Устройство для регулирования установившихся режимов газотурбинного двигателя

Номер патента: 841446

Авторы: Савченко, Юминов

ZIP архив

Текст

. СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК 09) (11) Р 02 С 94 АРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССС ЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ ГОС Ы ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ТВУ СВИДДТ К АВТОРСК х- тель(21) (,22) . (46) (72) (53) (56) конту АИрис. 2807056/25-0607.08.7907.08.83, Бюл. В 29В.Я,Савченко и В,Г.Юмино621.438.55(088.8)1. Баландин Ю.М. и др, Дврный турбореактивный двиМ., фМашиностроение",14. 57)УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАСТАНОВИВШИХСЯ РЕЖИМОВ ГАЗОТУР ГО ДИГАЕЛЯ, содержащее гидрбусилитель, управляеьий от регулятора режимов и связанный с дозирующим элементом, причем управляющая полость гидроусилителя связана со сливом каналов, в котором размещен электромагнит аварийного режима, отличающееся тем, что, с целью расширения области примененияустройство дополнительно содержит клапан, установленный в канале за электромагнитом аварийного режима и кинематическн связанный с гидро- усилителем.Составитель А. ЛунинРедактор Е. Месропова Техред ИМетелева Корректор Л.ПатаймТираж 550 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Филиал ППП Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к областиавтоматического регулирования и может быть использовано для регулирования установившихся режимов газртурбинного двигателя.Известны устройства для регулиро" 5вания установившихся режимов газо"турбинного двигателя, содержащиегидроусилитель, управляемый от регулятора режимов и связанный с дозиру"ицим элементом, причем управляющаяполость гидроуснлителя связана сосливом каналом, в котором размещенэлектромагнит аварийного режима Г 13.Однако в известном устройствепри переходе на аварийный режим производится сброс оборотов только до1минимального режима, т,е. до механического упора, что приводит к потеремощности двигателя до минимальногозначения или к выключению двигателя,в то время как эксплуатационные 20требования, предъявляемые к системамрегулирования и к двигателям в целом,предусматривают сброс режима лишь дозаданной величины, позволяющей обес"печнть работу двигателя и посадку 25самолетов, Укаэанный недостатокзначительно снижает область исполь".зованкя систем регулирования.Цель изобретения - расширениеобласти применения устройства, ЗОЦель достигается тем, что устройство дополнительно содержит клапанустановленный в канале за электромагнитом аварийного режима и кинематическк связанный с гидроусилнтелем.На чертеже представлена принципиальная схема устройства,Устройство содержит задатчикрежима, соединенный через следящуювтулку 2 со штоком гидроусилителя 3, 4 Окоторый связан с регулятором режима,включающим чувствительный элемент 4замера регулируемого параметра ипружину 5 и соединенным каналом сдозчрующим элементом б. Управляющая 45полость 7 гидроусилнтеля 3 соединенасо сливом через канал в штоке гидроусилнтеля 3, перекрываемый втулкой 2,,и через канал 8, в котором последовательно установлены электромагнит9 и клапан 10, выполненный, например,в виде сопла-заслонки и соединенныйчерез рычаг 11 с гидроусилителем 3,ход которого ограничивается упором12 минимального расхода.При задании максимального режимапо углу установки рычага управлениядвигателем (а РУД) задатчик 1 перемещает следящую втулку 2 вниз, отсекает канал в штоке гидроусилителя 3,давление в управляющей полости 7поднимается, и гидроусилитель 3 перемещается вниз, перезатягивая пружину 5 на максимальное значение. Чувствительный элемент 4 переместитсявниз, перекроет слив и дает командуна дозирующий элемент б об увеличении расхода в двигатель и, соответственно, на повышение регулируемогопараметра Р - давления за компрессором. При достижении заданнойвеличины чувствительный элемент 4начинает перемещаться вверх в исходное положение и установит дозирующий.элемент б в равновесное положение.Б случае превышения допустимой величины какого-.либо параметра, определяющего аварийный режим, на электро"магнит 9 поступает электрическийсигнал, электромагнит открываетканал 8, давление в полости 7 падает,и гидроусилитель 3 идет вверх науменьшение режима до тех пор, покане подхватит рычаг 11. Тогда клапан10 прикрывает канал 8 от слива,давление в полости 7 поднимается игидроусилитель 3 останавливается нарежиме, настроенном рычагом 11, новыше режима, определяемого упором 12минимального расхода,Работа на сброс в обратном направлении происходит до следящейвтулки.Таким образом, сброс режимаобеспечивается лишь до заданной величины и устраняется возможностьпотери мощности двигателя или отключение его, что значительно повышаетнадежность системы и обеспечиваетболее широкое ее применение.

Смотреть

Заявка

2807056, 07.08.1979

ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-7142

САВЧЕНКО В. Я, ЮМИНОВ В. Г

МПК / Метки

МПК: F02C 9/46

Метки: газотурбинного, двигателя, режимов, установившихся

Опубликовано: 07.08.1983

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-841446-ustrojjstvo-dlya-regulirovaniya-ustanovivshikhsya-rezhimov-gazoturbinnogo-dvigatelya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для регулирования установившихся режимов газотурбинного двигателя</a>

Похожие патенты