B64C 11/34 — автоматические

Номер патента: 13393

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Алексеев-Бойченко

МПК: B64C 11/34

Метки: ветрянка, радиотелеграфа, самолете, установленная

...б, другие концы которых своими квадратными отверстиями надеты на квадратную часть ручек 1 лопастей ветрянки (фпг, 1). Металлические или деревянные допасти ветрянки укрепляются во втудках 14 ручек 1, а посдедние вставдены в отверстия приливов 2 коробки 3. Для свободного поворота в коробке 3 ручек 1,они снабжены шариковыми подшипниками 4. Болт 6 предназначен для закрепления кривошипов 5 на ручке 1. Шайбы 7 могут быть установлены не на средине вала 9, а там где это потребуется при предварительной регулировке ветрянки, Степень давления пружин 10 на шайбы 7 может быть регулируема при помощи концевых гаек 12 и шайб 11, Коробка 3 насаживается на конусный конец главного вала генератора, при чем конец вала 9, имеющий отверстие с...

Номер патента: 23781

Опубликовано: 31.10.1931

Автор: Несытов

МПК: B64C 11/34

Метки: лопастей, поворота, пропеллера

...4 ропеллера 2 на соответствующий редмет изобретени Ус рота прим вала вращ шпон пруж криво ройство лопастей пением по, винт ающейея ками 7, п ины 9 и шипа 4 я автоматического видетельству К. И. Ныдаче авторского свидетельства Изобретение касается устройств для автоматического поворота лопастей пропеллера. В предлагаемом устройстве лопасти-пропеллера устанавливаются в саморегулирующееся рабочее положение под действием крутящего момента или силы тяги, преодолевающей сопротивление пружин, при посредстве перемещающейся по винту гайки, разворачивающей с помощью кривошипа лопасти пропеллера.На чертеже фиг, 1 изображает продольный разрез устройства; фиг. 2 - поперечный разрез.На свободно вращающейся по валу турбины 11 втулка 1 (фиг. 1)...

Номер патента: 24251

Опубликовано: 30.11.1931

Автор: Сапельков

МПК: B64C 11/34

Метки: автоматическими, лопастями, поворотными, пропеллер

...в нее вала 1, Оно может быть использовано в качестве воздушного катаракта,Под влиянием давления струи кожух 20 подается назад, сжимая пружину 19 и осаживая буксу 3; кулисные камни, перемещаясь в прорезях, поворачивают на соответствующий угол ло. пасти 8, Величина сжатия пружины 19 и передвижения буксы 3, а следовательно, и поворота лопастей 8 непосредственно зависит от изменения давления на кожух 20, т.-е. от скорости воздушной струи, Придавая прорезу 4 соответствующую кривизну и поворот, можно получить желаемую зависимость между скоростью воздуха и углом поворота лопастей,Предмет изобретения.Видоизменение пропеллера,охарактеризованного в патенте427 б, отличающееся тем, что служащая для автоматического поворота лопастей пластинка И...

Номер патента: 40882

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Клинтон

МПК: B64C 11/34

Метки: автоматически, винта, изменяющимся, регулятора, центробежным, шагом

...из которых прикреплен орган 33, имеющий просверленные раздвоения 34 и 35, между которымн кожет вращаться один конец стержня 36, другой конец которого соединен с раздвоенным рычагом 37 таким образом, что он может вращаться вокруг точки соединения с этим органом,.который .проходит через отверстие 38, сделанное в гнезде 14 втулки пропеллера инакрепко соединен с кольцом 16, муфтой 15 и корнем лопасти 5 винтовым соединением 39 . и шпилькой 40 (фиг. 2).Соответствующая защитная покрышка 41 может быть употреблена для отверстия 38; она укреплена на рычаге 37, чтобы двигаться вместе с ним.При посредстве описаннной конструкции, во время вращения пропеллера, пружины 25 будут стремиться удержать втулку 6 в ее заднеи крайнем положении (фиг. 1),...

Номер патента: 47643

Опубликовано: 30.06.1936

Автор: Клинтон

МПК: B64C 11/06, B64C 11/34, B64C 11/40 ...

Метки: автоматически, винта, изменяющимся, шагом

...таком положении, что скорость мотора, ведущего пропеллер, может быть удержана существенно постоянной во время изменяющихся условий полета. Для этойцели приспособление, действующее под, влиянием центробежной силы, устроенотак, чтобы эластично сопротивлятьсятяге, помещено концентрично по отношению к приводному- валу и заключаетв себе цилиндр 32 и двигающийся в немпоршень Зд; чтобы иметь возможность с помощью движения этих двух частейуправлять положением втулки и, сле- , довал елька, шагом лопастей, цилиндр, прикреплен винтом 34 к шайбе 35, укре-пленной на переднем конце ириводного . блока 12 ив зажатой гайкой 36, в товремя, как поршень соединен с втул кой 16 при помощи нескольких што-ков 37, симметрично расположенных, вокруг оси...

Номер патента: 62957

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Корецкий

МПК: B64C 11/34

Метки: винтов, механизм, пропеллеров, шага

...шестерни-сателлиты 8 и 11.Поводок, вращаясь с половинной скоростью вращения вала, вследствие зацепления сателлитов 11 с неподвижной шестерней 10, приводит во вращение шестерни 12, 13 с числом оборотов вала и в том женаправлении. Так как при этом солнечное колесо 13 не вращается от. носительно вала винта, то изменения шага винта не происходит.При включении электромотора для изменения шага винта Враще - ние вала электромотора передается через шестерни 1, 2, 3, 4, 5, 6 шестерне 9, вызывая изменение скорости вращения поводка с сателлитами 8, 11, а также и скорость вращения шестсрсн 13, 12. Зубчатое колесо 13, проскальзывая относительно вала, заставляет вращаться планетарные шестерни 14 вокруг их осей, передавая вращениелопастям...

Номер патента: 64637

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Майкопар

МПК: B64C 11/34

Метки: винт, воздушный, изменяемого, шага

...воздушный винт изменяемого шага имеет ту особенность что, с целью автоматического выдвижения предкрылка в зависимости от поворота лопасти винта, применен кулачок, установленный в пустотелой лопасти винта неподвижно относительно его втулки и взаимодействующий с предкрылком.На чертеже изображен разрез по хорде лопасти винта согласно изобретению,В полости 6 лопасти 5 винта изменяемого шага, поворотной около оси 4, помещен кулачок 3, соединенный с втулкой винта. К поверхности кулачка 3 прилегает ролик толкателя 2, соединенного с предкрылком 1. Форма кулачка 3 обеспечивает автоматическое вы. движение предкрылка 1 при больших углах атаки, т. е. при взлетных режимах работы. Винт может улучшить взлетные качества самолетов,...

Номер патента: 70849

Опубликовано: 01.01.1948

Авторы: Дубровский, Родионов

МПК: B64C 11/34, B64D 31/08

Метки: винта, двигателя, дроссельной, заслонки, лопастей, объединенного, поворотом, шагом

...8 при Опускании под,деЙствем кулка 7 )терывйст Отве)"1 ИР 82 В Н 1 ток 1 и ПО еапалу 88, кольцсвОму Отверстию 81 11 кс 1- нялу 8- производит впуск масла в тилиц:р 83, Поршень 11 по. действис дЗВления масла псремсцяс 1 с 5 Вниз,О тек НО), пока золотник 8 пе Осапов 5 тся. Во время этого перемешспия поршня рейгка 13 поворачиВает Бялик 15, 2 Вместе с ни)м и вялик 19 рсгул 51 торя,При обратном повороте кулачка 7 золотни 8 будет под действ.:ем пру)кпны 12 перемсцзтьс 5 Бверк и открывать отверстие 86. По каналу 34 и кольцсвомУ отверстию 31 масло будет под действием пружины 87 сливаться через ОтВерстие 8Таким Оорязом Осупест 15 л 5 ется управлепе шагоя лопясГсй Винта, требующее болыИх усилий, незначпсльным воздеСтвием па золот- НИК 8.Г 1...

Номер патента: 71016

Опубликовано: 01.01.1948

Авторы: Лебедев, Полушкин, Тиме

МПК: B64C 11/34, B64C 11/38

Метки: винта, воздушного, изменяемого, регулятор, шага

...определенном для,данных условий угле - поворота лопастей (фцг. 2). Если полет происходит це ца макслмальной точке характе Х 3 о 7101 брИСТИКИ /) =:), ТО нрн ПОВ)рОТС ЛОПаС) Сн В КРК 5 Ю-.1 ИОО СТОрону СКО- рОсть по 1 ся само 1 стя )Ожст ) 13 ег 1 и 321 1 с 51 1;1 и уьеьиатьс 51, При р 2 Ооте Гредл РГРслого р(Гул 5 тор 2 эксцентри 1( д произВодит постоянные перОд 1 с(кис коггеояния зОлотника ), 13 ызыВаюШие нстоянные ко- ,1 ЕО 1 НР 1 Я ЛОНЯСТСН ВИН 12 БОЕРГ "ГЛ 1:5 а 13 ЗБД 11 НОМ ИНТЕРББЛЕ Ь:.,Грн умсн нСнии око)ости полет)Р Груз 4 и д, ВоздеЙстзу 51 112 ры КНУК СИСТС 1 У 1, Зас 2 ВЛ 51 Ю 1 Г 10 паСТИ НОВОРЯЧИВБТ 1 СЯ Б СТОРОНУ ИСХОД 1 ОГО НОГ 0 КСНИ 51, СОО ВЕСТБУОпЕГО БОЗРБСТЯНИЮ 1 51 ГОВОГО Ус;ЛИЯ. Г 1 ри уВегРенни скОрзсти Они 130...