Система снабжения сжатым воздухом транспортного средства

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИ ЕТЕЛЬСТВУ Союз Советскик Социалистическик Республик(22) Заявлено 160179 (21) 2713400/25-06с присоединением заявки Йо(51)М. Кл.Р 04 В 41/02 В 60 Т 11/10 Государствеииый комитет СССР по делам июбретеиий и открытийсениельн епл го Бр ь(й .т.;(5 ХОМ ТРАНСПОРТНОГО рительной обруемым клапсжатого воздРуемый клапатору давления.На чертеже схематичнопредлагаемая система.Система содержит компрессор 1,10 охладитель, выполненный в виде буферной емкости 2, отсечный клапан 3, сепаратор 4 с продувочным вентилем 5,адсорбер б, при этом сепаратор 4 иадсорбер 6 могут быть размещены водном корпусе, обратный клапан 7 собводной линией 8 и дросселем 9 наней, сборники 10 сжатого воздуха, регулятор 11 давления, дополнительнуюобводную линию 12 с регулируемым кла2 О паном 13 на ней, обратный клапан 14между компрессором 1 и буферной емкостью 2 и спускной вентиль 15 набуферной емкости 2.Работа системы осуществляется сле 25 дующим образом.Атмосфер засасываетсякомпрессоро етаную емкость ройпричем из н тся3 О личество влет портамортпредставлена о- нв л ком известных алая экономич ого раэрушенииз-за пульси мпрессором. та ач вышени ращени Цель изобр номичности пут рушения адсор Указанная что охладител ферной емкосттения - поем предотвента.ель достигвыполненподключе ный воздух м 1 и нагн2, в кото его удаляе аги, оседа ра ется в буферохлаждается основное ко масло, увлеается тем, в виде бунной дополНаучно-производственное объединении путевого машиностроения, Рижскийзавод и Производственное объединенмашиностроительный завод СТЕМА СНАБХЕНИЯ СЕАТЫМСРЕДСТВ Изобретение относится к трансным средствам, а точнее к системснабжения сжатым воздухом транспных средств.Известны системт снабжения сжатымвоздухом транспортного средства, сдержащее последовательно установленые на магистрали сжатого воздухакомпрессорохладитель, отсечный клпан, сепаратор с продувочным венти лем, заполненный адсорбентом адсорбер, обратный клапан с обводной линией и дросселем на ней и сборники сжатого воздуха, и подключенный кмагистрали регулятор давления, упра ляющий работой компрессора, отсечного клапана и продувочного вентиляН адос тат систем я ляется их м ность, вс естэне быстр я адсорбенв адсорбере рующей под воздуха ко водной линией с регулианом на ней к сборникам уха, причем этот регули н подсоединен к регуля787720 Формула изобретения Данило Составите Техред д Коррект актор С. Тараненк Тираж 72 ВНИИПИ Государственн по делам изобретен 3035, Москва, ж, сное Подо комитета СССРи открытийушская наб д,аказ 8314 3 илиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная,чениое воздухом из компрессора 1.Мас- . ло периодически спускается из емкости 2 через вентиль 15. Далее сжатый воз - дух поступает через отсечный клапан 3 в сепаратор 4, в котором осаждается выделенная из воздуха влага, продуваемая через вентиль 5, Окончательная осушка Воздуха происходит в адсорбере 6. Сухой сжатый воздух через обратный клапан 7 поступает в сборники 10После остановки компрессора 1 через дроссель 9 из сборников 10 в адсорбер 6 поступает небольшое количество сухого воздуха для регенерации адсорбента. Если воздух достаточно осушивается в буферной емкрсти 2, то он непосредственно пропускается 5 по обводной линии 12 через регулируемый клапан 13 в сборники сжатого воз - духа, откуда периодически расходуется на нужды транспортного средства. При этом отсечный клапан 3 закрыт, а вы О павшая влага удаляется через вентиль 15. Работой отсечного клапана 3, продувочного вентиля 5 и клапан 13 управляет регулятор. 11 давления.Экономическая эффективность пред- д ложения выражается в удлинении сроков межремонтного периода вследствие предохранения адсорбента в адсорбере от быстрого разрушения. Система снабжения сжатым воздухом транспортного средства, содержащая последовательно установленные на магистрали сжатого воздуха компрессор, охладитель, отсечный клапан, сепаратор с продувочным вентилем, заполненный адсорбентом адсорбер, обратный клапан с обводной линией и дросселем на ней и сборники сжатого воздуха, и подключенный к магистрали регулятор давления, управляющий работой компрессора, отсечного клапана и продувочного вентиля, о т л и ч а ю .щ ая с я тем, что, с целью повыаения экономичности путем предотвращения разрушения адсорбента, охладитель выполнен в виде буферной емкости, подключенной дополнительной обводной линией с регулируемым клапаном на ней к сборникам сжатого воздуха, причем этот регулируемый клапан подсоединен к регулятору давления. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе