F16F 9/26 — с двумя соосными цилиндрами и двумя поршнями или плунжерами, соединенными вместе

Номер патента: 154547

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B41F 3/78, F16F 9/26

Метки: 154547

...входит в соответствующий цилиндр 1, сжимая находящийся в последнем воздух. Возникающее при этом противодавление должно быть приравнено силам инерции реверсируемого узла. Сжатый воздух от насоса 10 по центральной направляющей 4 поступает сквозь отверстия 13 в кольцевые проточки б груза 5. При движении груза под действием инерционных сил по направлению к поршню 2 через отверстие 14 и канал 15 в полость 1 б цилиндра давление в этой полости увеличивается, что способствует уравновешиванию сил инерции массы 12. В случае возникновения в полости 1 б избыточного давления, оно воздействует на плунжер 17 груза 5, входящего в отверстие 18 поршня 2. Груз 5 отодвигает. ся от поршня 2 и открывает выход воздуху из полости 1 б через канал 15 в атмосферу,...

Номер патента: 159068

Опубликовано: 01.01.1963

Автор: Государственный

МПК: F16F 9/26, G05D 16/02, G05D 16/06 ...

Метки: 159068

...и приводным демпфирующим порции.м а с уплотнительными кольцами 6. Крьш.кой корпуса 1 регулятора служит мембрана 7, нагруженная гидравлическим давлением, действующим в полостях а и б, и пружиной 5. Выходная полость в регулятора каналом г связана с подпоршневой полостью б. Меткдуклапанная полость д сообщается с полостью улитки регулируемого насоса 9. Между штоком 5 клапанов и втулкой 10 ц; еж; порц.- невым клапаном 1 и седлом цме тся малые конструктивные зазоры, обссг 1 ечцв;,к,лане дросселированце жидкости в область ш 1 зкого давленияПри изменении давления на выходе цз насоса Отклоцястс 51 От номинального ц выходное давление за дросселирующцм клапаном. Импульс отклонения давления от номинального передается по каждому каналу г в полости а...

Номер патента: 244817

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Голубев, Журавлев, Морозова, Нугаей, Прокофьева

МПК: F16F 9/26

Метки: амортизатор, гидравлический, двусторонний

...В каждой емкости расположен плавающий поршень, разделяющий две среды (воздух и жидкость). Воздушное пространство сообщается с атмосферой через обратный клапан 11, состоящий из золотника 12 с дренажным отверстием, седла 18 и пружины 14. Траверсы 8 и 9 имеют соответственно направляющие 15 и 1 б,Для изменения жесткости ступенчато частьплунжеров включают в. работу, а другуючасть устанавливают в соответствующих емкостях и закрепляют в них,Работа амортизатора происходит следую.щим образом.Усилие передается на плунжеры б и 7 черезфланец, шаровую пяту 17, шток 10 и траверсы8 и 9, В корпусе 1 обратные клапаны закрываются, и рабочая среда сжимается плунжерами б, перемещающимися вниз до одного изкрайних положений. При перемещении плунжеров 7...

Номер патента: 502147

Опубликовано: 05.02.1976

Автор: Мэргулец

МПК: F16F 9/26

Метки: демпфер

...собой шток 9.Предлагаемый демпфер работает следующим образом.Под действием внешней силы, приложенной к штоку 9 поршня, последний смещается в сторону действия силы (например, вправот Силы трения, возникающие между трубкой 4 и ребордами поршня в результате поджатия пружиной 3, увлекают трубку 4 и после выбирания зазора прижимают ее к торцовой стенке корпуса 7, При этом полость справа от поршня становится герметичной и сжимаемыйпоршнем газ оказывает сопротивление движению поршня, Движение продолжается до тех пор, пока возрастает внешнее усилие.На фиг. 2 влево по оси абсцисс отложено время колебательного процесса - 1, вправо - перемещение штока с поршнем Х, по оси ординат - внешнее усилие на поршень Р. Возрастание силы Р...

Номер патента: 708089

Опубликовано: 05.01.1980

Автор: Елистратов

МПК: F16F 9/26

Метки: амортизатор, пружинно-гидравлический, средства, транспортного

...происходит за счет контакта ее верхнего торца через скользящую втулку 7 с направляющей втулкой 9, совмест но с сальниковым устройством 8 закрывающим верхнюю часть корпуса 11 амортизатора и рабочего цилиндра 10. Перепускные отверстия 17 в дополнитель 55 ном поршне 2 при прямом ходе потоком амортизационной жидкости открываются, приподнимая свободно установленный нв 89поршне 2 перепускной клапан 4, при обратном ходе - закрываются, Основнаяпружина сжатия размещена снаружи корпуса 11 амортизатора, являющегосяодновременно резервуаром, между верхней монтажной проушиной 13 и опорой19 пружины, установленной в нижней части корпуса 1 1 амортизатора и представляющей иэ себя двв полукольца.Амортизатор работает следующимобразом.При прямом ходе...

Номер патента: 750174

Опубликовано: 23.07.1980

Автор: Рахманов

МПК: F16F 9/26

Метки: амортизатор

...перегородкиНа чертеже изображен предлагаемый амортизатор, общий вцд.Амортизатор состоит из корпусас полостями 2 и 3, разделенными между собой перегородкой 4, ступенчатого плуцжера 5, имеющего фигурную головку 6, и уплотне. ния 7, расположенного в корпусе 1 вокруг плунжера 5 и поджатого гайкой 8. Плунжер 5 расположен в соосных отверстиях, выполненных в одцой из стенок корпуса 1 и перегородки 4, причем большая ступень его с диаметром Де расположена в отверстии перегородки 4, меньшая соответственно с диаметром Д, - в отверстии корпуса . Обе полости 2 и 3 корпуса заполнены рабочей средой, и частности. эластомером, пред варительно сжатыМ ло некоторого начального давления.Г 1 ри движениибольшая ступень сдит сжатие эластомера в полости...

Номер патента: 838174

Опубликовано: 15.06.1981

Автор: Моргулец

МПК: F16F 9/26

Метки: демпфер, пневматический

...цель достигается тем что в торцовых стенках корпуса вы нены два сквозных отверстия, соос ных отверстию в поршне, а запорны элемент выполнен в виде стержня с заостренными концами, фиксируемыми в отверстиях. корпуса.На чертеже изображен предлагаемый демпфер, разрез.Демпфер содержит цилиндрический корпус 1 с соосными отверстиями 2 в торцовых стенках, поршень 3 со снабженным уплотнителем эксцентрическигл отверстием 4 и стержень 5 с заостренными концами, проходящий через отверстие в поршне и Фиксируемый заостренными концами в отверстиях корпуса.Предлагаемый демпфер работает следующим образом.Под действием внеложенной к поршню 3,щается, увлекая за сР833174 Формула изобретения Составитель В. ХромовРедактор К, Волощук Техред 3. Фанта...

Номер патента: 934075

Опубликовано: 07.06.1982

Автор: Рахманов

МПК: F16F 9/26

Метки: амортизатор

...цель достигается т в корпусе выполнено соосное отвер котором установлена меньшая плунжера, а полости, разделенные перегородкой, выполнены равными.На чертеже показан амортизатор, продольный разрез.Амортизатор содержит корпус 1, разделенный перегородкой 2 на равные по объему полости 3 и 4, заполненные эластомером. В корпусе 1 и перегородке 2 выполнены соосные отверстия, в которых установлен ступенчатый плунжер 5, разные диаметры которого расположены в соответствующих отверстиях корпуса 1 и перегородки 2, причем большая ступень плунжера 5 расположена в отверстии перегородки 2, а меньшая ступень - в отверстиях корпуса 1,Амортизатор работает следующим образом.При движении плунжера 5 в направлении стрелки происходит сжатие эластомера в полости...

Номер патента: 1516658

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Акопян, Лозбин, Плющев

МПК: F16F 9/26

Метки: демпфер

...соосно трубке 7 регулируемый по длине упор 12, имеющий на торце накладку 13 из эластичного материала, и уплотнение 14, Между торцом регулируемого упора 12 и трубкой7 имеется зазор 15,Демпфер работает следующим образом.При движении поршня 5 под действием внешней силы вверх или вниз трубка 407 увлекается последним в сторонуего движения за счет сил трения,возникающих между ребордами катушкив отверстиях 6 и внешней поверхностью трубки. После выбора зазора 15 45между трубкой 7 и торцом упора 12(при движении поршня 5 вверх) или зазора (не показан) между трубкой 7 иторцовой стенкой 12 (при движениипоршня вниз) полости демпфера разобщаются между собой, При этом в однойиз полостей газ сжимается, а в другой и в полости 1 О между...

Номер патента: 1516659

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Лозбин, Плющев

МПК: F16F 9/26

Метки: демпфер, пневматический

...фаску 10 для периодического перекрытия отверстия 2 в торцовой стенке 4, а другой пропущен через отверстие 3 в торцовой стенке 5 и имеет две расположенные по обе стороны последней заслонки 11 и 12 с накладками 13 иэ эластичного материала,Пневматический демпфер работает следующим образом.На прямом ходе поршень 7 перемещается вниз, увлекая за собой запорный стержень 9, Выбрав зазор между заслонкой 12 и внутренней поверхностью торцовой стенки 5, стержень 9 плотно прижимается заслонкой 12 к стенке 5, при этом при дальнейшем движении поршня 7 давление в подпоршневой полости (не обозначено) увеличивается, чем обеспечивается нарастающее сопротивление движению поршня 7 вниз. В момент изменения направления движения на противоположное поршень...