Патенты с меткой «автомобиля»

Номер патента: 8297

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Богословский

МПК: B62D 61/12, B60K 17/36, B62D 47/00 ...

Метки: использования, тележек, автомобиля, трактора, прицепных, качестве, легкового

...Б - В с зубчатыми колесами на концах оси, Эти колеса соединяются с зад. нею осью автомобиля при посредстве цепей И, И, надеваемых на зубчатые колеса задней оси автомобиля и ската. С рамой автомобиля скат Б - В скрепляется при помощи балок А, А, снабженных колодками Д, охватывающими заднюю ось автомобиля, причем балки А, А, одними концами прикреплены при помощи. винтов Е к раме автомобиля, а другие концы балок А А одеты на ось дополнительного ската Б - В.Подтягиванием винтов Е в гайках Ж осуществляется подем задних колес и всего мостика автомобиля кверху. В этом положении автомобиль опирается одним концом на передние колеса, а другим на скат Б - В. Скорость его движения уменьшается в соответствии с отно. шением зубчаток. Соединение...

Номер патента: 8864

Опубликовано: 30.04.1929

Автор: Яковлев

МПК: B60S 9/02

Метки: коле, приподнимания, ведущих, подставка, автомобиля

...хомута 1, с присоединенными к нему йомощью трех стержней 2,прямолинейным 3 и изогнутым 4 листами железа, образующими в совокупности рамку. Для сообщения последней устойчивости, она снабжается упоркой 5, каковая может упираться в рессору автомобиля. Для удержания подставки в нерабочем положении, равно как и для возможности опускания ее на ходу, подставка снабжена тросом 6, проведенным к месту шофера.Подставка, опущенная с помощью троса 6 на ходу автомобиля,при ,соприкосновении с землей (почвой), тормозится и под действием автомобиля, продолжающего движение по инерции, принимает положение, изображенное на чертеже. Так как расстояние от оси автомобиля до поверхности листа 3, соприкасающейся с почвой, более радиуса к леса автомобиля, то...

Номер патента: 9376

Опубликовано: 31.05.1929

Авторы: Ойшей, Губер

МПК: B60S 1/10

Метки: пневматическое, переднего, автомобиля, стекла, чистки

...водяного пара. Пар предлагается держать под давлением не менее 4 - 5 атм,Применение автоклава нео димо для устранения сульфи гипосульфитов и сульфата ната также и свободной серы, которые могут повредить конечному продукту. Во время процесса растворения в автоклаве из последнего слышится своеобразный шум.По открытии автоклава в нем находят в виде черной слизи соединение, дающее пары с неприятным запахом. Жидкость обладает, сильной едкостью, разъедает и ра- створяет кожу, К этому веществу прибавляют 2 кг (наименьшее количество - 10/О) французского терпентинного масла или цругого растворителя, получаемого перегонкой морской сосны Р 1 пцз тап- Игпа) или подобных растений, Следует избегать кристаллизации в этот момент, так как кристаллы...

Номер патента: 11266

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Буссин

МПК: B60K 17/30

Метки: передних, автомобиля, движение, передача, направляющих, приведения, колес

...Ь, вал Р когорого посредством ярбстежуточньгх валов 1 и 2 и трех уояиррсальвътх шароиуов 1, к и Р сое - динен со ступицей переднего колйса, К пе-реЛнему еонцу еоробтнт о прнврепленьтверхнне и нижвие листовые рессоры е и е (фиг, 1), падая пара которых авляепся соединительньхя органом между перео 1 ннст колесом с и раюй д шасси, Свободные явцы 1 рессор орисоепнптены на шарнирах к муфте а, снабженной щзя вертикальными цапфажи р, покрыт кого рых колесо с может поворачиваться при изменении напранлевия движения антомо биля, нак показано на фвг, 2. и Ба которые надеты поворотные шейки т с подшипникажи для стущщы котеса, Промежуточный вал г сопряжен с муфтой а при помощи сферического подпннтника Р, При езде автомобиля по гтанкой...

Номер патента: 13853

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Москалев

МПК: B60B 19/00, B62M 27/00

Метки: снегу, езды, глубокому, автомобиля, колесам

...схематическом чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку предлагаемого приспособления и фиг. 2 - диаметральный разрез колеса с приспособлением в сложенном виде,ет патента,ние состоит из цилиндров 1 ованных двумя дисками 3 репленной к их периферии цаемой материей 3, при чемодинаков с диаметром томобиля, Цилиндр 1 внутри е кольца 4 и может раздвипри накачивании воздуха 7, помещенный на наружособде образ с прик прони дисков еса ав порны иг. 1)тиль Присп(фиг. 1),(фиг. 2) воздухоне диаметр обода кол имеет рас гаться (ф через венавтомобиля для езды по ном диске, а при выпуске воздуха складывается (фиг, 2), в каковом положении удерживается ремнями. Цилиндры 1 при посредстве болтов 6 диска 2 прикрепляются к спицам колес автомобиля и, будучи...

Номер патента: 15288

Опубликовано: 31.05.1930

Автор: Плятер

МПК: B62D 15/02

Метки: передних, угла, автомобиля, поворота, указания, колес

...движ колеса посредством С - Э и конической нта для указания угла повоавтомобиля, характери стрелка Г приспособление от вала А рулевогочервячной передачи Е - 6 (фиг. 1 и 2). Фиг равл. В.-М. Снл РББА, Ленинград, здание Гл ейства. ип. Угол поворота рулевого колеса автомобиля больше соответствующего угла поворота передних колес, благодаря чему при управлении автомобилем особое значение приобретает навык шоффера, так как контроль и корректирование поворота могут быть произведены тольке после продвижения машины на некоторое расстояние. В целях устранения данного недостатка предлагается приспособление для указания угла поворота передних колес автомобиля.На схематическом чертеже фиг, 1 изображает вертикальный разрез приспособления; фиг, 2 -...

Номер патента: 22480

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Распопов

МПК: H02J 7/14, B60R 16/02

Метки: динамо-машины, цепи, батареи, выключения, аккумуляторной, включения, автомобиля

...винта 2, замыкая пепь батареи. При уменьшении разрежения в камере К диафрагма, наоборот,выпрямится и выключит генератор.Устройству может быть придана несколько иная форма (фиг. 2). Релулирующая пружина 8 и винт 3 помещаютсяв половине коробки, соединенной со, смесительной камерой. Вторая ее половина соединяется трубкой 6 с манометрической трубкой 9 с ртутью 12. В трубке 9 имеется контакт 10, соединенный.с одним полюсом генератора, а рт, ть 12соединяется через землю с другим. Увеличение разрежения в камере К поведет к увеличению разрежения в трубке 9, Ртуть 12 поднимается и замкнувконтакт 10, включит генератор Г. Приуменьшении разрежения в смесительнойкамере, наоборот, генератор будет включен. Манометрической трубке можетбыть придана...

Номер патента: 22608

Опубликовано: 31.08.1931

Авторы: Хортон, Хубер

МПК: B60S 1/06

Метки: переднего, приборе, автомобиля, стекла, чистки, величины, разрежения

...топливо из бензинового бака в карбуратор, но в то же время, совместно, с действием пружины 29, сообщают прямое и возвратное движение поршню 26, создавая отрицательное ,давление (вакуум) в трубке 21 для приведених в действие прибора 20, Если диафрагмовый насос подает бензин скорее, чем двигатель расходует его, то мембрана прогнется вниз, и между нижним концом плеча рычага 15 и нижним краем прореза 14 образуется промежуток, вследствие чего действие рычага на мембрану или уменьшится или совсем прекратится, в зависимости от величины противодавления, действующего сверху мембраны,Если вакуум, создающийся во всасывающем трубопроводе двигателя, превзойдет заранее определенную нормальную величину и, следовательно, преодолеет сопротивление...

Номер патента: 25006

Опубликовано: 31.01.1932

Автор: Кравцев

МПК: F02P 1/00

Метки: обслуживающей, автомобиля, оборудование, динамо-машины, электрическое, трактора

...б с грузиками 7, соединенными между собой йружиной 10. При малом числе обо. ротов вала 1 двигателя, например, при раскручивании его от руки, пружина 10 стягивает грузики 7, диск 3 прилегает к периферической части диска 2 трения и система имеет большое передаточное число. При увеличении числа оборотов,двигателя, а следовательно и профилированного вала 4, грузики 7 регулятора бразойдутся и при посредстве коленчатыхрычагов 8 и тяг 9 переместят диск 3вдоль вала 4 ближе к центру диска 2,вследствие чего передаточное число и,вместе с тем, число оборотов вала 4динамомашины соответственно уменьшатся. Уменьшение числа оборотов двигателя сопровождается обратным явлением,Схема электрического оборудованияавтомобиля или трактора и приспособления для...

Номер патента: 26117

Опубликовано: 30.04.1932

Автор: Пашков

МПК: G01D 4/02, G07C 5/04

Метки: учета, езды, автомобиля, времени

...для учета времени езды автомобиля, схематически изображенном на чертеже, диск 3 спидометра снабжен выемкой 2. В последнюю входит ролик 5, сидящий на конце поворотного около оси 12 рычага 4, связанного со сцепной муфтой 7, передвижной по оси 9 часового механизма 1, заводимого ключом 11. Во время стоянки автомобиля упор 10 на оси 9 часового механизма опирается на рычаг 4 как это изображено на чертеже; ось 8 счетчика б снабжена соответствующими зубцами.При трогании автомобиля с места и вращении диска 3 спидометра ролик 5выходит из выемки и поворачивает ры чаг 4, чем освобождает упор и вводитв работу часовой механизм 1, а муфта 7сцепляется с зубцами оси 8 счетчика б времени езды. При остановке автомо.биля диск спидометра приходит в...

Номер патента: 26554

Опубликовано: 31.05.1932

Автор: Ветчинкин

МПК: B60F 3/00

Метки: приспособленного, пространства, автомобиля, прохода, водные, кузов

...с рулем Р сделана несколько шире рамы автомобиля, но меньше расстояния между колесами, помещаясь таким образом внутри колеи автомобиля. Вдоль бортовой поверхности пришиваются горизонтальные крылья, опоясывающие весь кузов с таким расчетом, чтобы закрыть едущих от брызг и грязи, а с другой стороны, дать место для установки фальшборта А и для размещения разных предметов (фары, лыжи,гусеничные ленты, инструментальные ящики и т. п.). Горизонтальные крылья таким образом позволяют увеличить размеры палубы, если фальшборт отнести к наружным краям крыльев. К нижней части бортовой поверхности наглухо прикрепляется на прокладках гибкая, из прорезиненной материи или другого упругого и водонепроницаемого материала, обшивка пловучей части,...

Номер патента: 26923

Опубликовано: 30.06.1932

Автор: Вороненков

МПК: B60Q 1/54, B60Q 11/00, B60Q 5/00 ...

Метки: движения, автомобиля, скорости, сигнализирования

...молоточки 43(фиг. 4), оттягиваемые пружинами 44, иакустические сигналы 42, выполненныев виде металлических стальных цилин.дров, надетых на штифты, закрепленныена дне ящика (фиг. 5),В верхней части ящика расположеноприспособление для выбрасывания карточек. Приспособление состоит из конической зубчатки 23, сидящей на оси 38 исцепляющейся в момент достиженияавтомобилем какой-то предельной скоро.сти с сидящей на конце перемещающегосястержня 2 конической зубчаткой 1 хОсь 38 снабжена червяком 41, приводящим, во вращение зубчатые колеса 39и 403 (фиг. 3). На оси 37 колеса 4 Сукреплены два зубчатых колесика 36е зубьями (фиг. 2), предназначеннымидлявыбрасывания карточек 46,снабженныхсоответствующими отверстиями (фиг, 7).Последние в некотором...

Номер патента: 27079

Опубликовано: 31.07.1932

Автор: Хорев

МПК: B61D 3/00, B61C 9/08

Метки: помещенного, катками, установленного, колесами, движение, автомобиля, железнодорожной, приведения, ней, платформы, между

...вращательное движение катков. В предлагаемом приспособлении оси катков укреплены на рамежелезнодорожной платформы и связаны с осью при посредстве передачи.На чертеже фиг, 1 изображает вид сбоку железнодорожной платформы с установленным на ней автомобилем; фиг. 2 - вид на платформу сверху.Железнодорожная платформа снабжена съемными колодками 8, 8 для удерживания от вращения передних, колес автомашины и желобчатыми катками 1 для установки между ними задних колес автомобиля. Оси желобчатых катков 1 связаны обычной передачей 3 и 4 как между собою, так и с вагонной осью,Для регулирования ширины колеи, в зависимости от расстояния между колесами того или иного автомобиля, катки 1 могут перемещаться на шпонках б по своим осям и закрепляются в...

Номер патента: 27484

Опубликовано: 31.08.1932

Автор: Юрин

МПК: G01G 19/08

Метки: автомобиля, пружинный, прибор, нагрузки

...с ним шатунаперемещает кривошипный диск с циферблатом относительно указательной стрелки на то или другое деление в зависимости от веса груза.На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез пружинного прибора для определения нагрузки автомобиля; фиг. 2 - вид спереди его; фиг. 3 - расположение прибора на автомобиле.Прибор для определения нагрузки автомобиля состоит из прикрепленной снизу кузова автомобиля винтами 13 коробки 1, внутри которой помещен поршень 8, отжимаемый вниз пружиной 9. Шток 2 поршня одним концом упирается в буксу оси 11 колеса (фиг, 3), а верхний конец его, посредством шатуна 4, связан с паль. цем 5 крнвошипного диска б, несущего циферблат с делениями, обозначающими тонны. Корпус 1 О автомобиля, поддерживаемый...

Номер патента: 29372

Опубликовано: 28.02.1933

Автор: Горшков

МПК: B60K 17/32, B60K 17/08

Метки: колес, дифференциала, ведущих, привод, автомобиля

...оси, наклонной относительно ведомых валбв (полуосей) для повышения низшей точки картера машины. Шестерни ведомых валов входят в зацепление с зубцами соответствующего торца ведущей шестерни и получают от последней вращение в одном направлении. счНа чертеже фиг. 1 изображает боковой вид привода с частичным разрезом; фиг. 2 вид его сверху.В предлагаемом приводе для ведущих колес автомобиля без дифференциала вращение от карданного вала 7 через шестерню 2 пе едается ведущей конической шестерне 3, имеющей зубцы с обоихшестерни 3, которая закреплена на на клонной относительно полуосей 5 осии симметричность нарезки торцов ше стерни З дает возможность увеличиватьсрок ее службы путем перестановки ееверхним торцом вниз и наоборот.Привод для...

Номер патента: 31491

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Дронов

МПК: F02B 77/10

Метки: двигателя, пуска, ход, автомобиля

...авторского свидетельства оому 19 июняста 1933 года. окова, за 1 вл в, М 111254 ликовано 31 а Обычно после пожарношофер бежит к автомобилюстартер для автоматическогодвигателя, . При пользованиимым устройством стартеравтоматически одновременноным звонком и машина начгреваться до прибытия в гараНа чертеже изображенама устройства.В гараже устанавливаетсяс электромагнитом в и штепсзеткой б. а а идет от тревожного звонк магниту в, отчего проис ие рубильника г, заменяю стартера, Затем приходит тартер е от аккумулятора Ток лектро ключе люч д жениеи тревоги и включает пуска в ход предлагае-включаетсяс тревожинает разож шофера. общая схеит го дви дмет изобретен Устройство для пуска в ход дви автомобиля, отличающееся тем цепь управления стартера...

Номер патента: 32935

Опубликовано: 31.10.1933

Автор: Кравцев

МПК: B60T 13/08

Метки: силы, автомобиля, движущего, качестве, тормозной, источника, живой, использования

...Л. Пружины не вращаются вместе с валом и скользят по внутренней по. верхности конической втулки. Ниже вала А расположен тормозный рычаг И.При нажатии на рычаг Л в напра. влении стрелки У диск У перемещается влево и нажимает на пружины К и К, из них первая перемещает влево половину С конической втулки, которая и зацепляется в этом положении храповиком Р. При этом нижняя половина В не может передвинуться влево, так как этому мешает тормозный рычаг Ж, вследствие чего пружина Ю внутри половины втулки сожмется. Когда при вращении вала А половины В займет положе. ние половины С, то под действием сжатой пружины Х передвинется влево и также будет зацеплена храповиком Р. Тем временем половина С, занявшая положение (оловины,О, нажмет на...

Номер патента: 32936

Опубликовано: 31.10.1933

Автор: Хохорев

МПК: B60B 39/00, B60S 11/00

Метки: автомобиля, месте, буксирующего, самовыталкивания

...букя при поатываемых щееся тем, ными пламатывания енных костоит из двух тросов на них при помощи 1 ми пластинками. Один роса снабжается крюприсоединяется петля. им колесам буксующей отверстия в их дисках,Уст с укр болтов конец ком, а Короиство с пленными поперечн каждого тк другому боим ведущ ы через маш Для самовытаскивания буксующего на месте автомобиля в трудных местах пути, как-то: в снегу, в мягком грунте или на подъеме в гору, известно применение тросов, одним концом зацепляемых за укрепляемый в почве лоМ, а другим заматываемых на ведущее колесо машины. В предлагаемом устройстве на тросах укреплены поперечные пластинки, которые облегчают выход машины из трудного места, предохраняя в то же время поверхность шин от износа.На чертеже...

Номер патента: 35589

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Соломонников

МПК: B60P 7/06, B60R 27/00

Метки: кузова, грузов, падении, сигнализирования, автомобиля, шоферу

...(в перспективномю виде) троса над бортами кузова автомобиля; фиг. 2 деталь устройства; фиг. 3привод к звуковому сигналу и фиг. 4разрез звонка. .В скобы, помещенные на бортах ку зова по его углам, устанавливаются же;(фиг, 2, 3), через которые перекинут трос 3. Один конец троса укреплен/неподвижно к наружной части кузова,а другой, охватывая помещенные в кузове грузы, соединен с нагруженным пружиной 5 поворотным рычагом элек трического сигнального прибора. Послед ний может быть выполнен в форме двустороннего контакта 6. 6 для замыКдНИЯ ЦЕПИ СО СВЕТОВЫМ ИЛИ ЗВУКОВЫМЭлектрический контактный прибор может быть заменен зубчатой системой в виде рейки 7 и колес /8, 9, 10 длясообщения движения рабочему органу 11звукового сигнала 12, При выпадении...

Номер патента: 35592

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Зильберман

МПК: B60K 25/08

Метки: съемное, усилия, автомобиля, колес, машинам, ведущих, передачи, исполнительным, различным

...колеса 1 при поднятом домкратом заднем. мосте автомобиля крепится при помощи болтов,затягиваемых барашками 3;выпуклый диск 2, втулка 16 которого наглухо соединена с валом 10, несущим ведущуюконическую шестерню 8-обычной конической передачи 8, 4. Последняя заключена в кожух 12, в отверстии 19 которого свободно вращается . втулка 16. Кожух 12 снабжен приливом, через который пропущен вал 5, скрепленный с шестерней 4., передачи. Выходящие из кожуха 12 валы 10 и 5 имеют ква. дратные концы, на один из которых в зависимости от расположения приводимой в движение исполнительной ма. шины ставится и крепится болтом 9 муфта, имеющая на противоположном конце шарнирное устройство 6 для соединения с передаточным (трансмиссионным) валом 7,...

Номер патента: 36825

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Богданов

МПК: F16H 5/48, B60K 41/04

Метки: автомобиля, трансмиссией, мотором

...При уменьшении числа оборотов кожуха и вала диски сдвинутся обратно вправо,масло нз левой стороны цилиндра будет через левые окна всасываться в полость А, а из полости 8 будет переходить в правую половийу -цилиндра и поршень 2 едвинется от этого влево, Следствием передвижения поршня в ту или другую сторону будет соответственное воздействие его штока: в сервомоторе 16 - на коробку скоростей 15, а в сервомоторе 17 - на дроссельную заслонку 23 ина орган 18 опережения зажигания,-,.а также на перестановку. цилиндра 1 сервомотора 16.Связь штока поршня сервомотора 17с цилиндром 1 сервомотора 16 осуществляется, как было уже сказано, посредством лекала 12, направляющая поверхность которого очерчава по такой кри. вой, чтобы цилиндр...

Номер патента: 36830

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Василенко

МПК: B62D 3/12, B62D 9/00

Метки: месте, автомобиля, поворота

...вкладыша 39 введен винт 18, закрепленный в центре конической зубчатки 19, снабженной рукоятками 20 (фиг;.9 и 10). При поворачивании зубчатки .1.9 рукоятками 20 винт 18- свободно ввинчивается в неподвижный, благодаря защелке 16, вкладыш 39, В момент сцепления зубчатых секторов 14 - 14 с зубчаткой 19, последняя своим краем (фиг. 8) нажимает на утолщенный конец а защелки 16; освобождая оттаковой вкладыш 39, получающий возможность вращаться вместе с зубчаткрй 19; поворачивающей зубчатые сектора 14 - 14 в разные стороныи в то же время нажимающей винтом 18на рычажок 21(фиг. 9 и 7), другое плечо которого, имеющее форму. . вилки 30, приподнимает в кулачноймуфте подвижную часть 22, входящую четырьмя направляющими 26 в пазы 27 в шпинделе 11,...

Номер патента: 36831

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Михайловский

МПК: B60R 21/34

Метки: пешеходами, приподнимания, автомобиля, столкновении

...35 и помещенные в них ножки подушек, соединяющие эти подушки с концами поперечины 15. Для предотвращения продольного опрокидывания тележки служат стержни 28, которые под действием пружины 27 при опускании тележки принимают положение, указанное на фиг. 2,Предмет изобретения,Устройство для автоматического приподнимания автомобиля при столкновении с пешеходами, заключающее в себе подпорки, расположенные под кузовом и опускающиеся для взаимо действия с поверхностью дороги при столкновении с препятствием буфера, отличающееся тем, что подпорки выполнены в виде тележки, опускающейся под действием собственного веса и пружин, поднимающих после соприкосновения тележки с поверхностью дороги опору, по которой скользит кузов сначала с приподнятой...

Номер патента: 37541

Опубликовано: 30.06.1934

Автор: Лаврененко

МПК: A63H 31/04

Метки: автомобиля, передача, фрикционная, заводного

...маховичками и находятся в сцеплении с ходовыми колесами игрушки.На чертеже фиг. 1 изображает вид сверху игрушечного автомобиля с фрикционной передачей; фиг, 2 - вид его сбоку.,Две пары колес 1 - 1, 2 - 2 заводного автомобиля укреплены на раме игрушкитак, что края их заходят один за дэуго",д раме с обеих сторон укреплены две, вертикальных пластинки 3 в виде равнобелгенной трапеции. Сквозь эти пластинки пс широкой щели 4 проходит фрикциснндя ось 5, на концах которойдва маховичка 6 - 6 и которая онцами спирается на обода.2. Если оси 5 с маховичками вращательное движение при ечевки, как в волчке, то она ния заставляет ободы колес давая всему устройству посту- движение я Фрикционная передачавтомобиля, отличающаяприводимой во...

Номер патента: 45418

Опубликовано: 31.12.1935

Автор: Купчик

МПК: B60B 37/12, G01B 5/25

Метки: передней, прибор, проверки, оси, автомобиля, ремонте

...показания на циферблатах 8, 9 в зависимости от отклонения скоб в ту или другую сторону при приложении к контрольным стержням 1 О, П отверстий шкворней.В верхних частях трубок 1, 2 установлены указательные устройства 12, 13, дающие показания на скручивание оси, в зависимости от поворота трубок 1, 2 при приложении скоб 4, 5 к контрольным стержням.В нижней части трубок под ци-Я ферблатами установлены указательные устройства 14, 15, предназначенные для определения правильности и параллельности отверстий в кронштейнах рессор., Внутри трубок 1, 2 установлена пружина, разжимающая трубки до упора их в, ограничивающие шпильки 1 б, 17 и прижимающая скобы к контрольным стер 1 О, 11.Требующую ремонта ось устанавли-Ш вают в тиски. После этого...

Номер патента: 45499

Опубликовано: 31.12.1935

Автор: Школяр

МПК: B60K 31/12

Метки: движения, ограничения, автомобиля, скорости

...на обиля, расположенвалик 3,себе центробежный регуляубчатку 4, сцепленную с внубчатым венцом 13 тормозногои связанную с валиком 3 Фпосредством шлицев, причем валик 3 может быть переставляем вдоль своей оси как Относительно несущих его подшипников так и относительно зубчатки 4. Внешний конец валика 3 связан со шпинделем 12 таким образом, что они могут смещаться относительно друг друга по оси и окружности. Шпиндель 12 снабжен винтовой нарезкой и ввинчен в подшипник, укрепленный на кронштейне 7. На внешнем конце шпинделя 12 насажен рычажок 10, связанный с тоомозной тягой. Муфта 9 центробежного регулятора укреплена поеоротно в кронштейне 7 и насажена на шлицы валика 3. Между шайбой 8, жестко укрепленной на валике 3, и зубчаткой 4...

Номер патента: 49886

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Механический

МПК: B60P 1/12

Метки: автомобиля, грузового, опрокидывания, механизм, кузова

...кузова в каком-либо из направлений в работе остаются лишь те из шарниров, которые обеспечивают опро. кидывание именно в этом чаправлении, Опрокидывание осуществляется при помощи рычага 3, укрепленного на раме 5 шасси поворотно в продольной вертикальной плоскости и взаимодеиствующего с днищем кузова своим свободным концом, имеющим шарообразную форму 2. Привод в действие рычага 3 осуществляется при помощи ролика б, расположенного на конце штока 7 поршня, заключенного в цилиндр 8 и перемещаемого в этом цилиндре посредством находящейся под давлением жидкости,Взаимодействие свободного конца опрокидывающего рычага 3 с днищем кузова осуществляется через посредство съемной детали 7, у которой рабочая поверхность 9 изогнута и притом...

Номер патента: 49934

Опубликовано: 31.08.1936

Авторы: Глейзер, Зайцев

МПК: E05F 15/12, E05F 13/04

Метки: закрывания, открывания, после, створчатых, въезде, ворот, въезда, автомобиля

...навешивания дверных йли воротных створок для достижения самооткрывания нли самозакрывания этих створок под действием составляющей силы от собственного веса. В предлагаемом устройстве с целью достижения бесперебойного и равномерного автоматического открывания ворот гаража применены запорные рычаги, соединенные тросом, натягиваемь 1 м роликами, оси которых наглухо заделаны в обвязку ворот. При повороте рычага, соединенного с педалью, нижний запорный рычаг поднимается и опускает верхний запорный рычаг, после чего освобожденные ворота, наклонно навешенные на петлях, открываются под действием собственного веса.На чертеже фиг, 1 изображает наружный вид ворот, снабж.-нных предлагаемым устройством для автоматического открывания; фиг.2 в в на...

Номер патента: 55227

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Шумейко

МПК: F16H 48/20, B60K 17/16

Метки: повозок, автомобиля, ведущих, полуосей, подобных, блокировки, тому

...диаметрг в колес, карданный вал передает вращение. коробке диференциала э, которая проворачивает полуоси посред. ством сателлитов 9 и конических ше.- стерен , причем сателллиты не проворачиваются вокруг своей оси, а только служат для связи коробки с полуосями. При этом крылышки2 также не проворачиваются ни вокруг оси сателлитов, ни вокруг валиков Жа потому и не имеют отклонения от вертикали . и не передвигают муфты 18. В момент появления разности в оборотах колес, превышающей разность оборотов при повороте автомобиля по наименьшему возможному радиусу, появится настолько быстрое проворачивание сателлитов вокруг своей оси, что крылышки под действием на них масла внутри коробки диференциала отклонятся на некоторый угол от вертикали,...

Номер патента: 55892

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Лысов

МПК: G01N 19/02, G01M 17/06

Метки: трения, сил, механизме, автомобиля, рулевом

...(расклепкой) шпильками с, а внутренние рычаги Ь свободно поворачиваются на шейках этих шпилек.В шарнире Е, соединяющем так же, как и шпильки, концы наружных рычагов, устанавливается перо или карандаш, причем концы рычагов а и Ь прикрепляются с одной стороны шар ниром С к ползушке 17 и с другой стороны шарниром 0 к скобе 19.При перемещении ползушки 17 относительно скобы 19 шарниры С и 0 концов рычагов сходятся или расходятся, в зависимости от направления движения ползушки, При этом записывающее перо или карандаш, помещенные в шарнире Е, перемещаются или по кривой ЕГ (фиг, 6) влево, или же по продолжению этой кривой ЕК вправо от нейтрального нулевого положения, при котором пружины 24 находятся в гервоначальном...