Патенты с меткой «двухтактный»

Номер патента: 1357

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Веннерби

МПК: F02B 21/02, F02B 33/22

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...посредством клапана 14, который помещается вокруг сопла и на последнем передвигается вверх под действием пружины 13, Клапан 14 имеет на нижнем своем конце решетку 1 о, через которую горючее впрыскивается в цилиндр. Нижние концы рабочих цилиндров открыты, тогда какцилиндр насоса снизу закрыт крышкой 16, через которую проходит поршневой стержень, который получает движение от коленчатого вала 1 помощью эксцентрика 17 или другим подобным способом. Кроме крышек 11 и 1 б цилиндр насоса б. имеет еще внизу и наверху клапанные стенки 18 и 19; между нижней клапанной стенкой 19 и крышкой 16 имеетсяпомещение 20, которое находится в постоянном сообщении с камерой в крышке 11 через боковые каналы 21 цилиндра, В стенке 18 помещены клапаны 22, которые...

Номер патента: 1358

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Веннерби

МПК: F02B 25/04, F02B 33/22

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...свежего воздуха происходит через от. верстия 4, находящиеся посреди цилиндров у. Выход воздуха из воздушногонасоса производится через клапаны на обоих концах его цилиндра (не покаванные на чертеже); сжатый воздух собирается в камере сжатия 5 (фиг, 1), которую образует полая, общая всем цилиндрам крышка, где постоянно поддерживается давление помощью насосаЭто известное устройство для сжатия воздуха не входит в рамки изобретения и может .быть выполнено различно, так как для изобретения оно нужно только для получения сжатого воздуха, безразлично как он получается или откуда он подводится к рабочим цилиндрам. Применение изобретения к двигателям с вышеописанным приспособлением для сжатия воздуха имеет целью упрощение, так как воздушные каналы...

Номер патента: 1843

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Мамин

МПК: F02B 13/02, F02B 25/18

Метки: двигатель, двухтактный, жидкого, топлива

...или воздух икачестваи для прраспылени Редмет патентл ипо-литографии Красный Печатник, Лииингряд, Ме;кдуняродиый Предлагаемый двигатель имеет целью , снабжение рабочего цилиндра свежимвоздухом не только из кривошипной , камеры, но и извне. Воздух используется как для распыления топлива, так и для продувки калоризатора.На чертеже изображен вертикальный продольный разрез двигателя.Двигатель снабжен ступенчатым поршнем А,АА, и кривошипной коробкой, служащей продувочным насосом. При своем ходе вниз поршень сжимает находящийся в картере воздух, прошедший через клапаны Б, и всасывает воздух через клапан В в кольцевое пространство Г. В нижнем конечном поло-жении поршня воздух в картере сжат, а при обратном ходе воздух уходитчерез открытые...

Номер патента: 1966

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Фомин

МПК: F02B 33/00

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...и выпускные окна, и воздух,засасываемый через клапан 27 или окна 28, гонится по трубкам 23 и 24 и с помощью перепускных приспособлений 21 и 22 пускается через окна 19 и 20 в рабочие цилиндры. В кривошипную полость воздух засасывается или через окна цилиндров, или через специальные приспособления,По сравнению с двигателями, продуваемыми помощью кривошипной камеры, предлагаемый двигатель, по мнению автора, может иметь коэффициент продувки в два раза больший: при 1200 - 1600 об/мин. при продувке кривошипной камерой - у=-0,45 - 0,65, при комбинированной продувке - у может быть=-1 и больше, что ставит его по качеству продувки наряду с двигателями, пользующимися специальным компрессором. Кроме того, верхняя сторона (наружная)...

Номер патента: 3092

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Брылин

МПК: F01B 7/02, F02B 33/14

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...служит калоризатор в форсун (фиг, 4), состоящая из калоризатора А и диффузора ь, между которыми расположена решетчатая перегородка т). Калоризатор ввинчивается непосредственно в гнездо Е фиг. 4) цилиндра. К различным частям калоризатора проведены от насоса для горючего трубки Р и (фиг. 4). Горючая жидкость подается сначала (в конце сжатия) по трубке лна решетчатую перегородку д, а затем (считая с положения мертвой точ-ки, прибл., на "/то хода поршня) потрубкев диффузор В.Когда поршень в одежном или другом цилиндре (фиг. 1 - 3) двигается к наружному мертвому положению, то ои своим уширенным концом сжимает, после перекрытия окна г всосанный через него воздух,и направляет его через окно Р по трубкам ЬЕ К моменту прихода поршня 8 крайние...

Номер патента: 4786

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Михайловский

МПК: F01B 1/08, F02B 75/24

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...с, с камерой горения верхней пары цилиндров второго комплекта, а камера горения верхнейпары цилиндров первого комплектасообщается каналом с, с камеройгорения нижней пары цилиндроввторого компекта,Поршни 1 четырех цилиндровкаждого комплекта соединены междусобой тягами 3,3 и поперечинами 2,2(фиг. 3) в одну жесткую систему с одним вилкообразным шатуном 4.Шатуны каждого комплекта заклинены таким образом, что если в первом происходит ход вверх, то во втором - ход вниз, благодаря чему достигается уравновешивание, плавность хода, а следовательно, и меньшая изнашиваемость. Вследствие того, что окна цилиндров одного комплекта служат для впуска воздуха, в то время как окна другого - для выпуска отработавших газов, достигается более совершенная...

Номер патента: 5290

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Старостин

МПК: F02B 75/26

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...он почти касается крышки цилиндра. При движении ролика 5 по желобу на участке К /И происходит впуск сжатой горючей смеси из канала 13 через клапан 12; после этого клапан 12 закрывает цилиндр, поршень останавливается, так как желоб М РХ лежит в плоскости вращения вала, и происходит сгорание смеси; далее происходит рабочий ход (ролик движется по И О П); на нижней мертвой точке поршень снова останавливается(П Р) и происходит предварительный выпуск (П Р плоскость вращения вала); от С до К происходит выпуск отработавших газов через окно клапана 12, при чем поршень доходит почти до верхней крышки цилиндра.П редм ет п атента,Двухтактный двигатель внутрен(него горения с расположенными параллельно валу вокруг него цилиндрами и передачей движения...

Номер патента: 1678

Опубликовано: 30.09.1926

Автор: Юнкерс

МПК: F02B 29/08, F02B 33/42

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...с вращающимся воздухом и заполняет все поперечное сечение камеры сгорания, чем достигается более полное сгорание 1 фиг, 3). Служащие для создания вращательного движения воздуха направляющие перегородки 4 могут быть расположены не непосредственно1. Двухтактный двигатель внутреннего горения с продувкой через клапан в крышке цилиндра, характеризующийся применением направляющих перегородок 4, расположенных или непосредственно перед продувочным клапаном 2 (фиг. 1 и 2), или у входного конца трубы (фиг. 4), или в кольцеобразном подводном канале (фиг. 5), или, наконец, на верхней поверхности тарелки клапана 2 (фиг. 8 и 9), при чем горючее вводится в приведенный во вращательное движение воздух через несколько радиально расположенных форсунок 5...

Номер патента: 1709

Опубликовано: 30.09.1926

Автор: Рием

МПК: F02B 29/08, F02B 31/00

Метки: внутреннего, вставной, горения, двигатель, двухтактный, окнами, продувочными, рабочей, рубашке

...узких стенок впускных окон, благодаря чему наэлеченньтй характер распределения потока продувочного воздуха не до вну стигается. Согласно предлагаемому изобретению, для устранения указанного не достатка перед протдувочными окнами рабочей муфты располагаются направляющие лопатки, которые производят надлежащее направляющее действие на продувочный воздух и тем влияют на характер распределения потокапродувочного воздуха в желаемом направлении. На фиг. 1 изображена в попереч ЧОМ СЕЧЕНИИ предлагаемая ФОРМЗ ВЫполнения в случае неподвижных напра-вляющих лопаток, и на фиг. 2 изображена форма выполнения с переставными направляющими лопатками.На прилагаемых чертежах буквой а обозначена вставная рабочая глуфта цилиндра с окнами или прорезами Ь...

Номер патента: 3610

Опубликовано: 30.09.1927

Автор: Ваншейдт

МПК: F02B 25/06, F02B 33/04, F02B 39/04 ...

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...сжатым воздухом, при помощи распределительного пускового клапана / ипродувного в крьппке цилиндра.Продувка производится рядом продувочных окон 15, расположенных в плане. Под различными углами и направляющими струи, приблизительно, в одну и ту же точку (фиг. 2). Цель этого расположения заключаетсяв том, чтобы образовать в левой части цилиндра общий поток продувочного воздуха, омывающий сперва часть цилиндра, прилегающую к продувочным окнам, затем, камеру сгорания и, наконец; часть цилиндра, примыкаюцуюк выхлопным окнам. В разрезе 5 (фиг. 3) продувочные окна расположены наклонно к вертикальной оси, при чем этот наклон наибольший для 1 окна и наименьший для 1 Р пары окон. Благодаря этому различному наклону, создается подпор струй, т.-е....

Номер патента: 5111

Опубликовано: 30.04.1928

Автор: Пригоровский

МПК: F01L 5/14, F02B 25/06

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...цилиндре, Продукты горения отводятся из цилиндра через камеру За, окна 25, выхлопные окна 27 и через трубопровод 30 в атмосферу. Когда давление в цилиндре уравняется с атмосферой, тогда золотник-поршень 18 открывает окна 24, При дальнейшем движении рабочего поршня 10, золотник-поршень 19 все больше открывает окна 25 на выхлоп,Продувочный воздух подводится от насосов трубопроводом 28 к окнам 23 и заполняет междупоршневое пространство; через открываемые поршнем 18 окна 24 воздух устремляется в камеру 3 и входит через окна 2 в цилиндр 1 и вытесняет из него оставшиеся продукты горения через окна 2 а, камеру За, открытые окна 25, выхлопные окна 27 и трубу ЗО наружу. Процесс вы:гнио-литография Красный Печатник, Ленинград, Ыеадународный, 15....

Номер патента: 5409

Опубликовано: 31.05.1928

Авторы: Геркт, Крупп, О-Во

МПК: F02B 33/22

Метки: вертикальный, внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...в непосредственно прилегающие к этой камере продувочные окна 22 рабочего цилиндра, Боковые поверхности 2 б воздушной камеры 25 прилегают к таким же поверхностям воздушных камер соседних продувочных насосов. На свободной передней стороне воздушные камеры закрываются крышками 17. Поршень 11 продувочного насоса приводится в движение прикрепленным к крейцкопфу б двигателя плечом 18, с которым свин чен поршневой шток 12. К плечу 18 присоединены также и выдвижные трубки 19, служащие для подвода и отвода воды, охлаждающей рабочий поршень 4; эти трубки с обеих сторон поршневого штока 12 насоса проходят через плечо 18 и свинчены с ним; отсюда они, с одной стороны, идут к рабочему поршню 4, а с другой стороны - к кожуху 20, подвешенному снизу к...

Номер патента: 5556

Опубликовано: 30.06.1928

Автор: Ваншейдт

МПК: F02B 23/06, F02B 39/02, F02B 75/24 ...

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...расположены под углом 180, Угол между коленами каждой пары сдвоенных цилиндров - 60, Стальная фундаментная рама 3 имеет на двенадцать цилиндров всего четыре коренных подшипника, легко доступных сверху для ухода и осмотра. фундаментная рама позволяет легко производить монтаж коленчатого вала после снятия стяжного болта 15, Чугунные рабочие поршни 4 снабжены отражателем для продувочного воздуха. Сверленые шатуны работают попарно на общий кривошип коленчатого вала, Топливный насос высокого давления расположен так же, как и регулятор, на конце двигателя, Распределение топлива по отдельным цилиндрам производится непосредственно кулачным валиком топливного насоса. Регулировка количества подаваемой нефти производится автоматически,...

Номер патента: 7996

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Фоменко

МПК: F01B 7/20, F02B 75/28

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...на трубу 5 и снабженный клапаном б, Труба 5 закреплена в крышке цилиндра на резьбе и может быть вынута вместе с закрывающим ее нижнее отверстие клапаном 7, через отемное дно 8 поршня 3, Неподвижный поршень 4 делит пространство внутри поршня 3 на две камеры 9 и 10, из которых последняя сообщается с полостью 11 цилиндра посредством клапана 12. Горючее поступает в цилиндр через отверстия 13. Отработанные газы удаляются через канал 14.При рабочем ходе поршня 3 (вниз), клапан 7 открывается под действием разрежения в камере 9 и засасывает воздух через трубу 5; одновременно в камере 10 происходит сжатие воздуха. В тот момент, когда поршень 3 открывает канал 14, стержень 15 упирается в дно поршня 4, открывая клапан 12, через который сжатый...

Номер патента: 8909

Опубликовано: 30.04.1929

Автор: Крейссле

МПК: F02B 25/14, F02B 29/06

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...о ходит в цилиндре аснабженном приспособлением с длявпуска горючего, выпускными отверстиями сг и продувочными щелями е,Против последних расположена камера д, сообщающаяся с трубопроводомдля продувочного воздухапосредством отверстия Ь прикрываемого на большую или меньшуювеличину переставным регулирующимклапаном г.Из трубопроводвоздух под давлв камеру д через37.16. Тираж 1000 энз,.1 енпнградснпй Обдаст,п пп. Ноппптерн Центрпадата Народов СССР. Ленинград, Нрасна меры которого настолько малы, что в камеру впускается, за время одного рабочего цикла, как раз такое количество сжатого воздуха, которое при открытии продувочных щелей переходит в цилиндр, преодолевая сопротивление и расширяясь.Для того, чтобы это количество воздуха могло...

Номер патента: 9902

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Ганзен

МПК: F02B 25/14

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...центру цилиндра (фиг.1 и 3). Приблизительно на одной высоте с окнами а расположены и наклонно проходящие через стенку цилиндра выпускные окна аз, которые разделены на две противолежащие друг другу группы, находящиеся на разных концах диаметра, при чем оси выпускных окон аз, перпендикулярны общему направлению продувочных окон. При неуправляемых окнах, верхний край выпускных окон аз выше верхнего края продувочных окон а на величину х, соответствующую предварению выпуска (фиг. 1); при управляемых же окнах, последние могут быть устроены на одинаковой высоте.После прохода над дном поршня, продувочный воздух поднимается- широким потоком по противолежащей продувочным окнам заднейЛСПО. Ленингр Летунов, 18. по стенке цилиндра, поворачивает...

Номер патента: 10053

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Радлов

МПК: F02B 25/00, F02F 1/22

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...и выхлопных каналов, В многоцилиндровых машинах каждая половинка рамы может быть устроена таким, образом, чтобы поддерживать несколько цилиндров. Соединение соседних половинок рам происходит посредством винтов 1.Рабочие втулки й имеют фланцы, которыми они опираются на раму а, 3 и укрепляются на частях последней посредством нажимных колец фп с помощью винтов и, Укрепление цилиндровых крышек 0 происходит при помощи болтов у непосредственно на фланцах втулок. Вследствие этого мероприятия поршневые силы переносятся цилиндровыми крышками посредством фланцев втулок й и натяжных колец щ непосредственно на раму. Половинки рамы а, Ь снабжены выступами д, на которых укрепляется средяня коробка е цилиндра, в которую снизу и сверху вставляются...

Номер патента: 10660

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Рим

МПК: F02B 25/04, F02B 41/08, F02B 43/00 ...

Метки: газовый, двигатель, двойного, двухтактный, действия

...который входит в цилиндр из резервуара У, проходя сначала под днищем поршня к противолежащей стенке цилиндра, затем поднимается по ней, у крышки цилиндра поворачивает обратно и, спускаясь по передней стенке цилиндра, устремляется к выпускным окнам, выталкивая перед собою оставшиеся в цилиндре газы, при чем поршень, перемещаясь дальше, открывает также и газовпускные окна К, вследствие чего воздух и газ одновременно входят в цилиндр, в котором происходит образование смеси, Смешивание продуктов горения со свежей смесью не происходит, так как продукты горения по большей части вытолкнуты из цилиндра потоком воздуха, а между находящимися в цилиндре остатками их и образовавшимся уже в цилиндре новым зарядом смеси находится нейтральный слой...

Номер патента: 11149

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Бентлей

МПК: F01C 1/30, F02D 13/02

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...когда коленчатый вал придет в точку Ь, Буква Ы означает период сжатия, как и в фиг. 1, При пуске двигателя,или когда двигатель работает с малой скоростью, все количество воздуха, задержанное в момент закрытия выпуска и впуска, подвергается сжатию,и это количество является максимальным, служащим для компенсации потерь, сопровождающих сжатие при малых скоростях поршня. При больших же скоростях в течение периода с, в продолжение которого впускной клапан остается открытым, поршень, вместо того, чтобы сжимать заряд, прогоняет часть впущенного в цилиндр воздуха обратно через впускной клапан, уменьшая таким образом количество воздуха, идущего для сжатия, которое начинается только после закрытия впускного клапана 5. Момент закрытия...

Номер патента: 11293

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Боден

МПК: F01B 7/20, F02B 75/30

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...втекает в камеру горения, выгоняя из нве остаток сторевшпх гадов я одновременно заряжая ев овиюии воздухом, При хопв обоих порш нвИ вниз, в цнлинировую камору Над пюршнви 8 всасьваетси черсв клапан 4 свккая газовая смесь. Затеи процесс повторяегся окова. При подъеме обоих поршнеИ свежий воздух втекает в картер 2 через вентиль 3.В канаде 6 оасиепо нощуха установлено дроссельное шуюнюсобление 18, при по 1 ющи юопоропо канал 6 может быть закрьтг.В ташм случае при подъеме аоршнвИ оввБан газовая смесь входит черед клатин 10 непосредотвенно в камеру порения поршня 8, в когороИ сжимается поршБем 9.В вжце хода порпвя 9 вниз опюроепся вьтхлонное оюню 12, давление в рабочкй кащрв упадет до атмосферного; в цилинцре же 1, вследствие некоторопо...

Номер патента: 11577

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Беккер

МПК: F02B 25/14

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...слагающую в направлеаои РР 1.Видоизменение устройства (фиг, 3 и 4) состоит а том, что продувочные оюна с (фиг. 5), над которымп ивт выхдоаных окоп, уцдипены в направлении ооразующих цилищра к зоне расположвппя постед ппх, рамю как вых,тоиные оюна И, под которыми лет продувочных окон, у 1 дтинены также в напраждвнин образующих к зоне распотожвния продувочных окоп. Таким устройством поснигается усиление действти .Нак щюиувочных окон АА, так и иыхдопных ВВ, нв перекрывающих дуг друга, вследствие чего углу между диаметраии СР и СР (фиг. 4) можоо придать большую щаичаюу и тем самым усаагь действие вращательного движения.Предмет патента,1. Цвухтаяачтый двигатель внутреннего горения с .прогонкой через щели и с обратным движением тпрспузочного...

Номер патента: 11903

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Мамин

МПК: F02B 19/00

Метки: внутреннего, воспламенения, горения, двигатель, двухтактный, камерой, предварительного

...горения с као воспламенения. енному 12 ноября 1928 год35206),сентября 1929 года. Действет от 30 сентября 1929 года. дре будет преодолено весом клапана и (что происходит в нпитем положении поршня)., он открывается, Танки образом, до известных иределов открытие клапана можно регулировапь увеличением или уменьшением его веса или ле репулироввой действия на него шруиины Е Когда поршень идет вверх, отработаоные газы через зазоры И и е выходит из цилиндра до тех пор. пока давление в последнем ве повыщается до определенной веди нищ, достаточной дли преодоления действия веса ьтаиана а (или действия нружины Л), после чщо клапаи закрывается. Такиш образом, благодаря иалзин 1 о ебрагпното клапана а, происходит ирсщвка камеры...

Номер патента: 14224

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Бобров

МПК: F02B 25/04, F02F 1/22

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...были направлены по касательной к егоокружности, а средние имели одинаковый наклон к соответствующим радиусам.На чертеже фиг, 1 изображает про.- .дольный разрез предлагаемого двигателя; фиг. 2 в разр по линии а, Ь на фиг. 1,Продувочные каналы 1, 2, 3 и 4, на. правленные к оси цилиндра под углом 30" - 40, в поперечном сечении цилиндра расположены так, что крайние кана.лы 1 и 4 направлены по касательной к его окружности, а средние каналы 2,3яаклонены к соответствующим радиусам вым угломокружности дувочных каизобретателя, лению из цидуктов горе- двигателя,едмет патен выдача патента опубликовано няется нав одну сторону под один (20 - 25 к касательной к цилиндра).Такое направление про налов, по утверждению способствует хорошему уд линдра...

Номер патента: 14685

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Милич

МПК: F01B 15/02, F02B 59/00

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...движение на два параллельных вала, соединенные зубчатыми колесами, при чем кривошип поршня опережает кривошип цидиндра на 6 О.На чертеже фиг. 1 схематически изображает горизонтальный разрез двигателя; фиг, 2 - вертикальный разрез его; фиг. 3 - то же, при подожейии поршня и цидиндра, соответствующем концу сжатия.По направляющим 4 станины 1 движется цилиндр 3, связанный помощью шатуна 18 с кривошипом 20. Внутри цидиндра 3 ходит поршень б, шток 6 которого соединен шатуном 21 с кривошипом 28. Цилиндр д и поршень о имеют одинаковый ход и пемарта 1930 года, Действие патент от 31 марта 1930 года,редают движение на два вала 19 и 22, соединенн зубчатых колес С и Э. Кри ложены таким образом, что кривошип М поршня оп шип 20 цилиндра на 60,Такое...

Номер патента: 19394

Опубликовано: 28.02.1931

Авторы: Гелленбергер, Рингвальд

МПК: F02B 25/04

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...ПокаГЗагг. 1)гг ф 1 Г. ь г г СЕ .и Вггг Гнгс,)г.ОКО г 51 СОСДИ 1 ЯЕТСЯ ЗдСЬ СПЛОЕ ЕОИГОТЕ;ГГТОРЫ 1 ОТКЛГЦНЯСТСЯ СТЕГ(ОГГ ПИЛИ:;,Ра К КпьгЦ(Е Е ЦИ,ЕОа И гг:О;Сс, Е ОСЛРДНЕИ В гОЬ Зто С П И , ,; г, и "игг)то," Иггг,ЕЯЕ, СВОС Егагг)га" влепи и, ирогоняя перед собои продукты ; ОРЕ:-:Ияг ПРОтехает и ВЫПУСКНЫМ ОК(аг , гпи че.,: пг)одукты Горения цытг:сняОтея В ПОС,.СДПИС. ПРОДУВОЧНЫг ТОК ЕйстВУг(;Т П;)И ЗО:; Иг ВСЕ ЧВСТИ ГгОЛОСТИ ЦИЛИНДР.,Г, и том числе и на те, которые ле,:Е,.е гНд рон)й Крь "-," г Е г р,г "ВИЕ гО ВЯ ПО/ )гЬ Цъг ггра О- ггп(атгя без остатка от продуктов Горея, 1 ПИ ЗТОМ Пцогрсс П 00 , "геггг ра)ггПС г; гг га;ГПС фаЗЫ: Иа ТаК ЕГЕЗЬВНЕ;й Г;ЗСГИ е)итсльеьй период и ка период собствек. - .о ПООД)гн(И П ЗаР 5 ДКИ. гласГ)ОЕ 1 Е...

Номер патента: 19570

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Фот

МПК: F02B 25/14

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный, окнами, перегородками, продувочными, разменными

...воздуха, путем придания соответствующей формы части окон, в начале продувания напра-вляется к середине цилиндра и затем, к концу продувания, отклоняется больше к стенке цилиндра, В упомянутых в первую очередь, двигателях получается тот недостаток, что в в центре образуются ядра из выхлопных газов, а также не,достаточно продуваются углы. В упомянутых, вовторую очередь, двигателях содержимое цилиндра так интенсивно перемешивается -что чистота заряда,.несмотря на щедрое потребление продувного воздуха, не получается высокого качества,В подобных двигателяхс целью лредотвращения вышеуказанных недостатков, предлагается применять доба- . ,вочные продувочные окна, располокенные на противоположной относитеАьно главных окон стороне цилиндра...

Номер патента: 22395

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Лукьянов

МПК: F01B 7/16, F02B 39/04

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...внутрь цилиндра,производя компрессию воздуха. Вблизи мертвой точки М (фигд 2) шток А,пройдя скв зь второй поршень 2, нада ВЛИВЗЕТ на В ТСТУПЗЮЩИЙ СКВОЗЬ крышкуцилиндра С конец штока поршня топливного насоса Р для подачи из бака В горючего, си горючее вбрызгивается в цилиндр.о В момент воспламенения от какоголибо зажигательного приспособления начинается расширение продуктов горения и рабочий ход поршня 1. Дойдя до конца цилиндра в точке Н, поршень 1 увлекает за собой вспомогательный поршень 2 благодаря утолщению, сделанному на конце К штока А и сам выхо А. Д.дит наружу по направляющим П (фиг. 3). В это время второй поршень 2 выталкивает наружу отработанный газ, а пространство между поршнями заполняется свежим воздухом.Обратным...

Номер патента: 23692

Опубликовано: 31.10.1931

Автор: Агатов

МПК: F02B 33/14

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...компрессированный воздух.На чертеже изображен продольный разрез двухтактного двигателя внутреннего горения,Цилиндр 1 двигателя имеет закрытую уширенную часть 9 и снабжен охлаждающей рубашкой и нефтяной форсункой 3, При рабочем ходе, поршня 2вправо, атмосферный воздух через клапаны 4 всасывается ступенью 7 поршня 2, а при. обратном ходе его нагнетается через клапаны 5 и производит продувку из цилиндра продуктов горения, которые удаляются через выхлопные окна б. Для возвращения поршня влево, в первоначальное положение, служит сжатый во время рабочего хода воздух в ушиной части цилиндра, для повышению тия которого, по мере утечки его, оследнюю подводится через патру компрессированный воздух. Возщение поршня в рабочее положение...

Номер патента: 23780

Опубликовано: 31.10.1931

Автор: Конюхов

МПК: F02B 53/14

Метки: внутреннего, возвратно-поступательных, горения, двигатель, движение, двухтактный, крыльев, машущих, механизмов, напр, направлениях, приведения, различными, различных, скоростями

...открывается клапан 17, через который горячая. смесь в сжатом виде попадает в цилиндр 1 следующими порядком,двухтактного двигат в движение во с различными ск нап. К штоку 5 поршня 4 на переклади.не 78 закреплены муфты 77 и 77, которые приводят во вращательное движениедрели 76 и 76, при возвратно-поступательном движении перекладины 78,увлекаемой поршнем 5. Дрели 76 и 76в свою очередь приводят в движениекривошипы компрессоров 67, 67, и этипоследние нагнетают в камеру 59 воздух, При открытии клапана 17 воздух из камеры 59 компрессора пойдетпо трубе 51 дойдя до крана 52,струя воздуха. разделится на две ча-сти-;=одна часть пойдет по трубке 55 ичрез сопла карбуратора 56, захватываяна пути частицы бензина, унесет их в цилиндр 1, а другая струя...

Номер патента: 24199

Опубликовано: 30.11.1931

Автор: Мамин

МПК: F01P 3/02, F02B 19/00, F02B 9/08 ...

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...от двигателя , при пуске последнего в ход.На чеотеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез двухтактного двигателя внутреннего горения; фиг. 2 - вид его сверху.Головка двухтактного двигателявнутреннего горения, изображенная на чертеже,представляет собой одно целое и снабжена камерой предварительного воспламенения А и каналами для помещечия форсун-, ки В и съемного массивного тела накали- , вания В, расположенными на одной оси;для закрепления тела В в головке двига теля служит гайкаР, снабженная рукояткой.Г При пуске двигателя в ход, массивноелтело а предварительно нагревается отдельно от двигателя на калильной лампе или каким-либо иным способом, после чего вставляется в головку и закрепляется гайкой Г. При работа двигателя, горючее,...