F02M 63/06 — применение волны сжатия, создаваемой инерцией топлива, для открытия впрыскивающих клапанов

Вссоозная1ат5п; п-. тг; -г игя

Загрузка...

Номер патента: 374457

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Иностранец

МПК: F02M 63/06

Метки: вссоозная1ат5п, игя, тг

...приводом, установленным после аккумулятора. На фиг. 1 представлено устройство длвпрыска топлива с несколькими секциям спублика) ," К,;,1 Ж-АЯл;,.Герикеспублика)3К концу времени 10, (см. фиг. 2) открытого положения перепускного клапана 12 поток топлива достигает скорости сь которая необходима для получения в форсунке 1 б необходимого давления впрыска. Максимальный объем впрыска достигается при скорости сь получаемой по истечении времени Ь, открытого состояния перепускного клапана 12.Диапазон изменения величины впрыска от минимального значения до максимального при этом равен а=1 о, - 10, и в данном случае является очень коротким, а поэтому точное определение величины подачи весьма затруднительно,На фиг. 3 показана зависимость...

Топливовпрыскивающий насос для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 642499

Опубликовано: 15.01.1979

Авторы: Агеев, Хачатуров, Чурсин

МПК: F02M 63/06

Метки: внутреннего, двигателя, насос, сгорания, топливовпрыскивающий

...по. лости 9 в корпусе 1 седла 4 нагнетательного кла. пана 5 и в головке 6 выполнены проточки 13 и глухие каналы 14.Предлагаемый топлнвовпрыскнваюшнй насос работает следующим образом.Перед запуском двигателя прн включении системы подкачки топливо сжимает воздух в демпфирующей части 9 полости и устанавливаетсяЦНИИПИ Заказ 772234Ткраж 627 По 1 Омсное Птаат" уп.Проектная,а в проточной части 10 полости на определенном уровне вокруг втулки 2, обеспечивая стабильное наполнение топливом полости над плунжером 3. При этом часть топлива через дроссалнрующне отверстия 8 попадает в демпфирующую часть 9 полости, где на границе раздела между воздухом и топливом воздух частично растворяется в топливе и уносится с циркуляционным топливом. При работе...