Свеча зажигания для двигателя внутреннего сгорания

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ЯО 1741215 А 1 2 1)5 Н 01 ИЯ ИСАНИЕ ИЗОБРЕ наибольшему числу сков.Недостаток протострукции из-за необхо"массового" электродпластины. па - сложность конимости выполнения из биметаллической ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54) СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Использование: двигателестроение, длявоспламенения топливного заряда в камере Изобретение относится к элементам электрического оборудования и может быть применено в двигателях с принудительным зажиганием,Известны запальные свечи, содержащие металлический корпус, изолятор и по меньшей мере два электрода.Недостаток состоит в уменьшении зазора между электродами при нагреве, что ведет к уменьшению КПД и стабильности в работе.Известна свеча зьжигания для двигателя внутреннего сгорания, содержащая установленные в камере сгорания изолированный и "массовый" электроды, соединенные с источником тока, причем "массовый" электрод установлен с возможностью изменения межэлектродного зазора при изменении температуры в камере сгорания,Это устройство принято за прототип поущественных признасгорания. Сущность изобретения: свеча содержит изолированный (3) и "массовый" (4) электроды, причем последний закреплен обоими концами с двух противоположных сторон относительно изолированного электрода (3) с предварительным изгибом в сторону, противоположную последнему. При повышении температуры в.камере сгорания "массовый" электрод (4) изгибается за счет его нагрева, увеличивая при этом межэлектродный зазор, 4 ил,цель изобретения - упрощение кон рукции.Для достижения цели "массовый" электрод закреплен обоими концами с двух противоположных сторон относительно изолированного электрода.На фиг. 1 показана предлагаемая свеча, разрез; на фиг, 2 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг, 3 показан вариант, при котором "массовый" электрод закреплен на дополни-ф тельно установленном на корпусе свечи пе- а реходнике (футорке); на фиг, 4 - вид по ) стрелке Б на фиг. 3.Свеча содержит корпус 1 с центральным отверстием, внутри которого с одной стороны установлен изолятор 2 с электродом 3, а с другой стороны закреплен обеими конца- Р" ми с двух противоположных сторон относительно изолированного электрода "массовый" электрод 4. Электрод 4 выполнен из упругого материала и установлен с предварительным изгибом в сторону увеличения зазора относительно изолированного электрода. Резьба 5 на наружной поверхности корпуса способствует установке свечи в головку цилиндра, "Массовый" электрод 4 может быть закреплен таким же1741215 55 образом и на футорке 6, навинчиваемой на резьбу 5 и фиксируемой контргайкой 7. При этом между контргайкой и футоркой установлена изолирующая прокладка в виде тарельчатой шайбы. Такое закрепление 5 "массового" электрода позволяет его менять за счет смены футорки 6. За счет положения футорки 6 на корпусе 1 можно регулировать первоначальный зазор между электродами, 10Свеча зажигания работает следующим образом,При монтаже "массового" электрода 4 на корпус свечи обеспечивают минимально допустимый зазор между электродами 3 и 4. 15 При запуске двигателя холодный и минимальный зазор является наилучшим в этом режиме. По мере разогрева электрод 4 будет изгибаться в сторону предварительного изгиба, зазор будет увеличиваться, что сде лает его опять оптимальным для данного режима. При охлаждении электрод 4 возвращается в исходное положение. Для компенсации остаточных явлений можно регулировать установочный (первоначальный) зазор, передвигая футорку 6, на которой может быть закреплен "массовый" электрод 4, Видно, что саморегулирование зазора в сторону его оптимизации достигается без применения биметаллической пластины,Формула изобретения Свеча зажигания для двигателя внутреннего сгорания, содержащая установленные в камере сгорания изолированный и "массовый" электроды, соединенные с источником тока, причем "массовый" электрод установлен с возможностью изменения межэлектродного зазора при изменении температуры в камере сгорания, о т л и ч аю щ а я с я тем, что, с целью упрощения конструкции, "массовый" электрод закреплен обоими концами с двух противоположных сторон относительно изолированного электрода с предварительным изгибом в сторону, противоположную последнему.Корректор А.Осаулен оизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул. Гагарина, 10 Заказ 2090 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5