B60G 3/18 — с несколькими поворотными рычагами, например расположенными в виде параллелограмма

Номер патента: 206629

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Тко

МПК: B60G 3/18

Метки: автоматическая, железнодорожного, подвижного, состава, сцепка

...между задней гранью замка и стенкой корпуса,Известны автоматические сцепкидорожного подвижного состава соще-перекатывающимся замком снижней части и размещенным в неиподъемника, с установленными в кортосцепки предохранителем и замкодлем.В предложенной автоматическойпредохранитель в нижней части снабжлживом, смонтированным в продольнзамкодержателя, что обеспечиваетность р аботы при р азгрузке подвижнстава на вагоноопрокидывателе. железно- скользямкой в пальцем пусе ав- ержатевыео сцепке ен приом пазу надежого созображена описы пка (продольный - то же (продоль кодержатель); на й разрез),На фиг. 1 схематически ваемая автоматическая с вид в разрезе); на фиг. 2 ный вид в разрезе на за фиг. 3 - то же (поперечн Автоматическая сцепка...

Номер патента: 398420

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Титов, Шубн

МПК: B60G 3/18

Метки: колесного, независимая, подвеска, средства, транспортного

...11, ошрающцйся через шарнир 12 на раму 4.Графикцр 1 ости цодвсскц цоке 1 зыветзависцмость нагрузки от деформации, переда 5 ваемой колесом на подвеску.Характеристика упругого элемента 5,в точке его закрепления на рычаге 2 показана кривой АВ, Характеристика упругого элемента 11, приведенная в точку закрепления упру гого элемента 5 на рычаге 2 с передаточнымотношгнига(, равным соот(ношению плеч рычага 8, показана, кривой СД.Кривая СЕГО представляет собой упругуюхарактеристику подвески, пплученную прц 15 суммировании упругих характеристик АВ цСД по мере нарастания деформации (вертцкального перемещения колеса) от разгружен.ного состояния в точке С до полного выбора хода подвески в точке 6.20 Предлагаемая подвеска работает следующим...

Номер патента: 575237

Опубликовано: 05.10.1977

Автор: Ухватов

МПК: B60G 3/18

Метки: изменения, колес, наклона, средства, транспортного, угла

...устройст С вом для изменения угла наклона колес, общий вид; на фиг. 2 - механизм наклона колес; на фиг, 3ез А-А фиг. 2; на фиг. 4 - раэБ-Б фиг. 3; на фиг. 5 - вид В2низм 4 наклона, соединенный с рычагами 1, Механизм 4 наклона колес 5 снабжен направляющими б рычагов 1 и редуктором 7, состоящим из картера 8 и смонтированных в ней ведущей 9 и ведомой 10 шестерен. Ось ведомой шестерни 10 выполнена в виде вертикального подвижного винта 11, несущего на нижнем конце шарнирно закрепленный палец 12 с ползунами 13. Во внутренних концах рычагов 1 выполнены продольные пазы для размещения ползунов 13, а направляющие 6 рычагов 1 размещены на картере 8 редуктора 7.Работа устройства осуществляется следующим образом.Привъезде транспортного средства 3 с...

Номер патента: 666110

Опубликовано: 05.06.1979

Автор: Курак

МПК: B60G 3/18

Метки: ведущего, колеса, подвеска, средства, транспортного, управляемого

...габариты по вертикали и недостаточную нелинейность характеристики. изобретения является повышектности подвески при одновребеспечении нелинейности ее хаДля этого она снабжена П-образной формы маятником, верхними концами шарнирно соединенным с верхним рычагом, а на нижнем его конце, имекпцем связан ный с нпм нижний конец амортизатора, несет жестко прикрепленную нижнюю оно ную чашку пружины, верхний конец этой пружины связан с шарнирно прикрепленой к несущему элементу шасси верхней орной чашкой. К последней прикреплен верхний конец амортизатора, при этом шарнир крепления верхней опорной чашки пружины и шарнир, связываюший маятник с верхним рычагом, расположены на продольной осп пружины и амортизатора.1 ОГВЕСКЯ СесцЕГт сСЛЛЕтт 1; Я т:...

Номер патента: 706259

Опубликовано: 30.12.1979

Автор: Волочкович

МПК: B60G 3/18

Метки: колес, подвеска, средства, транспортного

...упругие эпемеиты 21Недостатком этой подвески являетсявозможность передачи скручивакецих уси ранспортного средства иеличина изменения коле706259 Составит Наум ячева Техред Э, Чужик Корректор Т. Скворцова актор Т. Подписноекомитета СССРткрытийушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент", г, Ужгород, ул. Проектная 3ного средства, установлена средняя часть коромысла 9, Плечи 8 последнего опираются на верхние концы упругих элементов 15 и 16, которые, в свою очередь, опираются на нижние рычаги 10 и 11.Подвеска работает следующим образом.При наезде одним из колес 5 движущегося транспортного средства на препят- ствие оно перемещается в вертикальной плоскости относительно остова 12 транс портного средства, При этом, например, шарнирно связанные со...

Номер патента: 1036576

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Башкардин, Михайлов, Подзоров

МПК: B60G 3/18

Метки: колеса, подвеска, средства, транспортного

...двуплечего рычага, шарнирно связан-. ного своими концами с рычагами, один 40 из которых жестко связан с одним из валов, а другой - шарнирно с промежуточным рычагом, жестко связанным с другим валом.Кроме того, с целью повышения на дежности подвески, упругие элементы и амортизаторы расположены в масленной ванне, в герметичном корпусе, смонтированном на раме транспортного средства.На фиг. 1 показана подвеска, общий вид; на фиг. 2 " кинематическая схема; на фиг. 3 - положение рычагов направляющего устройства подвески при преодолении препятствия тран спортным средством; на фиг. 4 - то же, при преодолении препятствия большой высоты. 576 гПодвеска состоит иэ направляющего устройства, включающего в себя промежуточный рычаг 1, рычаги 2 и 3 и...

Номер патента: 1253846

Опубликовано: 30.08.1986

Авторы: Бойченко, Семахин, Языков

МПК: B60G 3/18

Метки: независимая, подвеска, средства, транспортного

...средства содержит поперечный нижний рычаг 1, который шарнирно, соединен с кузовом продольной осью 2, а с поворотным кулаком 3 - шарниром 4, гидропневматический элемент, выполненный в виде амортизатора, шток 5 которого закреплен на кузове 6 с помощью упругого элемента 7, а его цилиндр 8, к которому с помощью продольной оси 9, шарнирно прикреплен один конец поперечного верхнего рычага 10, вторым концом связанного через шарнир 11 с поворотным кулаком 3, связан шарниром 12 с нижним рычагом 1. 3846 3Независимая, подвеска транспортного средства работает следунщим образом..При наезде на выпуклость дороги 5 (Фиг. 3 а ) колесо, поднимаясь,увлекает связанные с ним рычаги 1 и10, сжимая пружину гидропневматического элемента. Конец нижнего...

Номер патента: 1323416

Опубликовано: 15.07.1987

Автор: Холковский

МПК: B60G 3/18

Метки: подвеска, средства, транспортного

...комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул.Проектная, 4Г Изобретение относится к транспортным средствам, в частности, к их подвескам.Цель изобретения - расширение функ. циональных возможностей путем измене ния клиренса транспортного средства.На фиг. 1 изображена подвеска транспортного средства, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху,Подвеска транспортного средствасодержит цапфу 1 с полуосью 2 колеса и поворотным рычагом 3, размещенную в корпусе 4, имеющем подшипники в виде сферических вкладышей 5. Цапфа 1 двуплечим рычагом 6 соединена с пружинным упругим элементом 7. Двуплечий рычаг 6 средней осью качания связан с рамой...