Патенты с меткой «дорогой»

Номер патента: 77755

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Дандуров

МПК: E01C 1/00, E21D 9/14

Метки: автомобильной, горного, дорогой, массива, пересечения

...туннеля Ходнополосного сечения) с уклонами Хскатами), направленными в противоположные стороны Хфиг. 2). Месторасположение верхних порталов выбирается с таким расчетом, чтобы подходные выемки получались глубиной не более допустимой для данных геологических условий.При заданном уклоне определяется положение нижних порталов и, следовательно, длина туннелей, которые в частном случае могут быль равными. Таким образом получаются два накрест расположенных туннеля Хфиг. 2), лежащих в разных горизонтальных и вертикальных плоскостях; только в средней части длины туннеля Хв частном случае по середине) сооружения расположены на одной и той же отметке Хфиг. 2, точка а), где можно сделать между ними поперечный ход.Подходы к верхним порталам...

Номер патента: 116953

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Цимбалин

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобиль, автомобиля, взаимодействия, динамических, дорогой, дорожных, колесами, между, нагрузок, неровностей, сил, стенд

...посредством стальных стержней 2, жестко закрепленных на полках 3 боковых стенок платформы, подвешены ровные площадки 4 и эталонные неровности 5. На стеркиях 2 расположены электрические датчики омического типа б и 7, Подвешенные площадки 4 могут быть разделены короткими жесткими опорами 8.При движении автомобилядеформации растяжения и изги1 б 953на которых расположены датчики, имеют только упругие деформации малой величины и их упругость практически не влияет на динамические нагрузки.Процесс переезда ровных площадок и неровностей сопровождается показаниями датчиков, расположенных на переднем и заднем динамо- метрических стержнях, и результирующие силы воздействий определяются суммированием одновременно зарегистрированных нагрузок....

Номер патента: 485414

Опубликовано: 25.09.1975

Авторы: Музыкин, Шайн

МПК: G05B 19/04

Метки: дорогой, монорельсовой, программного

...И зациклиены с контрольным е другие - с считывающими устройлогическими схемами ам равлеия. Кроче т о, схе схему ния содержит ИЛИ", приче нены с однил м входь и входа ацикливания, выход Изобретение относится к области автоматического управления и предназначено для использования в системах автоматизации устроиства, установленные на трассе монорельсовой дороги,Цель изобретения - повышение точности и надежности системы,Это достигается тел, что сидержит контрольные считывающи ства, установленные на выходе з колец трассы, и схемы индикации вания, одни входы которых соеди 20 а индикации.зациклива- И", триггер и схему, т схемы "ИЛИ соедими схемы индикации .схемы "ИЛИ соединен 25ста, Если электрогрузовоз по каким-то причинам...

Номер патента: 600025

Опубликовано: 30.03.1978

Авторы: Власьев, Демидович, Завирухо

МПК: B63B 27/18

Метки: грузовой, двухканатной, дорогой, между, море, судами, ходу

...и принимающего устройств установлены в их верхнее положение (исходное) соответственно грузовой контейнер и голова приемного устройства, блоки 14 и 23 выдают сигналы в блок 17 коммутации и блоки 12 и 25 контроля. По этому сигналу блок 17 подключает выход задатчика 19 к входу суммирующего элемента 3 блока 1. При этом сигнал с выхода задатчика 19 через элемент 3 подается на вход усилителя 4, с выхода которого усиленный сигнал подается на управляющую обмотку реверсивного двигателя 5. Двигатель 5 через понижающий редуктор 6 перемещает люльку насоса 8 переменной производительности, задавая необходимую производительность гидроприводу 9 и направление его отработки на обеспечение движения контейнера с грузом в сторону принимающего груз...

Номер патента: 620941

Опубликовано: 25.08.1978

Авторы: Васюткин, Тимошенко, Шелковый

МПК: G05B 19/04

Метки: дорогой, монорельсовой, программного

...1 1 например, в месте загрузки исходного материала в технологическое оборудование, месте съема готовой продукции, местах складирования материалов, отходов и т. п.).Устройство работает следующим обраС помощью логических блоков 2 задается программа движения и останова каждогоб 20941 Формула изобретения Составитель В. КомаровТехред О. Луговая Корректор Л. Небола Тираж 1033 Подписное Редактор Л. ГребенниковаЗаказ 4656/44 11 НИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 43подъемно-транспортного средства 1. Их останов производится с помощью устройств 5считывания адреса.Одновременно измеряется вес транспортируемого...

Номер патента: 875239

Опубликовано: 23.10.1981

Авторы: Борисов, Вирабов, Мамаев, Маринкин, Чепурной

МПК: G01M 17/02

Метки: дорогой, исследования, контакта, пневматической, процессов, пятне, стенд, физических, шины

...с углом увода и развала, спостоянной угловой скоростью обеспечивается двумя механизмами двойного универсального шарнира, соединенных посредством зубчатой передачи,установленной в подвижной опоре 23,которая имеет возможность регулировочного поступательного перемещения 0в двух взаимно перпендикулярных направлениях, чем достигается равенство углов между валами 25 и 24 ивалами 24 и 9,Устройство работает следующим образом.Крутящий момент от электродвигателя 1 через муфту сцепления 2 пере 94дается на первичный вал 4-х ступенчатой коробки передач 3. Вторичный вал коробки передач соединен через карданную передачу 4 с червячным редуктором 5 привода лебедки. Вал лебедки 8 при испытании шины в ведущем режиме разъединен с барабаном 6 и через...

Номер патента: 1029029

Опубликовано: 15.07.1983

Авторы: Кислицин, Кравец, Могутнов, Мусарский, Шишкин

МПК: G01M 17/02

Метки: дорогой, исследования, контакта, пневматической, процессов, пятне, физических, шины

...мембранную крышку,укрепленную в верхней цасти стакана и размещенную с зазором в проеме,выполненном в опорной площадке датчики напряжения, размещенные на ста-.кане и мембранной крышке, и регистрирующую аппаратуру, связанную с датчиками напряжения, снабжено датчикомперемещения шины, представляющим 4 Особой установленный в выпопненномв мембранной крышке гнезде шар изтокопроводящего материала с симметрично размещенными на его поверхности пластинами из непроводящегоматериала, и размещенный в верхнейчасти стакана подпружиненный относительно него контакт; вэаимодейст-вующий с поверхностью шара и подключенный к регистрирующей аппаратуре,На фиг. 1 схематически изображенопредлагаемое устройство, общийвид; на фиг. 2 - блок-схема подключения...

Номер патента: 1124195

Опубликовано: 15.11.1984

Авторы: Иванов, Лагонский, Пискунов, Платковский, Черняев

МПК: G01M 17/02

Метки: дорогой, контакта, площади, пневматической, шины

...относительно неподвижной опорной плиты 1 и кинематически сое О диненных с подвижной частью 7 датчиков 8 и 9 импульсов, расположенных в виде групп в соответствии с распо. - ложением чувствительных элементов 5 и 6. Между обеими группами 3 и 4 поперечных прорезей в неподвижной опорной плите 1 выполнен ряд отверстий, расположенных на одинаковом расстоянии друг от друга на прямой, параллельной поперечным прорезям 2. 20 В этих отверстиях размещены дополнительные чувствительные элементы, выполненные в виде наконечников 10, кинематически соединенных с подвижной частью 11 дополнительных датчи ков 12 импульсов.Система 13 офработки сигналов датчиков импульсов содержит формирователи импульсов, выполненные в виде дифференцирующих цепочек 14,...

Номер патента: 1178637

Опубликовано: 15.09.1985

Авторы: Стерхова, Яковлев

МПК: B60C 11/16

Метки: дорогой, средства, сцеплением, транспортного

...через замкнутый контакт 15 трехпозиционного переключателя 5 рода работ соединен с минусом источника 6 электропитания, а выход 16 обмотки 13 катушки электромагнита соединен с плюсом источника 6 электропитания; электролампочка-сигнал изатор 7 выпущенного положения шипов 8 противоскольжения одним контактом соединена с входом 14 обмотки 13 катушки электромагнита и через замкнутый контакт 15 трех позиционного переключателя 5 рода работ соединена с минусом источника 6 электропитания, а другим контактом - с плюсом источника 6 электропитания, цепь питания электролампочки 3 при этом разомкнута.Распределительный золотник 10 имеет выемки 17, между которыми и корпусом 9 образуются полости, через которые дополнительная камера 18, связанная с...

Номер патента: 1481417

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Асратян, Лушников, Маковский, Чеботарев

МПК: E21D 11/00

Метки: дорогой, железной, сооружения, тоннеля

...по строительству тоннеля предлагаемым способом ведут в следующей технологической последовательности.В пространстве между железнодорожными путями и по бокам от крайних путей устраивают железобетонные несущие конструкции, заглубляя их на глубину расположения свода тоннеля. Железобетонные конструкции могут быть двух типов: балочные 1 и .рамные 2. При использовании балочньм. конструкций 1 предварительно по бокам от контура строящегося сооружения либо продавливают коробчатые элементы 3 на глубине, равной высоте несущего элемента, либо забуривают скважины, в которых устраивают сваи 4 из монолитного бетона или железобетона. На подготовленные таким образом сваи 4 или-коробчатые элементы 3 опирают . балочные железобетонные конструкции 1,...

Номер патента: 1562388

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Аннаниязов, Галифанов, Сарыев

МПК: E02B 3/16

Метки: дорогой, канала, оборудованного, противофильтрационное, эксплуатационной

...изготовленными и, напри. 40мер, из уплотненной глины, причемдля уменьшения утечек воздуха из пористого материала в атмосферу верхняячасть откоса канала снабжена замком13, например, из уплотненной гли"ны, герметично соединяющей оба экрана 12.Устройство работает следующим образом.При движении транспорта пешехо 50дов и животных грузовая платформа5, проседая под возникающей нагрузкой,выдавливает из сильфонов 2 воздух,который через воздухопровод 7 и воздухоотводящий шаровой клапан 9 посту 55пает в перфорированную трубу 10 идалее касьпцает пористый материал вполости 11, образуя в нем воздушнуюзавесу, которая препятствует фильтр ационкым потерям воды из каналов. Часть воздуха с течением времени проникает в капилляры экранов 12 из уплотненной...

Номер патента: 1691706

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Ибрагимов, Таневицкий, Федотов

МПК: G01M 17/013

Метки: взаимодействием, движителей, дорогой, средства, транспортного

...средства.Нэ фиг,2 область МОЕЯ является зонойкритического проскальзывания колес, а величина е кр - величиной критического проскальзывания колесекр=п К (2)где и - коэффициент, ойределяющий ширину зоны критического проскальзывания колес, т,е, интервал времени, после котороговозникает, занос (п,1);К - коэффициент сопротивления боковому уводу.Полученный в начале движения в блоке3 деления уровень напряжений, соответствующий значению коэффициента сопротивления уводу передней оси в начальныймоментдвижения Кц подается на вход блока4 запоминания, где это значение фиксируется,Изменение текущего значения коэффициента сопротивления уводу передней осиК определяется также с помощью блока 3деления, на выходе которого образуетсяуровень напряжения,...