B60B 3/06 — литые

Номер патента: 241

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Красин

МПК: B60B 3/06, B61B 12/02, B61B 3/00 ...

Метки: дорога, козлам, одноколейная, подвесная

...тяжести грузов располагались по одной вертикали и для того, чтобы все внецентренности, вызываемые односторонним расположением тележки, уничтожились и применяются одновременно скобы 2 и 5, в пределах которых будет происходить уничтожение внецентренности. Подобный же вид скобы может быть придан и корзинке 8 (фиг, 3) для размещения в ней грузов длинной формы, напр бревен. Дорога может быть устроена как в один, так и в два пути, при чем второй может располагаться как на самостоятельной подвеске, так ина той же подвеске с добавлением к ней выступающей консоли с другой стороны 9 (фиг, 3). Передвижение тележек может совершаться посредством тяги живой силой или механическим двигателем, или же посредством спуска под уклон с возвратом...

Номер патента: 179636

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Бенуа, Букин, Озимов, Смирнов

МПК: B60B 3/06

Метки: воздушной, гибкил1, ограждением, подушки, судно

...известны.Особенность предлагаемого судна в том, что эластичная занавеска каждого его борта выполнена в виде простирающегося от носа до кормы сплошного полотнища, которое верхней кромкой прикреплено к днищевому подвороту судна. Свисающая свободная кромка занавески снабжена гибким полозом и растяжками, соединяющими ее с днищевой частью корпуса судна. Под действием подкупольного давления занавеска надувается во внешнюю сторону и приобретает форму горизонтально расположенного полуцилиндра, нижняя кромка которого удерживается растяжками,Такое выполнение гибкого ограждения воздушной подушки повышает мореходные качества судна.На чертеже изображена схема предлагаемого судна.К днищевымприсоединены эл подворотам корпусасудна астичные...

Номер патента: 237606

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Животовский, Лобашев, Савиновский, Шенберг

МПК: B60B 3/06

Метки: воздушной, подушке, подъемно-движительная, судна

...4 двигателясоединен с общим валом 5 воздушного винтаб и вентилятора 7.Воздушный винт выполнен с лопастями 8,а вентилятор 7 - с лопастями 9. Диаметр15 вентилятора меньше диаметра винта. Вентилятор смещен относительно винта б в носсудна 1 и заключен в корпус 10. Корпус сообщается с патрубком 11 подачи воздуха подднище судна. Корпус 10 имеет отверстие а,20 через которое пропущен вал б. Патрубок 11крепится к корпусу судна.Корпус выполнен цилиндрическим и равнымпо диаметру обечайке 12, которая неподвижноустановлена с помощью втулки 13 на валу б,25 а снаружи обхвачена лопастями 8. Обечайкаразмещена между двигателем 3 и корпусом10 вентилятора 7. По торцам обечайка состыкована с обтекателем 2 и корпусом 10,В районе стыковки с обтекателем...

Номер патента: 854754

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Гришов, Елков, Емельянова, Захаров, Калинин, Клочнев, Кузнецов, Френкель

МПК: B60B 3/06

Метки: железнодорожного, колесо, средства, транспортного

...колеса. Чугун, выплавленный,например, в вагранке, для полученияв микроструктуре шаровидного графитаобрабатывается в ковше емкостью, например, 500 кг металлическим магнием в автоклаве КМ 2. Химический составвысокопрочного чугуна для отливкиколес следующий, В: С 3,5, 5 2,7;15 Мг 0,6 0,01; М 9 0,06, Р 0,15. Чугун при 1320 оС,заливают в полукокильна конвейере.После выбивки иэ. форм колеса при7000 С поступают в колодцы, где 48 ч 20 проходят томление для снятия в нихвнутренних напряжений. Очистка колес от пригара осуществляется в очистных барабанах. Механической обработке колеса подвергаются только повнутреннему диаметру ступицы дляпосадки их на ось.Эксплуатационная стойкость и надежность предлагаемого колеса в3-4 раза выше, чем у...

Номер патента: 885083

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Алимов, Есаулов, Иванченко, Коломийцев, Корж, Кострижев, Краснобаев, Ларин, Львовский, Парышев, Романенко

МПК: B60B 3/06

Метки: колесной, колесо, пары, рельсового, средства, транспортного

...разрез.Колесо содержит снабженный гребнемобод 1,диск, периферийной частью 2 соедин, УРненный с ободом 1,а центральной частью 3 - со ступицей 4, Поверхностипериферийной части диска и поверхности центральной части диска образованыдвумя парами неполных тороидальныхоболочек с кривизнами противополож- фных знаков, сопрягающихся между собой в точках А и В, отстоящих от осиколеса на расстояние (1/4-1/5) О,где- диаметр колеса, Ступица смещена относительно обода на величину З 11Н = (1/15-1/19)О,. Толщина диска уобода Ь =(1/55-1/60)О, а толщинадиска у ступицы Ь = (1/40-1/50)О.Внутренняя поверхность периферий,ной части диска образована радиусомВ 4 =(1/10-1/11)О,. а наружная поверхность - радиусом В=(1/8-1/9) Ос центрами соответственно в точках...

Номер патента: 1220922

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Гришов, Елков, Емельянова, Захаров, Калинин, Клочнев, Кузнецов, Френкель

МПК: B60B 3/06

Метки: железнодорожного, колесо, средства, транспортного

...400Протот 00 0Перлит Цементи 50-37 2. Перлит Феррит Переточки обода менти воз мошны аро видный рри Шаровидныйграфит (Ш ит Перл 3. Перли 0 Цемент 9,70 24,95 феррит0,05 ШГ т 0 5 4. Перли Цемен8 ерлнт 10 Рит9,095 фер0,005 ШГ Перл рл ментит ) 90ррит 2,9 3 рит 59, 700,30 Ш 1 ШГ1220922 2Изобретение относится к транспорт Иикроструктура рабочего слоя обоному машиностроению, в частности к да содержит, Х площади: перлит 5-80; конструкции колеса для аелезнодороа цементит 10-90; феррит 0,85-29,95; ного транспорта. шаровидный графит с размером часЦель изобретения - повьвение эк тиц 10-50 мк 0,05-0,15.сплуатационной стойкости и надев Инкроструктура центральной части ности. содераит, 3 площади: перлит 40-50;феррит 49,70-59,75; шаровидный граКолесо...