки: гусеничной, средства, транспортного, цепи, шарнир

...И ПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д, 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Редактор И. СегляникЗаказ 1535/22 Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к гусеничным транспортным средствам.Цель изобретения - повышение долговечности шарнира гусеничной цепи транспортного средства.На фиг. 1 представлен продольный разрез шарнира в вертикальной плоскости; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1. Гусеничная цепь транспортного средства 10 содержит звенья с проушинами 1 и 2. Проушины 1 принадлежат одному звену, проушины 2 другому, соседнему звену гусеничной цепи. В проушинах 1 и 2 выполнены цилиндрические отверстия, в которых подвижно...

Номер патента: 1152856

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Камшилов, Файнлейб

МПК: B62D 55/125

Метки: ведущее, гусеничного, движителя, колесо

...канавки, разрез Б-Б на Фиг.2.На шлицах ступицы 1 установлен и зафиксирован гайкой 2 со шплин- том 3 фигурный диск 4, Фланец 5 торцовой поверхностью неподвижно закреплен на раме движителя, а наружной цилиндрической поверхностью входит в прецизионный подвижный контакт с внутренней полостью диска 4. К диску 4 крепится корпус 6, в радиальных отверстиях которого подвижно установлены элементы зацепления 7 в виде зубьев, образующие зубчатый венец. Элементы зацепления 7 имеют внутреннюю полость, в которой подвижно размещен шток 8. Шток 8 через фланец 9 жестко соединен с поршнем 1 силового гидроцилиндра 11. Нижнее положение штока 8 ограничивается фик- - сатором 12,закрепленным на торце элемента зацепления 7. Между фиксатором 12 и фланцем 9...

Номер патента: 1151706

Опубликовано: 23.04.1985

Авторы: Гинзбург, Кольцов, Кузнецов, Лаптик, Лукин, Ляховицкая, Никифоров, Обрядин, Свиридов, Файнлейб

МПК: F02M 45/00

Метки: подачи, топлива

...высокого давления ограничиваетсяторцовой поверхностью 4 плунжера 5, внутренними поверхностями втулки 6 плунжераи каналов плунжера и штуцера 7.Плунжер перемещается от нижней мертвой точки (НМТ) к верхней мертвой точке 25(ВМТ) под действием кулачка 8. В форсунке 3 полость высокого давления ограничивается штуцером 9, каналами 10 в форсункедля подвода топлива к карману 11 распылителя и карманом 11 распылителя до запорного конуса 12,Полость высокого давления ограничивается также рабочим элементом 13 аккумулирующего устройства, которое может бытьустановлено в насосе 1, топливопроводе 2или форсунке 3.35На фиг. 1 рабочий элемент 13, ограничивающий полость высокого давления, установлен на топливопроводе 2 и выполнен ввиде поршенька 14,...

Номер патента: 1132041

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Асташев, Афанасьев, Гинзбург, Калужин, Кольцов, Кузнецов, Мазинг, Подольный, Свиридов, Файнлейб

МПК: F02D 23/02

Метки: высокого, давления, дизеля, наддувом, насос, топливный

...показано расположение узлов и деталей в двух положениях. Положение я показано пунктирными тонкими линиями, когда давление наддува меньше усилия предварительной затяжки пружины 16 мембраны 2. При этом промежуточный шток 8, являющийся упором номинальной подачей . топлива, по своему положению соответствует упору номинальной подачи безяаддувной модификации насоса.Положение В показано сплошными толстыми линиями, когда действует максимальное давление наддува. При этом положение промежуточного штока 8 рычага 12 управления регулятором и дозатора 14 соответствует максимальной подаче топлива. Насос работает следующим образом.При работе двигателя на понйженных скоростных режимах, когда давление наддува меньше усилия пред" варительной пружины 16,...

Номер патента: 1076345

Опубликовано: 28.02.1984

Авторы: Каменский, Камшилов, Файнлейб, Шевчук

МПК: B62D 55/12

Метки: ведущее, гусеничного, движителя, колесо

...подвижно с помошью хвостовиков, зафиксированных аксиально расположенными пальцами в соосном зубчатому венцу поворотном диске, связанном с приводом и взаимодействуюшем с зубьями для их радиального перемеШения, привод поворотного диска выполнен в виде упругого силового элемента, тангенциально прикрепленного одним концом к поворотному диску, а другим - к зубчатому венцу с упором в него.В качестве силового элемента могут использоваться пружины, гидропневмоцилиндры и любые другие устройства, способные создавать непрерывное силовое воздействие.На фиг. 1 показано ведущее колесо в плане; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Ведущее колесо состоит из герметичного зубчатого венца 1, установленного на сту 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 пице 2....

Номер патента: 1059238

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Диричев, Кольцов, Лаптик, Обрядин, Свиридов, Файнлейб

МПК: F02D 1/04

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, двухрежимный, регулятор, сгорания, частоты

...шейке.На фиг. 1 показана конструктивная схема регулятора; на фиг. 2 - соединение главного рычага с поводком дозатора; на фиг. 3 - взаимное положение главного рычага и поводка дозатора при различных положениях рычага управления.Регулятор частоты вращения содержит грузы 1, подвижную муфту 2 регулятора, главный рычаг 3, поводок дозатора 4, дозирующую втулку 5, упор 6 минимальной частоты вращения холостого хода, упор 7 максимальной частоты вращения, пружину 8 минимальной частоты вращения холостого хода, пружину 9 максимальной частоты вра 5 10 15 20 25 зо 35 4 О 45 50 55 2щения, рычаг 10 управления, эксцентриковый валик 11, палец 12, который входит впаз 13 на главном рычаге, Дозирующаявтулка 5 перекрывает отсечное отверстие...

Номер патента: 1052698

Опубликовано: 07.11.1983

Авторы: Долгошев, Иванченко, Лаптик, Лебедев, Лунев, Ляховицкая, Файнлейб

МПК: F02M 59/44

Метки: высокого, давления, насоса, плунжер, топливного

...содержит рабочую часть 1,жестко соединенную по шву а с хвостовиком2, к которому прикреплен по шву б подпятник 3. Плунжер устанавливается с зазором во втулке 4.Плунжер имеет равные диаметры рабочей части д и хвостовика д 2, которые образуют прецизионную поверхность А с допуском по круглости и цилиндричности соот- З 0ветственно в пределах не свыше 0,0002 и0,0005 мм, доведенную до 12 а класса(0,04 мкм) по шероховатости,Раздельное изготовление ровной цилиндрической без уступов, рабочей части 1 З 5 и ступенчатое изготовление хвостовика 2 методом порошковой металлургии, скрепленных встык при помощи сварки, создает простоту конструкции. На поверхности хвостовика 2 при выполнении его методом порошковой металлургии получаются мелкие...

Номер патента: 1043340

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Кольцов, Лаптик, Обрядин, Свиридов, Файнлейб, Шарков, Щербаков

МПК: F02M 41/10

Метки: высокого, давления, насос, топливный

...насоса при данной конструкции цередакгщего узла довольно сложна и недостаточно надежна.45 50 55 Насос работает следующим образом, После запуска двигателя в процессе его работы регулирование величины подачи топлива осуществляется рычагом 7 управления регулятором, при этом каждое положение рычага 7 однозначно определяет положение дозатора 9 и, следовательно, величину тоцливоподачи. До достижения80 О/О нагрузки двигателя рычаг 7 управления имеет возможность свободного перемещения в сторону увеличения нагрузки. При достижении этой нагрузки рычаг 7 управления доходит до поворотного упора 4, который ограничивает его дальнейшее перемещение, а, следовательно, и дальнейшее увеличение подачи (это положение Цель изобретения -- повышение...

Номер патента: 992298

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Камшилов, Файнлейб

МПК: B62D 55/12

Метки: ведущее, гусеничного, движителя, колесо

...колесо вплане; на фиг. 2 - разрез А - А яа фиг. 1.Ведущее колесо гусеничного движителясостоит из зубчатого венца 1, установленного на ступице 2, зубья 3 установлены подвижно в зубчатом венце с помощью радиально расположенных хвостовиков 4, на конце которых закреплены аксиально расположенные пальцы 5.Соосно зубчатому венцу 1 на ступице 2установлен поворотный диск 6, приводкоторого выполнен в виде червячной передачи, червяк 7 которой закреплен на зубчатом венце 1, а червячное колесо 8 ввиде сектора - на поворотном диске 6. Вповоротном диске выполнены наклонныепазы 9, в которых размещены пальцы 5хвостовиков 4,Поворотный диск размещен в герметичном корпусе, образованном ступицей 2,зубчатым венцом 1 и крышкой 10, установленной на зубчатом...

Номер патента: 987134

Опубликовано: 07.01.1983

Авторы: Коллеров, Романов, Свиридов, Файнлейб, Шарков

МПК: F02B 23/06

Метки: дизеля, камера, сгорания

...канала двух диаметрально расположеццыох рас вающих отверстий; ца фцг. 2 - вцд фиг. 1; на фиг. 3 - аксонометрическоеение одного из каналов камеры с Камера сгорания лцзеля разлелсца в верх. ней мертвой точке поршня 1 ца налпоршцевую полость (це показана), заключенную между днищем поршняц гогивкой ццлццлра (не показаны), ц дополнительные ианкти, размещенные в днище поршня 1 и ниле каналов 2 и снабженная закрытой талцвовцрыскивающей форсуцкой (це цок;з,ц;) с многодырчатым распьлцтелем 3, кажлое отверстие которого ориентировав осик влольодного из каналов, причем каждый канал в днище поршня 1 выполнен поперсчным сечением, сужающимся к днищу поршня 1 и с глухими торцами, а оси отверстий распылителя 3 по меньшей мере частично размещены в...