F02M 67/02 — сжатым воздухом, например сжатым в компрессоре

Номер патента: 9251

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Погоржельский

МПК: F02D 7/02, F02M 67/02

Метки: внутреннего, горения, двигателях, жидкого, насос, подачи, топлива

...на 15 лет от 31 мая 1929 года, по трубке К иподается к топвигателя. пает в насос Ф через отверстие пивному клапану едмет патента сос для пода в двигателя , характериз а Ь насоса дственно к еского цили распредели -Р, привод ым валом д нн, Печатный Трир Предлагаемое изобр вставляет собою топл для двигателей внутр ния, устройство котор женное на чертеже в разрезе, состоит в сл скалке 5 насоса Ф за шень Р, движущийся ческом цилиндре Г. 3 регулирующий посту пл воздуха или йного га Л, связан посредство редаточного механизм валом двигателя. Раб водится к золотнику ке Е. Жидкое же го етение предивный насос еннего гореого, изобрапродольном едующем: на креплен порв пневматиолотник Р-Р, ение. сжатого за в цилиндр м любого пеа, с главным очий газ...

Номер патента: 12751

Опубликовано: 31.01.1930

Авторы: Елистратов, Рязанцев

МПК: F02M 39/02, F02M 67/02

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, насосу, подающему, приводное, топливо

...перегоняет масло в камеру 4 и несколько сжимает в ней воздух.Для возможно быстрого получения давления в нефтяном насосе, применяется перепускной клапан 8, 9, который башыакоы 9 шарнирно связан с двуплечим рычагоы 10, закрепленным на неподвижной оси 10 а второй конец рычага 10 тягою 17 шарнирно связан с коленчатым рычагом 2. Выступ башмака 9 упирается в толкач 12, сидящий на рычаге 13, конец которого шарнирно соединен с поршнем 3; неподвижной осью рычага 13 служит эксцентрик 14, находящийся под воздействием регулятора,В начале нагнетания, нефть свободно выпускается через перепускнойЯ , г",фиг, Е иг. 1 фиг. Тип. Гидрогр, Упр, Управа, В.-М. Сил Р 1 СКА, Ленинград здание Гл. Адмиралтейства,клапан 8, 9 во всасывающий канал насоса, для...

Номер патента: 55428

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Козин

МПК: F02B 13/04, F02D 1/12, F02M 67/02 ...

Метки: гидравлическим, двигателях, дизеля, насоса, подачи, приводом, распыливания, топлива, топливного

...смазки двигателя.В отверстии 18 помещен шариковыйклапан 79 с пружиной 20.Нижняя часть 2 корпуса укрепленана цилиндре 21 с поршнем 22 и кривошипным механизмом. Цилиндрснабжен отверстиями 23 для всасывающего клапана и 24 - для нагнетательного,Коленчатый вал цилиндра 21 делает в два раза больше оборотов,чем рабочий вал, а размеры этогоцилиндра в два раза меньше, чемрабочего цилиндра.При работе двигателя основной воздух через центробежный насос поступает к головке рабочего цилиндра для продувки, а часть воздуха засасывается из атмосферы или из картера компрессором 21, 22, от. куда в сжатом виде подается в форсунку. Верхняя часть поршня 22 снабжена масляным амортизатором 2 б, состоящим из чашечки, в которую через шатун подается масло под...

Номер патента: 58335

Опубликовано: 01.01.1940

Авторы: Григорьев, Гуревич

МПК: F02D 1/14, F02M 67/02

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, пневматический, регулятор, форсунок

...к толкателю диференциальной иглы, нагруженному пружиной.На чертеже изображен продольный разрез форсунки с пневматическим регулятором.В верхней части корпуса форсунки расположены одна над другой мембраны А и В, Каждая из них жестко связана по периферии с корпусом форсунки, а в центральной своей части - с толкателем С диференциальной иглы, который составляет одно целое с нижней тарелкой Опружины Е, Нижняя мембрана А имеет меньший диаметр по сравнению с верхней мембраной В.Сжатый воздух подводится в пространство между мембранами. Так как верхняя мембрана В имеет большую площадь, то давление воздуха на разность площадей создает равнодействующую силу, направленную вверх и разгружающую натяжение пружины Е форсунки; соответственно с этим...

Номер патента: 104934

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Захаров

МПК: F02M 67/02

Метки: автомобильных, газотурбинных, двигателях, распыла, топлива, улучшения

...в закрытом положении, прижимая его к левому седлу, как показано я чертеже. Левая полость пневмоусил 1.теля при этом сообщается .ерсз кя 1;алы в корпусе, золотник и правую полостьС сТЗОСфсРЗИ, ГВ 1 Й ЕП П,ОГ ДсСТВИСМ Вй,ВРТЮИ 17(7):П .И- л птсг 1 я зае( ы В 1 ГГ ся .1 ГО,; ссжа- ТОГО ВОЗЛХЯ Е (1 ОРС ПЕ 1 М )ЫЕЛ 10- частся.П)( ГОЬ.ПСНИ Лс(ВГСПня ТОЧГ ПВаИи фОР( , (.Е В П Р 0",ГССа Вига)т ст1 7 тП Т В 51 СПГ ПС ПР 5 ЖИ 1 ПС)с)1(на( ГС 5Ч( )С;3 ПС(С,СТ 30 ЗОЛОТИ ПЕ 0 в Ы" .С . Раен РСЛС.(Г 1ЕЛ а - П Л. ОЛТ 1:П и 11 )ТО) П РСЕП 31- ЕГ Е(П(Г 1, СООООГП Лс;3 СО Пй 10 "ГЬ 1. (3)пг",.П;П 1 СЛ Я ; ЯТй(С 05. Г )Еатып В(7,ух ч(рсз 1)асс - Д(ГТ(; Ы,1 Ег И 31 1 (1 а(1, ПССТ,П;СТ:; П ПС ;ОГ(П, ПТ(ГП;7, ПГ 17- снь еотор(7 0 и(;)смс:аст 1,1,:ып ;5 ха...

Номер патента: 236896

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Хитушко

МПК: F02M 67/02

Метки: газов, завихритель, рабочих

...образующимс цилиндром два объема, один из которых,аккумулирующий, соединен каналом с камерой сгорания.Описываемый завихритель отличается от известных тем, что в нем поршень выполнен спостоянным диаметром по всей длине и сторцовыми выступами для образования буферных полостей.Такое выполнение позволит оптимизироватьмомент впрыска и предотвратить удары поршня о корпус,На чертеже изображен описываемый завихритель рабочих газов.Внутри корпуса 1 с водяной рубашкой 2расположен свободноплавающий поршень 3постоянного диаметра по всей длине с торцовыми выступами 4 и 5, которые при подходепоршня к крайним положениям образуют скорпусом полости А и Б, предотвращающиеудары поршня о корпус. В корпусе завихрителя имеется канал б для подвода...

Номер патента: 1370294

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Диденко, Дьяченко, Мотлохов

МПК: F02M 67/02

Метки: внутреннего, двигателя, пневматической, сгорания, системы, топливоподачи, форсунка

...18,15,19 и 20 при подаче в среду с постоянным противодавлением и одинаковым давлением затяжки пружины 12 клапана 6 форсунки.В полости форсунки-прототипа величина давления изменяется следующим образом, Точка 15 - давление открытия клапана форсунки, На участке где й, - диаметр тарелки клапана,при а =11 мм 43142 гг Ь, =а,Л,=11,1/0,88 10: 1,3 между точками 15 и 16 в процессе топливоподачи имеет место повышение давления. На участке между точками 16 и 17 окончание процесса топливоподачи сопровождается падением давления,Точка 17 характеризует величину1давления закрытия клапана.уровень величины остаточного давления в канале форсунки. В данной форсунке величина давления открытия клапана соответствует давлению его закрытия. В зависимости дт...

Номер патента: 1441080

Опубликовано: 30.11.1988

Автор: Устимов

МПК: F02B 25/20, F02M 67/02

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, двухтактного, двухтактный, работы, сгорания, устимова

...Поршнем 21 двигателя 3, при движении вверх от5 нижней мертвой точки к верхней мерт" вой точке с момента перекрытия верх" ней кромкой поршня 2 выхода перепускного канала 22 начинает создаваться разрежение в камере кривоши" 1 О па 16, под действием которого воздух иэ атмосферы поступает через всасывающий тракт 25 двигателя 3 в камеру кривошипа 16 и так как, количество поступающего воздуха определяется 15 рабочим объемом двигателя 3, сопро,тивлением всасывающего тракта - 25, ,объемом камеры кривошипа 16, его можно считать поступающим в постоянно цикличном количестве. 20Одновременно в цилиндре 24, продутым и наполненным воздухом, поступившем в цилиндр 24 из камеры криво- шипа 16 ло перепускному каналу 22 во время предшествующего...

Номер патента: 1719706

Опубликовано: 15.03.1992

Автор: Иванов

МПК: F02M 67/02

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, камерной, кривошипно, продувкой, сгорания

...каждого цилиндра 1 и 2, из которых один служит для подвода газов под избыточным давлением во вспомогательную камеру 5, а другой для перепуска топливовоэдушной смеси в цилиндр, где совершается сжатие, причем на расстоянии от верхней мертвой точки, равном ходу поршней 8 и 9 от нижней мертвой точки до верхней кромки выпускных окон 10 и 11. Впуск чистого воздуха в кривошипные камеры 12 и 13 осуществляется через впускные окна 14 и 15, а его погача в цилиндры 1 и 2 - посредством продувочных окон 16 и 17. При рабочем ходе в цилиндре 1 впрыскиваемое во вспомогательную камеру 5 топливо под действием избыточного давления газов цилиндра 1 пульвериэируется в цилиндр 2 с одновременным ходом сжатия в нем.ДВС работает следующим образом, При пуске...

Номер патента: 1740762

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Устимов

МПК: F02M 67/02

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, двухтактного, двухтактный, работы, сгорания, форкамерного, форкамерный

...2, аиз него в выпускные окна 5, Количество продувочного воздуха, ограничен"ное .пропускной сгюсобностью воздуаного канала Форсунки 12, достаточно,для избыточной продувки объема Форкамеры 1 О. 40762бПри дальнейшем движении поршня 3вниз его верхняя кромка открываетокна б продувочного канала 7 цилиндра 2, Воздух гюд давлением из камеры 21 пневмокомпрессора 19 поступаетпо продувочному каналу 7 в цилиндр2. Осуществляется одновременная продувка воздухом Форкамеры 1 О и ци-10 лнндра 2 при открытых выпускных окнах 5. Так как окна 6 продувочногоканала 7 сужены, скорость продувоч-.ных потоков увеличивается на выходев цилиндр 2. Кроме того, окнами 6продувочные гютоки направляются подострым углом к оси цилиндра 2 и одновременно по касательной к его...

Номер патента: 1768776

Опубликовано: 15.10.1992

Автор: Тупарев

МПК: F02B 33/04, F02M 67/02

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, камерной, кривошипно, продувкой, сгорания

...- снабженным диффузором и соединенным с входом устройства управления, выполненного в виде нагнетателя, кинематически связанного с коленчатым валом и соединенного выходом через трубопровод, по меньшей мере, с одной форсункой, размещенной в цилиндре и систему подачи топлива, связанную со вторым воздушным каналом через распылитель, причем первый и второй воздушные каналы карбюратора снабжены дроссельными заслонками, кинематически связанными между собой. Он снабжен золотниковым распределителем и обратным клапаном, система подачи топлива соединена с распылителем через обратный клапан, а нагнетатель выполнен роторно-шестеренчатым и сообщен с золотниковым распределителемкинематически связанным с коленчатым валом и установленным в трубопроводе....