Маргорин

Номер патента: 1735638

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Александров, Лысяков, Маргорин, Новожилов, Федосеев

МПК: F16D 55/08, F16D 55/225

Метки: нормально-замкнутый, тормоз

...тормоз, общий вид; на фиг.2 - вид А на фиг,1; на фиг,3 - вид Б на фиг,1; на фиг.4 - сечение В - В на фиг,1,Нормально замкнутый тормоз состоит из корпуса 1, на котором установлены нажимные двуплечие рычаги 2, тормозные колодки 3 с фрикционными накладками 4, торсионы 5 с закрепленными на них упорами 6, имеющими плечо 7 и дополнительное плечо 8, между плечами 8 установлен дополнительный привод 9, выполненный в виде, например, гидроцилиндра,Оси 10 качения двуплечих нажимных рычагов 2 размещены в поперечных пазах 11 корпуса 1 и связаны тягой 12, Концы двуплечих нажимных рычагов 2 шарнирно соединены дополнительной пластинчатой тягой 13, в которую с возможностью поворота установлен рычаг 14 привода, причем полуоси 15 этого рычага, входящие...

Номер патента: 1735637

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Лысяков, Маргорин, Новожилов

МПК: F16D 55/08, F16D 55/22

Метки: нормально-замкнутый, тормоз

...еннь усло , (ь) портном средстве, за- сФя - упрощение обслу1735637 40 45 50 55 в виде торсионов, расположенных попарно с обеих сторон рычагов и закрепленных в корпусе, при этом свободные концы торси- онов через установленные на них с возможностью регулирования упоры взаимо действуют с концами рычагов, шарнирно соединенных между собой дополнительной тягой, причем на конце шарнирной оси одного из рычагов шарнирно закреплен кривошип, связанный с приводом, а ось 10 установлена в тяге с возможностью враще ния, снабжен фиксирующим приспособлением, выполненным в виде телескопической втулки, состоящей из наружной и внутренней обойм и установленного внутри 15 нее стержня с головкой, который одним конам зафиксирован в упомянутой втулке, а...

Номер патента: 1656235

Опубликовано: 15.06.1991

Авторы: Александров, Лысяков, Маргорин, Новожилов, Федосеев

МПК: F16D 55/08, F16D 55/22

Метки: замкнутый, нормально, тормоз

...нг них с возможностью регулирования уг 1 оры Взаимод 8 йстауют с концами ОычдГОВ, шарнирно соединенных между собой тягой, причем на конце шарнирной оси одного лз рычагов эксцентрично закреплен Кривошип, связанный с приводом, а ось установлена в тяге с возможностью Вращения,На фиг.1 показан тормоз, вид в плане; на фиг,2 - вид А на фиг,1; на фиг.3 - разрез Ь Б на фиг,2; на фиг.4 - Вид В на фиг.1; на фиг,5 - разрез Г-Г на фиг,1 (узел крепленияторсионов),Тормоз состоит из корпуса 1, н ром шарнирно установлены двупле жимные рычаги 2 с закрепленнымитормознь 1 ми колодками 3, снабжефрикционными накладками, соединенные между собой тягой 4, Рычаги 2 взаимодействуют с зажимными элементами, выполненными в виде торсионов 5, расположенных попарно с...

Номер патента: 906772

Опубликовано: 23.02.1982

Авторы: Лысяков, Маргорин, Новожилов, Терещенко

МПК: B62B 7/12

Метки: детская, коляска

...двух одинаковых, соединенных осью 15 (Фиг. 5)пластин 16, в каждой из которых имеетсл два горизонтальных, расположенных один под другим паза а (фиг. 6) ти Б , и Г-образный выступ 17При использовании коляски в качестве мебельного стула ее каркас 1устанавливают на стул 18, придвинутый, например, к столу 19,и Фикси- зоруют крюки 5 на консолях 6 нижнегояруса 7 при помощи их подпружиненныхзащелок 9, пропуская вторые концыкрюков под сиденьем стула,При уст ановке коляски на сиденьятранспортных средств, например вэлектропоезде (Фиг. 2) или легковомавтомобиле (фиг. 7), каркас 1 размещают на сиденье 20 или 21, а крюки 5фиксируют на верхних концах 8 вертикальных труб спинки 3 при помощи подпружиненных защелок 9, охватывая приэтом вторыми концами...

Номер патента: 887300

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Антонов, Воронцов, Лысяков, Маргорин, Новожилов, Терещенко

МПК: B60P 7/08

Метки: груза, крепления, платформе, средства, транспортного

...на платформе транспортного средства состоит из опорной плиты 1, установленных на ней рядами вертикально подвижных штырей 2 с ограничительными буртами 3, и фиксаторов 4 переменного сечения, размещенных параллельно рядам штырей 2.Каждый фиксатор 4 имеет цилиндрические утолщенные части 5 (фиг, 3), по количеству соответствующие числу штырей в ряду, и буртик 6, выполненный на одной из утолщенных частей, который взаимодействует с пружиной сжатия 7, упирающейся в одну из перегородок 8 плиты 1 и удерживающей фиксатор в рабочем положении.При этом части 5 перекрывают сверху бурты 3 штырей 2, не позволяя последним самопроизвольно выйти пз настила платформы 9.В нерабочем положении (фиг. 4) фиксатор 4 упирается торцом 10 части 5 в,перегородку 8,...

Номер патента: 846345

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Антонов, Воронцов, Лысяков, Маргорин, Новожилов, Терещенко

МПК: B60P 7/08

Метки: грузана, крепления, платформе, средства, транспортного

...пластин каждого упора эареплена на продольной стороне опорной плиты, а хвостовик подвижного фиксатора размещен снаружи опорной плиты, 30 На фиг,1 изображено устройство врабочем положении, вид сбоку; нафиг. 2 - то же, вид сверху,Устройство для крепления двухящичных грузов 1 на платФормах,2транспортных средств состоит иэ опор-.ной плиты 3, установленных на ней вряд вертикально подвижных штырей 4ограничительными буртами 5, взаимодействующего с этими буртиками фиксатора б,размещенного параллельно рядуштырей 4, и упоров 7, расположенныхс продольных сторон плиты 3 и выполненных в виде трех взаимно перпендикулярных жестко связанных пластин 8,9 и 10 (Фиг. 2), Упоры 7 размещенына конце 11 плиты 3, с- торцовой стороны которого выведен...

Номер патента: 839785

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Антонов, Воронцов, Лысяков, Маргорин, Новожилов, Терещенко

МПК: B60P 7/08

Метки: колесногогруза, крепления, платформе, транспортногосредства

...к деревянному полу 18 при помощи подвижных штырей 2. Устройство работает следующим образом.Усилие от колеса 19 передается на плиту 9 и скобу 12 и через цапфы 7 на основание 1 со штырями 2, которые, в свою очередь, передают усилие на пол 18 платформы. Плита0 предохраняет устройство от опрокидывания, так как она находится под колесом машины. Для уменьшения габаритов в нерабочем положении плита 10 (фиг. 6) с основанием 1 при помощи цапф 7 поворачивается на 180 , при этом нижняя часть ско 4бы 12 входит в проточки 16, а верхняя часть- в пазы 17, в результате чего скоба убирается внутрь кронштейна 11.Формула изобретения1. Устройство для крепления колесногогруза на платформе транспортного средства, содержащее коробчатое основание,...

Номер патента: 752948

Опубликовано: 23.05.1981

Авторы: Лысяков, Маргорин, Мруз, Папирняк, Щербаков

МПК: B60V 1/00

Метки: воздушной, опора-модуль, подушке

...которого размещен стакан 2, соединенный с опорной плитой 3 и посредством радиальных пере 4городок 4 - с верхней стенкой 5 и боковойстенкой 6 корпуса 1.К днищу 7 корпуса 1 прикреплено уплотнение, выполненное в виде гибкой кольцевойдиафрагмы 8, образующей с внутреннейповерхностью корпуса 1 камеру 9. Радиальные перегородки 4 расположены равномерно по окружности внутри камеры 9 и образуют каналы - диффузоры 10, соединяющие полость 11 камеры 9 в зоне диафрагфомы 8 с источником рабочей среды (на фигурах не показан) через выполненные втеле стакана 2, в верхней его части радиальные отверстия 12 и кольцевую полостьколлектор 3, патрубок 14, штуцер 15 исоединенный с ним гибкий трубопровод(коммуникацию) 16.В диафрагме 8 выполнены сопловыеотверстия...

Номер патента: 816819

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Антонов, Козлов, Лысяков, Маргорин, Терещенко

МПК: B60P 3/40, B60P 7/08

Метки: грузана, крепления, платформе, средст-ba, транспортного

...1; на фиг. 3 - разрез А-А ча фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 2.Устройство состоит из трубчатого стержня 1, к которому прикреплено полое основание 2. Поверхности И и:6 основания параллельны соответствующим поверхностям стоечной скобы 3 платформы, в которую оно вставляется. Две другие поверхности б и Г наклонены внутрь и вниз основания. В них имеются отверстия,цля дополнительных фиксаторов 4, которые Фиксируют,цеФормируемые (например, деревянные) фиксирующие клинья 5 после закрепления ими основания в скобе. На верхнем конце стержня имеется проушина 6 для прикрепления растяжки 7, соединяемой с грузом или противоположной стойкой. Для этой же цели служит подвижный хомут 8 с проушиной.Работа с устройством осуще ся в следующем...

Номер патента: 793840

Опубликовано: 07.01.1981

Авторы: Антонов, Воронцов, Лысяков, Маргорин, Новожилов, Терещенко

МПК: B60P 7/08

Метки: креплениягрузов, платформе, транспортногосредства

...крепления грузов, вид сверху; на фиг, 2 - вид А фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б фиг. 2.При закреплении гусеничной машины 1(фиг. 2) используются четыре устройства 2, которые устанавливаются по внутренним углам гусеницы 3 машины и закрепляются штырями к деревянному настилу платформы 4,Устройство 2 состоит из основания 5(фиг, 2) и упора 6. Основание 5 содержит корпус 7, внутри которого смонтированы подвижные в вертикальной плоскости штыри 8 и фиксирующие их скалки 9. В передней части основания закреплен стакан 10. Внутрь стакана 10 входит с возможностью поворота цилиндрический кулак 11 упора 6. Последний представляет собой Г-образный рычаг, образованный балками 12 и 13. Внутренний контур рычага соответствует форме гусеницы. Геометрическая ось...

Номер патента: 789297

Опубликовано: 23.12.1980

Авторы: Антонов, Воронцов, Лысяков, Маргорин, Новожилов, Терещенко

МПК: B60P 3/06

Метки: груза, колесного, крепления, платформе, средства, транспортного

...распорки выполнен с возможностью опирания на заднюю поперечину основания и фиксации указанной Т-образной головкой крайнего штыря, кроме того, угол между упором и вертикальной осью в рабочем положении составляет 38 - 42. На фиг. 1 изображено устройство в разрезе, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг, 3 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 4 - устройство в нерабочем положении.Устройство содержит основание 1, задняя часть 2 которого имеет квадратное сечение, а боковые стороны 3 имеют по длине частично квадратное сечение 4, а частично уголковое 5 (передняя часть основания 6 имеет уголковое сечение). В части основания, имеющей квадратное сечение, установлены вертикально подвижные заостренные штыри 7, которыми основание крепится к...

Номер патента: 779282

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Аджян, Горячев, Звеков, Лысяков, Маргорин

МПК: B66C 23/00

Метки: грузов, крупногабаритных, перемещения

...8. Каретки 8 перемещаются внутри траверсы 3 на роликах 9 в направляющих О 10 механизмом горизонтального перемещения 11. Механизм горизонтального перемещения 11 имеет электрический привод и расположен с одной стороны траверсы. Каретки 8 (фиг. 4) с помощью осей 12 и пальцев 13 шарнирно связаны с телескопическими крошптейнами 4, Кронштейны 4 состоят из выдвижных пинолей 14 с гайками 15 и корпусов 16 с роликами 17 и шпонками 18, предотвращающими разворот относительно корпусов 16. На корпусах смонтированы механизмы горизонтального перемещения 19, состоящие из винтов 20, зубчатых передач 21 и электродвигателей 22. Корпуса 16 (фиг. 5) установлены на роликах 17, которые перемещаются по направляющим 5, приид; на фиг, 4 - вид Б на фиг. 3;5...

Номер патента: 765556

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Лысяков, Маргорин, Новожилов

МПК: F16D 65/56

Метки: тормоз

...стяжки 1 защи)цена от поп:-.дация грязи кожухом 12.В разомкнутом тормозе между его фрикционцыми накладками 13 (фиг. 1) и тормозным диском 14 создастся номинальный установочный зазор Ь, при этом рычаг привода 7 находится в положении б.Длина паза 6 выбирается такой, чтобы при номинал)и)ом ходе рычага привода 7 1 пз положеция б в положение в) стенки паза 6 г и д (фиг. 4) поочередно касг.)ись конца а тя и 5.При замыкании тормоза рычаг привода 7 поворачивается по стрелке е, причем;- прц отсутствии износа фрикциоццых накладок 13 зазорЬ равен номинальному установочному), оц останавливается в положении в, и стенка д паза 6 не воздействует ца управ )я)оцу)оягу 5;при появлении износа фрикцинцых накладок 13 (зазор Ь больше юмццальцп о уста...

Номер патента: 717578

Опубликовано: 25.02.1980

Авторы: Лысяков, Маргорин, Новожилов, Федосеев

МПК: G01L 5/28

Метки: иммитации, испытания, муфт, нагрузки, стенде, тормозов

...на ступице 6 пальцами 11, установленными в сквозные отверстия и Фик сиру 6 мйми"гайками 12, а на ступице 10 - Фиксаторами 13, установленными в кройштейны 14 корйусом подшипниковых опор 8 и 9,.Для обеспечения перехода сменных 2 О дисков 7 со стпиц 10 на ступицы б (и обратно) на концах последних на длине, большей толщины одного сменного диска, выполнены хвостовики 15, диаметр которйх равЕн внутрен нему диаметру резьбы, нарезанной наступицах,. Каждкй:съемный палец 11 Имеетхвьстовик "16, диаметр которо го равен диаметру отверстий 17, высверленных на цилиндрической поверхности дисков 5 и 7. Испытуемое тормозное устройство устанавливается на раму 1, а контртело -" на посадочную поверхность 18 ведущего вала 3.Включенйем привода 2...

Номер патента: 585351

Опубликовано: 25.12.1977

Авторы: Козлов, Лысяков, Маргорин

МПК: F16G 11/12

Метки: натяжное, стропа, цепного

...и расширить эксплуатационныевозможности устройства.Поставленная цель достигается благодаря 2 Птому, что захваты предлагаемого натяжного устройства для цепного стропа снабжены фиксаторами и расположены нв противоположных боковых сторонах корпуса и гильзы, а корпус снаб кен скобой, дополнитель но фиксируюшей от ив которой выполнен нродин иэ концов скобы.Один иэ захватов может бытьс отверстием для присоединенияНа фиг. 1 изображен цепнойнредлагаемггм натяжным устройсфиг. 2 - натяжное устройство, иразрез; на фиг. Э дан поперечньтодного иэ захватов.Натяжное устройстжит корпус 2 с гильзновленной в корпусе 1осевого перемешения, ся на заглушку 9 в дружинное кольцо 10(фиг. 3. Один из захватов 4, 5 можетбыть выполнен с отверстием 11...

Номер патента: 564992

Опубликовано: 15.07.1977

Авторы: Козлов, Левичев, Лысяков, Маргорин

МПК: B62D 33/08

Метки: кузова, раме, средства, съемного, транспортного, установки

...стакана 7, в поперечных отверстиях которого установлены фиксирующие элементы, Они представляют собой стержни 8 и 9, имеющие ручной привод 10. Стержни входят в проточку а, выполненную на пальце 3.По второму варианту выполнения сопрягаемого элемента он состоит из балки 11, на концах которой закреплены зажимные механизмы 12 и 13, Посредством этих механизмов фиксируются соответственно башмаки 14 и 15 кузова,Другая (задняя) опора кузова состоит из балки 16, цапфа 17 которой установлена в отверстии рамы 2 с возможностью поворота вокруг вертикальной оси, расположенной с осью пальца 3 в одной плоскости, На балке 16 закреплены сцепные элементы. Каждый из сцепных элементов выполнен в виде захвата 18 и предохранительного захвата 19, имеющих...

Номер патента: 521215

Опубликовано: 15.07.1976

Авторы: Коваленок, Маргорин, Новожилов

МПК: B66F 3/14

Метки: винтовой, домкрат

...Опубликовано 15.07. 7(4 б) Дата опубликования о 1Изобретение относитсякратам, используемым в круюших устройств,Известен винтовой домкрат, содержашикорпус со смонтированными в нем винтовопарой, подвижным стаканом, опирающимсяна оттарированный упругий элемент, и фисируюшим устройством.Однако такие домкработе и имеют непостоянно Для исключения влияния трения на величину осевого усилии и передачи грузу энергии, аккумулированной в упругом элементе, и повышения надежности в предлагаемом 15 домкрате фиксирующее устройство содержит смонтированные на стакане и взаимосвязанные между собой подпружиненные двуплечие следящий и стопоряший рычаги, взаимодействующие, соответственно, с корпусом дом крата и с закрепленным на гайке винтовой пары...

Номер патента: 504030

Опубликовано: 25.02.1976

Авторы: Козлов, Лысяков, Маргорин, Мруз

МПК: F16G 11/12

Метки: талреп

...их втулку 3, синхронизатор 4, жестко соединенный с тягой 1и перемешаюшихся относительно тяги 2,В полости тяги 2 размешена пружина 5,которая одним концом через шайбу 6упирается в торцовую стенку полости тяги2, а доугим концом через шайбу 7 - вштифт 8, закрепленный в промежуточнойвтулке 9, установленной на тяге 2 и снабженной с одного, конца двумя зубцами 10,взаимодействуюшими с пазами 11, выполненными в маховичке 12 втулки 3. Втул-ка 9 снабжена буртиком 13 с накаткойдля удобства работы,При работе втулка 9 вручную перемешается в сторону проушины тяги 2 так,чтобы зубцы 10 вышли из пазов 11,Затем, врашая втулку 3 за маховик 12,изменяют расстояние между проушиной тяги 2 и 1. Втулка 3 перемешается относи-,тельпо тяги 1, а тяга 2 -...

Номер патента: 86958

Опубликовано: 25.07.1975

Авторы: Маргорин, Харитонов

МПК: B66B 17/02

Метки: подъемная, рудничная

...путепроводам с заданными интервалами,Перемещение клетей 3 в стволе шахты осуществляется системойдвух барабанных лебедок 4, установленных внутри ствола на различных горизонтах,Клеть 3 после погрузки вводится в ша одъемника. П2 опущены ниже клети 3 и при вращении ле 4 поднимаютсходят в пазы клети 3.Подхваты 2 упираются в упоры в пазах клети 3 и осуществляют ееподъем в пределах нижней секции подъемника.По достижении клетью 3 верхнего крайнего положения в нижнейсекции подъемника, клеть 3 оказывается введенной в нижнюю частьподъемной шахты следующей секции. Подхваты 2 второй секции опу86958. Фщены"в крайнее нижнее положение и отведены в сторону отогнутыми концами; направляющих рельсов второй секции,После пуска подъемных лебедок второй секции...

Номер патента: 435185

Опубликовано: 05.07.1974

Авторы: Козлов, Лыс, Маргорин, Мруз

МПК: B66F 1/08

Метки: груза, перемещения

...раоположения бульб на грузонесущихстержнях траверса соединяется с цапфами 15(фиг. 3) корпусов через овальные отверстия1 б (фиг. 2), перпендикулярные осям стержней. Пазы 17,взаимодействуют с зубцами,смещенными относительно центра торца 18,причем зубец 19 соединен с гидроцилиндром11, а зубец 20 - с пружиной 9 воз,врата.Работа устройства в пределах одного цикла продзводится в соответствии со схемачи,приведенными на фиг. 5 (на схемах порядковыми номерами обозначены последовательныеположения корпуса относительно грузонесущего стержня, а знаком Х - закрытое положение плунжера). При опускании грузаплунжеры верхних заиимных головок взаимодействуют,с,выступами стержней. При подаче рабочей жидкости в полости Г и сливеее из полости Д (фиг. 3)...

Номер патента: 409030

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Берников, Козлов, Лыс, Маргорин, Мруз

МПК: F16G 11/00

Метки: талреп

...фиксирующее его иругкгишос кольцо, установленное в одну нз кольцевых проточек, предусмотренных для этого иа наружной поверхности муфты.На фиг. 1 схеь Ятично изоо 1 гагкеп п 1 гедлЯГЯ- емый талреп, общий вид: ца фиг, 2 - разрез по А - А ца фиг, 1; на фиг, 3 - узел 1 на фиг. 1; на фиг, 4 - вид по стрелке Б на фиг, 1,В предлагаемом талрепе в муфту 1, изготовленную из трубы, ввернуты втулки 2 с правой и левой резьбой, зафиксированные штифтамн 3.Внутри муфты 1 помещен трубчатый синхронизатор 4, удерживаемый от осевого смещения втулками 2, Во внутреннюю сквозну 5 о полость синхронизатора 4 входят ввернутые во втулку 2 стержни 5,Для равномерного перемещения стержней 5 в их концы запрессованы штифты 6, скользящие в продольных пазах 7...

Номер патента: 349831

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Васильев, Лыс, Маргорин

МПК: F16H 25/20

Метки: грузов, механизм, перемещения

...на траверсе, через карданные валы 10 и редукторы 11. На концах ходовых винтов закреплены стаканы 12, в которые Зо упираются пружины 13, От проворачивашя ходовой винт стопорится в опорах шпоцкой 14. Поддерживающие опоры винтов состоят из рычагов 15, подвижно связанных с опорой 1 б, внутри корпуса которой расположена пружина 17. Рычаги сидят на осях 18.Механизм работает следующим образом.Электродвигатель 9 через карданцые валы 10 и редуктор 11 вращает гайки 3, находящиеся в шкворцевых обоймах 4, которые, действуя через втулки а ца накладки б траверсь будут, в зависимости от цаправлешя вращения гайки, передвигать траверсу в том илц другом направлении. Забегацие какого-либо конца траверсы в резул.тате изготовления резьбы с ошибкой по...

Номер патента: 291822

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Быстрое, Коваленок, Козлов, Лыс, Максименко, Маргорин, Мруз

МПК: B62D 53/10, B64D 9/00

Метки: колесного, тормозная, транспортера

...при помощи трубопроводов баллоны со сжатым воздухом, краны управления баллонами и исполнительное тормозное устройство, выполненное в виде гидроцилиндра, не обеспечивают затормаживания колес при обрыве троса грузовой лебедки, посредством которой производится закатывание транспортера в летательный аппарат.Предложенная тормозная система не имеет указанного недостатка.Сущность изобретения заключается в том, что в тормозной системе между воздушными баллонами и исполнительным гидроцилиндром установлен редукционный клапан с подпружиненной штангой, сочлененной посредством серьги с тросом грузовой лебедки летательного аппарата.Такое конструктивное в ормозной системы позволяет по ность ее работы.На фиг. 1 схема исываемая тормозная си...

Номер патента: 277563

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Богомолов, Коваленок, Лыс, Маргорин, Некрасов

МПК: B64D 9/00

Метки: вертолета, грузов, захватах, наружных, платформа, транспортировки

...поперечными 2 балками. На продольных балках смонтированы вертикальные фермы 8. На одном конце рамы закреплены на вильчатых откидывающих кронштейнах 4 колеса 5. При наземной транспортировке колеса удерживаются распорными элементами б.Передний колесный ход состоит из откидывающихся кронтптейнов 7, в которых на стой ках 8 установлены колеса 9, поднимающиесяпри воздушной транспортировке. Стойки 8 поворачиваются в горизонтальной плоскости и при помощи ры агов соединены с дышлом 10, за которое производится буксировка плат формы тягачам. Для присоединения к захватам вертолета на балках 1 закреплены шаровые наконечники 11.Передняя опора 12 для груза состоит изоснования 13, на котором на кронштейнах за крсплены ролики 14. Ролики перекатываютсяв...

Номер патента: 213489

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Козлов, Комиссаров, Лыс, Маргорин, Некрасов

МПК: F16G 11/12, F16J 15/16

Метки: двух, соединения, талреп

...От осевого смещения синхронизатор в муфте удерживается штифтом 5, Ход стержней 2 и 3 при их вывертывании ограничивается штифгами б. На муфту свободно на дега полумуфта 7 с воротком, а полумуфта 8закреплена на скользящей шпонке 9,Обе полумуфты имеют профилированныекулачки (на чертеже не показаны), которые находятся в зацеплении за счет усилия пру жины 10, которая одной стороной закрепленак муфте. Для безопасной работы с талрепом кулачки и пружина 10 закрыты кожухами 11.Шарик 12 одновременно входит в отверстие в муфте и в один из Ч-образных пазов синхро низатора, чем фиксирует их,взаимное положение. От выпадания из отверстия в муфте он удерживается полумуфтой 8.При приложении усилия к воротку полумуфты 7, ее кулачки воздействуют на...

Номер патента: 184199

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Бричкин, Каль, Маргорин

МПК: E21C 37/16

Метки: естественных, искусственных, минеральных, разрушения, сред, термического

...описано устройство длятермического разрушения естественных и искусственных минеральных сред, объем камерсгорания которых изменяется путем продольного перемещения распределительной головкиза счет подвижной гайки штока,Предложенное устройство отличается отизвестного тем, что механизм перемещениявыполнен в виде сильфона, одним концом жестко соединенного с камерой сгорания и перемещающегося под действием поршня, соединенного с другим концом сильфона.Такая конструкция дает возможность плавно регулировать динамические параметры газовой струи в зависимости от свойств минеральной среды,На чертеже изображено описываемое устройство в разрезе,Оно состоит из калибратора 1, камеры сгорания 2, труб 3, 4 и 5, сильфона б, поршня 7,магистрали 8 для...

Номер патента: 169473

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Бричкин, Газизов, Маргорин

МПК: E21C 37/14, F42B 3/20

Метки: зарядки, механической, патронированным, скважин, шпуров

...901/8 Объем 0,21 изд, л. Цена 5 коп. ЦНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открытий СССР Москва, Центр, пр. Серова, д. 4пография, пр. Сапунова 3После зарядки скважин извлекают оболочки и одновременно уплотняют заряд и забойку. Для этого пневмотурбину включают в обратном направлении. Колонна патронов ВВ и забойки упирается деревянными штоками в площадку раструба и остается в скважине. Предмет изобретения Устройство для механической зарядки шпу ров и скважин патронированным взрывчатымвеществом, отличающееся тем, что, с целью непрерывной подачи патронов взрывчатого вещества до конца скважины сплошной колонной, оно выполнено в виде незамкнутой упру гой трубчатой оболочки для размещения патронов ВВ, барабана для навивки...

Номер патента: 123846

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Маргорин

МПК: E21F 16/00

Метки: водоподъемник, перевозной, пневматический

...при помощи которых автоматически фиксируется положение камеры водоподъемника в шахте или скважине,По шлангу 4 в камеру подается сжатый воздух, а по второму шланб с трубчатой насадкой б и с концевым раструбом 7 нагнетается вода поверхность земли. Сжатый воздух поступает в камеру через клапанную коробку 8 с тарельчатым и шариковым клапанами, а в полую диафрагму 9 по шлангу 10 (позиция а на чертеже). При наполнении сжатым воздухом диафрагма камеры перекрывает шахту или скважину, плотно прижимаясь к ее стенкам. По до"тижении установленного давления сжатый воздух преодолевает упругость пружины тарельчатого кла123846пана в клапанной коробке 8 и открывает его (позиция б на чертеже 1. При открытом тарельчатом клапане воздух, поступает в камеру и...

Номер патента: 110561

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Бричкин, Газизов, Маргорин, Першаков, Скварчевский

МПК: F42D 1/10

Метки: аммонита, дозатор, забойник, карьерные, механизированной, пневматический, подачи, скважине, скважины, уплотнения

...сжатым воздухом выходная диафрагма 4 и производится загрузка аммонитом дозатора под действием его собственного веса и вибрации нихкней стенки наклонного контейнера.После чего входная диафрагма 3 наполняется сжатым воздухом, а из выходной диафрагмы 4 сжатый воздух выпускается, благодаря чему заключенный в дозаторе аммонит по шлангу и затем по трубе поступает в скважину.Периодическое открывание и закрывание входного и выходного отверстия дозатора диафрагмами создает непрерывную и пульсирующую подачу аммонита в скважину.Забойник подвешивается на консоли, прикрепленной к автоконтейнеру на стальном тросе или капроновой нити, и вводится в скважину.Канат (нить) соединен с вибрационным механизмом, расположенным на автоконтсйнере.Забойник...

Номер патента: 100623

Опубликовано: 01.01.1955

Авторы: Лысяков, Маргорин, Русаков

МПК: E21D 1/04

Метки: вертикальных, породы, проходке, стволов, уборки, шахт

...от стенок выработки. В дальнейшем прн движении роликов 2 по прямолинейной части рамы 3 челюсти 1 производят скреперование породы.Рама 3 с грейферными челюстями 1 подвешена к клети 5, по которой перемещается тележка 6, несущая вертикальные силовые цилиндры 7, штоки которых шарнирно соединены с рамой 3. Цилиндры 7 создают усилие, неооходимое для подьема и опускания рамы 3 с грейфернымн челюстями и для внедрения последних в породу.Тележка 6 обеспечивает горизонтальное перемещение рамы 3 с челюстями 1 и приводится в движение электродвигателем о через редуктор 9.Для раскреплення клети 5 в стволе служат пневмятн 1 ескне домкпяты 10. Транспортный мост тележки 6 состоит из трех частей: средней части 11, являющейся основанием клети 5, и двух...