Куянов

Номер патента: 1290007

Опубликовано: 15.02.1987

Авторы: Крупский, Кузин, Куянов

МПК: F02M 51/06

Метки: управлением, форсунка, электрическим

...в верхи коря 15 рас 1, а в нижн нт омагнит нит 25. акта фо олагают э электрома ота этого ва стальном ра унки не отлПредлагае ростить ко ыдущ звол т п аетс я фо а п кцию и повысить бь обеспечивается упс тродеиствие, чт севым размещени оилива в толкат е, позволяющим ых частей .Форсу укцию более ком аналов и и запори д ргадвиж изить массу и и сделать онст ванои. Исполь сил давлен ь уси сть сн ы и уменьши ие достаточной электромагнинием массыет быстродейность гибкого иовы ижных част 25 Возможнамики ствие форсункрегулированиятяговых усилий риложения закрыири открытии ек двумятимизи арианте зволяет клапана в агнитами п характери ти скивания и его процессатику впр ты рабоч чшить пар ксплуатац У работы дизеляВходная иолост Рвыполнена в...

Номер патента: 1158772

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Евстифеев, Куянов, Хуциев

МПК: F02D 13/02

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, клапаном, сгорания

...жидкости гидравлическоготолкателя 9 будет установлено .заданное давление, а размещенный в сливном канале 13 регулируемый дроссель14 будет полностью закрыт, то принабегапии ролика 7 на профиль кулачка 5 гидравлический толкатель 9 будетвоздействовать через рабочую жидкость,находящуюся в надплунжерной полости19 на гильзу 15 (фиг. 2), коромысло 3и, следовательно, клапан 1 (Фиг. 1),Одновременно .при открытии клапана 1дополнительный толкатель 10 перемещается в гильзе 16 под действиемпружины 20, тем самым предотвращаяотрыв ролика 8 толкателя 10 ст поверхности профиля кулачка 6, т.е,относительно оси распределительиоговала 4 толкатель 10 перемещаться небудет (Фиг. Зб).3 1158При дальнейшем повороте распределительного вала 4 дополнительный...

Номер патента: 800775

Опубликовано: 30.01.1981

Авторы: Крупский, Куянов, Никонов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, исследования, рабочегопроцесса

...Гнезда 15 и 16 предназначены для размещения форсунки 24 итурбулиэатора 25, Размещение их за.висит от класса исследуемого днигателя. В случае исследования рабочегопроцесса двигателя размерности тепловозного или судового класса форсунка 24 имеет боковоерасположение в ЮО)гнезде 15, а турбулизатор 25 - вгнезде 16.Для автотракторного класса форсунка 24 установлена в гнезде 16крышки 14, а турбулизатор 25 - нгнезде 15 боковой стенки. Форсунка24 и турбулиэатор 25 имеют автономныесистемы электрогидравлического управления и питания иэ аккумуляторных емкостей (на чертеже не показано), Для Щисследования двигателей размерноститепловозного или судового класса форсунка 24 имеет одно распыливающее отверстие, а для автотракторного класса " два....

Номер патента: 798340

Опубликовано: 23.01.1981

Авторы: Куянов, Никитин, Никонов, Пинский

МПК: F02M 47/02

Метки: гидравлическим, запира-нием, иглы, форсунка

...топлива. При этомдавление топлива на авухседельный клапан 16 со стороны запорного элемента18 будет меньше, чем со стороны запорного элемента 17, т.е. равновесие сил,действующих на клапан 16, будет нарушено.Это.- приводит к тому, что клапан 16переместится в сторону выхода 20 изапорным элементом 18 перекроет его.После этого давление в гиарозапорнойкамере 2, ввиду цальнейшего открытияпроходного сечения канала 5 сливнымклапаном 8, будет резко падать. Игла 3под действием силы от давления топливав подыгольной камере 10, сообщеннойканалами 11 и 14, открытым .выходом19 полости 15, вхоаом 21 и каналом22 с подводящим каналом 7, начнетсвое цвижение вверх относительно корпуса1, начинается впрыск топлива.В период впрыска топлива сила,...

Номер патента: 675199

Опубликовано: 25.07.1979

Авторы: Куянов, Пинский

МПК: F02M 47/02

Метки: гидравлическим, запиранием, иглы, форсунка

...под иглой 2. При отсутствии управляющего импульса,подаваемого на электромагнитный привод Я7 сливного клапана 6, слив топлива из гидро- запорной камеры 5 отсутствует. Игла 2 за счет разности сил, действующих на нее со стороны гидрозапорной камеры 5 и камеры 11, находится в закрытом положении, 26При подаче управляющего импульса наэлектромагнитный привод 7 сливного клапана 6 топливо из гидрозапорной камеры 5 будет поступать на слив. Ввиду наличияодная ректор дписное ожо СССРтийб д 4/5 ИПИ Государс по делам нзобМосква, Ж - ПП П Патент,11303филиал ектная,дроссельного элемента 9 создается перепад давления топлива в гидрозапорной камере 5 и подводящем канале 8, За счет возникаюпц й разности сил, действующих на иглу 2, последняя начнет...

Номер патента: 580363

Опубликовано: 15.11.1977

Авторы: Журов, Зубкова, Куянов, Марышев, Мухин, Плотнова, Усаковский, Шамин, Яхнов

МПК: F15B 1/04

Метки: аккумулятор, гидравлический

...где на фиг, 1 изображен гидравлический аккумулятор, разрез; на фиг. 2 - представлена рабочая характеристика п 1 дравличсского аккумулятора. 2 дГидравлический аккумулятор состоит пзэластичной двустенной трубы 1, между стенками которой помещена оплетка 2.Для получения требуемой рабочей характеристики силовыс слои из неметаллического 30 волокна наложены под уг; одольной оси тр бы,Такая конструкция аккумулятора делает его равнопрочным и позволяет получить оптимальную рабочую характеристику,Из рабочей характеристики видно (см. фиг. 2), что характер зависимости объема от давления таков, что ои обеспечивает максимальное увеличение объема аккумулятора при минимальном увеличении в нем давления, что соответствует рабочему диапазону давления Р -...