Галевко

Номер патента: 1423756

Опубликовано: 15.09.1988

Авторы: Брагин, Галевко, Громов, Комаров, Платов, Пружанский, Турмачев

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...Орубка 13 и открытый конец 14 впускной трубы 9, а ось выпускного патрубка 13 размещена в продольной плоскости, смещенной относительнс сыежзгс ней перепускных патрубков 11, 12на равные углы Ы, В корпусе 1 н одной плоскости с открытым кон оы 14впускной трубы 9 устднонлег; кронштейн 17, соединяющий трубу 9 с торцами перепускных патрубков 111-12 иснабженный направляюшигги обтекаемьгзпгплощадками 18, раз.гещеггггьми зонеперепускных патрубков 10-12,Впускная труба 9 снабжена дополнительной пеРфорацией 19, выполненно."г 5в зоне выпускной камеры 8, и кольценым экраном 20, установленным нд открытом конце 14 трубы 9 в расшири-тельной камере 7. Диаметр с отнерспгрг дополнительной перфорации 19 равен 0,10-0,12 ннутрешгего диаметра П впускной трубы...

Номер патента: 1366667

Опубликовано: 15.01.1988

Авторы: Алексеев, Ахтареев, Борискин, Галевко, Каминский, Кныш, Луканин, Ниськов, Шатров

МПК: F02B 77/13

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...4 может быть нанесен звукопоглощающий материал 5. Бачок 1снабжен четырьмя фланцами 6, посредством которых крепится на развалеблока цилиндров двигателя к поверх- ЭОности его впускных коллекторов, заливной горловиной 7 и соединительнымпатрубком 8, необходимым для сообщения расширительного бачка 1 с радиатором двигателя. Крепление бачка 1посредством фланцев 6 осуществляется через виброизолирующие прокладки,Для обеспечения возможности компановки расширительного бачка 1 наавтомобиле (в моторном отсеке каби-,ны), он выполняется конусообразным,так как двигатель на автомобиле имеет угол. установки, равный 3 по отношению к горизонтали дорожного полотна.45Задняя стенка корпуса бачка 1изготавливается с профилем, описывающим форму профиля...

Номер патента: 1344920

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Брагин, Галевко, Громов, Комаров, Платов, Пружанский

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...Г-Г, смещенной относительно. смежных с ней перепускных патрубков 11 и 12 на равные углы, В корпусе 1 в одной плоскости В - В с открытым концом 14 впускной трубы 9 установлен кронштейн 17, соединяющийтрубу 9 с торцами перепускных патрубков 10-11 и снабженный направляющимиобтекаемыми площадками 18, размещенными в зоне перепускных патрубков10-12,4920 2 Глушитель шума работает следующимобразсмПоток отработавших газов от двигателя внутреннего сгорания поступа(ет по впускной трубе 9 в корпус 1глушителя Резонансная камера 6 обеспечивает фильтрацию и глушение высоких частот шума газового потока,Далее газы по трубе 9 поступают врасширительную камеру 7, где, расширяясь, теряют скорость и звуковуюэнергию, изменяют направление движения и через...

Номер патента: 1255885

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Галевко, Исаев, Турмачев

МПК: G01M 15/00

Метки: безмоторных, внутреннего, выпуска, двигателя, испытаний, сгорания, системы

...Скорость потокагазов в системе подбирают близкой ксредней скорости газон в системе выпуска при работе двигателя, например40 м/с,Импульсы давления, создаваемые с55помощью пиропатронов 11, регистрируютдатчиками 6 и 7. Звуковое излучениесистемы регистрируют микрофоном 10.После срабатывания всех пиропатронов осматривают элементы системы для определения их состояния.Использование предлагаемого способа позволяет определить акустические свойства систем выпуска двигателей в условиях, близких к реальным, Кроме того, предлагаемый способ позволяет проводить прочностные испытания систем импульсами давления большой амплитуды.Таким образом, при испытаниях импульсы давления создают при помощи пиропатронов,в которых воспламеняют взрывчатое...

Номер патента: 494261

Опубликовано: 05.12.1975

Автор: Галевко

МПК: B28B 7/22

Метки: объемных, формования, элементов

...5,Подвижные транспортеры-опалубки обеспечиваются устройствами 6 для очистки и промывки в момент выхода их из рабочей зоны,У верхней части по периметру установки расположены барабаны с арматурой 7, которые обеспечивают непрерывную подачу арматуры. Выше наружных транспортеров 1 по периметру располагается устройство для подачи бетонной смеси 8.Формующиеся объемные элементы отделяются друг от друга перемычками 9,Установка работает следующим образом.Бетонная смесь вместе с арматурными сетками, расположенными на барабанах, заполняет полость между постоянно движущимися транспортерами наружной опалубки и подвижного внутреннего сердечника. Бетонная смесь уплотняется формообразующими выступами, расположенными на транспортерах. При этом...