Система смазки двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 1740713

Автор: Тярасов

ZIP архив

Текст

СО 03 СОВЕТСКИСОЦИАЛИСТИЧЕСРЕСПУБЛИК 9/ 5)5 Е ЗОБ ЕТЕН Колодине ые дизели135-137. ЛЯ В с первым насосом. с тонкой очистки, охл насосом, имеющи ами центробежным гателя масло, охлабой и заборс перинен с очистоса соралью киис ежный является снижение работе двигателя,в подачи масла одним ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56)типа Никитин Е,А. и др. Тепловид П 49. М.: Транспорт, 1982, с СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТ НЕГО СГОРАНИЯИзобретение относится к двигателестроению.Известна система смазки дви внутреннего сгорания, содержащая заборник, первый и втррой насосы дитель и фильтры тонкой, гру центробежной очистки, причем масло ник через обратный клапан сообщен вым насосом, выход которого соед вторым насосом через фильтр тойкой ки, охладитель, а выход второго нас общен с главной масляной магист двигателя через фильтр грубой очист картером двигателя через центроб фильтр.Однако при прогреве двигателя дополнительно расходуется мощность для привода второго насоса.Целью изобретениязатраты мощности прирежиме прогрева путемнасосом,В систему смазкник из картера двига и входит маслозабортеля, соединенный че 1740713 А(57) Изобретение относится к двигателестроению и позволяет снизить затраты мощности при работе двигателя в режиме прогрева путем подачи масла одним насосом. Система смазки двигателя содержит первый насос 3, фильтр тонкой очистки 4, охладитель 6, второй насос 7 фильтра центробежной 9 и грубой 10 очистки и регулятор температуры 5, установленными с возможностью сообщения выхода фильтра тонкой очистки 4 или с входом фильтра грубой очистки 10 через обратный клапан 11. или с охладителем 6, 1 ил. реэ обратный клапан общенным с фильтром дителем, вторым .соединение с фильтр грубой очистки.В отличие от про жена регулятором те ным с выходом филь входом фильтра грубо ный клапан и с охлад тотипа система снабмпературы, сообщентра тонкой очистки, с й очистки через обратителем. На чертеже показана схема системы смазки двигателя внутреннего сгорания,Она содержит маслозаборник 1, сообщенный через обратный клапан 2 с первым насосом 3, который соединен с фильтром тонкой очистки 4, регулятором температуры 5, охладителем 6, вторым насосом 7, сообщенным через обратный клапан 8 с фильтрами центробежным 9 и грубой очистки 10, Регулятор температуры 5 соединен с выходом фильтра тонкой очистки 4, с входом фильтра грубой очистки 10 через обратный клапан 11 и с охладителем 6,1740713 Формула изобретения Составитель Г,Рукав Техред М.Моргентэл ников Корректор Т.Малец дактор В.Трубченк Заказ 2065 Тираж Подписное ВЯИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 При работе двигателя масло из его картера через маслозаборник 1 и обратный клапан 2 поступает к первому насосу 3, который подает его через фильтр тонкой очистки 4 к регулятору температуры 5, который. в зависимости от температуры масла, перепускает его либо к охладителю 6, либо через обратный клапан 11 к фильтру грубой очистки 10, через который масло поступает в масляную магистраль двигателя.При работе двигателя в режиме прогрева масло от регулятора температуры 5 поступает через обратный клапан 11 к фильтру грубой очистки 10. При этом второй насос 7 защищен от воздействия давления масла обратным клапаном 8, В результате этого снижаются затраты мощности на привод второго насоса 7,Система смазки двигателя внутреннегосгорания, содержащая маслозаборник из 5 картера двигателя, соединенный через обратный клапан с первым насосом, сообщенным с фильтром тонкой очистки.охладителем, вторым насосом, сообщенным с фильтрами центробежным и грубой очист ки, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью.снижения затрат мощности,при работе двигателя в режиме прогрева путем подачи масла одним насосом, система снабжена регулятором температуры, сообщенным с 15 выходом фильтра тонкой очистки, с входомфильтра грубой очистки через обратный клапан и с охладителем,

Смотреть

Заявка

4737806, 18.09.1989

ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ "КОЛОМЕНСКИЙ ЗАВОД"

ТЯРАСОВ АНАТОЛИЙ КИРИЛЛОВИЧ

МПК / Метки

МПК: F01M 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

Опубликовано: 15.06.1992

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1740713-sistema-smazki-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система смазки двигателя внутреннего сгорания</a>

Похожие патенты