F01P 7/10 — изменением проходного сечения для воздуха, проходящего сквозь теплообменник “жидкость – воздух”

Номер патента: 146194

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Ливанов, Рыжко

МПК: B60K 11/04, F01P 7/10

Метки: автомобильного, двигателя, режима, температурного

...3, Шток 4 соленоида через упругий элемент 5 сочленен с двухсторонним подпружиненным клапаном б (золотником), перекрывающим канал 7 подачи сжатого воздуха из пневмосистемы автомобиля или кольцевое отверстие 8, соединяющее через канал 9 подпоршневую полость 10 пневмоцилиндра 11 с атмосферой, Внутри пневмоцилиндра расположен поршень 112, шток И которого посредством рычага 14 соединяется с подпружичен. ными жалюзями 15 водорадиатора 1 б автомобиля.Биметаллический датчик отрегулирован на определенную температуръ. При повышении температуры воды сверх максимально допустимой пластинка датчика прогибается и замыкает регулируемые146194контакты (на чертеже не показаны). Ток, проходя через обмотку соленоида, втягивает его сердечник (шток),...

Номер патента: 178242

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Минский

МПК: F01P 7/10, F28F 27/00

Метки: автомобиля, дистанционного, преимущественно, радиатора, шторкой

...ца иг, 1.х частей, свя. подвижно усятки 3. Шток , входящей в аликом 4, ца Вращение от поцкой б, На устрои кой р ца ф з дву ием, руко рейю ц 5.ся ш Известны устроиства дистацциоццого управлеция, преимущественно, шторкой радиатора автомобиля, содержащие цилиндрический корпус, шток вытяжной рукоятки, перемещающий трос, который приьодит в действие барабан шторки, шариковый фиксатор для стопореция штока и воздействующую ца шток уравцовешивающую пружицу.Особенность описываемого устройства состоит в том, что шток вытяжной рукоятки выполцец в виде зубчатой рейки, входящей в зацепление с шестерней, Шестерня закреплена ца валу барабана, ца котором запасовац трос привода шторки. При такой конструкции устройства увеличивается ход троса....

Номер патента: 461237

Опубликовано: 25.02.1975

Автор: Луков

МПК: F01P 7/10

Метки: внутреннего, впускная, двигателя, наддувом, сгорания

...6, ор гана регулирования 9 равна нулю, а положение преобразователя 11 и механизма 14 такого, что заслонка 6 занимает крайнее верхнее, а клапан 7 - крайнее нижнее положение. Весь воздух из нагнетателя 3 с температурой 1 проходит через теплообменник 5. Система работает с максимально возможным подогревом наддувочного воздуха.При повышении температуры 1, (выше нижнего предела регулирования) сигнал Р, датчика 8 уменьшается, механизм 14 перемещает клапан 7 вверх, и часть газа пропускается на выхлоп, минуя теплообменник 5. Подогрев наддувочного воздуха уменьшается, увеличение 4 прекращается.При превышении температуры 1 нижнего предела регулирования примерно на величину, равную половине диапазона (статической неравномерности)...

Номер патента: 642496

Опубликовано: 15.01.1979

Авторы: Бондаренко, Жадан, Зайончковский, Заславский, Левин, Лычагин, Малютин, Рак, Соболь, Тернопол, Шокотов, Эпштейн

МПК: F01P 7/10

Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, наддувочного, охлаждения, сгорания

...охлаждения возд я наддувочного горания, содеродвода воздуха мотрено отклюайпасных трубоемы позволяет а режимах мамичность рабоОднако, извест. лечить согласототемы обеспечиваетохлзждения наддувочногоными режимами двнгателмальной степени охлаждимеет максимзльное гидление, приводящее к повьлепил воздуха и, какэффективности его применЦелью изобретенияновленных секций 2, обьединепгых общим раздающим коЛлектором 3 в котором установлена подвижная вдоль его оси заслонка 4, управляе. мал, например датчиком температуры наддувочного воздуха (на чертеже не показан) . Раздающий коллекторЗ подсоединен к патрубку подвода воздуха 5 от турбокомпрессора 6, работающих сиспользованием энергии выхлопных газовцилин дров 7, подсоедщенных впускным...

Номер патента: 744138

Опубликовано: 30.06.1980

Автор: Бобринский

МПК: F01P 7/10

Метки: жалюзийное

...тем, что на противоположных сторонах каркаса и шт ге закреплена проволока, имеющая петл служащие элементами крепления.На фиг. 1 изображено жалюзнйное устройство в сборе; на фиг, 2 - вид сверху; на фиг. 3 - крепление поворотных пластин в каркасе; на фиг. 4 - вариант выполнения элементов крепления.5 Калюзийное устройство содержит каркас 1 прямоугольного сечения, к противоположным сторонам которого прикреплены отбортовкп 2 поворотных пластин 3, связанные с одной стороны управляющей штангой 4, причем каркас 1, отбортовки 2 и штанга 4 имеют соосдые отверстия, соответственно 5 - 7, в которых расположены элементы крепления, а на противоположных сторонах каркаса 1 и штанге 4 закреплена проволока 8, имеющая петли 9, служащие элементами...

Номер патента: 954580

Опубликовано: 30.08.1982

Автор: Лукин

МПК: F01P 7/10

Метки: охлаждения

...в режиме подогрева. выбрасывается наружСистема охлаждения содержит зекры жалюзи 14.тый кожух 1, разделенный стенками 2 Для увеличения, пои 3 на стенки 4-6, В отсеке 4 устеновле- ся окна 17, наклонныны шахтообразно воздухо-водяные секции или полностью закрыврадиатора 7 и вентилятор 8 в вентиля- частично или полностторной полости с вертикальной осью вра- З 0 сек 5 на всасываниещения. В вентиляторном отсеке 5 уста- Система регулировновлен вентилятор 9 с осью вращения па- жалюзи здесь не привраллельной продольной оси тепловоза, а темы, приведенной нав отсеке 6 шатрообразнб расположены гична описанной,воздухо-воздушные секции 10, Сверху и Предлагаемая сист35с боков отсека 4 установлены верхние снизит аэродинамичес11 и боковые 12 жалюзи, в...

Номер патента: 1202912

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Закорецкая, Иванцов, Куликов, Лукин, Хлебников, Шапиро

МПК: B60K 11/04, F01P 7/10

Метки: жалюзи, радиатора, средства, транспортного

...транспортного машиностроения и касается устройствсредств защиты от воздействия окружающей среды радиаторов охлаждающих устройств, преимещуственно локомотивов.Целью изобретения является снижение аэродинамического сопротивления при упрощении и уменьшении металлоемкости конструкции,На фиг.1 показана конструкцияжалюзи радиатора для транспортногосредства, общий вид; на Аиг,2 -разрез А-А на фиг. 1, на Аиг,З - разрез Б-Б на фиг.2; на Аиг.4 - раздаточное устройство для подачи воздуха в баллоны.Жалюзи радиатора содержат каркас,образованный стержнями 1, обтянутыми эластичным материалом 2, закрепленным концами, как и каркас, вэлементах 3 и 4 раздаточного устрой 1202912 2ства (не показано), с помощью которого осуществляется подача...

Номер патента: 1222866

Опубликовано: 07.04.1986

Автор: Мартыщенко

МПК: B60K 11/02, F01P 7/10

Метки: охлаждения

...1, на фиг. 4 - сечение В-В на фиг1; на фиг. 5 сечение Г-Г на фиг, 2; на фиг. 6 - система охлаждения в режиме подогрева наддувочного воздуха, продольный разрез, на фиг. 7 - сечение Д-Д на фиг, 6 (сплошными стрелками показано движение охлаждающего воздуха в режиме охлаждения, пунктирными - в режиме подогрева).Система охлаждения содержит закрытый кожух 1, разделенный перегородками 2 и 3 на отсеки 4 - 6. В отсеке 4 охладителя воды и масла дизеля шахтообразно установлены жидкостно-воздушные радиаторные секции 7 и диффуэор вентилятора 8 с вертикальной осью вращения; На верхней и наклонных стенках отсека 4 установлены жалюзи 9 и30 10, а на боковых стенках отсека охладителя воды и масла расположены боковые жалюзи 11, Между диффузором...

Номер патента: 1305413

Опубликовано: 23.04.1987

Авторы: Бубнов, Гамза, Кравцов, Кузовов, Лукин, Луков, Чернышов

МПК: F01P 7/10

Метки: охлаждения

...18 второго отсека 5закрыты, а верхние наклонные жалюзи19 третьего отсека 6 открыты лишьчастично, При этом окна 26 и 27 вразделительных стенках полностью открыты.Регулятор 10 расхода жидкости в гидроприводе 9 вентилятора 8 под действием сигнала датчика 21 температуры охлаждающей жидкости не подает жидкость в гидропривод 9, обеспечивая тем самым отключение вентилятора 8, а регулятор 14 расхода жидкости в гидроприводе 13 под действием сигнала датчика 23 температуры наддувочногс воздуха обеспечивает максимальную подачу жидкости в гидропривод 13, те. максимальную производительность вентилятора 11, Воздух, засасываемый вентилятором 11, пройдя секции 7 радиатора, нагревается и поступает в секции 15 охлаждения наддувочного воздуха, где отдает...