Крайзгур

Номер патента: 1058385

Опубликовано: 27.05.2005

Авторы: Бляхиров, Крайзгур

МПК: F15B 11/00

Метки: группе, жидкости, подачи, потребителей, рабочей

Система подачи рабочей жидкости к группе потребителей, содержащая по меньшей мере два насоса, в линии нагнетания каждого из которых установлен обратный клапан, гидробак, сообщенный с линиями всасывания каждого из насосов, линии нагнетания которых сообщены между собой после обратных клапанов, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности при возникновении негерметичности, система снабжена отсечными клапанами, каждый из которых выполнен с двумя полостями управления и установлен в линии всасывания каждого насоса, при этом одна из полостей управления каждого отсечного клапана сообщена с линиями нагнетания насосов после обратных клапанов, а другая - через дополнительный обратный клапан...

Номер патента: 869413

Опубликовано: 20.03.2005

Авторы: Крайзгур, Малолетнев, Панкова

МПК: F15B 11/08

Метки: привод, электрогидравлический

Электрогидравлический привод, содержащий корпус исполнительный и нажимной гидроцилиндры, фрикционную муфту, подвижные диски которой подпружинены относительно корпуса и связаны несамотормозящей винтовой передачей со штоком исполнительного гидроцилиндра, и электрогидравлическое распределительное устройство, подключенное гидролиниями к насосу, сливу, полостям исполнительного гидроцилиндра и к нажимному гидроцилиндру, шток которого соединен с фрикционной муфтой, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, нажимной гидроцилиндр выполнен ступенчатым и снабжен дополнительным поршнем с двусторонним штоком, причем поршни выполнены разного диаметра, связаны между собой штоком и...

Номер патента: 484769

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Крайзгур, Лесников, Локшин

МПК: F16L 37/30

Метки: быстроразъемное, соединение, труб

Быстроразъемное соединение труб, в корпусах каждого из полуразъемов которого установлены подпружиненные запорные клапаны, снабженные обращенными друг к другу выступами, обеспечивающими открытие клапана при повороте скобы, шарнирно закрепленной на оси в одном из полуразъемов, и фиксацию ее на наружных упорах, имеющихся на другом корпусе, отличающееся тем, что, с целью уменьшения габаритов и веса устройства, на оси поворотной скобы между выступами клапанов установлен профилированный кулачок, одновременно взаимодействующий с выступами при повороте скобы.

Номер патента: 1687960

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Зайченко, Коломийченко, Крайзгур, Манин, Прохоренков

МПК: F16F 7/08

Метки: демпфирующее, фрикционное

...Я, а также корпуса 1снабжены износостойкими фрикционнымипокрытиями 9, выполненными (на каждой изуказанных деталей аппарата) из различныхматериалов, На чертеже показаны также 35монтажные детали - . стяжкой болт 10 с гайкой 11, посредством которых рабочие детали 2 - 8 удерживаются в корпусе 1 доустановки аппарата на вагоц; прерывистойлинией обозначен когтур упорной плиты - 40детали автосцепного устройства, взаимодействующей с аппаратом.Фрикционный поглощающий аппаратработает в следующей последовательности,При действии на аппарат сжимающего 45усилия на первой ступени его сжатия распорный 4, фрикционные 5 и опорный 6клинья перемещаются в сторону днища корпуса 1 аппарата, сжитиая подпорный комплект (пружины 2 и 3), 50 После касания с...

Номер патента: 1678680

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Коломийченко, Крайзгур, Муратов, Ноздрачев

МПК: B61G 9/08

Метки: аппарата, монтажный, поглощающего, средства, транспортного, узел

...в приспособление упорный подшипник 20, размещенный между втулкой 17 и донышком 5 крышки аппарата.При вращении втулки 17 конец стержня нажимной шайбы 9 по соединению перемещается в сторону донышка аппарата, при этом сжимаются его пружины 12 и 13, Поджэтие пружин прекращают после того, как поглощающий аппарат выведен из состояния распора между передним 21 и задним 22 упорами рамы вагона, в результате чего становится возможным его снятие с вагона, У снятого с вагона поглощающего аппарата втулка 17 сворачивается со стержня нажимной шайбы до соприкосновения упорной плиты 6 с упорными выступами 2 корпуса, после чего приспособление может быть снято с аппарата.При необходимости с помощью приспособления (фиг,2) может производиться поджатие...

Номер патента: 1671504

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Абрамов, Бондаренко, Давыдов, Кравченко, Крайзгур, Кузьмин, Прохоренков, Родэ, Удалова

МПК: B61G 9/04

Метки: аппарата, днища, корпусом, поглощающего, соединения, съемного

...эпцардгд производится в следующей последовательности,Корпус 1 устанавливают вергикдльнойхомутовой частью вниз. На упоры 3 устанавливают упорную плиту 6, на нее - нажцмнойконус 7. Через огверсгие в здднем торцекорпусдустанавливают неподвижные пластины 11, подвижные пластины 10, клинья8, неподвижные пластины 9, рдсгорнуюпружину 12, нджимную плиту 13, далее наружную пружину 14, внутреннюю пружину15 и отъемное днище 18, причем опорныеповерхности 20 кольцевой части огц емногоднища должны располагаться црогив стенок корпуса аппарата, которые снабженыотверстиями 4.Нд прессе сжимается пружинный комплект через отъемное днище до возможностиустановки фиксирующего эламенга 16(фиг,1), Причем опорная поверхность 17фиксатора, выполненная по...

Номер патента: 1668191

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Ильин, Крайзгур

МПК: B61G 9/00

Метки: автосцепки, аппарата, вагона, демонтажа, поглощающего

...11, со спусковой чекой 12, На фиг, 1 показана также выполненная на корпусе головка 13 под торцовый ключ. Как показано на фиг, 2, выемка чеки 12 входит в кольцевую проточку хвостовика ударника 9 и фиксирует его и пружину 10 во взведенном положении,Устройство устанавливают на вагоне в положении, показанном на фиг. 3, так, что упоры 2 опираются на передние вертикальные перемычки 14 тягового хомута 15, а внешний торец поршня 3 соприкасается с цилиндрической поверхностью упорной плиты 16,Для обеспечения срабатывания устройства для демонтажа поглощающих аппэра 5 10 15 20 25 30 35 40 45 тов из него выдергивают спусковую чеку 12, После этого ударник 9 под воздействием пружины 10 разбивает капсюль установленного в патроннике 7 патрона,...

Номер патента: 1630941

Опубликовано: 28.02.1991

Авторы: Абрамов, Бондаренко, Давыдов, Кравченко, Крайзгур, Кузьмин, Прохоренков, Родэ, Удалова

МПК: B61G 9/04

Метки: клина, тягового, фиксации, хомута

...смонтированный на прили:вах тягового хомута; на фиг.буэел ФиксаЦии клина тягового хомута в сборе.Узел крепления клина 1 тягового хомута состоит из опорного элемента 2, выполненного в виде пластины со штырями 3 и 4 разной длины и скосами 5, который устанавливается штырями в овальные отверстия 6 и 7 двух приливов 8 и 9 головной части хомута, длин" ные штыри 4 устанавливаются в оваль-. ные отверстия 7 прилива 9 с предохра нительным козырьком 10. Опорный элемент 2 Фиксируется запорной планкой 11, которая устанавливается в 1 -об- разньФ паз предохранительного козырька. Запорная планка имеет ограничи-. тельные выступы 13 и пазы 14, в которые устанавливается П-образная Фиксирующая скоба 15.Сборка узла крепления клина 1 тяговогохомута...

Номер патента: 1523938

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Бондарев, Иорш, Козаченко, Крайзгур, Мирошкин, Ольгард, Плоткин, Радзиховский, Рахмилевич, Флюменбаум

МПК: G01M 13/00, G01M 17/00

Метки: детали, испытания, отверстием, прочность, сквозным, средней, усталостную, части

...устройствамогут быть выполнены скосы Б,Устройство работает следующим образом,В качестве испытываемой конструкции может быть использован, например,тяговый хомут автосцепного устройства, который устанавливают на опорныеэлементы 6, В сквозном отверстии хомута располагают специальный клин 12,В проем хомута вводят предлагаемоеустройство, одна распорная плита 3 которого упирается в обращенную к нему вертикальную поверхность клина 12, а другая - в вертикальную поверхность хвостовика. При этом плоскость, проходящая через оси валиков 5, является одновременно плоскостью симметрии испытываемого элемента. Нагружающий элемент 1, получая переменную нагрузку, перемещается вниз и передает ее на толкатели 2 и распорные плиты 3, создавая тем...

Номер патента: 1463595

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Абрамов, Бондаренко, Ильин, Коломийченко, Крайзгур, Кузнецов, Кузьмин, Куценко

МПК: B61G 9/04

Метки: автосцепки, аппарат, железнодорожного, поглощающий, подвижного, пружинно-фрикционный, состава

...Фиг.1 показан поглощающий аппарат, установленный, в хомуте; на Фиг.2 - то же, вид сбоку; на фиг.3 - 15 то же, разрез.Поглощающий аппарат входит в комплект ударопоглощающего устройства., которое состоит из тягового хомута 1 с выступами 2, охватывающего упорную плиту 3 с боковыми выемками, имеющими опорную плоскость 4, и поглощающий аппарат 5, содержащий корпус 6 с горизонтальными стенками 7 с вырезами, повторяющими Форму зад ней поверхности упорной плиты 3, в корпусе 6 размещены пружины 8, опора 9, фрикционные клинья 10 и нажимной конус 11 с тягами 12, неподвижные ФрикционнЬе пластины 3, подвижные Фрикционные пластины 14 и стяжной болт 15 с гайкой 16.Сборка ударопоглощающего устройства производится следующим образом, На нажимной конус...

Номер патента: 1449427

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Бондаренко, Быченков, Крайзгур, Кузьмин, Лебедев

МПК: B61G 9/08

Метки: автосцепки, аппарат, поглощающий, средства, транспортного

...взаимодей Ьтвующие друг с другом выпуклая задняя грань бокового выступа 17 и вог.нутая передняя грань закладного элемента 18 (фиг.2).Сборка поглощающего аппарата про годится в следующем порядке. На упоры 2 вертикально вниз хомутовой властью установленного корпуса 1 укладывается упорная плита 13, на нее Устанавливается конус 12 на него 50 фрикционные клинья 11 и шайба 9, на Шайбу укладываются пружины 7 и 8, . на них одевается днище 15, а на него кладьгвается державка 19, 1(орпус 1 с установленными на Йем перечисленйыми деталями заводится под пресс, Шток пресса продевается в отверстие 20 уложенной на отъемное днище 15 ио1 азвернутой на 90 относительно своего положения, показанного на фиг.1,державки 19. после чего осуществляет"ся...

Номер патента: 1439002

Опубликовано: 23.11.1988

Автор: Крайзгур

МПК: B61G 9/04

Метки: автосцепки, аппарат, железнодорожного, поглощающий, средства, транспортного

...Фиксаторов 19.Сборка поглощающего аппарата производится в следующем порядке.После установки в корпусе 1 дета-, лей 4 .- 14 с помощью пресса произ водится поджатие подпорного комплекта аппарата до совмещения отверстий2 корпуса и 18 выполненных в монтаж ном элементе 14, после чего в каждуюпару отверстий 2 и 18 устанавливаются Фиксаторы 19, которые после снятия сжимающей нагрузки удерживают - детали аппарата в корпусе. 45 Для обеспечения монтажа аппарата на вагоне его вместе с упорной плитой устанавливают в тяговый хомут, слегка поджимают, Фиксируют в,поджатом состоянии с помощью типовой винтовой распорки и после удаления из отверстий 2 и 18 фиксаторов 19 устанавливают на вагон, Затем из тягового хомута удаляется винтовая распорка и...

Номер патента: 1437279

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Абрамов, Бондаренко, Коломийченко, Кравченко, Крайзгур, Кузнецов, Кузьмин, Лебедев, Прохоренков

МПК: B61G 9/20

Метки: автосцепки, аппарат, поглощающий

...ул. Проектная, 4 Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается поглощающих аппаратов автосцепок.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежносги.На фиг. 1 показан поглощающий аппарат автосцепки, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг: 3 - вид на узел съемного днища.Поглощающий аппарат автосцепки со;держащий объединенные с тяговым хомутомнкорпус 1, которыи охватывает фрикционнопружинный элемент 2. Корпус 1 выполнен ,буртиками 3 на торце. Съемное днище 4 выполнено с выступами 5 на торце, поджатыми ;фрикционно-пружинным элементом 2 через 15 закладные фиксирующие элементы 6 к буртикам 3 корпуса 1. Закладные фиксирующие элементы 6 выполнены с взаимно перпендикулярными выступами 7, 8. Буртики 3...

Номер патента: 1402472

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Абрамов, Архипов, Бондаренко, Ильин, Крайзгур, Стрельникова, Феоктистов

МПК: B61G 7/10

Метки: автосцепки, прибор, средства, транспортного, центрирующий

...аналогичных прорезей 13 и 14, выполненных соответственно 30 в балочке 2 и плите 5, на которой также выполнены продольные выемки15, глубина которых больше высоты головки 8.При сборке центрирующего прибора верхние головки 8 стяжных элементов ; 7 продевают в прорези 12 плиты 10 иамортизатора 11 и сдвигают к центру плиты 10, после чего их продевают сквозь прорези 13 балочки 2 и анало гичные прорези 14 плиты 5 при поджатых пружинах б. Далеестяжные элементы 7 разворачивают вокруг вертикальной оси на угол 90 так, что после обезгрузки пружин верхние головки 8 45 стяжных элементов 7 размещаются в продолговатых выемках 15, выполненных на плите 5.Устройство работает следующим образом. 50При колебаниях сцепленных длинно- консольных вагонов с...

Номер патента: 1369966

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Бондаренко, Давыдов, Коломийченко, Крайзгур, Кузьмин, Прохоренков, Удалова

МПК: B61G 9/04

Метки: автосцепного, аппарат, поглощающий, устройства

...поверхности валика 4 по внутреннем корпусе 1 имеются фрикционные диски 7, взаимодействующие с нажимным устройством, выполненным в виде поджимающих диски 7 клиньев 8-10, один 9 из которых входит в торцовое отверстие 11, выполненное во внутреннем корпусе. На фрикционных дисках 7 выполнены выступы 12, при этом выступы смежных дисков направлены в разные стороны и входят в отверстия 13 и 14 на противоположных боковых поверхностях внутреннего 1 и наружного 2 корпусов,Поглощающий аппарат автосцепного устройства работает следующим образом.При соударении вагонов продольная нагрузка передается на клинья 9, 10 и 8, расположенные между фрикиционными дисками 7, которые при этом сжимаются, затем нагрузка через выступы 12 дисков передается на...

Номер патента: 1361046

Опубликовано: 23.12.1987

Авторы: Абрамов, Кравченко, Крайзгур, Кузьмич

МПК: B61G 3/26

Метки: железнодорожного, средства, транспортного, ударно-тяговое

...ударно-тяговоеустройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же,вид сверху.Ударно-тяговое устройство состоит из автосцепки 1, соединенного с ней посредством клина 2 тягового хомута 3 с прорезями 4 под клин 2 и с задней перемычкой 5, в виде параллельных оси автосцепки ребер, с передними 6 и задними 7торцовыми поверхностями, установленныхвнутри хомута 3 ударной плиты 8 и поглошающего аппарата 9, корпус 10 которого 20снабжен боковыми опорными выступами 11,взаимодействующими с передними торцовыми поверхностями 6 ребер перемычки 5 ижестко соединен с полым хвостовиком 12для размещения пружинного комплекта 13и пропущен через центральное отверстиеперемычки 5 хомута 3 в заднюю торцовуюповерхность 7. Обозначены также передние14 и задние 15 упорные...

Номер патента: 1350068

Опубликовано: 07.11.1987

Авторы: Губский, Кашин, Крайзгур, Лебедев, Музалев, Попов, Ющенко

МПК: B61C 9/20

Метки: автосцепное, железнодорожного, средства, транспортного

...состоит из авто- сцепки 1, имеющей хвостовик 2 с плоским торцом, соединенный посредством клина 3 с тяговым хомутом 4, внутри которого установлен поглощающий аппарат 5 с нажимнь 1 м элементом 6, снабженным боковыми заплечиками 7, на днище поглощающего аппарата 5 выполнены верхние и нижние буртики 8. В тяговом хомуте 4 установлена также плита 9 с верхними и нижними выступамиО, размещенными между буртиками 8 поглощающего аппарата 5. Устройство 20 включает в себя также передний упор 11, задний упор 12 и боковые накладки 13 хребтовой балки.Автосцепное устройство работает следующим образом.При действии на автосцепку 1 сжимающего усилия оно от торца хвостовика 2 передается через плиту 9 на поглощакший аппарат 5, который, сжимаясь,...

Номер патента: 1344665

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Крайзгур, Кузнецов, Кузьмич, Шарыгин

МПК: B61G 9/08

Метки: автосцепки, аппарат, поглощающий

...из деталей корпуса и буртиками 6 муфты 4. Внутри корпуса размещены нажимной конус 8, фрикционные клинья 9 и шайба 10 с упорным хвостовиком 11, опирающиеся через пружинный комплект, состоящий из наружной 12 и внутренней 13 пружин, на днище 14 задней детали корпуса и удерживаемые в корпусе посредством упорной плиты 15 с центральным отверстием 16, установленной между нажимным конусом 8 и упорными выступами 17, выполненными на тяговых полосах 18 передней детали корпуса.Сборка аппарата производится следующим образом.Передняя деталь корпуса, тяговыми полосами 18 вниз устанавливается вертикально на стол сборочного пресса. На упоры 17 укладывается упорная плита 15, на нее - нажимной конус 8. Между нажимным конусом и горловиной корпуса...

Номер патента: 1331707

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Абрамов, Бондаренко, Давыдов, Коломийченко, Крайзгур, Кузьмин, Удалова

МПК: B61G 9/10

Метки: автосцепки, аппарат, железнодорожного, поглощающий, средства, транспортного

...выступы размещены поочередно в винтовых пазах 8 взаимно противоположного левого и правого) направления, образуя с ними несамотормозящееся винтовое соединение. Стяжной болт 9 с гайкой удерживает детали в корпусе аппарата до его установки на вагон.Поглощакнций аппарат работает следующим образом.При действии сжимающего усилия нажимной элемент 2 и крайние фрикционные диски 4 поступательно перемещаются относительно корпуса 1 вдоль его оси в сторону днища, сжимая упругий элемент 3, при этом прижатые друг к другу и к крайним фрикционным дискам 4 промежуточные фрикционные диски 5 совершакзт вращате;ьное дви. жение вокруг продольной оси агшарата отегсительно крайних и соседних промежуточ 2ных фрикционных дисков, вращающихся в противоположных...

Номер патента: 1311974

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Ильин, Крайзгур

МПК: B60S 5/00, B61G 9/00

Метки: аппарата, поглощающего, сжатом, состоянии, фиксации

...из уголков,подвижный фиксатор 2. Подвижный фиксатор 2 выполнен в виде пластины с центральной прорезью 3, На направляющейвыполнены верхний 4 и нижний 5 стопоры иупоры 6. Кроме того, поглошакший аппарат содержит отъемное днище 7, на которомкрепятся предлагаемое устройство, гайка 8 и 20стяжной болт 9.Для выполнения работы по сжатию аппарата перед его демонтажом с вагона производятся следуюшие операции. 25Подвижный фиксатор 2 вста вляют в направляющую 1 и прижимают к ней в верхнем крайнем положении.Направляющую 1 с подвижным фиксатором 2 зацепляют за верхний край днища 7 аппарата верхним стопором 4. 30Направляющую 1 поворачивают вокруг верхней кромки днища 7 аппарата вниз до прилегания подвижного фиксатора 2 к задней плоскости дниша 7...

Номер патента: 1279895

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Ильин, Крайзгур, Лубенец

МПК: B61G 9/10

Метки: железнодорожного, средства, транспортного, ударно-тяговое

...установлены упорная плита 7и поглощающий аппарат 8 ударно-тягового устройства,1Ударно-тяговое устройство собирается в следующей последовательности,В тяговый хомут 3 устанавливаются 45упорная плита 7 и поглощающий аппарат8, последний ноджимается и фиксируется в поджатом состоянии с помощьютехнологического приспособления винтовой распорки, устанавливаемой между передними перемычками 4 хомута иупорной плитой 7. Из поджатого таким образом аппарата выкручиваетсяи удаляется через отверстие 6 в тяговом хомуте стяжной болт 18, после чего ударно-тяговое устройство монтируется на вагоне. Далее из ударно-тягового устройства удаляется винтоваяраспорка, после чего упорная плита 95 27 и аппарат 8 устанавливаются враспор между передними и задним,...

Номер патента: 1253864

Опубликовано: 30.08.1986

Авторы: Бондаренко, Коломийченко, Крайзгур, Кузьмин, Куценко, Пейрик, Першиц

МПК: B61G 9/00

Метки: железнодорожного, средства, транспортного, ударно-тяговое

...ударно-тягового устройства, вид сбоку; на фиг. 4 - то же, в аксонометрии; на фиг. 5 - относительное положение деталей ударно-тягового устройства при действии сжимающего усилия; на фиг. 6 - то же, при действии растягивающего усилия. Ударно-тяговое устройство состоит из автосцепки 1, опирающейся на балочку 2 центрирующего прибора, тягового хомута 3, поглошающего аппарата 4 клина 5. Тяговый хомут 3 выполнен за одно целое с розеткой 6, к которой посредством маятниковых подвесок 7 подвешена балочка 2, снабженная кронштейном 8, находящимся в зацеплении с выступом 9 тягового хомута. На боковых перемычках хомута выполнены упоры 10, а на его верхней тяговой полосе - упор 11, при этом упоры взаимодействуют с соответствующими опорными...

Номер патента: 1191341

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Бондаренко, Коломийченко, Крайзгур, Лебедев, Пейрик

МПК: B61G 9/04

Метки: автосцепки, аппарат, поглощающий

...клинья 7 и конус 8 на упорную плиту 9, опертую на упоры 2, с другой - на отъемное днище 1 О с заплечиками 11, снабженными прорезями 12, и с пазами 13, выполненными в кольцевой перемычке 14, соединенное с корпусом посредством вкладышей 15 с опорным выступом 16 и резьбовым отверстием 17, установленных враспор между буртами 3 и заплечиками 11, а также фиксаторов 18 с головкой 19, закрепленных в резьбовых отверстиях 17.Аппарат собирается в следующей последовательности,Корпус 1 аппарата вертикально хомутовой частью вниз устанавливается на сборочный пресс. На упоры 2 укладывается упорная плита 9, на нее конус 8, далее клинья 7 и шайба 6, после чего в корпус на шайбу устанавливается пружинный комплект 5, а на него сверху надевается отъемное...

Номер патента: 1115954

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Бондаренко, Давыдов, Ильин, Кравченко, Крайзгур, Кузнецов, Кузьмич, Куценко, Лебедев, Речкалов

МПК: B61G 9/04

Метки: автосцепки, аппарат, поглощающий

...пружин на соединенное с корпусом отъемное днище, и стяжкой элемент в виде бол та с гайкой 11,Однако из-за невозможности размещения в хомутовом йроеме соответствующих приспособлений повышается трудоемкость сборки этого аппарата. 20Цель изобретения - облегчение сборки поглощающего аппарата.Цель достигается тем, что у поглощающего аппарата, содержащего объединенный с тяговым хомутом корпус,. 25 внутри которого размещены фрикционные элементы - нажимной конус, клинья и опорная шайба, опирающиеся через комплект пружин на соединенное с корпусом отъемное днище, на одном конце 30 стяжного стержня выполнен кольцевой бург, расположенный в контакте с опорной шайбой с противоположной стороны от пружинного комплекта, на другОм конце стяжяого стержня...

Номер патента: 1110699

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Бондаренко, Быченков, Крайзгур, Кузнецов, Кузьмич, Куценко, Лебедев, Лубенец, Медведик, Речкалов, Ушеров, Шарыгин

МПК: B61G 9/04

Метки: автосцепки, аппарат, поглощающий

...целое с опорной частью корпуса, которая связана с горловиной разъемным соединением.Кроме того, разъемное соединение может быть выполнено в виде байоцетного затвора, между запорными элементами которого смонтированы клинья.На фиг. 1 представлен цоглопьакщи й аппарат, вцд сбоку; на фиг. 2 - . то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, вид спереди; ца фиг. 4 - узел соединения отливок корпуса, вид спереди; на фиг. 5 - то же, вид сбоку; на фиг. 6 - то же, вид сверху; га фиг. 7 - аксонометрическое изображение отливок корпуса.Поглошающий аппарат состоит цз корпуса, црдставляющего собой две опивки. Передняя отливка корпуса включает хомутовую частьи горловину 2, задняя опорную часть 3 и днище 4. Внутри корпуса размещены фрикциоццые элементы;...

Номер патента: 1108032

Опубликовано: 15.08.1984

Авторы: Ильин, Крайзгур, Кузнецов, Феоктистов

МПК: B61G 7/10

Метки: автосцепки, прибор, центрирующий

...упругий элемент.На фиг. 1 изображен центрирующий прибор в сборе; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; а фиг. 3 разрез Б - Б на фиг. 1. Теггрирукций прибор состоит из маятниковых подвесок 1, с помощью когорых он гн)двешен к вагону или локомотиву. На маятниковые подвески 1 опирается центрируюцая оалочка, состоящая из двух Г-образных звеньев 2 с отверстием 3, в котором расположен связывающий их и опору 4 валик 5.35 На Г-образных звеньях 2 предусмотрены упоры б, между которыми с эксцентриситетом относительно центра поворота Г-образных звеньев установлен упругий элемент 7. На опоре 4 предусмотрешя также заплечики 8. 40 обеспечивающие установку упругого элемента 7 с предваригельной затяжкой.АДля снижения уровня иуха от мета,;лических деталей...

Номер патента: 1092079

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Архипов, Верхутина, Крайзгур, Лубенец, Новикова, Сычев, Тюльпин, Хазан

МПК: B61G 7/12

Метки: автосцепного, передний, упор, устройства

...упор, вид с торца, разрез; на фиг. 2 - то же, с типовой подпружиненной балочкой, вид с торца, разрез; на фиг. 3 - то же, разрез, вид сбоку; на фиг. 4 - то же, разрез, вид в плане.Передний упор выполнен в виде сов местно отлитых розетки 1 и упорной части 2, на которой монтируется центрирующее устройство, включающее маятниковые подвески 3 и балочку 4.Передний упор крепится (заклепками или сварными швами) на хребтовой балке вагона.В верхней части розетки имеются выступы 5 и 6, удлиненные поперек розетки вертикальные отверстия 7, гнезда 8 и 9 под головки маятниковых подвесок, проем 10 для обеспечения требуемого угла поворота и размещения автосцепки. Гнезда 8 и 9 разделены между собой перемычкой 11. Отверстия 7 на части своей длины 1...

Номер патента: 1039773

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Архипов, Князев, Крайзгур

МПК: B61G 9/06

Метки: автосцепки, ударопоглощающее

...комплектом резинометаллических элементов, а тяговые полосы хомута выполнены расходящимися в сторону боковых выступов и сопряжены с ними у боковых кромок. Кроме того, промежуточные направляющие плиты смонтированы с возможностью опирания кромками на износостойкие планки,На фиг. 1 изображено ударопоглощающее устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху с частичным разрезом; на фиг, 3 - установка ударопоглощающего устройства в хребтовой балке при приложении сжимающих нагрузок, вид сверху на фиг. 4 - то же, при. тяговых нагрузках.Ударопоглощающее устройство содержит тяговый хомут 1, внутри которого установлены упорная плита 2 и комплект резинометаллических элементов 3 с промежуточными направляющимиплитами 4 и 5.Опорная стенка 6 хомута...

Номер патента: 1024609

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Блохин, Иваницкий, Крайзгур, Крутиков, Манашкин, Плоткин, Угаров, Цыпышев, Юрченко

МПК: F16F 7/08

Метки: амортизатор

...а внутри указанной втулкисмонтирован стяжкой болт, которыйзакреплен в нажимной и опорной плитах,при этом стяжной болт основной пружинно-фрикционной системы снабженограничителем, взаимодействующим состаканом, а корпус снабжен кронштейнами для взаимодействия с упорами,закрепленными на несущей поверхности, При этом нэаимодействующие междусобой поверхности выступов сухарейи корпуса, а также колец могут бытьвыполнены коническими, блоки дополнительной пружинно-Фрикционной системы могут быть устанонлены параллельно основной системе, между ограничителем стяжного болта и стаканомможет быть установлена упругая прокладка, а фрикционная гильза можетбыть выполнена из металлокерамики.На Фиг.1 изображен амортизаторгрузов, продольный разрез на...

Номер патента: 994326

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Быков, Дядищев, Кеглин, Конторович, Крайзгур, Лысенко, Манашкин, Новиков, Поляков, Ратнер, Френкель, Юрченко

МПК: B61G 9/08

Метки: автосцепки, аппарат, гидрогазовый, поглощающий

...гидравлическую камеру В й газовую камеру Г высокого давления.Плавающий поршень 6 и диаФрагма 5 снабжены герметизирующими элементами 7 и 8. Кроме того, поглощающий аппарат содержит буксу 9, гайку 10, зарядные штуцеры 11, пробку 12, крышку 13, обратный клапан 14.Гидрогазовый поглощающий аппарат автосцепки работает следующим об" разом.При ударном сжатии силовой поршень 4 и плавающий поршень.2 одновременно перемещаются в сторону днища корпуса 1, сжимая газ в камере А. Когда давление в камере А достигнет задан" ной величины, равной произведению давления в камере Г на площадь плавающего поршня 6, деленному на пло 40 щадь взаимодействия жидкости с плавающим поршнем 6, последний отрыва" ется от диафрагмы 5 и начинает перемещаться в сторону...