Способ работы дизельного двигателя внутреннего сгорания

(2 (22 (46 (71 4156 08,1 5.0 Даль т ры 4 ехнический иннности и хозяйнои пр стит ства (72) (53) (56) ры с Л.: Шурипа 43058(088.8 рицкий А. Д. наддува суд роение, 198Ме Турбокомпрессовых дизелей.с. 195. стемудост ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬС 54) СПОСОБ РАБОТЫ ДИЗЕ 1 Ы ОГО ДВИГАЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРА 1:ИЯ57) Изобретение относится к машино- троению, Цель изобретения - повыше - ние эффективности путм расшиоения диапазона режимов работы двигателя.жатый в компрессоре воздух подаютцилиндры, сжимают и в конце сжатия впрыскивают топливо, Затем сжигаюттопливо и перпускают отработавшиегазы в турбину. Периодически производят очистку турбины от отложенийпродуктов иполного сгорания, подавв ее проточную часть очищающие вещества. По каналам 8 и 9 подают водуи топливо в смеситель 1 О. Полученнуюэмульсию сжигают в камере 11 сгорания. Продукты сгорания подают в проточную часть 13 турбины 7Для сжигания эмульсии в камеру 11 подаютвоздух по каналу 12. В процессе сжигания водотопливных эмульсий процесгорения сопровождается микровзрывами, Факел, содержащий микровзрывы инаправленный на поверхность, очищаеее, выжигая и разрушая отложения,которые выдуваются продуктами сгорания эмульсии. 1 ил.Заказ 4621/38 Тираж 505 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, 1 Осква, Ж, Раушская наб д, 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 11 обретеие относится к машиностроению, в частности двигателестро"нию, а именно к способам работы дизельных двигателей внутреннего сгорания,Пель изобретения - повышение эффективности путем расширения диапазона р жимов работы двигателяНа чертеже изображена схема двигат,.ля, реализующего предлагаемьй способ,Двигатель 1 внутреннего сгоранияимеет впускной ресивер 2, впускной ивыпускной трубопроводы 3 и 4, подключе ные к его цилиндрам ,не показаны),ГВпускной трубопровод 3 связан с компрессором 5 турбокомпрессора 6, а выпускной трубопровод 4 - с турбинойтурбокомпрессора 6, Каналы 8 и 9 подачи соответственно воды и топливасоединены со смесителем 10, Последнии подключен к камере 11 сгорания,снабженной каналом 12 подачи воздуха.Камерасгорания связана с проточной частью 13 турбины 7 турбокомпрессора Ь,Способ реализуется следующим образом,По каналам 8 и 9 подают воду итопливо в смеситель 10. Полученнуюводотопливную эмульсию сжигают в камере 11 сгорания. Продукты сгоранияводотопливной эмульсии подают в проточную часть 13 турбины 7 турбокомпрессора 6, Для сжигания водотопливной эмульсии В камеру 11 сгоранияподают воздух по каналу 2, например,собственным турбокомпрессором 6 двигателя 1,Такой порядок выполнения действийприводит к тому, что в процессе сжигания водотопливных эмульсий процессгорения сопровождается микровзрывами.Факел, содержащий микровзрывы и направленньй на поверхность, очищаетее вследствие вьоюгания и разрушения имеюшихся отложений. Сожженные и разрушенные отложения ныдувакл сл продуктами сгорания водотопливной эмульсии. Средняя температура факела подбирается варьированием доли воды в нодотопливной эмульсии. Использование для очистки проточной части турбины факела образован- . ного при сжигании водотопливной эмульсии, позволяет избежать перехода двигателя на частичньй режим. В итоге увеличивается время его работы на необходимом режиме. Например, возрастает промысловое время добывающих судов рыбной промышленности, увеличивается ходовое время транспортных средств. 20 Формула изобретения Способ работы дизельного двигателя внутреннего сгорания путем подачи 25 сжатого в компрессоре турбокомпрессора воздуха в цилиндры, сжатия этого воздуха в цилиндрах, впрыска топлива в конце сжатия, сжигания топлива и перепуска отработавших газов 30 в турбину турбокомпрессора, причемпериодически производят очистку турбины от отложений продуктов неполного сгорания при помощи подачи в еепроточную часть очишатз:х веществ,состоящих из смеси воды и дизельноготоплива,о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью повышения эффективности путем расширения диапазона режимов работы двигателя, на которых 40 произВОДЯт Очистку турбины ВОДУ идизельное топливо перемешивают до получения эмульсии, последнюю сжигаютс получением водяного пара и подачуочищающих веществ в проточную часть 45 турбины производят в виде паров водыи продуктов сгорания дизельного топлив а.