F01M 9/00 — Смазочные устройства, не отнесенные к группам

Номер патента: 17922

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Фролов

МПК: F01M 9/00, F16C 33/10, F16N 31/02 ...

Метки: внутреннего, головок, горения, горизонтальных, двигателях, маслоуловитель, поршневых, смазки, шатуна

...для смазки поршневых головок шатуна в горизонтальных двигателях внутреннего горения, с применением помещенного в гнезде на боковой поверхности поршня собирательного стакана, прижимаемого к цилиндру,.помощью пружины. В предлагаемом маслоуловителе собирательный стакан снабжен в верхней части разделительной перегородкой со скошенными боковыми кромками, улавливающими масло со стенок цилиндра при движении поршня в ту или другую сторону, проходящее по трубке в отверстие ловительной. воронки поршневого подшипника шатуна.На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез маслоуловителя и фиг. 2 - вертикальный разрез поршня с устано. вленным маслоуловителем,Внутрь втулки С (фиг. 1), укрепленный в гнезде на боковой поверхности поршня, вставляется...

Номер патента: 157868

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: F01M 9/00, F16D 3/26

Метки: 157868

...установленным в пересляных каналов крестовины.Обратный клапан может бытьзолотниковой, диафрагменной и прции чах смазка д дейс-вием при вращет и ающаяся выбрасываобежной сипаном, устаных каналов кардан ью предо подшипн жена обр пересеченКрестовинатем, что, с це.ния смазки излой, она снабновленным вкрестовины. а, отлич твращения иков центр атным кла ии масля на отлича- предотврадшипников обратным чении масиппельнои, конструкНа чертеже изображена крестовина с одним из вариантов клапана,В центральное отверстие 1 крестовины 2 устанавливают обратный клапан, выполненный в виде втулки 3 из маслостойкой резины с выступами 4 на его наружной поверхности, Выступы входят в радиальные масляные каналы 5 крестовины и тем самым фиксируют втулку 3...

Номер патента: 300639

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Бонеско, Коган

МПК: F01D 25/18, F01M 9/00

Метки: 300639

...такая прокачка, выполняемая в конце ремонта, лежит накритическом пути сетевого графика, что влияет на срок ремонта,а йеобходимость продления прокачки для получения требуемой чистоты маслосистемы вызывает удлинение планового срока ремонта турбоагрегата.Цель предлагаемого изобретения - обеспечение афФективной очистки маслосистем турбоагрегатов(от отложений масляного шлама,продуктов коррозии и частиц, йопавших в систему при ревизий ееузлов, с минимальным объемом разборки маслосистемы и без введенияв маслосистему специальных моющих веществ), сокращающей срок 300639; 4ремонта турбоагрегата по сравнению с известными способами очи стки, Эта цель достигается использованием свойства прокачиваемо 5 го эксплуатационного масла...

Номер патента: 1326742

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Даринский, Ларин

МПК: F01M 9/00, F16N 15/00

Метки: замены, масла

...КОМИТЕТпо изоБРетениям и ОтнРытиялРи гкнт сса(22) 19.02.85 (46) 23.05.91. Бюл. Р 19 (75) Б.1:,Ларин и И,В.Даринс (53) 658.58 (088.8) (56) Инструктивные указания нению дизельных масел на те и дизель-поездах (в частичн ние инструкции ЦТ-/2635 в 1 ное управление локомотивног ва 1 БС, Москва, 1983 г. Изобретение относится к областимашиностроения и может быть использовано в системах смазки двигателейвнутреннего сгорания, других машин имеханизмов, эксплуатация которых осуществляется на маслах с присадками,Цель изобретения - повышение эфФективности.Реализация способа можетляться на дизеле, содержащемсмазки,В систему смазки дизеля заливаютсвежее масло и периодически по меренеобходимости, доливают масло длякомпенсации его расхода на...

Номер патента: 1370262

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Браславский, Зубрилов, Селиверстов, Филиппов

МПК: F01M 9/00

Метки: масла

...предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, а именно к системе смазки двигателей внутреннего сгорания, в частности судовых.Цель изобретения - повышение иэносостойких и антифрикционных свойств масла.На чертеже изображена система смазки ДВС, в которой масло обрабатывается по предлагаемому способу. Система смазки содержит фильтр 1 грубой очистки, генератор 2 кавитации, коагулятор 3, масляный насос 4,Способ осуществляется следующим образом.Работающее масло отсасывают иэ картера ДВС (на чертеже не показан) масляным насосом 4 и подают в коагулятор 3, создающий поле ультра звуковых колебаний с частотой 3 10 кГц и звуковым давлением 0,5 2,0 Вт/м . Под воздействием указанного поля...

Номер патента: 1615404

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Никитин, Никонов, Тярасов

МПК: F01M 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, картером, сгорания, смазки, сухим

...9-12, охладитель 13, ентробежный Фильтр 14, Фильтр 15 рубой очистки и фильтр 16 тонкой 15 чисткиСистема смазки работает следующим образом.Перед пуском двигателя 1 включаетя маслопрокачивающий насос 5, кото ый забирает масло из расходного масяного бака 2 через маслозаборник 8, братный клапан 11 и подает его во сасывающую линию откачивающего насоФа 3 и через обратный клапан 12 в на порную линию нагнетательного насоса 4 .После заполнения всех элементов системы маслом повышается давление масла а входе в двигатель 1. При достижегии давления масла на входе в двига тель 1 установленной величины произодят пуск двигателя 1, после чего аслопрокачивающий насос 5 отключается. При работе двигателя 1 масло через маслозаборник 7 и обратный клапан...

Номер патента: 1740713

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Тярасов

МПК: F01M 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...11. или с охладителем 6, 1 ил. реэ обратный клапан общенным с фильтром дителем, вторым .соединение с фильтр грубой очистки.В отличие от про жена регулятором те ным с выходом филь входом фильтра грубо ный клапан и с охлад тотипа система снабмпературы, сообщентра тонкой очистки, с й очистки через обратителем. На чертеже показана схема системы смазки двигателя внутреннего сгорания,Она содержит маслозаборник 1, сообщенный через обратный клапан 2 с первым насосом 3, который соединен с фильтром тонкой очистки 4, регулятором температуры 5, охладителем 6, вторым насосом 7, сообщенным через обратный клапан 8 с фильтрами центробежным 9 и грубой очистки 10, Регулятор температуры 5 соединен с выходом фильтра тонкой очистки 4, с входом фильтра...