Шокотов

Номер патента: 1762969

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Абдулгазис, Ганиев, Шокотов

МПК: B01D 27/00, F02M 37/22

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топливный, фильтр

...топлива от асолей природной атмосфевающих коррозию топливодновременным протониного топлива.Цель изобретения - ива очистки и расширениевозможностей фильтра,На фиг.1 показан топлдвигателя внутреннеговид. Фильтр работает следующим По мере поступления топлив ненного легко растворимыми в вод через входной патрубок 5, выход размещен в отстойнике 2 под сетч сетой 7, в донной части 3 корпуса вается водный отстой, Контакт пос ионообменной средой 8 приводит катионов солей на ионы водорода рые под катализирующим возд сетчатой кассеты 7, например, ме тонируют непредельные фракции Очищенное и протонированное то водится через выпускной патрубо вышение качест- функциондльных ивныи фильтр для сгорания, общии Топливный ОтстОЙником 2 В впускным 5 и в...

Номер патента: 1687833

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Марченко, Севрук, Тринев, Шокотов

МПК: F02F 11/00, F16J 15/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...воздушной магистрали 11 в головке 5 с компрессором, например, тормозным, В замкнутой воздушной полости компрессором поддерживается избыточное давление сжатого воздуха, превышающее давление в системе ВТО, Утечки воды из системы ВТО устраняются, дизель работает надежно, 1 ил. единенные между собой сквозными отверстиями 10 в прокладке 7 с образованием замкнутой воздушной полости, которая посредством воздушной магистрали 11 в теле головки 5 соединена с компрессором (на чертеже не показан).Уплотнение осуществляется следующим образом,При работе дизеля вода под избыточным давлением из полости 2 блока 1 по переточным отверстиям 3 и 4 поступает в полость 6 головки, При этом приводной компрессор, например тормозной, создает избыточное давление в...

Номер патента: 1686211

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Гулин, Зайончковский, Заславский, Кравченко, Кривов, Марченко, Орлов, Синатов, Фастовский, Шокотов

МПК: F02G 5/00, F02G 5/04

Метки: генераторная, дизель, дизель-генераторной, работы, установки

...1 ,3 дает мощность на поере)б(Тел., 1,") м(з д О.сти. Отработавший в урбине 5 пар черезвыхлопной патрубак 13 подается в кандец.сатор б з,бак), где ос уш ес Гв. яется конден, гция пара и пода э ОГО в кону 12циркуляции на подогрев и испарение,ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ З 3(она (ис)НОСТИ И УЛУЗшения массогэбар,)т)3,3 к Оказггелей Г)1:0 ИЗВОДЯТ ДОПОЛ НИТЕЛЗЛ За -;ОЕЫ ЗОВ; Л;)степени перегрева пара путе),. сниженлядавлеия е замкну)с(м бьс;Зе пз)апее)е (с:еВс)ТЕЛЯ с 1 В ПЕРИО,Е 1 131.1 /СК,З ЕРГЗ Зг("С(Р 11(:йклапан 15, Величи( с;н жеия дален:,5управляОт при ПОЗ(с)е. 1 330 дей)стеия нэ (зггкрытие;лапана 15 пс с ("-;элам задгтч кгрехима оэбаты, (с(нде);с 3(циО отргбатгиШЕГО В турбИ,ЗЕ 5 Пгрг ОСуцЕСТЕ3)ца)( Г)ут 3 сссмешения с охла)ке 3 енцы....

Номер патента: 1668714

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Левкович, Марченко, Никитин, Разлейцев, Сорокотяга, Шеховцов, Шокотов

МПК: F02B 37/00, F02G 5/00

Метки: силовая

...7,компрессор 6 и питательный насос 10 связаны общим валом в единый агрегат,Начертежеобозначено: На, Нн - энтальпия воздуха на входе соответственно в тчобокомпрессор 2 и в поршневой двигатель 1;Нт, Нст, Нот, Нто, Нух - энтальпия выпускныхгазов на,входе соответственно в турбокомпрессор 2, силовую газовую турбину 3, парогенератор 5, компрессор 6, а такжеэнтальпия выпускных газов после компрессора 6; Н 1, Н 2, Нз, Н 4 - соответственно энтальпии рабочего тела системы утилизациитеплоты выпускных газов на входе в пэровую турбину 7, конденсатор 8, питательныйнасос 10, парогенератор 5; Нк, Нк, Нк соответственно энтальпии воздуха на входе вконденсатор 8, на входе в вентилятор 8 ипосле него; Ох, Н, Оь, 0 - соответственно 45химическая теплота...

Номер патента: 1638331

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Марченко, Тринев, Шокотов

МПК: F01P 3/22

Метки: внутреннего, высокотемпературного, двигателя, охлаждения, сгорания

...охлаждения двигателя внутреннего сгорания содержит контур циркуляции охлаждающейжидкости, включающий в себя рубашку ох,лаждения двигателя 1, соединенную черезтрубопровод 2 с радиатором 3, который через циркуляционный насос 4 связан с рубашкой охлаждения двигателя 1, имеющеговыпускной трубопровод 5, на конце которого установлен теплоизолирующий дефлектор б, охватывающий с образованиемпроточной щели 7 расширительный бачок 8с внутренниморебрением 9, связанный соответственно трубопроводами 10 и 11 с тормозным компрессором.12 и радиатором 3системы охлаждения,Система работает следующим образом.Насос 4 создает циркуляцию охлаждающей жидкости в рубашке охлаждения двигателя 1.Вся система находится подизбыточным давлением воздуха,...

Номер патента: 1562728

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Кельштейн, Красницкий, Поздняков, Шокотов

МПК: G01M 15/00

Метки: варианта, внутреннего, выбора, двигателя, компрессора, конструкции, оптимального, сгорания, турбокомпрессора

...Лч, ммШирина диффузора на. диаметре входаЬ, ммШирина диффузора на. выходе, Ь ммОтносительная ширина диффузора, ЬЬ=ЬВк на повышение КПД компрессора в реальных условиях эксплуатации, При этомсущественно сокращается затрата времени на проведение испытаний, чтопозволяет снизить трудозатраты,Формула изобретения Способ выбора оптимального варианта конструкции компрессора турбокомпрессора двигателя внутреннего.сгорания, заключающийся в том, что турбокомпрессор устанавливают на двигатель, определяют давление и расходвоздуха на выходе из компрессора,давление и температуру газа передтурбиной, частоту вращения роторатурбокомпрессора и коленчатого валадвигателя, расход топлива и эффективную мощность двигателя, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что,...

Номер патента: 1366672

Опубликовано: 15.01.1988

Авторы: Горбатовский, Марченко, Сорокотяга, Шокотов

МПК: F02B 67/00, F02G 5/00

Метки: силовая

...6 шкива 7 выполнен в соответствии с соотношением д ) с 1=0,045 И (иг) ,диаметр внутреннего отверстия 12 наружного кольца 9муфты, м;внутренний диаметр канавки6 шкива 7 привода вентилятора 3, м;номинальная мощность расширительной машины 4, кВт;номинальная частота вращения коленчатого вала 2 двигателя 1, мин-;количество роликов 11 обгонной муфты. Силовая установка работает следующим образом.50 Мощность утилизационной расширительной машины 4 передается от ее вала 8 через звездочку 10 и ролики 11 на наружное кольцо 9 обгонной муфты. Со шкива 7 необходимая для привода вентилятора 3 мощность передается через приводной ремень 5 на вентилятор 3 системы охлаждения. Избыточная 72 2мощность расширительной машины 4 передается через шкив 7 на вал...

Номер патента: 1092294

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Бенин, Борисенко, Зайончковский, Заславский, Соболь, Шокотов

МПК: F02M 51/02

Метки: впрыском, дизель, наддувом, топлива

...случае открыта первая схема И 17, вторая схема И 18 закрыта и неинвертирующий вход интегратора 19 оказывается подключенным к преобразователю 14 напряжение - низкая частота. По окончании первого импульса этого преобразователя выходное напряжение интегратора 19 определяется выражением 401-)ы 1-о + К 5(щгде 1), - начальное выходное напряжениеинтегратора;К- коэффициент преобразования времени в напряжение;длительность импульса низкочастотной импульсной серии.Поскольку в данном диапазоне угловых скоростей реле частоты не срабатывает, то третья схема И 22 закрыта и выходное напряжение сумматора 23 равно выходному напряжению интегратора. Вследствие этого по окончании упомянутого импульса на выходе сумматора 23 сигнал определяется следующим...

Номер патента: 1070329

Опубликовано: 30.01.1984

Авторы: Бенин, Борисенко, Зайончковский, Заславский, Соболь, Шокотов

МПК: F02M 69/00

Метки: впрыском, дизель, наддувом, топлива

...скорости, выполненный в видеразмещенного на валу 2 постоянногомагнита 3 и катушки 4, установленной вблизи вала 2. Катушка 4 подключена к входу управляемого формирователя 5 импульсов, выход которого через одновибратор 6 и усилитель 7 мощности связан с обмоткой электромагнитного клапана 8, Электромагнитныйклапан 8 является топливодозирующиморганом дизеля 9. Датчик 10 температуры выпускных газов установлен ввыпускном коллекторе дизеля 9 и вырабатывает электрический сигнал,пропорциональный температуре. Датчик11 максимального давления сгоранияустановлен в цилиндре дизеля и вырабатывает электрический сигнал, пропорциональный давлению, Выход датчика 10 температуры выпускных газовчерез фильтр 12 связан с первымвходом блока 13 перемножения,...

Номер патента: 681204

Опубликовано: 25.08.1979

Авторы: Зайончковский, Заславский, Канторова, Малютин, Погребняк, Соболь, Тараканов, Тернопол, Шокотов, Эпштейн

МПК: F02B 37/12, F02D 23/02

Метки: силовая

...19 задания характеризует оптимальное значение коэффициента избытка 0 воздуха Ю, при котором индикаторныйКПД двигателя имеет максимальное значение, в соответствии с приведенной на фиг. 3 зависимостью от и и д 1 з Для этого в память блока 19 заданиязаложена характеристика двигателя (п, сС), определяюшая для каждого скоростного режима двигателя значение коэффициента избытка воздуха ф(. Вход блока задания соединен с контроллером (позициф онером) О. Выход из блока 18 сравнениячерез диод 20 соединен соответствующим входом триггера 21, выход которого через исполнительный механизм регулятора 22 оборотов управляет подачей электроэнергии от источника 23 питания к электрическому вспомогательному мотору, управляю.шему разгоном турбокомпрессора, 6....

Номер патента: 642496

Опубликовано: 15.01.1979

Авторы: Бондаренко, Жадан, Зайончковский, Заславский, Левин, Лычагин, Малютин, Рак, Соболь, Тернопол, Шокотов, Эпштейн

МПК: F01P 7/10

Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, наддувочного, охлаждения, сгорания

...охлаждения возд я наддувочного горания, содеродвода воздуха мотрено отклюайпасных трубоемы позволяет а режимах мамичность рабоОднако, извест. лечить согласототемы обеспечиваетохлзждения наддувочногоными режимами двнгателмальной степени охлаждимеет максимзльное гидление, приводящее к повьлепил воздуха и, какэффективности его применЦелью изобретенияновленных секций 2, обьединепгых общим раздающим коЛлектором 3 в котором установлена подвижная вдоль его оси заслонка 4, управляе. мал, например датчиком температуры наддувочного воздуха (на чертеже не показан) . Раздающий коллекторЗ подсоединен к патрубку подвода воздуха 5 от турбокомпрессора 6, работающих сиспользованием энергии выхлопных газовцилин дров 7, подсоедщенных впускным...

Номер патента: 608010

Опубликовано: 25.05.1978

Авторы: Зайончковский, Заславский, Малютин, Погребняк, Соболь, Тернопол, Шокотов, Эпштей

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, газов, двигателя, наддува, отработавших, подвода, сгорания, турбокомпрессору

...ГсазаМЕс ВЫПУСКа, т УСТРОссСТВЕу ИЗОЭР 6 жэнном на фег, 1; порядок рабОты Дилинг- ров обеспечивает несовпадение. фаз выпуска В СОСЕДНИХ цИЛИНДраХ ЧТО С 3 тсщеСТВЕНЕсэ55 упрощает компоновку выхлопного трубопрэ- вода в целом на двигателе, В, устрэетзтве, цзэбРаженнэм ееа фцг. 2 т в 1 е 115 тэт 50:,:тс- Ф. ПрЕДуСМОтрЕНО ПреОбраЗОВаццг С 1 Ла: .- ге О Ческэй аЕЗОГЦИ ВЫЛОПВ ПЯ ЕЛЛсРа В 1"." вышекное статическое давление. Дгтя атэ О та 1 рубин 2 И 3 ВьП ЭЛИ 8 ЕЫ ОДИЕ 6 К ОВЫ- ли в виде сопел и подсоединены к раслиргпэццт,се 1 элементам 8, саждый из которетх в своей расширенной части сообцен истинно с торцевым сечением суженной чести сэселнегэ алемента и частичнэ - сполостью коллектора.,Коллектор с преобразованием кинетической энергии...

Номер патента: 543773

Опубликовано: 25.01.1977

Авторы: Зайончковский, Заславский, Малютин, Погребняк, Соболь, Тернопол, Шокотов, Эпштейн

МПК: F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...5 соединен со вспомогательным алектромотором 15.При запуске двигателя поворотные заслонки перекрывают каналы, при помощи которых дополнительный турбонагнетатель сообщен с 15 ресивером и,коллектором, а вал вспомогатель ного турбонагнетателя отсоединен от ротора турбокомпрессора. Электромотор 15 раскручивает турбокомпрессор и обеспечивает требуемое давление наддува при запуске двигате- о ля. После запуска двигателя при его работе на холостом ходу и малых нагрузках наддув осуществляется от турбокомпрессора 5, Проходные сечения последнего рассчитаны на создание достаточно высокого давления над-дува на этих режимах.По мере повышения нагрузки давление наддува, развиваемое турбокомпрессором, возрастает, а так как его проходные сече- у...