Устройство для импульсного регулирования двигателя постоянного тока
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 647820
Автор: Виноградов
Текст
. свид 22) Заявлено 1003.7 рисоединеннем заявки И 23) Приоритет оечдарственный комн СССР но делам изобретении н открытийюллетень РЙ публиковано 1502 а опубликования описания 72) Автор изобретения.Л,Вин в 1) Заявитель 4) устР 01".СТВО для иипульсного РегулиРОВ двигателя постоянного тока гает 3 выход 1 про Изобретение относится к устройствам для импульсного регулированиядвигателя по"тоянного тока,Известно, что при импульсном способе регулирования двигатель воизбежание больших потерь должен шунтироваться обратным диодом, чтобыво время паузы напряжения ток в немне прерывался, а протекал бы поддействием электромагнитной энергии,запасенной в период подачи напряжения,Известно устройство для импульсного регулирования двигателя постоянного тока, питающегося от аккумуляторной батареи через однофаэнуюмостовую схему выпрямителя, составленную из двух управляемых и двухнеуправляемых вентилей 11 .Однако в указанном устройствесуществуют значительные потери ваккумуляторет что ие позволяет повысить эФФективность устройства,Целью изобретения. является повышение эффективно"ти устройства,Для достижения указанной целиуправляемые и неуправляемые вентили в параллельных цепях моста включены попарно крест накрест. На чертеже изображено предламое устройство,К аккумуляторной батарее 1 черезоднофазную мостовую схему выпрями 5 теля, состоящую нз двух управляемыхвентилей 2 и 3, например тиристоров,и двух неуправляемых вентилей 4 и5, например диодов, включенных впараллельные цепи крест накрест попарно, подключен управляемый электродвигатель б. При этом плюс аккумуляторной батареи 2 подсоединенмежду анодом тиристора 3 и катодом5, а минус - к другой параллельнойветви между анодом диода 4 и катодомтиристора 2,Кроме того предложенное у тройст"во содержит блок управления тиристорами (на черт. не показан)."9 Устройство работает следующимобразом,Блок управления синхронно о пирает и запирает тиристоры 2 исоздавая на выходе моста, а, следовательно,и на зажимах двигателя б импульсы напряжения.В момент открытия тирнсторов 2и 3 й подачи импульса напряжения на.моста ток от плюса батареитекает через тиристор 3, двига6, 6478 тель 6, тиристор 2 к минусу батареиВ момент закрытия тиристоров 2 и 3 и снятия напряжения с выхода моста ток в эЛектродвигателе 6 не прерывается и будет протекать по электродвигателю в том же направлении, т.е. по цепи: обмотка возбуж 5 дения двигателя, диод 5, плюс батареи 1, минус, батареи 1, диод 4 и якорь электродвигателя б.Количество электричества, которое протечет по электродвигателю во вре- Ю мя отсутствия импульса, будет значительно меньше того количества, которое протечет по нему во время импульса.Таким образом, при импульсном Ы регулировании скорости электродвигателя, по электродвигателю будет протекать непрерывный ток одного направления, а по аккумуляторной батареепеременнйй ассиметричный ток. В указанном устройстве вместо тиристоров могут быть применены транзисторы или даже контактные автоматические выключатели.Формула изобретенияУстройство для импульсного регулирования двигателя постоянного тока, питающегося от аккумуляторной батареи через одноФазную мостовую схему выпрямителя, составленную из двух управляемьк и двух неуправляемых вентилей, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения эФФективности, управляемые и неуправляемые вентили в параллельных цепях моста включены попарно крест накрест,Источники инФормации, принятыево внимание при экспертизе1. ЖурналПЕЕ Т.сцчь си 1 д ЕСесФгооОпй Сопи" Ъ 15 Ь"ОО 31 1970,17, Р 1, с. 10-13 (англ,) .Составитель С.ГордонредаКтор С,Баглай техред И,петко Корректор И.МускаЭаказ 331/49 Тираж 856 ПодписноеЦЯИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобуетений и открытий113035 москва Ж, Раушская наб, д.4/5Филиал ППП Патент", г.ужгород, ул.Проектная,4
СмотретьЗаявка
1757799, 10.03.1972
ВИНОГРАДОВ АНДРЕЙ ЛЕОНИДОВИЧ
МПК / Метки
МПК: H02P 1/18
Метки: двигателя, импульсного, постоянного
Опубликовано: 15.02.1979
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-647820-ustrojjstvo-dlya-impulsnogo-regulirovaniya-dvigatelya-postoyannogo-toka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для импульсного регулирования двигателя постоянного тока</a>
Предыдущий патент: Инвертор
Следующий патент: Устройство для динамического торможения электродвигателя постоянного тока
Случайный патент: Способ получения -(гетероарилметил) -дезокси-норморфинов или -норкодеинов