Система одноклапанного газораспределения двигателя внутреннего сгорания

)5 Е 01 3 1/2 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ЕЛЬС К АВТОРСКО кенеров сельводства им. стема одкоя содержит рхности гоые друг над ллекторы. В або- въ тех- ь, ате- ф дедом и очистка его от о то приводит к снижен еских показателей д сосанным затавших газов нико-экономля,и известного технического я сложность конструкции ем механизма привода эанадежность. увеличенкые еля за счет встречного Недостаткам решения являют в связи с наличи слонки, низкая габариты двига 21) 4647426/06о22) 06,02.89(56) Патент США М 4372259,кл. Р 01 . 1/28, опублик, 1980,54) СИСТЕМА ОДНОКЛАПАННОГО ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Сущность изобретения: сиклапанного гаэораспределенизакрепленные на боковой повеловки цилиндров и располокенндругом впускной и выпускной ко Изобретение относится к двигателестроению, в частности к поршневым двигателям внутреннего сгорания,Известно техкическое решение для 4- такткого верхнеклапанного автомобильного двигателя внутреннего сгорания, газораспределительный механизм которого имеет один клапан на каждый цилиндр с приводом от распределительного вала, органиэация движения топливовоэдушной смеси и потока отработавших газов осуществляется с помощью обратных пластинчатых клапанов, установленных во впускном и выпускном коллекторах.Недостатками данного технического решения являются сложность конструкции и дросселирование потоков во впускном и выпускном трубопроводах, в результате чего ухудшается наполнение цилиндра свежезаЩЩЯ 33,ВВЬЯЯг. " "перемычке между ними установлена на шарнире заслонка. Полость выпускного коллектооа, расположенная под заслонкой, связана с нижней частью надпоршневого пространства цилиндра импульсным каналом. При работе двигателя в процессе впуска заслонка под действием разрежения и собственного веса находится в нижнем положении и перекрывает выпускной коллектор. При расширении поршень, двигаясь вниз, открывает импульсный канал, Под импульсным воздействием давления отработавших газов заслонка откидывается и прижимается к впускному каналу коллектора. В этот момент открывается тарельчать,й клапан и отработавшие газы под действием избыточного давления выходят в выпускной коллектор, поддерживая при этом заслонку в верхнем положении. 2 ил. Известна также система газораспре ления, содеркащая одноклапанный газо- распределительный механизм, в котором управление потоками топливовоздушной смеси и отработавших газов осуществляется посредством дополнительной поворотной заслонки, сообщающейся с впускным и выпускным каналами и имеющей механизм привода,расположения впускного и выпускного коллекторов.Цель изобретения - упрощение конструкции, повышение надедсности и улучшение запуска и работы двигателя при низких температурах окружающей среды,Указанная цель достигается тем, что в системе одноклапанного газораспределения двигателя внутреннего сгорания, содержащей тарельчатый клапан, впускной и выпускной коллекторы и заслонку, впускной коллектор установлен над выпускным, а между ними шарнирно закреплена заслонка, при этом полость выпускного коллектора, расположенная под заслонкой, связана с нижней частью надпоршневого пространства цилиндра посредством импульсного канала,На фиг, 1 показана схема работы двигателя во время впуска; на фиг. 2 - схема работы двигателя во время выпуска отработавших газов,Система содержит тарельчатый подпружиненный клапан 1, взаимодействующий с кулачком 2 распределительного вала, установленного в головке 3 цилиндров, которая обр:эует с цилиндром 4 и поршнем 5 замкнутый объем цилиндра, Нэ боковой поверхности головки 3 цилиндров закреплены располокенные друг над другом впускной б и выпускной 7 коллекторы, в промежутке между которыми на шарнире 8 укреплена заслонка 9, установленная с возможностью перекрытия впускного б и выпускного 7 каналов, Полость выпускного коллектора 7 связана с нижней частью надпоршневого пространства цилиндра 4 импульсным каналом 10.Система работает следующим образом.Во время процесса впуска поршень 5 движется от верхней мертвой точки к нижней мертвой точке под действием разрежения в надпоршневом пространстве и собственного веса "аслонка 9 опускается иоткрывает канал впускного коллектора 6,перекрывая при этом канал выпускного коллектора 7, При сжатии и воспламенении ра 5 бочей смеси в цилиндре 4 заслонка 9находится в нижнем положении, Во времярасширения поршень 5 под действием давления отработавших газов движется из верхней мертвой точки .в нижнюю мертвую10 точку, В надпоршневом пространстве - область высокого давления. После открытияголовкой поршня 5 импульсного канала 10часть отработавших газов под давлениемвырывается в импульсный канал 10 и, под 15 няв заслонку 9, прижимает ее к верхнейчасти впускного коллектора б, в этот моментоткрывается тарельчатый клапан 1 и отработавшие газы под действием избыточногодавления начинают выходить через выпуск 20 ной коллектор 7 в атмосферу, поддерживаяпри этом заслонку 9 в верхнем положении,Далее цикл повторяется.По сравнению с известной предлагаемая система позволяет на 10% снизить вес25 двигателя, уменьшить габариты, повыситьнадежность в работе, улучшить технико-экономические показатели двигателя на 3-57,.Формула изобретенияСистема одноклапанного газораспре 30 деления двигателя внутреннего сгорания,содержащая тарельчатый клапан, впускнойи выпускной коллекторы и заслонку, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с целью упрощенияконструкции, повышения надежности и.35 улучшения запуска и работы двигателя принизких температурах окружающей среды,впу"кной коллектор установлен над выпускным, а между ними шарнирно закрепленазаслонка, при этом полость выпускного кол 40 лектора, расположенная под заслонкой,связана с нижней частью надпоршневогопространства цилиндра посредством импульсного канала,1744279 4 и Г Редактор А.Огар Корректор Н,Ревска Н ул. Гагарина,Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Уж Заказ 2177 .ВНИИПИ Госуда Составитель В,ЛобановТехред М.Моргентал Тираж Подписное нного комитета по изобретениям и открытиям пр 3035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5