H02P 3/24 — путем подачи постоянного тока на двигатель

Номер патента: 91043

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Зильберт, Золотарев, Казаков, Марьяновский, Штурман

МПК: H02P 3/04, H02P 3/24

Метки: буровых, лебедок, тормоз

...ддсддользустся селеновый выпрямитель 3, вполупериодпой схеме. Напряжение выпрямителя 3 релямп насыщения 4, включенными со стороны входтрансформатора 5.Включение и плавное регулмых пределах осуществляетсяЛ 91043потенциал-регулятора 6, установленного в цепи подмагничивания дросселя 7, включенного в цепь питания подмагничивающих обмоток дросселей насыщения 4.Потенциал-регулятор конструктивно оформляется в виде командоаппарата с рукояткой, снабженной возвратной пружиной, возвращающей его в нулевое положение,Величина фазного сопротивления нагрузки обычно в 50 - 100 раз превышает величину активного сопротивления фазы роторной обмотки двигателя 1. Прп этом опрокидывающий момент электродвигателя смещается за зону рабочих скоростей, и основная...

Номер патента: 98104

Опубликовано: 01.01.1954

Авторы: Аленчиков, Писарев

МПК: H02P 3/24, H02P 5/42

Метки: электропривод

...двигателя АД, происходит при отсутствии тока в обмотках управления дросселей насыщений ДН, ДН 2, ДНз. При этомдвигатель развивает малый момент,достаточный только для выбора люфтов механизма и создания нужногонатяга каната.После этого напряжение Унасопротивлении Рменяется по определенной программе, являющейсяпрограммой пуска двигателя. Таккак в первый момент двигательстоит, то напряжение на зажимахтахогенератора У= 0 и напряжение Усоздает в цепи обмоткиуправления магнитного усилителяПМУ ток, являющийся током сигнала. Дроссели насыщения ДНДН 2,ДН, подмагничиваются, двигательразвивает некоторый момент и начинается разгон механизма, По мереразгона напряжение Увозрастаети, наконец, приближается по величине к напряжению У. При...

Номер патента: 105619

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Петров

МПК: H02P 3/24

Метки: асинхронных, торможения, трехфазного, электродвигателей

Номер патента: 117264

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Петров

МПК: H02P 3/24

Метки: асинхронного, торможения, электрического, электродвигателя

...ТОРЯ ЭЛ ЕКТРОДВ ИПри электрическом торможени путем подключения сопротивления отключением электродвигателя вме ющей сети не представляется возмо ние электропривода.Предлагаемый способ электрич нен, так как при применении его путь торможения, Это достигается двигателя выполняют в две ступен мотку с подключенным к ней сопро второй ступени осуществляют дина теля путем подачи в его статорнуюНа чертеже изображена схема собу.Торможение асинхронного двигателя 1 оспени.На первой ступени к статорной обмотке иподключается активное сопротивление 3, послнейный контактор 4, который отсоединяет двиченным сопротивлением 3 от питающей сети.На второй ступени включается контакторчерез трансформатор б и выпрямитель 7 подацелью осуществления...

Номер патента: 117272

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Рыбалко

МПК: B66B 15/08, H02P 3/24, H02P 5/00 ...

Метки: подъемной, регулятор, хода, шахтной

...делителем напряжения 1 и тахогенератором 2, Рассогласование подается в обмотку управления 3 магнитного усилителя, питающего обмотку возбуждения 4 генератора 5, обеспечивающего динамическое торможение приводного асинхронного двигателя б. Магнитный усилитель снабжен также обмоткой смещения 7, подключенной к выходу индуктивного фазочувствительного датчика 8 соленоидного типа с двухполупериодным выпрямителем.Направление тока в обмотке смещения усилителя зависит от зн ка смещения сердечника 9 подвижной системы датчика относительно нулевой точки. Сердечник 9 связан с указателем глуоины 10.Уменьшение смещения магнитного усилителя приводит к переходу рабочего режима на новые характеристики магнитного усилителя. Регулирование смещения...

Номер патента: 135128

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Костюк

МПК: H02P 3/24

Метки: асинхронного, двигателя, динамического, ротором, торможения, фазным

...(одновременное включение контакторов не допускается) и в обмотку статора поступает от выпрямителя 4 постоянный ток, создающий постоянное магнитное поле, необходимое для начального возбуждения двигателя. В обмотке ротора возникает переменный ток, который после выпрямления его выпрямителем 5 поступает через контактор 3 в обмотку статора и усиливает магнитнос поле статора, которое было создано током, поступившим от выпрямителя 4. Вследствие этого напряжение на кольцах ротора возрастает и происходит самовозбуждение двигателя, который работает как тормозной генератор.Величина тока торможения, а следовательно, и тормозного момента регулируется с помощью переменного сопротивления 6, включенного в цепь ротора, или с помощью регулятора...

Номер патента: 140154

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Горшков, Куликов

МПК: A61B 5/16, H02P 3/24

Метки: хронорефлексометр, электромеханический

...раздражения (при нажатии на кнопку 10) и начала отсчета времени латентного периода,Испытуемый реагирует на раздражение замыканием контактной пары 8 датчика реакции, при котором практически мгновенно поджигается импульсный строботрон 11, разряжающий конденсатор 12 че: рез резкоомную обмотку гистерезисного двигателя 2, вращающего стрелку 3.В результате прохождения через обмотку двигателя мощного импульса постоянного тока двигатель мгновенно стопорится. За время горения строботрона 11, в течение которого через обмотку двигателя продолжает итти постоянный ток (по величине, во много раз превышающей переменный ток, которым питается двигатель) инерция вращения стрелки 3 и ротора гаснет. Электромагнитное реле 7, включаемое также стопорящим...

Номер патента: 141536

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Лизунов, Офицеров

МПК: B66B 1/30, H02P 3/24

Метки: автоматизированных, динамического, подъемных, торможения, установок, шахтных

...цепочке) и сопротивления Я, Р, и й 4 (по 20 ои).Все три цепочки и обмотка реле Р последовательно с сопротивлением Я, (200 ом) присоединены к источнику питания напряжением 0=- 36 в. Действие схемы основано на запирании цепей, шунтируюгцих обмотку реле Р в режиме нормального протекания процесса динамического торможения.Диод ВГ, в первой цепочке запирается напряжением (/ подаваемым через блок-контакт контактора динамического торможения (сам контактор на чертеке не показан) от генератора динамического торможения ГДТ. Диоды ВГ, и ВГ, запираются напряжением I и /з, снимаемым соответственно с выпрямительных мостов В, и В, (на селе- новых выпрямителях АВС 100-100), выпрямляюших напряжение ротора электродвигателя ПД. Мосты В, и В...

Номер патента: 149827

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Мейстель, Рашкович

МПК: H02P 3/24

Метки: асинхронного, двигателя, торможения

...ги, для двигателей с различными числами полюсов значение частоты вибраций будет различным при одинаковых сколь. хсениях). При этом амплитуда вибраций на валу испытуемого электродвигателя в пределах от 2 до 8 градусов.149827Естественно, такие виорации должны отрицательно сказываться нагриводе машин, у которых применено динамическое торможение, еслив процессе работы приходится часто осуществлять торможение. Вопросы долговечности машин, осбоенно вновь проектируемых, требуютиспользования всех возможных путей создания благоприятных условийдля машин и их отдельных узлов. Кроме того, нередки случаи, когдаторможение необходимо, а вибрации вообще недопустимы.Согласно настоящему изобретению, в целях предотвращения возникновения вибраций в...

Номер патента: 150916

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Волоценко, Мейстель, Рашкович

МПК: H02P 3/24

Метки: асинхронного, двигателя, торможения

...конструкция узла отключения; на фиг. 3 приведены характеристики устройства,Нажатием кнопки пуск включается контактор 1 К, который становится на самопитание, а своими силовыми контактами включает асинхронный электродвигатель АД, который начинает вращаться в рабочем направлении (показано сплошной стрелкой на фиг. 2). При этом внешнее кольцо подшипника П узла отключения вместе с якорем Я индуктивМ 150916 гГ ного датчика проворачивается до упора У, и магнитопровод датчика ИД размыкается,При нажатии кнопки стоп (фиг. 1) рвется цепь питания контактора 1 К и включается контактор 2 К, становясь на самопитание. Двигатель резко тормозится и испытывает тенденцию к вращению в противоположном направлении на ползучей скорости без вибраций. При этом...

Номер патента: 152700

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: H02P 3/24

Метки: 152700

...Наибольший сигнал имеет место при скорости холостого хода на обмотке 1; следовательно, в этот момент будет наибольший ток на выходе дросселя. Таким образом в момент, когда обмотка 1 развивает момент, равный нулю, обмотка 2 имеет наибольшую м, д. с.В зоне скоростей, лежащипостоянный ток на выходе дро х ниже синхроннои скорости обмотки 1 сселя падает и при некоторой установив152700шейся скорости торможения постоянный ток имеет относительно небольшую величину. При скоростях, близких к нулю, могут быть полуско яющие двигательные моменты, что особенно важно для характеристик подъемных механизмов (например, спуск ле гкого г за.Достоинствами предлагаемого устройства являются: получение регулируемых установившихся синхронных скоростей спуска...

Номер патента: 155853

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: H02P 3/24, H02P 7/58

Метки: 155853

...17.Устройство работает следующим образом, Когда оба управляемыхдиода 11 и 12 заперты, т. е. нет сигнала управления, напряжение наупраВляющей Оомотсе 3 дВнгятеля ряВно нул 0 и дВигатель неподвижен. При этом ца дополнительных обмотках 15 и 1 б согласующихтрансформаторов 7 и 8 напряжения равны и противоположны по фазе,вследствие чего напряжение ца выходе выпрямителя 17 рав о нулю.В контуре динамического торможения действует только постоянное напряжение источника 19, вентиль 18 открыт и через обмотку управления3 протекает постоянный ток.При отпирании одного из управляемых диодов, например 12, г. е,при наличии сигнала управления, сопротивление трансформатора 8резко падает и напряжение на его дополнительной обмотке 1 б снижаетсядо весьма...

Номер патента: 190970

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Аронович, Бацылев, Березной, Василевский, Вейсберг, Герасименко, Кравцов, Тов

МПК: B66B 15/08, H02P 3/24

Метки: 190970

...сопротивление и тормозной контактор.Предложенное устройство характеризуется более высоким быстродейстгием и меньшими габаритами, Блок торможения предложенного устройства выполнен нз управляемого дросселем насьнцсния полупроводникового выпрямителя, ияход которого подсоединен к двум фазам статора двигателя при помощи тормозного конгактора. Реверсор, представляющий собою магнитный пускатель, включен В цепь трех фаз статора двигателя, а блок коро гозавгыкателя, состоящий нз трехфазного контактора, подключен к концам фазных обмоток ротора двигателя и к электродам жидкостного реостата (сопротивления) .На чертеке дана электрическая схема описываемого устройства, которое содержит двигатель и блоки: торможения - 2, реверсироВзрывобезопасное...

Номер патента: 204430

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Волоценко, Карпов, Лебенсон, Мейстель, Поль, Рашкович, Шапарев, Шестопалов

МПК: H02P 3/24, H02P 7/00

Метки: асинхронным, электродвигателем

...Д от сети.Обмотки пускателей торможения 1 ПТ и2 ПТ получают электропитание через замыкающий контакт реле ЦРВ, дающего выдержку времени на оклюение обмотки и разктыкающего контакт К.0 Контакты пускателей 1 ПТ и 2 ПТ подключают обмотку двигателя Д к электроцепи постоянного тока. Необходимое при этом понижение напряжения достигается с помощью трансформатора Т.Фазные обмотки двигателя могут быть подсоединены по схеме звезды или треугольника.Работа в режиме шагового поворота ротора асинхронного двигателя осуществляется нажатием кнопки ЯКУ, которая включает ре ле времени 2 РВ, дающее выдержку временипри отключении обмотки. Замыкающие контакты реле 2 РВ включают обмотку пускателя 2 ПТ, при этом по обмоткам фаз В и С двигателя проходит...

Номер патента: 235149

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Бобров, Обуховский, Петров, Подзолов

МПК: H02P 1/26, H02P 3/24

Метки: асинхронного, пуска, торможения

...пусковых тирцсторов основная гармоническая составляющая выпрямленного тока создает эффект торможения противовключецием, Величина гока рсгулируется углом открывания тормозьытиристоров. Торможение происходит интенсивно (см. фиг, 2) с минимальным выбегом двигателя в процессе остановки. Устройство может применяться при соединении обмоток двигателя как в звезду, так и в треугольник.В практике прецизионного станкостроения часто требуется безударное, плавное торможецис двигателя, Это достигается применением симметричных схем динамического торможения, характеризующихся одинаковым по величине и направлению током во всех трех фаза двигателя. В этом случае предлагаемое устройство может быть видоизменецо, как показано на фиг. 3 для случая...

Номер патента: 243019

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Сандлер

МПК: H02P 3/24

Метки: асинхронного, торможения, электродвигателя

...путем отключения его от сети и пропускания по обмоткам статора и ротора постоянного тока.Предложенное устройство позволяет повысить интенсивность торможения.Эго обеспечивается тем, что обмотки статора и ротора двигателя подключатот к сети переменного тока через отдельные преобразователи, собранные на однофазном двухполупериодном выпрямителе, а также трансформаторы, в цепь понизительной обмотки которого включают ограничительное сопротивление,На фиг, 1 приведена принципиальная схема описываемого устройства; на фиг. 2 - схема питания обмоток двигателя устройства через ограничивающее сопротивление; на фиг, 3 - характеристики двигателя.Обмотки 1 и 2 статора и ротора двигателя присоединены к сети переменного тока через...

Номер патента: 248040

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Гроссман, Сатановский

МПК: H02P 3/24

Метки: асинхронного, лля, торможения, электродвигателя

...валу двигателя достаточный по величине статический момент,При переводе электродвигателя в режим динамического торможения отключаются контакты 7 - 9 и включаются контакты 4, б и 10. В процессе динамического торможения в фазах А, и В, электродвигателя протекает выпрямленный ток под действием линейного напряжения сети. В непроводящие полупериоды напряжения открывается вентиль 5 При этом в фазах электродвигателя продолжает проте.10 кать ток в том же направлении за счет запасенной в них электромагнитной энергии. Интенсивность торможения устанавливается соответствующим выбором величины сопротивления 3.15 Благодаря демпфирующему действию дополнительного вентиля, уменьшающего пульсации и увеличивающего постоянную составляющую тормозного тока,...

Номер патента: 250262

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Гроссман, Сатановский

МПК: H02P 3/24

Метки: асинхронного, торможения, электродвигателя

...в другие полупериоды, а тиристоры, включенные в цепь третьей фазной обмотки, закрывают на все время торможения,На чертеже показано устройство для осуществления предлагаемого способа.Устройство состоит из электродвигателя 1, к фазам которого 1-1, 1-2 и 1-3 подключают встречно-параллельно соединенные тиристоры 4 - 9. Фазы 1-1 и 1-2 шунтируют тиристором 10. Для торможения электродвигателя тиристоры 5, б, 8 и 9 закрывают, а тиристоры 4 и 7 остаются открытыми и контролируют величину тормозного тока. В непроводящие полу- периоды напряжения сети тормозной ток замыкается через тиристор 10. Для управления тиристорами могут быть использованы схемы, основанные на фазовом принципе, использующие естественное запирание тиристора в отрицательные...

Номер патента: 250263

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Анисимов, Быстрое

МПК: H02P 3/24

Метки: двухдвигательный, электропривод

...электропривода; на фиг, 3 - механические характеристики двигателей.Сборочный барабан 1, вращаемый двигателем 2 при выполнении операции наложения слоя, должен пройти угловой путь в один оборот и принять на себя количество резинокорда, равное длине своей окружности. Одновременно с этим бобина 3 питателя, приводимая в движение от двигателя 4 постоянного тока и несущая на себе запас корда 5, должна выдавать его в точном,соответствии с потребностью сборочного барабана, Во избежание склеивания друг с другом смежных слоев сборочного материала он намотан на бобину 3 вперемежку с прокладкой б, которая совместно с фрикционным роликом 7 осуществляет передачу вращения от двигателя 4 к бобине 3. По мере расхода корда 5 высвобождающаяся...

Номер патента: 253215

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Шумков

МПК: B66C 13/30, H02P 3/24

Метки: торможения, электродинамического

...две дифференцирующие цепочки.На чертеже изображена электрическая схема предлагаемого устройства.Оно состоит из кранового двигателя 1 с сопротивлением 2 и выпрямителем 3 в цепи его 10 ротора. Выход выпрямителя 3 подключен кстатору 4 двигателя 1 через дополнительное сопротивление 5 и контакты 6 магнитного пускателя, К контактам б подключен выпрямитель 7, подсоединенный к сети через дроссель 15 8 насыщения.Звено ограничения колебаний, состоящее издвух дифференцирующих цепочек 9, 10 и 11, 12, присоединено своим входом параллельно дополнительному сопротивлению 5 и выходам 20 к обмотке управления дросселя насыщения,Усгройство работаег следующим образом, Б режиме динамического торможения замыкаются контакты 6, в обмотку 13, 14 управления...

Номер патента: 254625

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Поль, Рашкович, Специальное, Шапарев, Шкловский

МПК: B23Q 5/12, F16H 3/02, F16H 59/00 ...

Метки: коробки, металлорежушего, переключения, плавного, скоростей, станка, шестерен

...1 Т и 2 Тполуча;от питание через размыкающий контакт искателя К и замыкаощцй контакт реле РВ, который размыкается по истечении выдержки времени реле РВ. Контакты пуска телец 11 ц 2 Т подключают обмотки фаз двигателя АД к цепи постоянного тока. Необходимое прц этом понижение напряжения достигается прц помощи .трансформатора Тр, через обмотки которого протекает чисто пере менный ток.254625 Составитель Редактор А. 30Тсхред Т. П Корректор О МинцПейсоненкоКурилкоИ. Усова Подписное ретений и открьпий СССР аб., д. 4;5ппографпв, пр. Сапупо 3Контакты пускателей 1 Т и 2 Т замяуты в течение выдержки реле РВ, которое осущесгвляет контроль динамического торможения по времени. При размыкапии замыкающего контакта реле РВ пускатели 1 Т н 2 Т и...

Номер патента: 256024

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Трусфус, Шафиров

МПК: H02P 3/24, H02P 7/74

Метки: электроприводом

...электродвигатель 5 переключается на обмотку оольщой скорости, а электродвигагель 1 с выдержкой времени отключается от источника постоянного тока коцтактором 4 и подключается к трехфазной сети контактором 8. В этом случае скорость вращения выходного вала 10 редуктора 9 зависит от скорости вращения электродвигателей 1 и 5.После отработки движения с рабочей скоростью привод переводится на ползучую скорость, для чего электродвигатель 1 отключается от сети трехфазного тока коцтактором 8 и подключается к источнику постоянного тока контактором 4, а двигатель 5 с выдержкой времени переключается на обмотку малой скорости. Для остановки привода электродвигатель 5 отключается станцией б от сети -,ерсменного тока, и с выдержкой времени замыкаются...

Номер патента: 280635

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Волоценко, Лебенсон, Мейстель, Мижевский, Рашкович, Херсонский, Шапарев, Шкловский

МПК: H02P 3/24, H02P 5/36

Метки: асинхронным, электродвигателем

...ней 20 последовательно диода 8, зашунтированногоразмыкающим контактом 3 контактора.Работа схемы возможна в нескольких режимах.Для получения плавного реверса асинхрон ного двигателя 1 отключают контакт б и включают контакты 3 и 4. Контакт б в этом режиме отключен.Для торможения двигателя до скорости,равной /з от синхронной, и вращения его на 30 этой скорости после отключения рабочего контакта б контактор включают контакты 4, б, а контакт 3 оставляют отключенным, При этом размыкающий контакт 3 шунтирует диод 8, и через обмотки статора двигателя начинает протекать однофазный ток, вызываюгцпй эффект, аналогичпый утроеншо числа его полюсов, Скорость вращения поля статора становится в три раза меньше, чем при работе от трехфазной сети,...

Номер патента: 289486

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Изобретени, Лапидус

МПК: H02P 3/24

Метки: короткозамкнутогодвигателя, торможения, трехфазного

...осуществляется торможение по предлагаемому способу.При отключении рабочего контакта 1 оттрекфазной сети 2 включается тормозной контактор 3. При этом фазцые обмотки статора 24 и вентили 5 образуют два короткозамкнутык контура. В точку, где соединены вентили5, подключают через сопротивление б одинпровод сети, а второй провол сети через вентиль 7 соединяют с нулевой точкой обмотки 2статора 4. При совместном действии тока сетии токов двух закорочентык контуров ротор 8двигателя тормозится до полной остановки. В полупсриод, когда вентиль 7, выпрямляющий по однополупериодной с;сне напряжение сети, заперт, по всем трем фазам статора 4 протекают токи прежнего ца 1 равлсгня через вентили 5. Эти токи обусловлены це только ицдуктпвностью...

Номер патента: 318538

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Абрамович, Меклер, Новиков, Осипова, Ушаков, Шафиров, Щербаков, Якушин

МПК: B66C 13/30, H02P 3/24

Метки: крана, механизмом, передвижентпг

...тока, что дает возможность получить малые скорости передвижения крана, Однако этот способ может быть использован только для кранов с механизмом передвижения, состоящим из двух или четырех электродвигателей, соединенных между собой общим валом, На козловых кранах соединение двигателей общими валами конструктивно сложно, а на мостовых кранах общий вал механизма Н, Новиков, 1 О. А. Щербаков,А. В. Якушин и В. П, Ушаков3лировочными сопротивлениями 21 - 24, командоконтроллером 25 со встроенной в рукоятку специальной кнопкой 2 б и датчиком ветра 27,При подходе к месту точной остановки крана командоконтроллер 25 устанавливают в первую позицию, при этом все электродвигатели 1 - 4 подключают к источнику 19 постоянного тока. При достижении...

Номер патента: 334625

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Белов, Котов, Шумков

МПК: H02P 3/24

Метки: электродинамического

...переменного тока,На чертеже изображена электрическая схема устройства.Устройство состоит из асинхронного двигателя 1, подключенного к сети через н, о, контакты 2 линейного контактора; трехфазного выпрямительного моста 3, выход которого через добавочное сопротивление 4, вторичную обмотку трансформатора 5 и контакты б тормозного контактора подключен к двум выводам обмотки статора, а вход - к обмотке ротора, в цепь которой включены пускорегулировочные сопротивления 7; силового сельсина 8, выход которого подключен к первичной обмотке трансформатора 5.При отключении двигателя от сети контак ты 2 замыкают контакты б тормозного контактора. Нажатием педали ротор сельсина 8 поворачивается на определенный угол, и в первичную обмотку...

Номер патента: 338979

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Корж, Мамедов

МПК: H02P 3/24

Метки: асинхронного, двигателя, ротором, торможения, фазным, электродинамического

...2 линейного контактора, входящего в блок 3 управления пуском, трехфазного выпрямительного моста 4, выход которого подключен к конденсатору 5 и через контакт ) тормозного контактора 7 ца одну из фаз обмотки статора, а вход к обмотке ротора, в цепь которого включены пускорегулировочные сопротивления 8, содержащие контакты 9 ториОзноО контдктора 7 ц контакты 10 Опта 1(01)мско)ения входящего В блок уп 1) в лецпя ), кнопки 11 остановки двигателя.Тормо)кение двигателя ца:ццде(я ниле 5 нажатия кнопки. Блок управления,3 обеспечивается, ц линейный коггдктор своими конта 1;ми отклОчает двцга гол), от сеп. Контактор 7 также лишенный питания, рдзрывасг контактами 9 звезду сопротивлений в цепи О ротора, д контактами 6 подключает обмоткуротора и...

Номер патента: 341129

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Соколинский, Тенгш, Тихоновский

МПК: H02P 3/24, H02P 7/62

Метки: библиотека

...электрод тиристора 11 подключен к аноду через резистор 20 и н. 3. контакт 21 реле 13.При нажатии кнопки пуск (14) включается реле 13, которое замыкает свои контакты 12, 17 и размыкает контакт 21, Замыкание контакта 12 приводит к включеншо пускателя 7, контакты 4 - б которого подключают обмотки 1 - 3 двигателя к сети переменного тока.Одновременно контакт 16 пускателя вместе с включенным ранее контактом 17 реле блокируют кнопку пуск. Таким образом осущест вляется прямой пуск двигателя.Для выключения двигателя нажимают накнопку стоп (15), При этом реле 13 размыкает свои контакты 12, 17 и замыкает коитакг 21 в цепи управляющего электрода тиристора 11. Ьлагодаря наличию элементов 18, 19 пускатель 7 размыкает свои контакты с выдержкой...

Номер патента: 383183

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Дополнительных, Замыкании, Как, Ограничивающий, Происходит, Результате, Токоограничпвающий, Точкой

МПК: H02P 3/24

Метки: асинхронного, коиденсаторно-динамнческого, конденсатор, но-динамического, обмотке, подключенные, содержащее, торможения, электродвигателя, электродвигателяiизвестно

...каждой фазой статора и токоограничивающим резистором 3, соединенным с нулевой точкой статорцой обмотки 1, последовательносоединенных между собой контактов 4 тормозного контактора, дополнительных конденсаторов б и вентилей 6. Вентили и ограничиваю 5 щий резистор зашунтировацы контактами 7Онтактора дцаместого тор:Ожсция,При отклоцени дгцгателя от сети и замыкагпи контактов 4 тормозного коцтактора начинается процесс его конденсаторного торможегпя ц происходит одновременно заряд дополнительных конденсаторов б через вентили6, прц этом эффективность конденсаторноготорможения повышается за счет дополнитель 15ного отбора энергии от двигателя.После того, как амплитуда напряжения назажимах обмотки 1 статора станет меньшенапряжения на...

Номер патента: 399986

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Кашкалов

МПК: H02P 3/24

Метки: асинхронных, конденсаторного, торможения, электродвигателей

...отключения одного из двигатесети, например двигателя 1, включаеттормозной контактор 2 и присоединяетконденсаторной батарее 3 на время,ляемое выдержкой реле 4. При этом в цкатушки реле совместного торможенмыкается контакт 6, но реле не срабтак как из-за последовательно вклрезистора 7 ампервитки реле не обесппритягивания якоря реле.Если в процессе торможения первого двтеля к конденсаторной батарее 3 присоеняется второй двигатель 8, то оказывае что в цепи катушки реле 5 два резистора 7 и 9 включены параллельно. Это приводит к увеличению тока катушки и срабатыванию реле 5. Последнее размыкает контакт в цепи катушки контактора 10. Вслед за этим включается реле 11, шунтируя контакт контактора 10 в своей цепи, а затем - реле...