Устройство для автоматического контакторного пуска асинхронного двигателя

Класс 3 а, 22 нз Ло 72642 СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ"У"1%О.1 д В. Б. Уманский и Е. А. Розенман.Фурр УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО КОНТАКТОРНО ПУСКА АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯЗавлсно 3 апр.лн 941 г. зг ЪЪ 305996 в Народный комиссариат угольной нромыгнленностн СССРПредлагается устройство для снижения неравномерности ускоренияасинхронного двигателя при автоматическом контакторном пуске его с,разньви нагрузками. Это осуществляется при помощи индикатора пути,.скорости или ускорения, воздействующего на промежуточное реле, которое совместно с реле времени управляет контакторами, вклОчаОш:1-.ми вторую и третью пусковые ступени.Электрическая схема устройства дана на чертеже.На схеме приняты следующие Обозначения: 1 У и 2 У - контакторыпервой и второй ступени; 1 РП и 2 РП - реле времени с малой выдержкой времени (порядка 0,25 сек.); 1 РВ и 2 РВ - промежуточные реле сбольшой выдержкой времени (порядка 2 - 4 сек.),После включения статорного контактора (на чертеже не показан)рвется цепь катушки реле 1 РП и 1 РВ. Контактор 1 У может получитимпульс либо от реле времени 1 РВ, либо от промежуточного реле 1 РП;включение последнего контролируется контактом индуктора.Если нагрузка мала, то индикатор сработает раньше реле 1 РП;следовательно, реле 1 РП снова получит питание и контактор 1 У получит импульс от реле времени через достаточно большоп промежутоквремени.При большой нагрузке сработает промежуточное реле, следовательно, выдержка на первой ступени будет ничтожна. Точно так же контролируется скорость привода на следующей ступени.В качестве индикатора пути может служить обыкновенный выключатель, установленный в соответствуюшсм месте (например, в шахте),Роль индикатора скорости выполняет 1 Нахо-машина постоянногогока с независимы возбуждением, напряжение которой пропорционально скорости вращения.72642На фиг. 2 приведен вариант устройства, в котором скорость фиксируется частотой токов ротора электродвигателя. В этом случае реле РКЪ включено в резонансный контур с емкостью С и самоиндукцией 1., присоединенный к цепи ротора.Наконец, последний вариант пуска электродвигателя предусматривает воздействие соответствующего индикатора (пути, скорости, ускорения) не на реле выдержки времени на предварительных ступенях, а на токовое реле, что достигается включением части сопротивления последовательно с катушками токового реле.Из схемы, представленной следует, что, если на первых предварительных ступенях ускорение машины недостаточно, то контакты вспомогательных контакторов, шунтирующие сопротивление токового реле РЭ, остаются разомкнутыми и повышается предел установки реле тока, что обеспечивает оольшие пусковые моменты,Если же машина имеет большое ускорение на предварительных ступенях (режим малых нагрузок), то шунтируется часть сопротивления в цепи катушек реле и запуск системы протекает при меньших пус. ковых моментах.Предмет изобретения1, Устройство для автоматического контакторного пуска асинхронного двигателя с применением индикатора скорости, ускорения или пути, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что с целью осуществления контроля ускорения на первых двух предварительных пусковых ступенях в цепь промежуточного реле, контролирующего совместно с реле времени работу контакторов ускорения этих ступеней, включен контакт индикатора, срабатывающий только в случае разворачивания двигателя с заданным ускорением,2. Форма выполнения устройства по и. 1, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что реле, используемое в качестве индикатора скорости, включено в резонансный контур, присоединенный к цепи ротора.3, Видоизменение устройства по п. 1, отл ич а ю щ ее с я тем, что индикатор скорости воздействует не на выдержку времени на предварительных ступенях, а на токовое пеле путем включения части сопротивления последовательно с катушками реле при помощи вспомогательных контакторов,Подп к печ. 9.Х 1-61 г 3 а к 8908 Типография ЦБТ 1 Л Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР, Москва, Петровка, 14.Редактор Е. Лаиубург Техред А. А Камышникова Формат бум. 70 Х 108/в Тираж 220 ЦБТИ при Комитете по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Центр, М. Черкасский пер., д. 2/6.