F16M 1/02 — поршневых двигателей или машин

Номер патента: 16949

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Данилевский

МПК: F02B 75/22, F16M 1/02

Метки: v-образным, внутреннего, горения, двигатель, расположением, цилиндров

...с применением штампованных металлических частей, имеет целью применение обработки штамповкой возыожно бельшего числа основных частей станины двигателя.На чертеже фиг. 1 изображает общий вид двигателя; фиг. 2 - фигурную штаыиованную раму сбоку; фиг, 3 - верхнюю фигурнув пластину для укрепления цилиндровых втулок; фиг. 4 - то же, нижнюю; фиг. 5 в пласти для установки упорного коленчатого вада.Основные связи в виде рам 1 (фиг. 2), штампованные из дурадюминия иди электрона, жестко соединяют крышку мотора (на чертеже не показанную) с коленчатым валом, воспринимающим силу взрыва.Стальные нормальные стаканы цилиндров соединены резьбой или каким-дибо йныы способом со штампованными фигурными пластинами верхней 2 и нижней 3, к которым...

Номер патента: 185631

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Исаев

МПК: F02F 1/02, F16M 1/02

Метки: блок-картер, внутреннегосгорания, двигателя, монолитный

...рубашки цилиндров име;от коробчатую форму,Предложенный блок-картер отличается от известных тем, что рубашки цилиндров выполнены в виде круглых труб, на внутренних поверхностях которых сделаны винтообразные ребра. Кроме того, литая плита имеет бурты для приварки рубашек цилиндров.Такое выполнение позволяет улучшить охлаждение цилиндров двигателя.На чертеже показан описываемый блок- картер, включающий сварную картерную часть 1, блок цилиндров 2 с рубашками, выполненными в виде круглых труб, литую плиту .т, имеющую круглые бурты, к которым приварены рубашки цилиндров. Винтообразпые ребра 4 на внутренней поверхности рубашек служат для создания движения охлаждающей жидкости,5 1. Монолитный блок-картер двигателя внутреннего сгорания,...

Номер патента: 346502

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Наркевич, Самсонов

МПК: F02F 7/00, F16M 1/02

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания

...- повышение падеж гателя. Для этого полнены отверстия каждая из которы язующих элементо рышки коренного ости в педля х явв горедмет пзобретени н предлагаемы лока 1 с перег ых размещены вкрышки 5 к 6, при помощик блоку, и ш коренных подш ост родкамиставки 8 енн которых пилек 7, ипников 20 е Зависимое от авт. свилЗаявлено 27.Ч 11,1971 (Мс присоединением заявПриоритетОпубликовано 28,Ч 11.19Дата опубликования о Известны остовысгорания, содержащи прикрепленнымиющих элементов, наголовками цилиндрподшипников.Цель изобретенияблока при работе дврегородках блока вьразмещения вставок,ляется общей для свловки цилиндра и кшипника.На чертеже показаОстов состоит из б2, в отверстиях которголовки 4 цилиндраподшипника, шпилекголовка...

Номер патента: 422860

Опубликовано: 05.04.1974

Авторы: Антонов, Брайнман, Голубович, Изобретени, Исаев, Коржаков, Мельник, Муханько, Никонов, Осокин, Рубинштейн, Солодовник, Фонштейн, Шафаревич

МПК: F02F 1/10, F16M 1/02

Метки: 422860

...А на фиг. 1.Блок цилиндров 1 имеет стенки 2, в верхнейчасти которых предусмотрена плита 3 (ее 5 толщина Й). Плита образована соединеннымимежду собой флаццами 4, поверхность которых частично имеет цилиндрическую форму, Внутри флаццев выполнена кольцевая часть 5 (условно показана двойнымц штриховыми3линиями), на которую опираются бурты 6 гильзы 7 (ее наибольший диаметр Р,). Р, - диаметр направляющей поверхности плиты. Поверхность 8 гильзы образует со стенками 2 блока охлаждающую полость 9. Головка цилиндров крепится в плите шпильками, для которых предусмотрены глухие резьбовые каналы 10, выполненные в бонках 11. Со стороны, соосно с ней, бонки образуют цилиндрический пояс 12, диаметр которого Р, не превышает наибольшего диаметра гильзы Рь...

Номер патента: 648138

Опубликовано: 15.02.1979

Автор: Пауль

МПК: F16M 1/02

Метки: внутреннего, двигателя, дизельного, картер, сгорания

...2 и 10 3, соединенныхпромежуточными наружными (на чертеже не показаны) и внутренними 4 перегородками. Каждый лонжерон имеет нижнюю 5 и верхнюю б монтажные плоскости и несколько в зависимости от 15 числа цилиндров боковых монтажных поверхностей 7, расположенных в одной плоскости.Каждая внутренняя перегородка 4 снабжена четырьмя направляющими поверхностями 8, две из которых служат для одного башмака 9 крейцкопфа 10, а две другие - 20для одного башмака соседнего креицкопфан"(на чертеже не показан). Наружные промежуточные перегородки снабжены каждая двумя направляющими поверхностями для одного из башмаков крайнего крейцкопфа.384щййся тем, что, с целью упрощения консц , корпус выполнен составньиинструк, м из двухпродольных лонжеронов и...

Номер патента: 682156

Опубликовано: 25.08.1979

Автор: Эдвин

МПК: F16M 1/02

Метки: рама, силовой, установки

...и генератором, общий вид на фиг. 2 то же; на фиг, 3 - то же, вид сбокуРама содержит продольные: параллельно расположенные силовые балки 1, жестко соединенные поперечными связями 2 (фиг. 2), снабженными элементами жесткости 3 (фиг, 3), и жестко связанные с силовыми балками 1 верхнюю 4 и нижнюю 5 опорные полки, соответственно для установкидвигателя б с генератором 7 и крепления рави к фундаменту.Продольные силовые балки 1 выполнены в виде сообщающихся труб 8, по меньшей мере через две расположенных по их концам 9 н 10, и поперечных труб 11 и 12, Для заборамасла предусмотрен трубопровод 13,а для слива из двигателя 6 - трубопровод 14,Смазочное масло заливают в сооб.щающиеся трубы 8, 11 и 12, и приработе двигателя 6 оно подводитсяк...

Номер патента: 743598

Опубликовано: 25.06.1980

Автор: Пауль

МПК: F16M 1/02

Метки: поршневой, стойка

...может иметьпокрытие, напримерсамосмазываюшийматериал.На фиг, 1 изображена стойка поршневой машины, общий вид; на Фиг, 2сечение А-А на фиг. 1,Стойка содержит боковые стенки 1, к которым средней своей частью при- креплены торцовые стенки 2, причем противоположная сторона последних выполнена в вИде направляющих 3 крейцкопфа 4, Вертикальные ребра жесткости 5 соединены с концами торцовых стенок 2 и установлены подострым углом к боковым стенкам 1. Между боковыми стенками 1, в зоне крепления ребер жесткости 5, установлены усиливающие дистанционные ребра б. Высота ребер 6 и ребер 5 равна высоте направляющих 3 крейцкопфа 4. Часть поверхности торцовых стенок 2, выполненная в виде направляюших 3 крейцкопфа 4, имеет покрытие 7, например, из...

Номер патента: 1394799

Опубликовано: 10.12.1995

Авторы: Новицкий, Сухоплюев

МПК: F02F 7/00, F16M 1/02

Метки: агрегата, картер, средства, транспортного

1. КАРТЕР АГРЕГАТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащий узлы и детали агрегата и конструктивные элементы для улучшения смазываемости последних, причем узлы и детали агрегата установлены и закреплены в картере, отличающийся тем, что, с целью улучшения технологичности, он дополнительно снабжен вставкой, размещенной внутри картера и имеющей ответную ему форму, причем конструктивные элементы для улучшения смазываемости узлов и деталей агрегата расположены на внутренней поверхности вставки.2. Картер по п.1, отличающийся тем, что вставка выполнена составной по меньшей мере из двух частей, связанных между собой внахлест в плоскости, параллельной торцу картера.