Планетарный редуктор числа оборотов авиационного двигателя

Номер патента: 74460

Автор: Корецкий

ZIP архив

Текст

Ю.СОМЗЯ М1 ИТь."9 и:иючциБ Й 1 МОГ АЧИСЛА ОБОРОТОВ АВИВИГАТЕЛЯ ЛАКЕТАРНЫЙ РЕДУ юля 1948 года в Комитет по изобретениям и открытиямпри Совете Менистуов СССР за Мо 380045Опубликовано 31 июля 1949 года явлено Изобретение касается планетарного редуктора числа оборотов авиационного двигателя, с целью,использования редуктора (без особых переделок) для прямого и обратно го вращения винта при неизменном направлении вращения вала двигателя.На чертеже показан продольный разрез по оси редуктора, причем верхняя часть чертежа (выше оси) соответствует редуктору, собранному для вращения винта в направлении, обратном вращению ведущего вала двигателя, а нижняя половина (ниже оси) редуктору, собранному для вращения винта в тою же направлении, что и ведущий вал двигателя.Редуктор для обратного вращения винта выполнен следующим образом. Ведущая солнечная шестерня 2 монтируется на шлицах хвостовика коленчатого вала 1 двигателя и сцепляется с большими венцами 3 двойных цилиндрических сателлитных шестерен, смонтированных на скользящих подшипниках в поводке 5, свободно вращающемся на валу 1. Малые венцы 4 сателлитных шестерен сцеплены с коронной шестерней б внутреннего зацепления, которая удерживается от34" вращения при помощи шлицевого соединения с опорой 7, закрепленной на фланце корпуса 8 редуктора.Большие венцы 3 двойных сателлитных шестерен одновременно сцеплены с коронной шестерней 9 внутреннего зацепления, присоединенной к фланцу вала винта 10. При работе двигателя ведущая шестерня 2 заставляет вращаться сателлиты 3, которые, вращаясь вокруг своих осей, обкатываются малыми венцами 4 по неподвижной шестерне б и одновременно вращаются, вместе с поводком 5 вокруг оси вала в том же направлении, что и вал двигателя. Вследствие того, что шестерня 9, сцепленная с большими венцами 3 сателлитов, имеет начальный диаметр больший, чем шестерня б, то направление вращения шестерни 9 будет обратным вращению вала двигателя.Редуктор для прямого вращения винта имеет следующее устройство.Конструкции ведущей шестерни 2, неподвижной шестерни б и двойных сателлитных шестерен не измененьь Двойные сателлитные шестерни также сцеплены большими венцами 3 с ведущей шестерней, а малыми с неподвижной шестерней б, но поводок сателлитов присоединен к флакГ 3174460 М, Акиш фактор Н. С. Аде тв.,ре цу вала 12 винта. Шестерню 9 не ставят, поэтому при работе двигателя ведущая шестерня 2 заставляет вращаться двойные сателлитные шестерни. Последние, вращаясь вокруг своих осей, обкатьваются малыми венцами 4 по шестерне б и одновременно вращаются с поводком 11 и валом 12 винта в том же направлении, что и вал двигателя. Предмет изобретения Планетарный редуктор числа оборотов авиационного двигателя с применением системы двойных цилиндрических сателлитных шестерен, сцепленных одними венцами с солнечным колесом ведущего вала, а другими с неподвижным солнечным колесом, отл ич а ю щи й с я тем, что для получения возможности вращения винта в сторону вращения вала двигателя или обратную сторону поводок сателлитов для случая прямого вращения выполнен жестко соединенным с валом винта, а для случая обратного вращения - свободно вращающимся при сцеплении одним из венцов сателлитов с дополнительным солнечным колесом, жестко соединяемым с валом винта.

Смотреть

Заявка

380045, 16.06.1948

Корецкий В. Т

МПК / Метки

МПК: B64D 35/06, F16H 48/10

Метки: авиационного, двигателя, оборотов, планетарный, редуктор, числа

Опубликовано: 01.01.1949

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-74460-planetarnyjj-reduktor-chisla-oborotov-aviacionnogo-dvigatelya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Планетарный редуктор числа оборотов авиационного двигателя</a>

Похожие патенты