F02M 37/22 — приспособления для очистки жидкого топлива, специально предназначенные для двигателей внутреннего сгорания и(или) особо расположенные на нем, например такие приспособления в системе питания

Номер патента: 1180549

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Занько, Карташевич

МПК: F02M 37/22

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, системы, топливной, фильтр

...537 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор Е. Лу шниковаЗаказ 5874/30 1Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в системах топливоподачи двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение эффективности фильтрации топлива путем автоматического удаления воды из фильтра.На чертеже показан фильтр, разрез.Фильтр содержит корпус 1 с отстойником 2, размещенный в последнем распределитель 3 с сетчатым фильтрующим элементом 4 и успокоитель 5. Фильтр снабжен цилиндрической пористой стенкой 6, размещенной в отстойнике 2 и образующей с ним кольцевую полость,...

Номер патента: 1421890

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Абдуллаев, Аджийская, Азизов, Наджафов

МПК: B01D 29/28, F02M 37/22

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топливный, транспортного, фильтр

...и автомобиля) наремещения, Корпус 1 в нижней, части ходящиеся между пружинами 14 детали имеет коническую отстойную камеру 5 начинают вибрировать, что обеспечисо сливной пробкой б, Камера 5 снабже- вает регенерацию фильтрующих матена отражателями 7 и отделена от кор- риалов. Элементы 15 выравнивают часнуса 1 сеточным диском 8. Между отра- тоту и амплитуду вибраций поршня 4 и жателями 7 и сеточным диском 8 разме- . следовательно, стабилизируют режимы .щены дистанционирующие кольца 9. На работы Фильтра. Выполнение поршняверхнюю часть корпуса 1 навинчена 4 из стекловолокнистого материалакрышка 10, Поршень 4 выполнен из позволяет надежно герметизировать постекловолокнистого фильтрующего ма 30 лость очищенного топлива от полоститериала 11,...

Номер патента: 1528938

Опубликовано: 15.12.1989

Авторы: Байкин, Власов

МПК: F02M 37/22

Метки: внутреннего, двигателя, дизельного, сгорания, тонкой, топлива, фильтр

...изобретения Составитель А.Чичигин Редактор Ю.Середа Техред Л,Олийнык Корректор М.МаксимишинецЗаказ 7836/30 Тираж 482 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.Ужгород, ул. Гагарина,101 Изобретение относится к двигателестроению, а именно к топливной аппаратуре дизелей.Целью изобретения является повышение качества очистки топлива от примесей, путем уменьшения передачи вибраций от двигателя к фильтру. На чертеже схематично изображен фильтр и его крепление к корпусу двигателя. Фильтр содержит корпус 1 с разме-щенным в нем фильтрующим элементом (не показан), элемент крепления, выполненный в виде кронштейна 2 и...

Номер патента: 1558433

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Абдуллаев, Наджафов, Рустамов, Тагиева

МПК: B01D 29/72, F02M 37/22

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топливный, транспортного, фильтр

...очистки топлива. Зазор между болтом 7 и отражателями 9 и 10 регулируется шайбами 20. Углубление 8 служит для размещения одной из пружин 18.Фильтр работает следующим образом.По патрубку 2 топливо подается в Фильтр, проходит через фильтрующий элемент 4 и отводится через патрубок 3. Крупные механические частицы под действием сил гравитации проходят через лабиринт, образованный отражателями 9 и 10. и осаждаются в конической отстойной камере 5. При этом магнитные частицы (парамагнитные - ржавчина, песок с примесями соединений железа и ферромагнитные- железные частицы), попадая в поле магнитных сил пробки б, притягиваются из поступающих порций топлива и Фиксируются в грязесборнике магнитной пробкой. Это обеспечивает...

Номер патента: 1605012

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Парамзин, Яковлев

МПК: F02M 37/22

Метки: внутреннего, воды, двигателей, сгорания, систем, топливоподающих, удаления

...фронт сигнала имеет отрицательную полярность и, следова 35 40 45 50 55 тельно, не меняет начального (нулевого) состояния триггера 9.Одновременно этот сигнал подается на первый вход схемы 6 совпадения. При указанных условиях (на первом входе схемы совпадения присутствует логическая единица, а на втором - логический нуль), независимо от значения сигнала с датчика 10 давления, формируемый схемой 6 совпадения и усилителем 11, управляющий сигнал равен нулю и, следовательно, сливной клапан 3 будет закрыт.Когда уровень воды в фильтре 1 достигнет отметки 1.в, на втором выходе датчика 2 уровня формируется сигнал логической единицы, который изменяет состояние триггера 9 и на его выходе формируется логическая единица.Датчик . 10 измеряет...

Номер патента: 1670163

Опубликовано: 15.08.1991

Авторы: Карташевич, Кожушко

МПК: B03C 5/00, F02M 37/22

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, фильтр-отстойник

...изолятора 14. Мелкодисперсные примеси аналогичным образом осаждаются на поверхностях электродов 5-8, Частички воды под воздействием электрического поля укрупняются и скатываются по коническим поверхностям электродов 5-8 на дно фильтра. 1 ил. ножитель напряжения, где дополнительно повышается и подводится к электродам 12 и 13, а также и конусным сетчатым электродам 5 - 8, причем на электроды 6 и 8 подво дится отрицательное напряжение, а на электроде 5 и 7 - положительноеКрупные механические частицы, содержащиеся в топливе, проходя через сетчатый сферический электрод 12, приобретают положительный заряд и далее под действием электрических сил осаждаются на поверхносги изолятора 14, удерживаясь этими силами, Так как величина...

Номер патента: 1682617

Опубликовано: 07.10.1991

Авторы: Парамзин, Яковлев

МПК: F02M 37/22

Метки: внутреннего, воды, двигателей, сгорания, систем, топливоподающих, удаления

...разрежения во впускном трубопроводе 10 эластичная перегородка5 10 15 20 25 30 35 40 Таким образом преобразователь 23 частота - время отсчитывает второй интервал времени, причем отсчет идет только во время работы на определенных режимах, когда давление отработавших газов достигает давления срабатывания датчика 16 отработавших газов.Логическая единица поступает также на один иэ выходов схемы И, которая синхронно с отсчетом второго интервала времени открывает распределитель 14, обеспечивая удаление отстоя топлива из рабочей камеры 5 мембранного насоса 4 под давлением отработавших газов. 45 50 Удаляемый из рабочей камеры 5 мембранного насоса 4 отстой топлива по сливному трубопроводу 9 сливается в накопительную емкость 8, из которой по...

Номер патента: 1740748

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Дитятьев, Мисюра, Сидельцева

МПК: F02M 37/22

Метки: дизеля, топливоподачи

...высокого давления, сообщающими трубопроводами и сливным трубопроводом топливного бака, отличающейся тем, что в ней устанавливается двухпозиционный одноходовой клапан-термастат, внутренняя полость фильтра тонкой очистки разделена проницаемой для ультразвуковых волн перегородкой на две камеры, в одной из которых размещен фильтрующий элемент, а в другой - гидродинамический излучатель, при этом вход клапана-термостате подключен к выходу циркуляционной магистрали топливного насоса высокого давления, первый выход клапан-термостата сообщен со сливным трубопроводом топливного бака, а второй выход - с камерой, в которой размещен гидродинамический излучатель, при этом выход последней сообщен со сливным трубопроводом топливного бака.На чертеже...

Номер патента: 1762969

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Абдулгазис, Ганиев, Шокотов

МПК: B01D 27/00, F02M 37/22

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топливный, фильтр

...топлива от асолей природной атмосфевающих коррозию топливодновременным протониного топлива.Цель изобретения - ива очистки и расширениевозможностей фильтра,На фиг.1 показан топлдвигателя внутреннеговид. Фильтр работает следующим По мере поступления топлив ненного легко растворимыми в вод через входной патрубок 5, выход размещен в отстойнике 2 под сетч сетой 7, в донной части 3 корпуса вается водный отстой, Контакт пос ионообменной средой 8 приводит катионов солей на ионы водорода рые под катализирующим возд сетчатой кассеты 7, например, ме тонируют непредельные фракции Очищенное и протонированное то водится через выпускной патрубо вышение качест- функциондльных ивныи фильтр для сгорания, общии Топливный ОтстОЙником 2 В впускным 5 и в...

Номер патента: 1824499

Опубликовано: 30.06.1993

Авторы: Гужин, Даниленко, Калюжный, Карпова, Ляхов, Шевченко

МПК: F02M 37/22

Метки: топливный, фильтр

...топлива.Крышка 1 и стакан 2 соединяются между собой посредством резьбы 12,Дно 13 фильтроэлемента снабжено жестко соединенной с ним непроницаемой прокладкой 14 для исключения прохождения фильтруемого топлива через проницаемое дно 18.В пространстве между стенками 15 цилиндрического выступа 8, стенками 16 и днищем 17 стакана 2 образована эона, служащая грязесборником для механических примесей,фильтроэлемент 3 изготовлен из эластичного высокопористого полимера и имеет динамически гладкую поверхность и толщину фильтруемого слоя до 5 мм.Размеры цилиндрического выступа 8 выбраны иэ соображения сохранения небольших габаритов фильтра и обеспечения повышения эффективности работы,При входе в цилиндрический выступ 8 и прохождении через...

Номер патента: 1838656

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Жаркенов, Низовкин, Ульрих

МПК: B01D 17/12, F02M 37/22

Метки: топливный, фильтр-реактор

...из корпуса 1 с двумя проходными гайками 2, пружинами 3, уплотнительными тарелками 4, каналами 5 и 6 для выхода и входа топлива, клапана 7, сливного трубопровода 8 и термодатчика 9 с проводом 10, К гайкам 2 корпуса 1 при помощи винтов 11 с уплотнительными дисками 12 герметично закреплены два кожуха 13 с диэлектрическим слоем 14, навитым на него ленточным нагревателем 15, закрытым сверху слоем 16 теплоизоляции. Внутри кожухов 13, между тарелками 4 и дисками 12, закреплены бумажные фильтрующие элементы 17 с.торцовыми крышками 18 и 19 и внутренним перфорированным цилиндром 20. Между элементами 17, кожухами 13 и сетками 21 и 22 засыпана смесь 23 гранулированных металов-доноров и катализаторов в соотношении от 1;10 до 10:1 в зависимости от...

Номер патента: 1838657

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Волков, Гладков, Дьяков, Любанский

МПК: F02M 37/22

Метки: двигателя, дизельного, сборный, фильтра, фильтрующий, элемент

...от заданной тонкости отсева с учетом типа двигатеря,;и марки фильтруемого топлива. В зависимости от выбранного количества слоев намотки устанавливают общую длину и длину части 22 ленты 20 фильтрую- щего элемента 13. Так, общая длина ленты 20 определяется из уравнения= л Оср п, а длина части 22 = л О,где Оср - средний диаметр втулки 14 фильт- Яующего элемента 13; .Он - наружный диаметр втулки 14 фильтрующего элемента 13.Работа сборного фильтрующего элемента, установленного в корпусе фильтра, заключается в следующем,Поток фильтруемого топлива через приемный патрубок в корпусе фильтра (не показан) поступает к наружному слою. 15. и,пройдя многослойный фильтрующий эле-. мент 13 через перфорированный каркас 1 и полости 11 зажимных втулок 8,...

Номер патента: 1619798

Опубликовано: 10.12.1996

Авторы: Ермаков, Измалков, Поляков

МПК: F02M 31/125, F02M 37/22

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топливный, фильтр

...элемент, установленный в корпусе с возможностью перекрыобеспечивающим удобство смены фильтроэлемента в эксплуатации при проведении работ по техническому обслуживанию,Топливный фильтр работает следующимобразом. Топливо через входной канал 3 фильтра поступает в пространство, образуемое корпусом 1 и фильтрующим элементом 5, и контактирует с электронагревательным элементом 6 по всей его поверхности.При неработающем электронагревательном элементе 6 кристаллы парафинов и находящаяся в топливе вода забивают поры фильтрующего элемента 5, и топливо полностью или в достаточных для нормальной работы количествах перестает проходить в двигатель.Подключение источника электрической энергии через тоководы 10 к электронагревательному элементу б...