Система питания для двигателя внутреннего сгорания с форкамернофакельным зажиганием

Номер патента: 1506162

Опубликовано: 07.09.1989

Автор: Матяев

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, рециркуляции, сгорания

...отработавшие газы начинают поступать из выпускного трубопровода 2через канал 6 рециркуляции во впускной трубопровод 3. Во второй канал16 управления клапаном 1 рециркуляции поступает воздух через демпфирующий жиклер 11 из диффузора карбюратора 5За счет этого происходитуменьшение (демпфирование) открытия 40клапана 1 рециркуляции. В диффузорекарбюратора 5 присутствует разреже,ние, оно тем выше, чем больше нагрузка на двигатель и соответственно больше открытие заслонки 4 карбюратора 5.При увеличении разрежения в диффузоре карбюратора 5 демпфирующийэффект жиклера 11 снижается и управляющее разрежение клапаном 1 рециркуляции увеличивается. Благодаря демпфирующему жиклеру 11 удается получить плавное нарастание управляющегоразрежения...

Номер патента: 115811

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Александрова, Лосиков, Смирнов

МПК: C10L 1/12

Метки: влияния, внутреннего, вредного, двигатель, дизель, например, нейтрализации, сгорания, сернистых, соединений, топлива

...эффективны, в особенности при содержании в топливе сернистых соединений свыце 1%,Описываемый способ эффективно нейтрализует содержащиеся в топливе сернистые соединения до 1,25%. Сушцость этого способа заключастся в том, что, с целью нейтрализации вредного влияния на двигатель сернистых соединений, содержащихся в топливе, непрерывно в процессе работы двигателя в его всасывающую систему вводят впрыскиванием пяти-двадцатипроцентный по весу) водный раствор двууглекислого аммония, или гидрат окиси аммония, или газообразный аммиак. Описываемыи способ позволяет спользов ать топлива с повышенцым содержанием сернистых соединений, что обеспечивает зцачительцос мвеличецие топливных рсс рсов. пригодных для применения в двигателях...

Номер патента: 1058518

Опубликовано: 30.11.1983

Автор: Хидеми

МПК: F02D 21/08

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, рециркуляцией, сгорания

...и двумя выпускными отверстиями, клапанным штоком, диафрагмой и диафрагменной полостью, сообщенной с карбюратором, первую вакуумную магистраль, сообщающую отнерстие карбюратора в зоне дроссельной заслонки с впускным отверстием клапана переключения разрежения, вторую вакуумную магистраль, сообщающую первыйклапан с одним из выпускных отверстий клапана переключения разрежения, тре тью вакуумную магистраль, сообщающую второй вакуумный клапан с другим выпускным отверстием клапана переключения разрежения, дополнительно снабжена клапаном задержки передачи разрежения, размещенным в перной вакуумной магистрали, снабженным корпусом,разделенным на дне камеры перегородкой с отверстием, и в последнем размещен контрольный клапан, причемэдна иэ...

Номер патента: 1108231

Опубликовано: 15.08.1984

Авторы: Аспандияров, Байбосунов, Ермекбаев, Сазаев

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, рециркуляции, сгорания

...2 - проставка; на фиг, 3 - разрез А-А на фиг, 2.Устройство рециркуляции отработавших газов двигателя 1 внутреннего сгорания содержит карбюратор 2, впускной трубопровод 3 и установленную между карбюратором 2 и трубопроводом 3 проставку 4, соединенную трубопроводом 5 через регулятор 6 подачи отработавших газов с выпускным трубопроводом 7. В проставке 4 выполнены кольцевая расточка 8 с накаткой и канал 9.Устройство работает следующим образом, При работе двигателя на частичных нагрузках топливная планка, образующаяся в задроссельном пространстве карбюратора 2, стекая по стенке проставки 4, поступает в кольцевую расточку. Проставка 4 выполнена таким образом, что диаметр отверстия до и после кольцевой расточки 8 равен диаметру задроссельного...

Номер патента: 1174578

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Жуков, Петько

МПК: F02D 21/08

Метки: автоматическое, внутреннего, газов, двигателя, отработавших, рециркуляции, сгорания

...рециркуляции открыт) заслонка 18 возвращается за счет пружины 22,Устройство работает следующим образом.При запуске двигателя от аккумуляторов подается питание на автоматическую систему рециркуляции отработавших газов двигателя внутреннего сгорания и управляющий 5 О 15 20 25 ЭО электромагнит 19 дополнительнойзаслонки 18,При этом электрический ток .черезтермодатчик 20, у которого контактызамкнуты в данный момент поступаетна электромагнит 19, который эа счетжесткой связи с дополнительной заслонкой 18, поворачивает ее, закры-,вая при этом канал 9 рециркуляции.В таком положении дополнительнаязаслонка 18 остается до тех пор, покадвигатель не прогревается до необходимой температуры (220 С) и начнетнормально работать, т.е. температура...