Устройство для регулирования количества топлива, впрыскиваемого в цилиндры двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 449447

Опубликовано: 05.11.1974

Авторы: Иванов, Кортнев, Лешин

МПК: H03K 17/567

Метки: конденсатора, накопительного, разрядом

...и 1 1 с выходом ключевого устройства (эмиттеромтранзистора 5). Средняя точка диодов 10и 11 соединена с источником стробируюших импульсов (на схеме не показан) ичерез встречно включенные дополнительный и разрядный диоды 13 и 2 - ; накопительной емкостью 12. Резистор 14 (нагрузка) соединяет источник стробирукниихимпульсов с источником питания.449447диода 1 появляется отрицательный скачок;напряжения, что вызывает закрытиетрап"зистора 5.При преобразовании радиоимпульсов ди 6 ", одно-емкостный, расширитель на диоде 8 иконденсаторе 9 детектирует. зарядныеимпульсы, действующие на вход диода 1"что устраняет многократное срабатываниетранзистора 5 ключевого устройства.10 3Средняя точка дополнительного диода 13 и разрядного диода 2 соединена со...

Номер патента: 961111

Опубликовано: 23.09.1982

Авторы: Воскресенский, Елесин

МПК: H03K 3/53

Метки: конденсатора, накопительного, разряда

...для разряда накопительного конденсатораУстройство содержит источник 1 питания, параллельно которому подключена последовательная цепь из резистора 2 и индуктивного элемента 3, параллельно которому подключен светодиод 4, оптически связанный с фототиристором 5, который образует последовательную цепь с разрядным резистором 6, которая подключена параллельно обкладкам накопительного конденсатора 7, одна иэ обкладо 1 кото.рого соединена с отрицательной клеммой источника 1 питания, а другая соединена через диод 8 с положительной клеммой источника 1 питания.Устройство работает следующим образом.В исходном состоянии при подключенном источнике 1 питания накопительный конденсатор через диод 8 заряжен до величины напряжения источника 1 питания....

Номер патента: 1300501

Опубликовано: 30.03.1987

Автор: Турченков

МПК: G06G 7/184

Метки: заряда-разряда, интегрирующего, конденсатора

...резистор 11 и коммутирующий диод 12,Устройство работает следующим образом.Назначением управляемого источника 3 тока является формирование тока на его выходе постоянной амплитуды в течение времени наличия входного напряжения Ц 8 на его входе.ехПри отсутствии напряжения Пна входе 1 ток с выхода управляемого источника 3 тока отсутствует, интегрирующий конденсатор 4 разряжен и на выходе компаратора 5 напряжение положительно. Коммутирующий диод 6 при этом заперт и ток через него не проходит.В момент поступления импульса Пвх на вход 1 с выхода 2 управляемого источника 3 тока начинает протекать ток положительной полярности, от которого происходит заряд интегрирующего конденсатора 4. При этом напряжение на выходе компаратора 5 остается...

Номер патента: 1775005

Опубликовано: 07.11.1992

Автор: Птицин

МПК: F02M 39/02

Метки: внутреннего, давления, двигатель, низкого, подачи, преимущественно, сгорания, топлива

...может воздействовать непосредственно наподвижную перегородку или на связанныйс ней рычаг,Возможен. также вариант фиксации рабочего элемента насоса с помощью пневмокамеры, работающей от.разрежения или отизбыточного давления газа, которая такжеможет воздействовать непосредственно наподвижную перегородку или на связанныйс ней рычаг.На схеме приведен пример предлагаемой системы,Система содержит емкость для топлива1, соединенную с помощью топливопроводов 2 через фильтр 3 со всасывающим штуцером клапана 4 на корпусе насоса 5. Нарабочий элемент (подвижную диафрагму)насоса б, которая нагружена пружиной 7,через шток 8 действуют рычаг 9, имеющийпривод от вала двигателя через толкатель 10и рычаг 11 ручной подкачки, На рычаг ручной подкачки может...

Номер патента: 1677251

Опубликовано: 15.09.1991

Автор: Пшеничный

МПК: E21B 31/00

Метки: двигатель, отворота, труб, устройства

...камер со сливной полостью корпуса и с полостью штока при реверсивном ходе. Корпус выполнен герметичным, а в полом стволе выполнен реверсивный канал для сообщения в исходном и рабочем положениях двигателя каждой иэ реверсивных камер корпуса посредством системы реверсивных каналов полого штока со сливной полостью корпуса и возможностью сообщения при реверсивном ходе каждой из реверсивных камер корпуса с полостью штока,Кинематика двигателя ограничена двумя видами движения его деталей; вращением полого штока 15.0 в любом направлении, лишенного осевых движений относительно корпуса, и осевыми движениями полого ствола 12,0, снабженного поршнями двухстороннего действия и шлицевой муфтой 13,0, исключающей вращение поршневого блока...