Устройство для ограничения дав-ления b цилиндре двигателя внут-реннего сгорания

Союз Советских Социалистичесник РеспубликОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВ НИЛЬСТВУ п 11802584гъ(22) Заявлено 2 10 379 (21) 2761965/25-06с присоединением заявки йо(23) ПриоритетОпубликовано 070231, Бюллетень М 5Дата опубликования описания 0702 В 1 51)М. К . Р 02 В 41/00 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(54) УСТРОИСТВО ДЛЯ ОГРАНИЧЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ В ЦИЛИНДРЕ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯУстройство включает в себя дополнительную камеру 1, закрепленную на цилиндре 2 двигат ля внутреннего сгорания. Камера 3 сгорания двигателя связана с полостью дополнительной камеры 1 каналом 4, в котором установлен подпружинейный впускной клапан Изобретение относится к областимашиностроения, а именно двигателе,строения и, в частности к двигателям внутреннего сгорания с устройствами, улучшающими преобразование теп ловой энергии в механическую,и пред-. назначено для ограничения максимального давления сгорания в цилиндре двигателя.Известны двигатели с устройства ми для ограничения давления в цилиндре, содержащие клапан, аккумулятор сжатого воздуха для управления клапаном. В этих устройствах клапан .выполнен в виде поршневой группы с 15 общим штоком, а камера сгорания соединена с пространством над одним из поршней 1. Эти устройства обладают значительной конструктивной сложностью, имеют большое число деталей 20 для выполнения функции ограничения давления, причем эти детали должны быть выполнены с высокой точностью.Известны также устройства для ограничения давления в цилиндре дви гателя внутреннего сгорания, содержащие дополнительную камеру, сообщенную с камерой сгорания через канал с установленным в нем подпружиненным впускным клапаном 2. 30 Недостатком таких устройств является прежде всего конструктивная сложность, связанная с необходимостьюиметь специальный источник сжатого воздуха. Кроме того, в таких устройствах большая часть газов,перепущенных из камеры сгорания в дополнительную камеру, остается в ней. В связи с этим, устройство быстро выходит из строя и становится неработоспособным.Целью описываемого изобретения является упрощение конструкции и,как следствие этого, повышение надежности работы устройства.Укаэанная цель достигается тем, что устройство снабжено дополнительным каналом и установленным в нем выпускным подпружиненным клапаном,На чертеже представлен общий вид описываемого устройства для ограничения давления в цилиндре двигателя./43 Тираж 592 ВНИИПИ Государственног по делам иэобретени 113035, Москва, Ж, Подписноекомитета СССРи открытийаушская наб., д. 4 За Филиал ППП Патент, г, Удгород, ул, Проектная,5, Выпускной клапан 6 установлен вдополнительном канале 7,Устройство работает следующим образом.В процессе работы двигателя придостижении давления. сгорания в цилиндре 2 выше заданного, открываетсявпускной клапан 5,часть газов из камеры 3 сгорания через канал 4 и впускнойклапан 5 перепускается в дополнительную камеру 1 и давлениев камере сгорания 3 начинает падать,Когда давление газов в камере сгорания 3 становится равным давлению вдополнительной камере 1, впускнойклапан 5 закрывается под действиемсилы упругости пружины. При движении поршня двигателя вниз .к нижнеймертвой точке, когда давление газовв камере сгорания 3 становится меньше давления в дополнительной камере1, открывается выпускной клапан 6 и 2 Огазы из дополнительной камеры 1 через дополнительный канал 7 и канал4 начинают перетекать в камеру 3 сгорания, совершая при этом работу расширения,Описываемое устройство обеспечивает надежное ограничение давления вцилиндре двигателя при сравнительнопростой конструкции, позволяющей устанавливать устройство как непосредственно на цилиндре, так и в удалении от него. Это позволяет использовать устоойство поактически на всехтипах двигателей,формула изобретенияУстройство для ограничения давления в цилиндре двигателя внутреннегосгорания, содержащее дополнительнуюкамеру, сообщенную с камерой сгораниячерез канал с установленным в немподпружиненным впускным клапаном,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что,сцелью упрощения конструкции, устройство снабжено дополнительным каналоми установленным в нем выпускным подпружиненным клапаном.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент СЮА 9 4103648кл. 123/Здй, опублик. 1978,2. Заявка Франции Р 2315002,кл. Р 02 В 41/00, опублик, 1977.