Салоусов

Номер патента: 1316888

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Даниленко, Павлюков, Салоусов, Шихалев

МПК: B61F 5/12

Метки: вагона, гаситель, грузового, колебаний, фрикционный

...выступ 4, например, в форме параллелепипеда, который входит в соответствующий вырез 5 прямоугольной формы на фрикционной планке 6 и вертикальной стенке 7 боковой рамы 8. Размер выреза 5 в вертикальном направлении вь 1- бран с учетом максимально возможных перемещений клина в эксплуатации. Вертикальная поверхность 9 клина 1 взаимодействует с фрикционной планкой 6. В выступ 4 упирается и фиксируется на его выступе 10 предварительно сжатая пружина 11, которая своим вторым концом соединена горизонтальным шарниром 12 с элементом 13 боковой рамы 8.Пружина 11 установлена таким образом, чтобы при статическом прогибе рессорного подвешивания при полной загрузке вагона она располагалась горизонтально, создавая этим наибольшее по величине...

Номер патента: 1024333

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Атрощенко, Павлюков, Пранов, Салоусов, Селинов

МПК: B61F 5/26

Метки: рельсового, средства, тележка, транспортного

...1Недостатком тележки является сложность конструкции. 0Цель изобретения - улрощение кон-. струкции.Цель достигается тем, что в тележке рельсового транспортного средства, содержащей Н-образную раму, через 15 упругие элементы опирающуюся на буксы колесных пар, и устройство для Фиксации положения букс относительно рамы, устройство для фиксации выполнено в виде тросов, соединяющих 20 между собой буксы, расположенные с каждой стороны тележки, а на буксах смонтированы элементы для ограничения перемещений упругих элементов в поперечном направлении. 25На фиг. 1 изображена описываемая тележка, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, план; на фиг. 3 - разрез А-А на Фиг.1.Тележка имеет Н-образную раму 1, которая через подпятник 2 и шкворень 3 соединяется...

Номер патента: 954291

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Павлюков, Пранов, Салоусов, Селинов

МПК: B61F 5/12

Метки: гаситель, колебаний, рельсового, средства, транспортного

...элементов 6 подобрана так, что обеспечивает их упругую деформацию под действием силы трения покоя (Р,р ) на трущихся поверхностях вкладыша 7 и фрикционной планки 9 не менее высоты микронеровностей рельсового полотна. Между вертикальной стенкой 4 клина 1 и поверхностью 11 вкладыша 7 имеется гарантированный зазор 61, между вертикальной стенкой 12 клина 1 и вертикальной стенкой 13 вкладыша 7 - гаран тированный зазор б 2, между вертикальной стенкой 14 клина 1 и ограничителем 15 боковой рамы тележки 10 - гарантированный зазор бз (предел работы гасителя в поперечном направлении).В процессе движения транспортного сред 20 ства происходит колебание обрессоренной части тележки 3 (надрессорной балки) относительно необрессоренной(боковой. рамы...

Номер патента: 855420

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Гейлер, Даниленко, Салоусов

МПК: G01M 17/00

Метки: испытаний, рельсового, средства, статических, стенд, тележки, транспортного

...неподвижное основание 1, смонтированные на нем опоры 2, несущие органы горизонтального нагружения 3, и П-образную стойку 4, несущую орган вертикального нагружения 5, На одной из колонн П-образной стойки установлен подвижный в вертикальной плоскости горизонтальный упор 6, который служит для фиксации надрессорной балки 7.На основании стенда 1 под колесами тележки.8 размещены катковые опоры 9, содержащие установочную площадку 10 и кат 855420Испытуемая тележка устанавливается на основание стенда 1 через катковые опоры 9. После установки производится вертикальное нагружение тележки силовым органом 5. Затем устанавливается горизонтальный упор 6, который препятствует горизонтальному перемещению надрессорной балки 7.Горизонтальное...

Номер патента: 583379

Опубликовано: 05.12.1977

Авторы: Андреев, Демин, Коротенко, Кривецкий, Салоусов

МПК: G01M 17/00

Метки: железнодорожного, испытаний, подвижного, состава, статических, стенд, тележек

...упорный подшипник качения, а опора качения, установленная на основании стенда, содержит жесткозакрепленную на основании стенда часть, смонтированный на ней упорный подшипник качения, поддерживающий подвижную часть, на которой закреплена балка для поддерживания оси колесной пары,На фиг. 1 изображен предлагаемый стенд, вид в плане; на фиг. 2 - то же, вид сбоку. 10 Стенд содержит неподвижное основание 1, смонтированную на нем раму 2, несущую органы 3 горизонтального нагружения и П-образную стойку 4, несущую органы 5 вертикального нагружения. С органом 5 связана поворотная вокруг Ю вертикальной оси опора качения б, включающая неподвижную и подвижную по отношению к этому органу части 7 и 8, между которыми размещен упорный подшипник 9....

Номер патента: 491068

Опубликовано: 05.11.1975

Авторы: Ананьев, Двухглавов, Камаев, Куценко, Маслиев, Салоусов

МПК: G01M 17/00

Метки: катковая, станция

...вдоль него в зависимости от расстояния между автосцепками 15 испытываемой единицы подвижного состава.Вертикальные колебаний колес единицы подвижного состава достигаются за счет работы эксцентриков, приводимых в движение электродвигателями 16 через систему карданных валов 17. Эксцентрик состоит из плиты 18, на которой между двумя подшипника 19 на валу 20 с эксцентриситетом установлен сферический подшипник 21, Подшипник 21 соединяется серьгой 22 с осью 23 балки 24, по которой может перемещаться ползун 7 ь направлении, указанном стрелками, с помощью, например, винтового устройства.Таким образом, серьга 22 устанавливается на валу эксцентрично и совершает вертикальные колебательные движения.Винтовые устройства могут быть...

Номер патента: 458475

Опубликовано: 30.01.1975

Авторы: Бельский, Двухглавов, Завадич, Зоценко, Камаев, Кривецкий, Салоусов, Шамсутдинов

МПК: B61F 5/16

Метки: балка, конструкции, соединительная, штампосварной

...и пятниковымиплитами 5 с пятниками 6, которыми балка устанавливается в подпятники двухосных тележек (на чертежах не показана), К боковым 3 поверхностям балок 1 по оси, проходящеи через центр подпятника 4, приварены средние кронштейны 7 со скользунами 8, на которые опирается кузов при боковом отклонении (качке), а к пятниковым плитам 5 приварены крайние кронштейны 9 со скользунами 10, которыми соединительная балка при боковом отклонении (качке) опирается на скользуны двухосных тележек, Внутри балок 1 размещен элемент 11 Г-образного сечения.Подпятниковая плита соединена сваркой с поперечными ребрами 2, вертикальными стенками 12 и 13 балок 1 и горизонтальными полками Г-образных элементов 11, которые расположены по всей длине балок 1 и...