F16F 9/50 — средства для автоматической регулировки демпфирования

Номер патента: 188225

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Золкин, Кругов, Нахимович, Фролов

МПК: F16F 9/50

Метки: демпфирования

...дроскоторого сообщена со оцилиндра, отличающеавтоматического изме- сопротивления в завикой нагрузки демпфера, ра сообщена с предзодросселя, а золотниктарированной пружиует по принципу созданияамортизационной камеся с изменением кинетиИзвестны устройства для демпфирования, состоящие из двухступенчатого гидроцилиндра с амортизационной камерой и осевого дросселя, дросселирующая камера которого сообщена со второй ступенью гидроцилиндра.Предлагаемое устройство отличается тем, что амортизационная камера сообщена с предзолотниковой камерой дросселя, а золотник дросселя подпружинен тарированной пружиной.Это позволяет автоматически изменять гидравлическое сопротивление в зависимости от динамической нагрузки демпфера,На чертеже изображена схема...

Номер патента: 191365

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Дербаремдикер

МПК: F16F 15/03, F16F 9/50

Метки: амортизатор, гидравлический, средств, телескопический, транспортных

...сопротивления амортизатора сжатию и отдаче установлена подвижная в осевом направлении заслонка 8, образующая кольцевой экран на выходе жидкости из клапана отдачи и на вхо де в каналы перепускного клапана. Для измекения положения заслонки относительно кла.панных отверстий опа соединена подпружипенными тягами 9 с якорем электромагнита 10, расположенного в гайке клапана отдачи.20 Крайние положения заслонки ограничиваютсяустановленной между торцом гайки и пружиной шайбой 11, через прорези которой,проходят винты 12, ввернутые в якорь электромагнита, Провод питания электромагнита и кол.2 лекторское устройство 13 расположены в штоке,При перемещении заслонки сопротивлениеамортизатора сжатию и отдаче изменяетс благодаря дополнительному...

Номер патента: 208449

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Кулагин

МПК: F16F 9/50

Метки: амортизатор, гидравлический, средств, телескопический, транспортных

...давления жидкости вполости В штока, при ходе сжатия амортизатора жидкость из штоковой,полости цилиндра поступает,по каналу 21 к выточке клапана б и к золотнику 7. При этом клапан поднимает ся, преодолевая сопротивление пружины 10.Затем жидкость перетекает через кольцевую щель между клапаном 6 и его седлом, а также между коническои поверхностью золотника 7 и выточкой клапана в штоковую полость Б. Одновременно нижняя тарелка кла пана 12 закрывается, а верхняя тарелка открывается, тем самым соединяя полость Г с полостью Б, обеспечивая этим компенсацию утечек жидкости по поверхности клапана 6 и золотника 7. Прн перемещении поршня во врс мя хода сжатия жидкость по каналу 20 посту. пает,к клапану 19 и закрывает егоперемещая толкатель 18...

Номер патента: 213603

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Дербаремдикер

МПК: F16F 9/50

Метки: амортизатора, подвески, сопротивления, средства, транспортного

...Заказ 1050 Ц 11 ИИП изоб при Со Москва, 17 Тираж 530 ПИ Комитета поетений и открьете ймтстровЦентр, пр. Серо одписноеделамииСССР Типографнн, пр, Сапунова,тельно контактам 15 и 1 б реле времени. Батарея включается в цепь выключателем 1.",е. Параллельно контактам 4 и 5 установлены еонтаестье 20 и 21, замыкаемые коеетактно 1 пластиной термореле 22, выполненного, например, в виде биметаллической пластины. Контакты 28 и 24 термореле 25 включены в цепь питания всего устройства, а контакты 2 б и 27 термореле 28 - последовательно в цепь пит анеея реле времени.При возникновении вертикальных переме;ценнй транспортного средства масса 2, выполненная, например, в виде сейсмической массы, замыкает своей контактной пластиной Е контакты 4 и 5, включая...

Номер патента: 261926

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Гвинери, Джохадзе, Институт, Полимерных

МПК: F16F 9/084, F16F 9/50

Метки: пневматический, упругий, элемент

...отверстиями и снабжена прикрепленной к,ней свободно висящей дгиафрагмой, перекрывающей отверстия при ходе отдачами.На чертеже показан описываемый элемент.Пневматический упругий элемент содержит резинокордную оболочку 1 и дополнительный резервуар 2. Полость 8 упругото элемента связана с полостью 4 дополкительного резервуара перегородкой б, в которой, выполнены отверстия б и калиброванное отверстие 7, соединяющие полости. К гперегородке прикреплена свободно висящая диафрагма 8.При ходе сжатия давление воздуха в полостях изменяется одинаково, так как величина огверстий б подбираегся таким образом, чтобы не создавалось 1 сопротивление перетекагяию воздуха во время сжатия при всех возможных частотах колебаний.При ходе отдачами диафрагма под...

Номер патента: 262634

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бондарев, Глейзер, Дербаремдикер, Иванов, Лихачева, Малыков, Московский, Панфилов, Соловьев

МПК: F16F 9/08, F16F 9/50

Метки: амортизатора, подвески, сопротивления, средства, транспортного

...закрывающую торец гайки б. На торец корпуса 1, обращенный к гайке б, опирается тарелка 12, взаимодействующая внутренней частью своей цилиндрической поверхности с наружной поверхностью цилиндрического стакана 13, опирающегося днищем на фланец гайки б. Между тарелкой и стаканом установлена пружина 14 сжатия, прижимающая их к корпусу 1 и гайке б. Стакан, тарелка и наружная поверхность гайки образуюткамеру противодавления, соединенную радиальными каналами 15 и 1 б с внутренней полостью гайки. Обратный клапан выполнен в виде пластинчатого диска 17, нагруженного пружиной 18, и ограничителя 19, зажатого между корпусом клапана и фланцем втулки 5.При ходе сжатия амортизатора и возникновении в поршневой камере давления, достаточного для...

Номер патента: 268925

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Долгополое, Скиндер, Хлопиков

МПК: F16F 9/08, F16F 9/50

Метки: амортизатор, гидравлический, пневматической, подвески, средства, телескопический, транспортного

...амортизатора может быть уплотнен прн помощи пакета конических резиновых колец 46 и фибровых прокладок 47, поджимаемых гайкой 48. Угол наклона колец к оси штока составляет 60 - 80, что обеспечивает лучшую герметичность соединения. В варианте исполнения, при котором возможна ручная регулировка амортизатора, перемещецпе штоков золотника статической регулировки и разгрузочного клапана осуществляется при помощи взаимодействующих с ними резьбовых пробок.Полость рабочего цилиндра 3 и часть резервуара заполнены рабочей жидкостью, а цилиндры 21, 23 и 40 заполнены воздухом из баллона подвески. При разгруженном транспортном средстве в баллонах его подвески и цилиндрах 21, 23 и 40 создается минимальное давление воздуха, Поэтому золотник 12...

Номер патента: 288566

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бондарев, Дербаремдикер, Иванов, Малыков, Московский, Панфилов, Соловьев, Урецкий

МПК: F16F 9/08, F16F 9/50

Метки: амортизатора, подвески, сопротивления, средства, транспортного

...1-, опирающейся ца шайбу 13 с отверстием, закрываюшую торец гайки 7. Нд торец корпуса 1, обращенный к гайке 7, опирается та 288566релка И, взаимодействующая внутренней частью своей цилиндрической поверхности с наружной поверхностью цилиндрического стакана 15, опирающегося днищем на фланец гайки 7. Между тарелкой и стаканом установлена пружина 1 б сжатия, прижимающая их к корпусу 1 и гайке 7. Стакан, тарелка и наружная поверхность гайки образуют камеру противодавления, соединенную радиальными каналами 17 и 18 с внутренней полостью гайки. Внутренняя полость втулки соединена с поршневой камерой давления каналом 19, выведенным под кромку меньшей головки золотника. Обратный клапан выполнен в виде пластинчатого диска 20, нагруженного...

Номер патента: 289569

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Луи

МПК: F16F 15/02, F16F 9/50

Метки: всесоюзная, патентнв-техничегкдябиблиотека

...элемент 10, расположенный в камере 11, связанной с магистралью 12 слива, Камера 11 в месте расположения дозирующего элемента через симметрично расположенные калиброванные отверстия 13 и 14 соединена с каналами распределения 15 и 16, которые связаны с нагнетающей магистралью 17 через калиброванные отверстия 18 и 19,В управляющем каскаде находится золотник 20, расположенный в полости 21, Золотник опирается на пружины 22 и 23. Другими концами эти пружины взаимодействуют с краями скобы 24, регулирующей продольное положение золотника при помощи винта 25 с заплечиками 26 и резьбы 27 в корпусе. Каналы 15 ц 16 соединены с полостью 21. В положении равновесия наружные пояски золотника 20 перекрывают два симметричных канала 28 ц 29, соединенных с...

Номер патента: 339700

Опубликовано: 01.01.1972

МПК: F16F 15/03, F16F 9/02, F16F 9/50

Метки: 339700

...соединен с сп- зО стемой 5 регулирования, обслуживаю одну пневморессору 2 и состоящей пз вп ного клапана б, выпускного клапана 7 и бирателя 8. Все системы регулирования п морессор одной тележки экипажа электр ски об ьединены одним общим замедл лем 9.Аккумуляторная батарея 10 является точником питания для всего устройства. точником пневматического питания пне рессор 2 служит резервуар 11. При рассогласованпп регулируемого параметра (уменьшении плп увеличении высоты пневморессоры 2) датчик 4 включает в действие замедлитель (часовой механизм реле времени). Если время рассогласования длится больше, чем промежуток, на который настроен вамедлитель, сн выдает через избиратель (в зависимости от положения датчика 4) электрический сигнал на...

Номер патента: 464462

Опубликовано: 25.03.1975

Авторы: Петров, Рыжков, Серх

МПК: F16F 15/03, F16F 9/02, F16F 9/50 ...

Метки: кузова, пневматических, положения, рессорах, средства, транспортного

...сжатым воздухом 6, а с другой стороны - через электропневматический клапан выпуска 7 с атмосферой, и общий для всех пневматических рессор 4 замедлитель 8 срабатывания электропневматических клапанов 5 и 7. Каждый датчик рассогласования 3 выполнен двухпозиционным, соединяющим с замедлителем 8 в одной позиции электропневматический клапан впуска 5, а в другой - электропневматический клапан выпуска 7, т" содержит две пары контактов, через одну и:. которых к электрической сети подключень замедлитель 8 и впускной электропневматический клапан 5, а через другую пару - замед 3 464462литель 8 и выпускной электропневматический клапан 7,При рассогласовании регулируемого параметра (уменьшение или увеличение высоты пневморессоры 4) датчик...

Номер патента: 568770

Опубликовано: 15.08.1977

Авторы: Герасимов, Шатилов

МПК: F16F 15/03, F16F 9/50

Метки: гашения, колебаний, объекта

...электроклапаном 2, блока 3 управления жесткостью и датчика 4 ускорения, установленного на объекте б.Блок Л управления жесткостью состоит из фильтра б низких частот, подключенного к выходу датчика 4 ускорения, апериодических звеньев 7 и 8, соединенных последовательно с фильтром б, усилителя 9 мощности, реле 10, 11 и сумматора 12, ко входам которого через реле 10, 11 подключены выходы апернодических звеньев 7, 8, а к выходу через усилитель 9 мощности - обмотка 13 электроклапана 2 амортизатора 1.Устройство работает следующим образом.Сигнал с датчика 4 ускорения проходит последовательно через фильтр б низких частот и апериодические звенья 7, 8, где происходит его интегрирование на рабочих частотах. На выходе апериодических звеньев 7 и 8...

Номер патента: 697764

Опубликовано: 15.11.1979

Авторы: Герасимов, Шатилов

МПК: F16F 15/03, F16F 9/50

Метки: амортизатора, демпфированием

...Г.Из амплитудно-частотной характеристики следует, что в резонансныхполосах А и В увеличение демпфирования (увеличение 1 р ) ведет к снижениюперегруэки, тогда как в полосах Б иГ к снижению перегрузки ведет уменьшение демпфирования,Описываемый способ может быть реализован с помощью устройства (фиг.2)следующим образом,С помощью датчика 1 перегрузки, 10устанавливаемого на транспортномсредстве 2, измеряется ускорение под-,рессоренной массы М. Сигнал с датчика 1 разде:.жется полосовыми фильтрами 3, 4, 5 и б на четыре частотные )5полосы. Фильтры 3 и 4 выделяют резонансные полосы А и В (фиг. 1), афильтры 5 и б в . межреэонансную полосу Б и эарезонансную полосу Г.Оценкадисперсии с полосовых фильтров производится путем возведения в...

Номер патента: 777281

Опубликовано: 07.11.1980

Авторы: Ковалев, Ледян

МПК: F16F 15/03, F16F 9/50, F16F 9/53 ...

Метки: амортизатор, гидравлический

...попадание рабочей жидкости в полость, в которой размещен реостат 12.Гидравлический амортизатор имеет два одинаковых устройства для изменения демфирующей характеристики.Крайние точки обмотки реостата 12 через выключатель 17 подсоединены к отрицательной клемме 18, средняя точка обмотки реостата подсоединена к положительной клемме 19. Выключатели 20 обеспечивают отключение тока, подаваемого через движок 13 реостата 12, на катушке электромагнитов 8. Реостат 21 через выключатель 22 подсоединен к клеммам 18 и 19 и электромагнитам 8.Полости корпуса 1 заполнены магнитореологической жидкостью. В качестве такой жидкости может быть использована суспензия, состоящая из магнитом ягкого карбонильного железа марки Р 10 со средним размером частиц 3 - 5...

Номер патента: 796553

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Мусарский, Шишкин, Шкапин, Яковлев

МПК: F16F 9/50

Метки: амортизатор, гидравлический

...между полостямиА и Б амортизатора, Сина сопротивленияпри этом резко возрастает и определяетсятолько величиной проходного сечения дросселирующего отверстия 5, перекрытоготорцом втулки 6, При уменьшении скоростиперемещения до заданной величины пружина 9 смещает втулку 6 вверх до полногооткрытия отверстия 5 в поршне, и силасопротивпения амортизатора вновь уменьшается,Возникающая разность давлений не действует на клацая в направлении перемещения, следовательно сила сопротивленияамортизатора не зависит от разности давлений жидкости в полостях цилиндра, а зависит только от скорости перемещения,3 79655Пель изобретения - обеспечение малыхсопротивлений амортизатора при малыхскоростях перемещения и больших сопротивлений при бопьших скоростях...

Номер патента: 896277

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Ардашников, Аржаков

МПК: F16F 9/14, F16F 9/50

Метки: груза, останова, торможения

...1 усилия Р масло сливается черездроссель 3. При возврате поршня 15в исходное положение масло из напорной магистрали 16 поступает в гидроцилиндр 1 через обратный клапан 17Подпоршневая полость 18 гидроцилинда 1 сообщена с атмосферой,Устройство для торможения и останова грува работает следующим обра." Озом,Усилие торможения Р создает в амортизационной камере 2 гидроцилиндра 1давление, которое изменяетсяс изменением скорости торможения, 15Масло иэ этой камеры 2 вытесняетсяв дросселирующую полость 8 дросселя3, там создается давление, под дейст"вием которого выбирается зазор .7 между золотником 4 и поршнем 5, тем са, рОмым создается начальное проходноесечение дросселя 3. Из дросселирующей полости 8 через дроссель 3 маслосливается...

Номер патента: 954662

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Драгунов, Морозов, Румшевич, Ширшонков

МПК: F16F 9/50

Метки: амортизатор, гидравлический, телескопический

...или 10, не оказывает движения на втулку 13. В-третьих, наличие этой закономерности обусловлено тем, что когда втулка .13 смещается относительно цилиндра 1 вверх и перекрывает отверстие 10, то при наличии повышенного давления жидкости в бесштоковой полости 5 жидкость проникает в зазор между стенкой рабочего цилиндра 1 и втулки 13 и попадает в канавку 27, откуда сбрасывается затем в компенсационную камеру 8 через отверстия 28, Таким образом исключается проникновение жидкости; находящейся в бесштовой полости 5, в камеру 19, что исключает влияние колеЬания давления в бесштоковой полости 5 на закон смещения втулки 13, Аналогичные функции выполняет канавка 29 и отверстия 30.Рассмотрим работу амортизатора при возможных комбинациях движения...

Номер патента: 977864

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Ажмегов, Гокк, Ковалев, Харин

МПК: F16F 9/50

Метки: амортизатор, гидравлический, телескопический

...16, котороеустановлено на штоке 3 с натягом, аизлишний объем жидкости сливается изполости Д в компенсационную камеру 26,Движение поршня 2 обуславливает зарядку энергоаккумулятора 4 жидкостьюс определенным давлением, поддерживаемом на нужном уровне, например, с 10 помощью клапана 27, Энергия давленияможет быть, например, аккумулированагазом, отделенным от жидкости эластичной диафрагмой 28.Датчик резонанса, состоящий из ма ховика 12 и спиральной пружины 13,настроен на собственную частоту колебаний сиденья. Маховик 1 2 за счет дисбаланса массы имеет эксцентриситет Впри этом центр масс маховика 12 распо 20 ложен в точке М, а ось маховика проходит через точку О, Линейные колебанияпо оси У вызывают угловые колебанияс.- "К маховика,...

Номер патента: 977867

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Адашкевич, Вовнейко, Зайкин, Козловский

МПК: F16F 15/00, F16F 15/03, F16F 9/50 ...

Метки: виброгаситель

...разного ди,аметра с подпружиненными поршнями 3 и 4, над- и подпоршневые полости которых соответственно соединены каналами 5 и 6, электромагниты 7 и 8, подвижные сердечники которых (не показаны) жестко связаны с торцами поршня 4 цилиндра 2, датчик 9 давления, установленный в полости 10 цилиндра 1, усилитель 11, вход которого связан с датчиком 9, а выход - с электромагнитами 7 и 8. Поршень 3 подпружинен упругими элементами 12 и 13, а поршень 4 - упругими элементами 14 и 15.977867 Составитель А,Андреев .едактор А.Ворович Техред Е,Харитончик Корректор А;Гриценко Подписикомитета СССРоткрытийая наб., д, 4/5 илиал ППП "Патент", г. ужгород, ул. Проектная, 4 Виброгаситель работает в пассивном и активном режимах,В пассивном режиме...

Номер патента: 1024615

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Герасимов, Иванов, Крайнов, Ромашкин, Шатилов

МПК: F16F 9/50

Метки: гашения, колебаний, объекта

...управления жесткостью амортизатора с датчиком ускорения, устанавливаемым на объекте 2),Недостатками известного устройства являются возникающие динамические нагрузки, передаваемые на защищаемый объект через амортизатор.Целью изобретения является снижение динамических нагрузок на защищаемом объекте.Укаэанная цель достигается тем,что устройство для гашения колебанийобъекта, содержащее двухкамерныйпневматический амортизатор с пере- ; 40пускным электроклапаном и блок управления жесткостью амортизатора с дат-.чиком ускорения, устанавливаемьи наобъекте, снабжено плавающим поршнем,установленным в корпусе, и дополнительным баллоном, состоящим из двухкамер, разделенных гибкой перегород"кой, одна иэ которых заполнена сжатым газом, а другая камера...

Номер патента: 1033791

Опубликовано: 07.08.1983

Авторы: Елезов, Пакенас, Рагульскис, Стульпинас, Юренас

МПК: F16F 9/50

Метки: виброизолирующая, опора

...шток которого соединяется с виб; роактивным объектом, электромагнит и устройство управления демпфированием, включающее датчик вибрации, подключенный к нему фильтр низких частот, сумматор и соединенный с ним усилитель мощности, выход которого связан с электромагнитом, устройство управления демпфированием снабжено подключенным к датчику вибраций полосовым усилителем, соединенным с последним амплитудным детектором и подключенным к фильтру низких частот дефференцирующим звеном, выходы которых соединены с .входами сумматора, электромагнит выполнен в виде тора, охватывающего гидроцилиндр, датчик вибраций - в виде датчика относительных перемещений, а рабочая жидкость - реологическая.На чертеже изображена схема виброизолирующей опоры,...

Номер патента: 1060506

Опубликовано: 15.12.1983

Авторы: Зорин, Мордюшенко

МПК: F16F 15/03, F16F 9/50

Метки: автомобиля, амортизатор, гидропневматический, подвески

...дроссельным отверстием гидрогазовый аккумулятор, снабжен двухпоэиционным золотником, установленнымв дроссельчом отверстии с возможностью полного перекрытия последнего,На фиг. 1 изображен амортизатор,общий вид; разрез, на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - разрезЕ-Б на фиг. 2, на фиг. 4 - примерфункциональной электрической схемы З 5управления двухпозиционным золотником,Амортизатор подвески содержит гицроцилиндр 1, в днище которого установлен клапан 2 и выполнены перепуск. 40ные отверстия 3, стакан 4 гидрогаэового аккумулятора, в днище которого выполнены каналы 5 и б, соединяюцие резервуар аккумулятора с бесштоковой полостью гидроцилиндра 1, золотник 7, электромагнит 8. Шток 9одним концом жестко связан с поршнем 10, а...

Номер патента: 1113605

Опубликовано: 15.09.1984

Авторы: Кочетов, Сафронов, Синев, Ходакова

МПК: F16F 9/08, F16F 9/50

Метки: гашения, колебаний

...вид, на Фиг, 2 - сечение Л-Анд Ф 1 г, 1,1 б Устрйс - 1 с;мя гдпхс ия калебаийдер и у 1 р,. си 1 м. видерезинокарднай оболочки, установленной:1 д основании 2 и связанной сдемпферной камерой 3 через вибро- ,5 гасящее устройство ч, д также пазипианер 5, включающий входной дроссел 1, б, сгдиненный с источникам 7ддьления и ныхднои дроссель 8,селинек ый с упругим элементом 1, и нневмадкселерометр с корпусом 9и пневмараспреде;.итель 10. Виброгдсящее устройство 4 для более интексиннаг гд:пения колебаний системь представляет собой вихревую ка. - меру закручивания. В полости 11 корпу - са 9 пневмоакселерометра соосно упругому элементу 1 установлена инер - цианндя масса 12 а В самом карпу е М выл алнены отверстия 13. твязываю - пп 1 е полость 11 с...

Номер патента: 1173090

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Кронберг, Плуме

МПК: F16F 9/08, F16F 9/50

Метки: гидравлическая, пружина, регулируемая

...соединенными с отдельными камерами емкости, и полый золот 55ник, имеющий в цилиндрической стенкедроссельные отверстия, периодическисообщающиеся с окнами корпуса, и свяэаццый с приводами осевого перемещения и поворота.Кроме того, приводы золотника выполнены в виде шаговых двигателей.На фиг. 1 представлена схема регулируемой гидравлической пружины; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1; ца фиг.3 - сечение Б-Б на фиг.1; на фиг.4 - сечение В-В на фиг.1; на фиг.5 - сечение Г-Г на фиг.1; на фиг.6 - сечение Д-Д на фиг,1.Гидравлическая пружина содержит силовой цилиндр 1 с размещенными в нем штоком 2 и поршнем 3, трубопроводсоединяющий подпоршневую полость 5 цилиндра 1 с входным каналом 6 распределителя 7. В корпусе 8 выполнены окна 9, 10, 11 и...

Номер патента: 1180278

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Балагула, Гайцгори, Кабаков, Чупраков

МПК: B60N 2/52, F16F 9/50

Метки: активная, подвеска, сиденья, средства, транспортного

...дросселирующего гидрораспределителя со следящим устройством, снабженным грузом с рычагом, связаннь 1 м с уравновешивающим устройством, а также напорную и сливную гидро- ф 5 линии, нижние рычаги параллелограммных направляющих устройств связаны при помощи вала с гидравлическим гасителем колебаний, установленным на основании сиденья, а верхние од ними концами - с указанным гидрораспределителем и другими - с герметичным кожухом, в полости которого, соединенной со сливной гидролинией, размещены груз с рычагом следящего 55 устройства, при этом последний связан посредством вала с гидрораспределителем, уравновешивающее устрой 278 2 ство выполнено в виде кулачка, жестко установленного на валу следящегоустройства и уравновешенного...

Номер патента: 1193326

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Драгунов, Морозов

МПК: F16F 9/50

Метки: амортизатор, гидравлический, телескопический

...уменьшая его внутреннийобъем. Усилие сопротивления амортизатора создается за счет дросселирования рабочей жидкости через отвер3 1стие 6, сопротивление автоматическирегулируется подпружиненной втулкой7, взаимодействующей с отверстиями25 и 26 в стенке цилиндра. В рабочемдиапазоне частот смещения втулки 7относительно рабочего цилиндра 1пропорциональны абсолютной скоростивибрирующего основания. Величина рабочего диапазона частот зависит отстепени демпфирования втулки, котораяопределяется величиной калиброванныхотверстий 14 и 15, Среднегеометрическая частота рабочего диапазона определяется .собственной частотой колебанийвтулки 7 на пружине 16,Применительно к амортизатору подрессоренного сиденья его параметрывыбираются такими, чтобы был...

Номер патента: 1260592

Опубликовано: 30.09.1986

Авторы: Иванов, Рогачев

МПК: F16F 15/03, F16F 9/50

Метки: гашения, колебаний

...7 подключен также к другому входу сумматора 10.Устройство для гашения колебаний работает следуюгцим образом.При колебаниях основания 2 датчики 5, 6 вьрабатывают на выходе сигналы, пропорционал ьные соответст вен но а беол ютном у ускорению объекта 1 и относительному смещению объекта 1 и основания 2. Сигнал с датчика 6 относительных смещений поступает на вход полосового фильтра 7, где происходит выделение относительных смещений в зоне рабочих частот колебаний. Далее сигнал поступает в дифференцирующее звено 8, в операционный усилитель 9 и в сумматор 10. На другой вход сумматора 10 поступает сигнал с выхода полосового фильтра 7. Таким образом, на вход реле 11 поступает сигнал, пропорциональный сумме у = = Ц +Лир, где(1) и Ц...

Номер патента: 1421550

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Журавлев, Макаров, Маркович

МПК: F16F 15/03, F16F 9/50

Метки: амортизатор, гидропневматический, подвески, средства, транспортного

...12 через отверстия 14 в поршне сообщены с бесштоковой полостьюгидроцилиндра. При движении на повороте бесштоковая полость гидроцилиндра запирается золотником 4, Гашение динамических нагрузок в этом случае происходит за счет увеличения объема сильфонов 12 и сжатия газа в полости поршня. 1 ил. 11 и обратного клапана 1 б может быть сообщена с зарядным устройством, напримеркомпрессором. После заполнения полости В газом сильфоны 12 сжима. ются до упора крышек 15 во втулки 13,Гидропневматический амортизаторработает следующим образом,При движении транспортного средства по криволинейному участку дороги на большой скорости возникает центробежная сила инерции, которая регистрируется датчиком б ускорений, Посредством электронного ключа /, реле 8...

Номер патента: 1442746

Опубликовано: 07.12.1988

Автор: Чернышев

МПК: F16F 15/03, F16F 9/04, F16F 9/50 ...

Метки: амортизатор, двухкамерный, пневматический

...4 дополнительный электро-, клапан 13, обмотка которого соединена с вторым выходом блока 7 управления, первый трубопровод 5 с электроклапаном 6 соединен с полостью цилиндра 9 через боковое отверстие со стороны, противоположной соединению с дополните.1 ьными трубопроводами 11 и 12, а полость демпферной камеры 4 соединена с полостью цилиндра 9 через торцовое отверстие, расположенное с той же стороны.Рабочая камера 3 амортизатора может быть выполнена из гибкого нерастяжимого материала, например прорезиненной ткани.Амортизатор работает следующим образом.При движении источника вибрации - основания 2 вверх датчик 8 и блок 7 управления вырабатывают сигналы, один из которых перекрывает электроклапан 6, а второй открывает электроклапан 13....

Номер патента: 1551872

Опубликовано: 23.03.1990

Авторы: Глеб, Колосков, Коробко, Мосеев, Хижинский, Яцевич

МПК: F16F 9/50

Метки: активной, виброизоляции

...который 45на выходе управляет высоковольтнымисточником 13 напряжения.Система активной виброизоляцииработает следующим образом,Латчики 8 и 9 вертикальной и горизонтальной вибрации объекта 7 непрерывно вырабатывают электрические сигналы, которые поступают на блок 16полосовых усилителей соответственнодля каждого из датчиков, Усиленныесигналы с блока 16 усилителей подают. ся одновременно на вычитающий усили, тель 10 и компаратор 1 1. Вычитающийусилитель 1 О представляет собой операционный усилитель, Компаратор 11 определяет большую из двух величин, характеризующую вертикальные и горизонтальные колебания объекта. Сигнал разности двух величин поступает на АЦП 17, где аналоговый сигнал раЪности преобразуется в цифровой кодированный сигнал и...