Патенты с меткой «пружинно-гидравлический»

Номер патента: 405765

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Березин, Вител, Мерецкий

МПК: B61H 11/06, B61H 7/00

Метки: пружинно-гидравлический, тормоз

...перемещения при зажатии монорельса 12. В расторможенном состоянии между монорельсом и рабочими поверхностями тормозных колодок 2 и 8 предусматривается необходимый зазор.20 Тормоз работает следующим образом, Дляосуществления торможения давление в полости гидроцилиидра 1 снимается, Вспомогательная пружина 10 толкает поршень 7 вверх относительно гидроцилиндра вместе с нижней тормозной колодкой 8. Так как вес тормоза удерживает ходовую тележку 11 за нижнюю тормозную колодку, то вниз движется гидро- цилиндр с верхними тормозными колодками 2, пружиной б,и шариками 4 до тех пор, пока рабочие поверхности верхних тормозных ко.405765 но гидроцилиндра сдвигаются на коническую поверхность гидроцилиндра, После этого пружина б больше не сжимается,...

Номер патента: 471227

Опубликовано: 25.05.1975

Авторы: Бондаренко, Двухглавов, Левков, Соколов, Челноков

МПК: B61G 3/08

Метки: автосцепного, аппарат, вагонов, поглащающий, пружинно-гидравлический, устройства

...иобразования воздушных подушек в камере 2высокого давления,На чертеже приведен предлагаемый пружинно-гидравлический поглощающий аппарат. Он состоит из корпуса 1, в котором размсцсп рдоочий цилиндр 2 с поршнем 3, разделяющий цилиндр 2 на камеры высокого 4 и низдно 5 давления, ц комплекта возвращающих пружин 6. Сверху ц снизу рабочего цц, цц;рд 2 имеются дополнительные сообщгнощцсся камеры 7 и 8. Нижняя камера 8 и кдмсрд высокого давления 4 полностью за:олняо:ся рабочей жидкостью, д верхняя камерл 7 частично. Верхняя камера соединена с камерой высокого давления прц помощи дроссслцрующего отверстия 9, а нижняя 1 рц домони клапана 10, размещенного в прцлц 1 гс 11 цилиндра 2. В аппарате имеется канал 2, со:дцпяющцй верхнюю и нижнюю ка...

Номер патента: 482252

Опубликовано: 30.08.1975

Авторы: Киселев, Левин, Шимилевич, Якубсон

МПК: B23B 31/24

Метки: зажим, пружинно-гидравлический

...с помощью неподвижного относительно штока опорного элемента 11. На штоке 4 кольцом 12 и винтом 13 через втулку 14 крепится внутреннее кольцо шарикового подшипника 15, наружные кольца которого неподвижно закреплены между внутренней стенкой поршня 3 5 и неподвижно соединены между собой упорным кольцом 16 и компенсатором 17.Устройство работает следующим образом.11 ри подаче давления в полость А поршень 3движется вправо, при этом через компенсатор 0 17, упорное кольцо 16, внутреннее кольцо подшипника 15, втулку 14 и кольцо 12 усилие передается на шток 4 и от него жестко соединенному с тягой 5 зажимному устройству. Под действием этого давления с помощью кольца 7 15 сжимается пакет тарельчатых пружин 9, и зажимные элементы приспособления...

Номер патента: 613940

Опубликовано: 05.07.1978

Автор: Рахманов

МПК: B61G 9/08

Метки: автосцепки, аппарат, железнодорожного, поглощающий, пружинно-гидравлический, средства, транспортного

...Ь. ЖировеТекред О.,дуговаяТираж 630 орректор И. Гоксодписное Редактор В. СмирягинЗакаа 35951 4 итета Совета Министров СССеиий и открытийРаушская иаб., д, 4/5Ужгород, ул. Проектная, 4 Ф. , Э. й аа е4 ЮФкольца 7. Меж,1 ч перг.городкой и пччнже)г)м расположена дроссельная втулка 8, а в перегородке 2 выполнены отверстия 9 и центральное отверстие, через которое и втулку 8 пропущена игла-плун)кер 10 высокого давления, имек)щая продольную канавку 11, радиальное отверстие 12, осевой канал 13, перекрытый. предельным клапаном 14. Гайка 15 служит для затяжки пружины клапана. В перегородке 2 смонтирован обратный клапан 16.Погло)цающий аппарат работает следующим образом,При сжатии аппарата плунжер 1 входит в цилиндр 3 и первоначально вытесняет...

Номер патента: 708089

Опубликовано: 05.01.1980

Автор: Елистратов

МПК: F16F 9/26

Метки: амортизатор, пружинно-гидравлический, средства, транспортного

...происходит за счет контакта ее верхнего торца через скользящую втулку 7 с направляющей втулкой 9, совмест но с сальниковым устройством 8 закрывающим верхнюю часть корпуса 11 амортизатора и рабочего цилиндра 10. Перепускные отверстия 17 в дополнитель 55 ном поршне 2 при прямом ходе потоком амортизационной жидкости открываются, приподнимая свободно установленный нв 89поршне 2 перепускной клапан 4, при обратном ходе - закрываются, Основнаяпружина сжатия размещена снаружи корпуса 11 амортизатора, являющегосяодновременно резервуаром, между верхней монтажной проушиной 13 и опорой19 пружины, установленной в нижней части корпуса 1 1 амортизатора и представляющей иэ себя двв полукольца.Амортизатор работает следующимобразом.При прямом ходе...

Номер патента: 719855

Опубликовано: 05.03.1980

Автор: Громов

МПК: B23Q 3/08

Метки: зажим, пружинно-гидравлический

...втулку 11от поворота либо в звцепленном состоянии с кольцом 15, либо в состоянии,выведенном из зацепления с ним, Втулка11 и кольцо 15 представляют собой регулируемый осевой упор пружин 10. Длязакрепления устройства в корпусе йарезвнв резьба 17. Корпус снабжен опорнойповерхностью 18.Устройство работает следующим образом.При работе на "прижим корпус крепится нв столе станка с помощью резьбы17. Поворачивая втулку 11, ее выг.".птиз зацепления с кольцом 15 и устанавливают в фиксированное положение. При45атом торец втулки 11 контактирует сторцом кольца 15. Под действием рабочейжидкости поршень 5 через втулку 6 сжимает пружину 10,которы "через втэку11 и кольцо 15 упирается в корпус 1.С помощью резьбы 13 выбирают зазоры " "между-прФВвтом;...

Номер патента: 763629

Опубликовано: 15.09.1980

Авторы: Панов, Сабаев

МПК: F16F 15/16

Метки: демпфер, пружинно-гидравлический

...6259 Филиал ППП Патент Тираж 1095 Подписное Ужгород, ул. Проектная,3с лопастями 5 и пружины 6 кручения, связывающей корпус 1 с валом 4. На корпусе 1 установлены заслонки 7. В лопастях 5 выполнены радиальные каналы 8, подводящие рабочую жидкость под давлением в полости 3 корпуса 1. Слив жидкости через зазоры А осуществляется по конструктивным зазорам Б. Заслонки 7 установлены с возможностью перемещения и закрепляются винтами 9. Заслонки 7 располагаются таким образом, чтобы рабочие кромки 10 двух соседних заслонок 7 были направлены в противоположные стороны.Демпфер работает следующим образом.Вращение от валика привода регулятора передается на вал 4 с лопастями 5, Рабочая жидкость под давлением подводится по каналам 8, через зазоры А в...

Номер патента: 893653

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Барклаевский, Жирехин, Курочкин, Ульянов

МПК: B61G 9/08

Метки: аппарат, железнодорожного, поглощающий, пружинно-гидравлический, средства, транспортного

...4 пружины 14, передающей усилие настакан 12 и через полый шток 7 на пор 3 89365внутренняя полость 8 полого штока 7через отверстия 9 сообщается с компенсационной камерой 10, сообщеннойс полостью 11, которая образовываетсякорпусом 1, поршнем 3, полым штоком7 и стаканом 12. Между упорами 13стакана 12 и полого штока 7 установлена возвратная пружина 14.Пружинно-гидравлический поглощающий аппарат работает следующим об Оразом.Под действием сжимающего усилия,приложенного к поглощающему аппарату, поршень 3 движется внутрь корпуса 1, перемещаясь одновременно по 15ре гули рующе му стержню 2 . Под дей ствием давления жидкости, создаваемогопоршнем 3 в поршневой полости 5, плавающий дроссель 4 прижимается к торцу поршня 3 и отверстия 6 дросселя...

Номер патента: 912273

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Кузнецов, Лебедев, Позин, Филатьев

МПК: B02C 15/04

Метки: блок, валковых, мельниц, пружинно-гидравлический, среднеходных

...удаляютсясо стола через сопловый аппарат (имеющийнебольшое сечение), то до аварийного останова мельницы и извлечения из нее кусковметалла происходит несколько сот ударов(скорость вращения размольного стола40 об/мин), Это приводит к разрушению бандажей размольных валков и рычагов мельниц (которые изготавливаются из хрупкогоматериала-чугуна) .Цель изобретения - повышение надежное.ти мельниц в работе.Для достижения цели в пружинно.гидрав.лическом блоке валковых среднеходных мель.ниц, содержащем гидроцилиндр, пружины, ус.тановочную гайку, натяжную и соединитель.ную штанги, натяжная штанга снабжена упором, контактирующим с установочной гайкой,в которой смонтирован набор равномернорасположенных подпружиненных кулачков,На фиг. 1 изображена...

Номер патента: 1474605

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Комарова, Панов

МПК: G05D 13/06

Метки: демпфер, пружинно-гидравлический

...в регуляторах частот вращения валов дизелей и других машинЦель изобретения - улучшение динамических характеристик и расширение области применения демпфера,На фиг, 1 показан демпфер, поперечный разрез; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1Демпфер содержит корпус 1 с.радиальными перегородками 2, установленную в корпусе на подшипнике 3 траверсу 4, связанную с корпусом пружиной 5 кручения и снабженйую кулачками 6, образующими с.перегородками 2 полости 7 и 8, заполненные жидкостью (маслом), причем кулачки снабжены сквозными. тангенциальными отверстиями 9 и радиальными отверстиями 10, в которых расположены подпружиненные поршеньки 11 с пружинами 12, образующие с тангенциальными отверстиями 9 дросселирующие щели.Демпфер работает следующим...

Номер патента: 1747762

Опубликовано: 15.07.1992

Автор: Сучилин

МПК: F16F 7/10

Метки: амортизатор, пружинно-гидравлический

...концу с помощью струбцины 10, НаправляЦель изобретения - улучшение аморти- ющих элементов 8 на корпусе 3 и фигурныхзэции путем гашения колебаний в широком проточек 7 нэ плунжере 2 может быть нечэстотно-амплитудном диапэзоне, сколько. В корпусе 3 помещена рабочаяЭто достигается тем, что в амортизэто жидкость,ре, содержащем корпус и размещенный в . Амортизатор кэк динамический гасинем плунжерподпружиненный в осевом на- тель работает следующим образом.правлении с двух сторон, нэ плунжере вы- В статическом состоянии амортизатора.полненэ фигурная проточка, корпусже нэпрэвляющийэлемент 8 нэходитсянэвервыполнен из двух двухступенчатых подлийе 40 шине фигурной проточки 7. а спиральная: стаканов, встречно направленных больши-...

Номер патента: 1819808

Опубликовано: 07.06.1993

Авторы: Гаврилов, Подуздов

МПК: B64C 25/62

Метки: амортизатор, аппарата, летательного, пружинно-гидравлический

...жидкости отсутствует, В зависимости от величины сжатия штока 2 усилие в амортизаторе на первом этапе до хода 51 штока 2 изменяется линейно (фиг. 2).При дальнейшем ходе штока 2 до величины Я 2 возрастает и усилие от предварительнбй величины Оо до величины 0, Когда шток 2 упрется в талкатель 8, усилие О возрастает с большей скоростью и характеристика амортизатора получает излом в сторону большей жидкости (участок 01- 02. фиг, 2), 50 55 мощью которого рабочая жидкость всегданаходится под давлением при изменении внешней температуры, то амортизатор обладает повышенной надежностью и обеспечивает безопасность полетов легкихлетательныв аппаратов на малоподготовленных неровных аэродромах.Формула изобретения П ружи н но-гидравлический...