Регулятор частоты вращения двигателя с внешним подводом теплоты

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 0217 19) 02 С 1/О НИЕ ИЗОБРЕТЕНИ АЩЕНИЯ ДВОДОМ орожныи ин тябрьской со анов СССР983. ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Киевский автомобильноститут им. 60-летия Великой Оциалистической революции(56) Авторское свидетельство1174580, кл. Г 02 6 106,(54) РЕГУЛЯТОР ЧАСТОТЫ ВРДВИГАТЕЛЯ С ВНЕШНИМ ПОТЕПЛОТЫ(57) Изобретение относится к двигателе- строению и позволяет повысить точность регулирования частоты вращения двигателя. Рычаг 12 управления впускным и выпускным клапанами 4 и 5 дозатора 3 кинематически связан с измерителем нагрузки двигателя 8. При изменении нагрузки проискодит перемегцение рычага, который открывает клапан 4 или 5. В результате этого рабочее тело либо поступает в дигатель, либо стравливается из него, а развиваемая мощность изменяет. ся до уравновешивания внешней нагрузки. Такое выполнение позволяет поддерживать частоту вращения двигателя с внешним подводом теплоты на равновеснык режпмак и повысить статическую и динамическую точности регулирования. 1 ил.Изобретение относится к машицострое- частоты вращения перемещает рычаг 15 нию, д именно к двигдтелестроению, может вниз: через тягу 13 и рычаг 14 еще больше быть использовано при создании систем ав- поднимает рычаг 12 и открывает впускной томатицеского регулирования двигагелей с клапан 4. Гкорость повышения давления в внешним подводом теп.цгь и является допол двигателе 8 и в пневмопилиндре 17 увелинительныч к осевному авт св. Хо 1174580. циваегся и, следовательно, время достижения нового равновесного состояния уменьЦельк и сретеция является повышение шается. Отклонение частоты вращения от тоцксти регулирования. частоты при равновесном состоянии в этом1 и цртежс принс,ена прицпипидтп ндя 10 случае лецьше, цем при отсутстии воздейссд регулятора. ствия по нагрузке.Рсггятср содержит измеритель 1 цас- При уменьшении нагрузки усилие, выраты вращения с нржиной 2, дозатор 3 батывасмое чувствительным элементом 25 рдсоссго телд, сообщакпий через впскцой нагрузки, уменьшается, рычаг 26 и связанклдпдц 4 и выпускной клапан 5 полость 6 цые с цим через шток 19 рычаги 12 и 14 с кдтия и буферцн полость 7 двигателя 8 с 15 перемещак)тся вниз по действием усилия рсинероч ,1 высокого давления, ресивером пневчопилиндра 17, выпускной клапан 5 от- О низкого д;влеция и кочпрессором 11, ры- крывается, рабочее тело стравливается из цдг 12 Управления клапанами, кпнечдтццес- двигателя 8 и мосцность последнего уменькц связанный тягой 13 и рыцадчи 14, 15 шается. Гри уравновешивании эффективнос измерителеч 1, врапсдкцийся золтник 16, 2 О го крутящего момента двигателя 8 и моменкинемзтицески связанный с валом двигате- та нагрузки выпускной клапан 5 закрываетля 8, пневмопи.ицдр 17 с пружиной 18, воз- ся и, таким образом, устанавливается новый действукщий посредством штока 1,1 и рыча- равновесный режим.гд 14 цд рыцд 12 управления клапанами, При уменьшении нагрузки также возтрубопровод 20, соедццякций внутрсццюк) растает частота вращения вала двигателя 8. полссть 2 пневмопилицдрз 17 церез вра Измеритель 1 частоты вращения через рыпсдкпийся зо,стник 6 с полостью 6 сжатия, цаги 12, 4, 15 и тягу 13 еще больше открыэлектрицескпй измеритель нагрузки. сосгоя- дает выпускной клапан 5, цто приводит к бощии из трацсфорчдторд 22 тока, выпрями- лее быстрому снижению давления рабочего тельцп чола 23, рсстдта 24 и цувстви- тела в двигателе 8 и уменьшснию его мощтельшп эл чсцтз 25 нагрузки, кицемдтицес- ности.кц свя:шццого цсрез рычаг 26, шток 19 и Посредством реостата 24 изменяется стерыцдг 14 с рыцдгом 12 управления клдпд- пень воздействия по нагрузке, вырабатываецдчи. чой чувствительным элементом 25 нагрузки,увеличивая или уменьшая ток в его цепи.Рс гулятр рдботдс 1 слсдующим образом. Изченяя степень воздействия по нагрузке 11 д установцвшечся режиме работы .1 ви- З 5 )т нуля до значения, при котором измеригдтеля 8 рыцдг 12 управления клапацдчи цд- тель цдгрузки нейтрализует воздействие ходится в средцсч положении, в котором к,д- пцевчоцилицдра 17, можно изменять статипдцы 4 и 5 закрыты. При увеличении пдгруз- цескую ошибку от величины, которую регуки силис, развиваемое цувствительцы э,е- .ятор имеет без воздействия по нагрузке, и мецточ 25 нагрузки, возрдстае, и рычаг 26 до цля.перемещается вверх и открываег впускцои Причецение предложенноо регулятора клапан 4, рдбоцес тсло при этом поступает позволяст поддерживать частоту вращения из ресиверд 9 высокого давления ц двигд- двигателя с внешним подводом теплоты на тель 8, давление в цел возрастает и рдзвива- рднцовссных режимах и повысить статицесемая мощносгь уве.ицивается дордвнове- кук и динамическую точности регулирования шивация внешней нагрузки. Хдрактсристгки 45пневмопилиндра 7 и измерителя нагрузки формула изобретениявыбираются такич образом, цто в моментуравновешивания нагрузки давление дости- Регулятор частоты вращения двигателя гает величины, при которой пневмосСилиндр с внешним подводом теплоты по авт. св.17 нейтрализует усилие цувствителшого эле- Л 1174580, отличающийся тем, цто, с цемента 25 ц,згрузки и впускной клапан 4 зд О льк ц)вышеция точности регулирования, он крыватеся. дополцтесьно содержит измеритель нагрузПри увслицеции нагрузкичецьшдстся ки двигателя, а рычаг управления клапанацастотд врдпения вала двигателя 8 При ми дозатора дополнительно кинематицески уменьшении цастоты вращения изчериель связан с этим измерителем.: н л,4,),5ир;ж 5 П 5 ПодписинЫНИИПИ Г" дарственного комитета ССР по делам изобретений и открытий13035, Мсква. Ж - 35, Ра) нская набд 45Проивдс нно нолиграфинеское нрс дп, г. Ужгород, ул. Проектная, 4