F01P 7/02 — воздушного

Устройство для автоматического управления шторкой радиаторов системы жидкостного охлаждения двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 72064

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Дяденко

МПК: F01P 7/02

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, радиаторов, сгорания, системы, шторкой

...тока от одного какого- либо прибора 1 или 2, то направление его не играет никакой роли, так как это не нарушает нормальной работы устройства. Если одновременно включается в работу и прибор 1 и дублер 2, то при этом посылаются к электродвигател 1 о импульсы различного направления и цепь питания электродвигателя автоматически рязры Вяетс 51, тяк кяк Гитяние электродвигателя в данном случае идет через нормально замкнутый контакт двухобмоточного реле 3. Предмет изобретения Устройство для автоматического управления шторкой радиатора системы жидкостного охлаждения двигателя внутреннего сгорания с помощью реверсивного электродвигателя, получающего питание либо через контакт термометрического прибора, либо через контакты кнопочного...

Система автоматического регулирования температуры наддувочного воздуха

Загрузка...

Номер патента: 231266

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Луков

МПК: F01P 7/02, F02B 29/04

Метки: воздуха, наддувочного, температуры

...механизма 4 и клапан 5 находятся в крайнем верхнем положении ц горячая вода цз дизеля 2 поступает це в холодильник 9, а в теплообменник 1 для подогрева наддувочного воздуха. Вода цз теплообмецнцка 1 поступает через обратный клапан 10 к насосу 11 ц далее в дизель 2.При увеличении температуры наддувочного воздуха выше нижнего предела регулирования давлецце Р., воздуха повышается, поршень механизма 4 на цшает опускаться, сжимая прукину ц опуская клапан 5. При этом поток горячей воды, идущей через теплообменнцк 1, уменьшается, а воды, идущей в холодильник 9, - увеличивается. При этом поток воды через клапан 10 также уменьшается.Прц увеличении температуры наддувочцого воздуха выше нижнего предела регулирования примерно на величину...

Устройство для автоматического регулирования

Загрузка...

Номер патента: 246165

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Йая, Луков, Хицчккая

МПК: F01P 7/02

...обмот 246165сервомеханизма 8 полностью введено в цепь обмотки возбуждения.При повышении температуры охлаждающей среды дизеля давление воздуха на выходе датчика снижается, при некоторой его величине, определяемой настройкой реле б, контакты которого замыкаются, жалюзи холодильника открываются, обмотка возбуждения генератора получает питание, и двигатель вентилятор а начинает вр ащаться. При дальнейшем повышении температуры охлаждающей среды дизеля и понижении давления воздуха на выходе датчика, а значит и в механизме поворота лопастей вентилятора и в сервомеханизме ниже значения, определяемого характеристиками указанных механизмов, угол наклона лопастей вентилятора начинает увеличиваться, величина сопротивления 7 уменьшается, а...

Способ воздушного охлаждения ротора

Загрузка...

Номер патента: 258779

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Дыбан, Зюков, Институт, Колесниченко, Страдомский

МПК: F01P 7/02

Метки: воздушного, охлаждения, ротора

...потребляемого турбиной, обычно специально нерегулируется, а зависит только от режима работы тур бонагнетателя.При этом в момент набора мощности двигателя, то есть при прогреве ротора, количествоохлаждающего воздуха в существующих системах оказывается недостаточным, а приостывании ротора чрезмерным для того, чтобы уменьшить интенсивность прогрева и остывания ротора.Описываемый способ воздушного охлаждения отличается от известных тем, что в тракт охлаждения ротора включают регулятор расхода воздуха, а в качестве импульса для регулирования используют изменение параметров выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания, например температуру, давление.Сущность изобретения поясняется чертежом.Турбокомпрессор, имеющий рабочие колесакомпрессора...

Устройство для поддержания температурного режима закрытой системы охлаждения

Загрузка...

Номер патента: 308218

Опубликовано: 01.01.1971

МПК: F01P 7/02

Метки: закрытой, охлаждения, поддержания, режима, системы, температурного

...охлаждения.В сервоприводс 6 устацовлеца пружица 14, усилие которой уравцовсшивается давлсццем паря илц жидкости в рабочей камере 7. Так кяк компсцсапцоццый бачок 9 соединен со всасывающей полостью насоса 13, то давле. ,цс в цем и, слсдоватсльцо, в рабочей камсрс 7 мсц 5 стс 5 то,ько в зависяОсти От температуры Охлаждающей жидкости и цс зависит от оборотов двигателя.Прц тстцсрятсре акцдкости В системе цижс задаццой давлсцие в рабочей камере 7 мецьшс уси,чця цружицы 14, поэтому поршсць 5 цаходцтся в крайнем правом положении, а зяслоц,а 1 полностью открыта. В связи с этим все отработавшие газы двигателя удаляются в атмосферу через цатрубок 2. Плацяд цорцц 51 5, цРялъця 51 затяжка ц хя 1 эяктсристцка пружцы 14 подобраны таким об. разом,...

312948

Загрузка...

Номер патента: 312948

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Бузинов, Израильский

МПК: F01P 7/02

Метки: 312948

...капотом 8, в котором выполнены специальные жалюзи 9. При зимней эксплуатации машины съемные лопатки 5 отсутствуют, а выход перекрыт крышкой 10. Каждая съемная 50 лопатка фиксируетсягсявинтами 12.При летней эксплуатации машины (трактора) и в машинах, предназначенных длл работы в условиях высоких температур, охлаждаютций воздух разделен на два независимых друг от друга потока. Первый воздушный поток, транспортируемый одной стороной вентилятора 4, проходит через тюдовоздушный теилообменник 1, где, нагреваясь, понижает температуру охлаждающей жидкости двигателя внутреннего сгорания, попадает в воздухосборную улитку 3 и высрасывается в атмосферу.Крышка 10 при этом снята, Одноврехтешо второй поток, вентилирующий моторный отсек,...

Система автоматического регулирования температуры наддувочного воздуха

Загрузка...

Номер патента: 444892

Опубликовано: 30.09.1974

Автор: Жалкин

МПК: F01P 7/02

Метки: воздуха, наддувочного, температуры

...6 привода створок жалюзи 7 дополнительного холодильника 8.При температуре нащувочного воздуха меньше нижнего предела диапазона регулирования, давление на выходе датчика 3 ниже минимального давления, соответствующего силе предварительйой затяжки пружины межанизма 4. В этом случае поршень механизма 4 и клапан 5 находятся в крайнем верхнем положении, и большая часть горячей воды из дйзеля 1 поступает не в холодильник 9, а в теплообменник 2 для подогрева наддувочного воздуха. Часть воды по перепускному трубопроводу 10 поступает в холодильник 9 для прогрева секций холодиль3М 48 УЛника и исключения их замораживания. горячая вода из дизеля 1 вся прохоГорячая вода, поданная в теплообмен- дит через холодильник 9 - подогрев ник 2, через...

Регулятор температуры охлаждающей среды для двигателя

Загрузка...

Номер патента: 524000

Опубликовано: 05.08.1976

Авторы: Гибалов, Гробова, Коваль, Луков, Огарков, Петраков, Петрожицкий, Цурган

МПК: F01P 7/02

Метки: двигателя, охлаждающей, регулятор, среды, температуры

...необходимой величины, температура 1,снижается.При этом уменьшается сила, сознаваемая теомоэлементом 6, мембрана леремегцаегся вверх и воздух из-под мембраны через верхнее седло клапана 1.3 5 выходит в атмосферу, уменьшая давление Р,цо те: пор, пока вновь не будет дости нуто равновесие сил, действующих на мембрану. Уменьшение Рг приводит к уменьшению производительности вентилятора 4 и к прекращению снижения температуры 10 среды 1При увеличении мощности двигателя внутреннего сгорания его регулятор 14 частоты вращения перемещает шток 15, связанный с органом топливо.подачи, вниз и сжимает пружину 16, При этом й мембрана 17 прогибается, в результате чего двухседельный подпружиненный клапан 18 перемещается вниз, открывая доступ воздуха...

Устройство для регулирования проходного сечения воздушного канала радиатора

Загрузка...

Номер патента: 620648

Опубликовано: 25.08.1978

Авторы: Иоффе, Прут, Розенфельд, Ружин, Соколов

МПК: F01P 7/02

Метки: воздушного, канала, проходного, радиатора, сечения

...10 на полуоси второй створки,Поводок О является ведущим для третьействорки и соединен тягой с ведомым поводком,закрепленным на третьей створке совместно споводком, который является ведущим длячетвертой створки. На оси четвертой створки 40установлен ведомый поводок 11.Внутри корпуса 1 устанавливается радиатор 12.Устройство для регулирования проходного сечения радиатора работает следующим образом.При включении электромеханизма 6 осуществляется. поворот поводка 5, который поворазевает полуось 3 с закрепленной на ней первойстворкой. Остальные створки приводятся во вращение 50 с помощью закрепленного на противоположной полуоси ведущего поводка 7 посредством тяг Ь, соединяющих ведущие и ведомь 1 е поводки.Достижение эффекта преимущественного...

Система охлаждения для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 666281

Опубликовано: 05.06.1979

Авторы: Выродов, Небувайло, Присяжный, Третьяк

МПК: F01P 7/02

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...система охлаждения, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид по стрелке Б.Радиатор 1 соединен посредством обечайки 2 с вентилятором 3, органы перекрытия перепускных окон и фронта радиатора выполнены в виде установленных в кожухе 4 между радиатором 1 и вентилятором, 3 поворотных заслонок 5 и створок б, соответственно соединенных между собой посредством шарниров 7 в пары так, что заслонки 5 являются ведущими и при управлении поворачиваются относительно осей 8, концы которых шарнирно соединены с кожухом 4. Заслонки 5 крайних пар расположены у боКовых стенок 9 кожуха 4 так, что в одном из положений перекрывают перепускные окна 10, выполненные в противоположных боковых стенках 9 кожуха 4. Концы осей 8 снабжены рычагами...

Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 750116

Опубликовано: 23.07.1980

Авторы: Дискин, Папин, Пружанский

МПК: F01P 7/02

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...с дросселирующим клапаном 1, установленным в канале 2 между рубашкой 3 охлаждения и радиатором 4 и связанным с датчиком 5 температуры, который установлен в контуре циркуляции, и жалюзи 6, установленные перед радиатором 4 и связанные с механизмом 7 их поворота, подключенным к подвижной стенке 8 полости 9 сервопривода 10. Сервопривод 10 снабжен двумя полостями 9 и 11. Полость 9 связана трубопроводом 12 с контуром циркуляции между рубашкой 3Охл 1 ждения и,(ц)осселирующим клаГаном ПОость 11 связана трубопроводом 13 с зоной контура циркуляции между дросселируГОГцим кПаном 1 и рздизто".,Ом 4. Тр- бОпроВОд 13 подклк)Ген к конту(ру ци ркуля ции с помощью трубки 14 полного давения.ерВОпри вод 10 имеет возвратауО (1 ржи ну 15. В контуре...

Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1052687

Опубликовано: 07.11.1983

Авторы: Гаврилов, Максимов

МПК: F01P 7/02

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...болтами 23 зажата диафрагма 24. Центральная часть диафра.гмы 24 закреплена на седле 25 при помощи гайки 26. Седло 25 установлено по скользящей посадке в корпусе 21, выполнено полым и с одной стороны имеет радиальные: выходящие в наружную кольцевую проточку отверстия 27 для выпуска воздуха. Неподвижная втулка 28 закреплена на о.орной шайбе 29 болтом 30 и имеет радиальные отверстия 31 для впуска воздуха, выходящие в наружную кольцевую проточку, Опорная шайба 29 закреплена в корпусе 2 резьбовой пробкой 32 и штуцером 33 для впуска воздуха. 1 еодвижная втулка 28 имеет бутик, ограничивающий ход двухстороннего золотника 34. Последний по скользящей посадке установлен на седло 25 и втулку 28. Со стороны вту;к 28 з золотнике 34 выполнены впускные...

Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1231241

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Кузовов, Лукин, Луков, Хлебников, Чернышов

МПК: F01P 7/02

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...машинным.от 4 О делением, настройка включения вентилятора11 холодильной камеры 10 охлаждающего3устройства двигателя 1 по температуре охлаждающей среды выполнена ниже настройки включения боковых жалюзи 16 и заслонки 17, перекрывающей нижнее окно.Система работает следующим образом.В режиме подогрева, когда температураохлаждающей среды двигателя и наддувочного воздуха ниже нижнего предела диапазона регулирования, выходной сигнал датчика 9 такой, что производительность вентилятора 7 равна нулю, боковые заслонки23 полностью открывают окна забора воздуха из машинного отделения, верхняя заслонка 24 полностью закрывают окно заборавоздуха извне транспортной машины, верхние жалюзи 15 полностью закрыты, верхняя заслонка 18 полностью открыта, а...

Теплообменник

Загрузка...

Номер патента: 1285170

Опубликовано: 23.01.1987

Авторы: Андриенко, Гольдварг, Кравец, Прокофьев

МПК: F01P 7/02, F28F 13/00

Метки: теплообменник

...перемещения относительно патрубка 2. Кроме того, сопло 4 размещено подвижно на трубопроводе 3 с образованием телескопического соединения.Теплообменник работает следующим об разом.При истечении эжектирующей среды (например, выхлопных газов теплового двигателя) через сопло 4 в канале 5 для подсоса охлаждающего воздуха за счет высокой скорости истечения эжектирующей среды создается разрежение, в результате которого охлаждающий воздух, омывая каналы 1 для прохода охлаждаемого теплоносителя и отбирая у последнего тепло, через патрубок 2 отвода охлаждающего воздуха поступает в канал 5 и далее, смешиваясь с эжектирующей средой, отводится из теплообменника. Перемещением сопла 4 относительно патрубка 2 отвода охлаждающего воздуха в канале...

Силовая установка

Загрузка...

Номер патента: 1451299

Опубликовано: 15.01.1989

Авторы: Мартынюк, Сандуца

МПК: F01P 7/02

Метки: силовая

...в виде по меньшей мере одного упругодеформируемого рукава 31. Исполнительный механизм маслораспределителя 20 может быть выполнен в виде по меньшей мере двух электромагнитных клапанов 32 и 33 двухстороннего действия. Воздухоотводящий канал 26 может быть выполнен в виде бокового зазора между кожухом 28 радиатора 3 и кузовом 4 силовой установки, а заслонка 27 выполнена в виде крайних элементов жалюзи 11. Механизм 6 поворота лопастей в вентиляторе 5 может быть выполнен в виде зубчатого колеса 34, прикрепленного к элементу 35 крепления лопастей 6, и подвижной рейки 36, соединенной с тягой 19 дополнительного сервопривода 17,Силовая установка работает следующим образом,При работе прогретого двигателя 1, термочувствительный элемент 10...

Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1463941

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Бутыльский, Волобоев, Гибалов, Кондратюк, Ольховский, Орлов, Прохоров, Романенко, Ширяев, Щегловитов, Щербина

МПК: F01P 7/02

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...0,65 кг/см ) и вентилятор 62(например, при давлении управления075 к/ ),20Система охлаждения двигателя внут 1реннего сгорания работает следующимобразом.При сникении температуры охлаждающей жидкости ниже определенного заданного значения повьппается давлениеуправления регулятора 12 температуры. При увеличении давления управления в пределах рабочего диапазона позиционера 29 приводавентилятора 6 ЗО(0,2-0,6 кг/см.) привод 7 разворачиЯвает лопасти вентилятора 6, уменьшаяугол атаки. При этом снижается расход воздуха, просасываемого вентилятором 6 через радиатор 2, и снижается теплоотвод от жидкости в радиаторе 2. При достижении давлением управления верхнего предела (0,6 кг/см ),и,рабочего диапазона позиционера 29привода 7 вентилятора 6...

Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1537846

Опубликовано: 23.01.1990

Автор: Аскеров

МПК: F01P 5/02, F01P 7/02

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...диаметру разделительного обода 9, - ккрыпьчатке. Крыльчатка соединена свалом 4 двигателя 5 при помощи механической передачи 11.Система охлаждения может бытьснабжена датчиком 12 температурыдвигателя 5, датчиком 13 температурытеплоносителя в радиаторе 1, жалюзи14 с термаприводом, а механическаяпередача 11 снабжена устройством 15регулирования частоты вращениякрыпьчатки, подсоединенным к датчику12 температуры двигателя 5. Термопривод жалюзи 14 подключен к датчикутемпературы теплоносителя. Устройство 15 регулирования частоты вращения крыльчатки выполнено в виде гидромуфты переменного наполнения.Система работает следующим образом,Вентиляторы 3 и 7, приводимые отвала 4 двигателя 5, засасывают воздух из атмосферы через окна 10 вцилиндрической...

Способ регулирования температуры охлаждающей жидкости двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1673737

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Бутыльский, Вечкаев, Гибалов

МПК: F01P 7/02, F01P 7/06

Метки: внутреннего, двигателя, жидкости, охлаждающей, сгорания, температуры

...5и 6 путем поворота лопастей этих вентиляторов,Способ регулирования температуры охлаждающей жидкости реализуется следующим образом,При низкой температуре охлаждающейжидкости (ниже значения задания устройствауправления) сигнал на выходе преобразователя температуры минимален, что вызывает максимальное значение сигнала на выходеустройства 2 управления, и при различных передаточных коэффициентах позиционеров 3 и4 приводит углы разворота лопастей моторвентиляторов 5 и 6 в положение минимальнойпроизводительности, а следовательно, обеспечивает минимальную степень охлажденияжидкости,При росте температуры жидкости величина сигнала на выходе преобразователя температуры возрастает, что приводит к уменьшению выходного сигнала...

Система регулирования охлаждения двигателя внутреннего сгорания с воздушным охлаждением

Загрузка...

Номер патента: 1714171

Опубликовано: 23.02.1992

Авторы: Гонсиор, Пустейовскы

МПК: F01M 5/00, F01P 7/02

Метки: внутреннего, воздушным, двигателя, охлаждением, охлаждения, сгорания

...которого установлен полый тройник 28. Осевое расстояние между перепускным окном 26 и перепускным отверстием 27 равно величине максимального хода термостата 24, Циркуляция потока масла в смазочную систему двигателя происходит через входное отверстие 34 и выходное отверстие 29 узла 4, а через выпускное отверстие ЗЗ промежугочного распределительного узла 4 подается в масляный радиатор 5, Впускное отверстие 15 регулировочного клапана 2 сообщается через трубопровод 30 с системой смазки двигателя. Трубопровод 31 сообщает выпускное отверстие 16 регулировочного клапана 2 с впускным патрубком полого тройника 28 промежуточного распределительного узла 4, К выпускному патрубку полого троиника 28 подсоединен через трубопровод 32 подводящий канал...