Асалин

Номер патента: 1740738

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Асалин, Кондратюк, Тагиров

МПК: F01P 3/08, F02F 3/16

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, поршня, сгорания

...проставка выполнена не более разности диаметра маслоприемного канала и минимального диаметра конусного канала в проставке,На фиг,1 изображено предлатройство; на фиг.2 - узел на фиг.1,Маслоподводящий трубопровод 1 с соплом 2 расположен напротив маслоприемного канала 3 в поршне 4. Перед каналом 3 в поршне выполнена проточка 5, в которой помещен проставок 6 с конусным каналом 7, сужающимся ко входу в канал 3. Между простравком 6 и проточкой 5 предусмотрен радиальный зазор. Ниже проставка 6 расположено стопорное кольцо 8.Устройство работает следующим обраруя охлаждающего масла, вытекаюз трубопровода 1 через сопло 2, возвуя на коническую поверхостьпроставка б,. смещает его в проточке 5 в радиальном направлении в сторону совпадения осей...

Номер патента: 1588891

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Асалин, Кондратюк, Котельников, Тагиров

МПК: F02F 3/22

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 2.Поршень 1 имеет маслоприемный канал 2 и центровочный паз 3 на нижнем торце. -а гильзе цилиндра 4 закреплен кронштейн 5 с маслоподаю 1 цими трубопроводом 6 и соплом 7 с центрирующим отверстием 8, в которое вставлен установочный штифт 9. Кронштейн крепится на гильзе болтами 10 через овальные отверстия 11, имеющие больший размер в окружном направлении гильзы цилиндра.Центровка устройства охлаждения поршНя производится следующим образом. 20При положении поршня 1 в нижний мертвой точке кронштейн 5 с соплом 7 устанавливается предварительно на гильзу цилиндра 4. Затем смещением кронштейна 5 по окружНости производится совмещение центровочНого отверстия 8 на кронштейне и...