B60G 15/02 — с пружинными амортизаторами

Номер патента: 7464

Опубликовано: 31.01.1929

Автор: Крейссиг

МПК: B60G 15/02, B61F 5/06, F16F 1/12 ...

Метки: автомобилей, железнодорожных, повозок, рессор

...х на фиг, 3, происходит взаимное сдвижение отдельных диаграмм по отношению друг к другу и, после сложения последних оказывается возможным получить диаграмму по фиг. 6 желаемого вида,Но так как почти все повозки предназначены к перевозке тяжестей, то пружины в соответствии с погрузкойповозки подвергаются различным усилиям, Системеже рессоры по фиг, 3 соответствует только одна единственная кривая, которая, в свою очередь, соответствует одной вполне опредеденной нагрузке.Однако, рессоре должно быть предявлено требование автоматической приспособляемости к переменной нагрузке. В вышеописанной системе рессор, отмеченное наиболее целесообразно достигается изменением подемной силы рессорного приспособления, путем изменения всех или ....

Номер патента: 300357

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Гейлер, Завадич, Кривецкий

МПК: B60G 15/02, B61F 5/06

Метки: 300357

...для упругого восприятия динамических нагрузок, а именно к рессорам с целинейцоц характеристикой.Известны рессоры, содержз 1 цьье пружины - внутреннюю и наружную, цмеющуьо ббльшую жесткость, чем жесткость внутренней. Последняя расположена в стакане, который помещен внутри наружной пружины и опирается ца нее верхним фланцем.Однако такие рессоры воспринцма большую нагрузку только наружнойцой. Цель изобретения - создать рессторой для восприятия наибольшейвключалась бы в работу внутреццяььЭта цель достигается тем, что меренцей пруи(иной и дном стакана ропорная плита с выступом, которыйчерез отверстие, выполненное в днеПри этом высота выступа мецьше рот нижней опорной поверхности наруьжины до дца стакана при нецагру:кстоянии рессоры,5 1...

Номер патента: 384699

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Гейлер, Ефимов, Уральский

МПК: B60G 15/02, B61F 5/06, F16F 3/00 ...

Метки: рессора

...диаграмма работы рессоры,Рессора состоит из внутренней пружйны1 с меньшей жеспкостью и наружной пружины 2,с большей жесткостью. Пружина. 1 помещена в стакане 3, который, своим верхнимфланцем 4 опирается иа наружную пружину 2. Между внутреннеи пружинои и дном стакана размещена опорная плита 5 с выступом, 6, который проходит через отверстие 7 в дне стакана 3. Нагрузка на рессору передается 5 через тарели 8,и 9. Внутри пружины 2 установлен упругий элемент 10 (иапример, рези,новый блок) и пластина 11 с отбуртовкой 12.При приложении нагрузки к тареляьм 8 и 9 пружины 1 и 2 сжимаются на величину, обо ратно прэпорциональную их жесткости, дотех пор, пока тарель 8 не ляжет на фланец 4, и зазор а между ними не,выберется. На диаграмме это...

Номер патента: 368082

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60G 15/02, B61F 5/06

Метки: рессора

...восприятия нагрузок, а именно к рессорам с нелинейной характеристикой.Известны рессоры, содержащие внутреннюю пружину, установленную в стакане, который размещен внутри наружной пружины и опирается на нее верхним фланцем. Эти пружины имеют нелинейную характеристику, но жесткость их,при промежуточных нагрузках достаточно велика.Цель изобретения - уменьшение жесткости рессоры при промежуточных нагрузках,Эта цель достигается тем, что между фланцем стакана и верхней опорной поверхностью наружной рессоры установлена шайба с направленным вверх выступом. При этом зазор между дном стакана и нижней опорной т 1 оверхностью наружной пружины меньше, чем зазор между выступом шайбы и верхней опорной поверхностью внутренней пружины.На фиг. 1...

Номер патента: 1237479

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Кузнецова, Некрасов, Терехов

МПК: B60G 11/14, B60G 15/02

Метки: варианты, колеса, подвеска, средства, транспортного

...между рамой 3 транспортного средства и осью колеса 4, и дополнительной пружины 5, установленной внутри основной. При этом нижний торец дополнительной пружины, опирающийся на кромку 6, связан с осью колеса 4 гибким элементом 7, охватывающим блок 8, установленный на раме 3 транспортного средства. Дополнительная пружина 5 может быть выполнена конической.Подвеска по второму варианту отличается тем, что нижний торец дополнительной пружины 5 связан гибким элементом 9 с рамой 3 транспортного средства, а верхний, опирающийся на крышку 10, связан гибкими элементами 11 с осью колеса. Дополнительная пружина 5 может быть также выполнена конической,5 10 15 20 25 уменьшения габаритов, дополнительная пружина установлена внутри основной, при этом...

Номер патента: 1551565

Опубликовано: 23.03.1990

Автор: Спирин

МПК: B60G 11/14, B60G 15/02

Метки: колеса, подвеска, средства, транспортного

...связанное с рамой 2, содержит направляющий стержень дополнительной пружины с ограничителем 3, на котором с возможностью перемещения установлено среднее звено 14, выполненное в виде цилиндра с пазами 151551565 формула изобретения ель Е. Гу ес Состав Ш улла Техред И. В Тираж 428 арственного комитета по изо 113035, Москва, Ж - 35,но-издательский комбинат. Гагарина, 1на боковой поверхности и торцами 16, охватываюшими направляющий стержень с возможностью взаимодействия с ограничителем 13. Звено 6, связанное с направляющим ,элементом 1, представляет собой два теле-скопически связанных между собой стержня соединенных спиральной пружиной 17 растяжения, причем один из стержней имеет выступы 18, входящие в пазы 15 цилиндра 14.Подвеска колеса...