Картер для дизельного двигателя внутреннего сгорания

ОП ИСАЙ Е ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Советских Социалистицеских Республик(21) 2464054/ (32) 02,04.76 (331 Швейцария 2. 79.Бюллетен 0 осударстеенный комитет СССР оо делам изобретений и открытий(53) УДК 621.43- -216.5(088. 8) 02,7 ния описани ИностранецПауль Реш(Швейцария 72) Автор изобретения Иностранная фирмаГебрюдер Зульцер АГф (Швейцария)(5 РТЕР ДЛЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ не тя выпол- ерхносми;могут ерхносыть выих и служа Изобретение относится к области машиностроения, в частности двигателестроения.Известен картер для дизельного двигателя внутреннего сгорания, преимущественно крейцкопфного, содержащий корпус с верхней и нижней монтажными плоскостями и промежуточными перегородками, снабженными направляющими для крейцкопфов 11. Однако такой картер сложен по своей конструкции, что приводит к высоким затратам при его изготовлении.Целью изобретения является упрощение конструкции каргера, Это достигается тем, что корпус предлагаемого картера выполнен составным из двух продольных лонжеронов и наружных и внутренних перегородок, связывающих лонжероны между собой. Прн этом лонжероны могут быть ы с боковыми монтажными по и для сопряжения с перегородка Боковые монтажные поверхност ть выполнены в одной плоскости Кроме того, направляющие по внутренних перегородок могут б иены по обеим сторонам последн т для двух соседних крейцкопфо Направляющие поверхности наружныхперегородок могут быть выполнены на их внутренней стороне и служат для крайних крейцкопфов.,Такое выполнение картера обеспечи вает упрощение его конструкции за счетупрощения соединяемых элементов.На чертеже показан описываемый картер, частичный разрез.Картер содержит корпус 1, выполненныйсоставным из продольных лонжеронов 2 и 10 3, соединенныхпромежуточными наружными (на чертеже не показаны) и внутренними 4 перегородками. Каждый лонжерон имеет нижнюю 5 и верхнюю б монтажные плоскости и несколько в зависимости от 15 числа цилиндров боковых монтажных поверхностей 7, расположенных в одной плоскости.Каждая внутренняя перегородка 4 снабжена четырьмя направляющими поверхностями 8, две из которых служат для одного башмака 9 крейцкопфа 10, а две другие - 20для одного башмака соседнего креицкопфан"(на чертеже не показан). Наружные промежуточные перегородки снабжены каждая двумя направляющими поверхностями для одного из башмаков крайнего крейцкопфа.384щййся тем, что, с целью упрощения консц , корпус выполнен составньиинструк, м из двухпродольных лонжеронов и наружных и вн тренних перегородок, связывающих лонжероны между собой,2, Катер .р по п. 1, отличающийся тем,ковыми мончто лонжероны выполнены с боковымтажными поверхностями для сопоп яженпя сперегородками.3, Картер по пп. 1 и 2, отличающийсятем, что боковые монтажные поверхностивыполнены в одной плоскости.4, Картер по пп. 1 - 3, отличающийсятем, что направляющие поверхнохности внутренних перегородок выполнены по обронам после ни,по о екм стор следних и служат для двух соседнихкрейцкопфов.5. Картер по пп. 1 - 4, отличающийсятем, что направляющие поверхности на жных пе егорегородок выполнены на их вн тсти наружней стороне и служат для крайних к ейут"енкопфов. Формула изобретения 648Т ромежуточные перегородки имеют резь.бовые отверстия 11, а продольные лонжероны 2 и 3 имеют на боковых монтажных поверхностях 7 соответствующие езьбовым отверстиям 1 проходные отверстиярезь о ля бд болтов, служащих для соединенияия 5 лонжеронов с перегородками 4. Продольные лонжероны 2 и 3 выполнены со сквозными отверстиями 13, в которых проходят анкерные связи, соединяющие корпус 1 катера с фундаментной рамой и блоком цилиндров.В ыполнение корпуса картера составньм позволяет упростить конструкцию составляющих его элементов, повысить технологичность обработки направляющих поверх ностей, значительно снизить затраты на изготовление корпуса. 201. Картер для дизельного двигателя, внутренного сгорания, преимущественно к ейцкопфного, содержащий корпус с верхней и нижней монтажными йлоскостями и и омеж т чу очньми перегородками, снабженными направляющими для крейцкопфов, отличаюИсточники информации, принятые во внимание приэкспертизеЦ-ИИПИ Заказ 375(5 краж 1 38 Подписное филиал ППП Патент, г. жгород, ул. Проектная, 4