Способ диагностирования выпускного клапана двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(51)5 6 01 М 15/О ОБРЕТЕН ИСАНИ АВТОРС едовательий институт шающий конторемонте. М.: ОВАНИЯ ВЫАТЕЛЯ ВНУТится к судоремонту и но для диагностироана двигателя внут- , изготовленного из аустенитной стали. агностирования вы, заключающийся в никновения трещити являются дефекты кротрещины, которушению клапана ме ры ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР У СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54) СПОСОБ ДИАГНОСТИРПУСКНОГО КЛАПАНА ДВИГРЕННЕГО СГОРАНИЯ Изобретениеотнос может быть использова вания выпускного клап реннего сгорания (ДВ С) монолита жаропрочнойИзвестен способ ди пускных клапанов ДВС определении места воз ны с помощью датчика,При этом способе вталла - трещины, ми е предшествуют ра ДВС.Однако точность определения дефектного клапана при этом невелика вследствие невозможности выявления изменений, возникающих в структуре металла и фазовом составе аустенитной стали еще до образования трещин,1741006 А 1(57) Сущность изобретения: при диагностировании выпускного клапана ДВС измеряют параметр его состояния при помощи ферритометра, причем измерения осуществляют при его перемещении вдоль штока клапана, а наличие фиксируют по скачкообразному изменению показаний ферритометра не менее чем на 10%. Способ позволяет повысить точность измерений и может найти применение в судоремонте, 1 ель изобретения - повышение точноЦель достигается тем, что для диагностирования выпускного клапана ДВС, выполненного из аустенитной стали,измеряют параметр его состояния при помощи датчика, при этом в качестве датчикаиспользуют ферритометр, измерения осуществляют при его перемещении вдольштока клапана, а наличие дефекта фиксируют по скачкообразному изменению показаний ферритометра не менее чем на 10%.На чертеже представлены графики испытаний выпускных клапанов судовых дизелей (А - Зона неизменного (исходного)состояния, Б - зона высокого уровня феррита, В - зона скачкообразного перехода В).Способ осуществляется следующим образом,1741006 Формула изобретения10о Составитель М,ДворкТехред М,Моргентал Ре Л.Веселовска орректор М.Керецма Заказ 2080 ВНИИПИ Тираж Подписноерственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 но-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Произв Выпускной клапан ДВС снимают, очищают от нагара и других загрязнений и устанавливают на испытательном столе. Датчик подготовленного к работе и прогретого ферритометра накладывают на конечную часть (не подверженную воздействию высоких температур) штока клапана и устанавливают исходное значение феррита, принимаемого за эталонный уровень содержания феррита каждого конкретного клапана (исходный уровень у различных клапанов различен, что связано с конкретной технологией и уровнем технологической культуры их производства), Далее датчик перемещают вдоль всего изделия в направлении к тарелке, При появлении скачкообразного возрастания показаний ферритометра не менее чем на 10 оь клапан снимают с эксплуатации, Этот клапан еще не имеет поверхн остн ых трещин, но является аварийноопасным. При 100, контроле выпускных клапанов и своевременной замене аварийноопасного клапана удается предотвратить ущерб от аварий двигателей, вызванных обрывам 5 тарелок клапанов,Способ диагностирования выпускного 10 клапана двигателя внутреннего сгорания,выполненного из аустенитной стали, включающий измерение параметра его состояния при помощи датчика, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения точности, 15 в качестве датчика используют .ферритометр, измерение осуществляют при его перемещении вдоль штока клапана, а наличие дефекта фиксируют по скачкообразному измерению показаний ферритометра не ме нее чем на 10%.
СмотретьЗаявка
4818539, 05.02.1990
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И ПРОЕКТНО КОНСТРУКТОРСКИЙ ИНСТИТУТ МОРСКОГО ФЛОТА
ДВОРКИН МИХАИЛ ИСААКОВИЧ, ПИСКЛЮКОВ ВИТАЛИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: G01M 15/00
Метки: внутреннего, выпускного, двигателя, диагностирования, клапана, сгорания
Опубликовано: 15.06.1992
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1741006-sposob-diagnostirovaniya-vypusknogo-klapana-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ диагностирования выпускного клапана двигателя внутреннего сгорания</a>
Датчик напряженного состояния деформируемой среды
Номер патента: 1137350
Опубликовано: 30.01.1985
Авторы: Сапожников, Терновский
Метки: датчик, деформируемой, напряженного, состояния, среды
...ограничена дчаметральной плоскостью, выполненной в виде жесткого основания датчика, при этом один конец упруго- го элемента соединен с основанием шарнирно, а другой - с возможностью перемещения.На чертеже показан датчик напряженного состояния деформируемой среды, общий вид.Датчик напряженного состояния деформируемой среды состоит из упругого элемента 1, один конец которого посредством податливой серьги 2 закреплен с воэможностью перемещения относительно жесткого основания 3, а другой конец прикреплен шарнирно нри помощи оси 4 к основанию 3, яв= . ляющемуся базой датчика. Тензопреобразователи 5 установлены в фиксированных точках на упругом элементе, Снятие сигналов с тензопреобраэователей производится известным устройством (не...
Выпускной клапан для поршневого двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1205783
Опубликовано: 15.01.1986
Автор: Джон
МПК: F01L 9/02
Метки: внутреннего, выпускной, двигателя, клапан, поршневого, сгорания
...открытия изакрытия выпускного клапана осуществляется при помощи гидравлической,системы (фиг,2), содержащей магистраль высокого давления (МВД) 22 спитанием от насоса высокого давленияи магистраль низкого давленияМНД23, в которой давление поддерживается чуть выше атмосферного.Для двигателя, в котором максимальное давление в цилиндре составляетоколо 100 бар, давление в МВД можетбыть около 200 бар, а давление вМНД - около 1,5 бар.Гидравлическая система содержиттри наружных двухпозиционных регулируемых переключателя 24,25,и 26для впуска и выпуска рабочей жидкости в полости (из полостей) 12,13и 15. Клапаны 19 управляются переключателем 25 и, кроме того, потоком рабочей жидкости, циркулирующеймежду полостями 12 и 15.Полость 12 большего...
Рубашка жидкостного охлаждения блока цилиндров, выпускных клапанов и гильз двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 996737
Опубликовано: 15.02.1983
МПК: F01P 3/02
Метки: блока, внутреннего, выпускных, гильз, двигателя, жидкостного, клапанов, охлаждения, рубашка, сгорания, цилиндров
...жидкости и трапецеидальные кольцевые камеры и выступы 4. В блоке цилиндров расположены также поршень 5, впускной 6 и выпускной 7 каналы.При работе двигателя внутреннего сгорания часть тепла, выделившегося в результате сгорания топлива в цилиндре, передается через гильзу 1 цилиндра в охлаждающую жидкость. Последняя поступает в рубашку через нижнюю камеру, расположенную между гильзой 1- и блоком 2 цилиндров, откуда по системе каналов и камер, оьиваянаиболее теплонапряженные поверхности гильзы 1 и блока 2, подходит к отверстию 3, по которому она отводится из рубашки жидкостного охлаждения.Выступы 4, установленные вдоль.пути движения жидкости, образуют с гильзой 1 кольцевые соединительныеканалы, в которых скорость движения жидкости...
Выпускной клапан огнетушителя
Номер патента: 1470304
Опубликовано: 07.04.1989
МПК: A62C 13/42
Метки: выпускной, клапан, огнетушителя
...на котором действует усилие сжатия пружины 6 относительно оси 16, уменьшается до О. А поскольку усилие сжатия пружины при повороте защелки 5 увеличивается незначительно (это обусловлено кинематической схемой системы защелок) и этим изменением можно пренебречь, то уменьшается и сам момент силы сжатия пружины относительно оси 16, противодействующий моменту силы воздействия мембраны, нарушающему равновесное состояние защелок. Отсюда следует, что при повороте защелки 4 разность указанных моментов увеличивается, а следовательно, увеличивается и скорость поворота защелок 4 и 5.После прохождения критической точки, лежащей на одной прямой с осями 16 и 13, усилие сжатия пружины 6 создает крутягций момент, создаваемый мембраной со штоком. При...
Автомат для сборки тарелок и сухарей с клапанами двс
Номер патента: 1761432
Опубликовано: 15.09.1992
Авторы: Боренштейн, Гольдман, Погирницкий
МПК: B23P 21/00
Метки: автомат, двс, клапанами, сборки, сухарей, тарелок
...которых выполнена проточка 53 для взаимодействия с тарелкой 54.Манипулятор 4 содержит скалки 55, на которых закреплен корпус 56, соединенный с цилиндром 57, В корпусе 56 по числу клапанов установлен технологический инструмент 58 и пружина 59. Технологический инструмент 58 состоит из корпуса 60, внутри которого расположен толкатель 61 с пружиной 62 и втулкой 63 с пружиной 64. Кроме того, на корпусе 60 закреплены три подпружиненных рычага 65. Сверху на манипуляторе закреплен кронштейн 66 с регулируемыми упорами 67 по числу механизмов установки.Автомат работает следующим образом,Из вибробун кера 17 по лотку 18 подаются тарелки 54 в ложемент 7 поворотного стола 6. Стол 6 поворачивается против часо 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 вой...
Предыдущий патент: Способ ускоренных испытаний вентилятора с электроприводом
Следующий патент: Способ диагностирования цилиндропоршневой группы газомотокомпрессора
Случайный патент: Механизм привода стеклоподъемника автомобиля