Геврич

Номер патента: 1521655

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Геврич, Логвиненко, Паламарчук, Питусильник

МПК: B62D 53/10

Метки: автопоезда, опорно-сцепное

...содержит плиту с конусообразным отверстием, конусность которого направлена в сторону полуприцепа. Шкворень имеет также конусную поверхность, направленную в противоположную сторону. На плите выполнены упоры. К упорам концами прикреплен гибкий элемент, который охватывает опорную плиту. 3 ил. Опорно-сцепнодующим образомПри подъездешкворень 1, зак2, попадает черев отверстие с досации (не показспособлени я 3 супоров 4 с упрудействующими сопорной плитысцепном устройсванья.Послетывает опокости опорпри этом тягача 9 под полуприцеп 2 репленный на полуприцепе з вырез б опорной плиты 6захвата механизмом фикан). При этом плиту притраховочного посредством гимн втулками 5, взаимо- вырезом б и отверстием с 6 фиксируют на опорнотве тягача 9 от...

Номер патента: 1036608

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Геврич, Присяжный

МПК: B62D 21/00

Метки: автобуса, шасси

....: уруга посредством централы Ог( .:;-:рнира Б, поперечной штанги 4. ".ар(Нося 5, чгугцх элементовб и Б;г.л затсрсэ 7 (- г,амой 8 11 ацт -ра,Б,Й ;:;и 3 состит иэ Обокмы 9 ных на . аль(е 0 и О("аты"Бе.,( (б( - мой 9, шайбы 12 и гайки 13, у(. Гаовленных на рсэьбОБОм конце пал10 Г 1. сноСодной резьбоной части яьца 10 заиреЛОа пстлЯ 1 л, бф 7(го устройстваоПрк буксиронке застрявшеГ неисправного автобуса усилие ( т;-. - гача через петлю 14 пере,цает:; не впосредственно на переднюю подвеску С УГРаБЛЯЕМЬМИ КОЛЕСаМИ а а ОСта; . ную часть автобуса упруго через резиновые конусные втулки .1.1, обойму 9 и раму 8. ЭбФсктинность приМенен.я хзсбр; в- теИГ состоит Б снижении мет;лло - смкости и стоимости шассГ Бтобусар так как отпадает...

Номер патента: 867703

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Геврич, Логвиненко, Скоропад, Смирнов

МПК: B60G 11/18

Метки: подвеска, средства, транспортного

...допусти- Змде напряженное состояние в листах2 - 4 рессоры 1 и в торсионе.Хомуты 19, закрепленные на концах13 и 14 и охватывающие пакет листоврессоры 1 взаимодействуют с нейпри действии реактивных моментов,возникающих при торможении колестранспортного средства, и, обеспечивая параллельную работу рессоры1 и торсионов, ограничивают поворот 45балки 7 оси колес, отрицательно влияющий на работу деталей трансмиссии,связанных с осью колес.Изменением толщины пакета регулировочных прокладок 15 производится 0изменение распределения нагрузкина рессору 1 и торсион. При уменьшвнии толщины прокладок 15 доля нагрузки, воспринимаемая торсионом,уменьшается, и рессора 1, догружается. рВ частности таким образом можнообеспечить восприятие нагрузки...

Номер патента: 854759

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Геврич, Логвиненко, Присяжный, Скоропад, Старинский

МПК: B60G 9/00

Метки: пневматическая, подвеска, средства, транспортного

...б хода отдачи и регулятора 7 уровня пола автобуса 7 с поперечной балкой 3 расположены в горизонтальной плоскости 27, одинаково удаленной по вертикали от площадок 19 и 20 для крепления пневматических упругих элементов 4 к поперечной балке 3.При переоборудовании подвески(фиг. 1, 2, 4, б и 7), для повышения геометрических параметров проходимости автобуса кузов посредствомдомкратов или других устройств приподнимают, отсоединяют пневматическиеупругие элементы 4 от площадок 19поперечной балки 3, отсоединяют шарнир 12 поперечной тягй 2 от верхнегоотверстия 15 кронштейна 13, отсоединяют от поперечной балки 3 шарниры22, 23 и 26 соответственно амортизаторов 5, ограничителей б хода отдачии регулятора 7 уровня пола автобуса,отсоединяют от...

Номер патента: 842256

Опубликовано: 30.06.1981

Авторы: Геврич, Догило, Присяжный

МПК: F16C 11/04

Метки: резино-металлический, шарнир

...выступ 4, выполненный на внутренней поверхности обоймы 3, сквозное радиальное отверстие 5, выполненное в зоне кольцевого выступа 4 и снабженное элементом б (например резьбой) для подсоединения отверстия 5 к системе со сжатой средой (не показано), две резиновые втулки 7, надетые на палец 1, охватываемые842256 Формула изобретения Составитель И, Крыловаиридонова Техред А. Савка , Корректор С. Корниен Редактор Б аказ 5013/3 ТиВНИИП3035,аж 860 По Государственного комитет лам изобретений и открыт сква, 3-35, Раушская наб писное СССР й д. 4/5ПП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Фили обоймой 3 и взаимодействующие своими внутренними торцовыми поверхностями 8 с выступом 4, болт 9 с пружинной шайбой 10, завинченный в торец палец 1, шайбу 11...

Номер патента: 727481

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Геврич, Дочило, Перетятько, Семенко, Скоропад, Смирнов

МПК: B60G 11/04

Метки: подвеска, средства, транспортного

...резьбового соединения 10, Наконцах балки 7 закреплены ограничители 11 хода отбоя так, что между ними"й верхним листом рессоры 1 имеется за;зор.При перемещении оси 2 колес относительно куэова 4 рессора 1, изгибаясь, 15"сжимает-упругие элементы 8, Упругиеэлементы 8 передают часть нагрузкиот. кузова 4 через балку 7 на ось 2 колес и таким образом частично разгружают среднюю часть рессоры 1, обеспечивая заданный уровень напряжений влистах рессоры 1 при отсутствии в ней"=йодотких -листов,При уменьшении количества регулировочных прокладок 9 увеличивается р 5велйчина предварительного сжатия упругих элементов 8 и вследствие этогоувеличивается стрела прогиба рессоры1, повышается жесткость подвески"и йо -нйжается уровень налряжений в средйейчасти...

Номер патента: 652377

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Геврич, Поляков, Присяжный

МПК: F16C 11/04

Метки: резино-металлический, шарнир

...втулок 6, осуществляемом ввйвчйванием болта 8 в торец пальца 1 в процессе сборки4 уЬ ЛЗщФ, т/.цЬг ц652шарнира, и при действии на втулки бв процессе эксплуатации осевых сжимающих сил концевые выступы 4 постоянно взаимодействуют с внутренними торцовыми поверхностями 7 резиновых втулок, вследствие чего осевое сжатиерезиновых втулок осуществляется беэвспучивания их внутренних торцовыхповерхностей, благодаря чему устранено их нагружение растягинающими напряжениями, повышена эффективностьосевого и радиального сжатия втулок. 10Кроме того, повышена равномерностьраспределения сил трейия между нэаимодействующими поверхностями пальца 1, обоймы 2 и резиновых втулокб, сйижена неравномерность внутреннихцбнапряжений во втулках....