B63B 27/28 — желобов

Номер патента: 269650

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Изобрет

МПК: A01K 79/00, B63B 27/28

Метки: борт, проводки, рыбонасоса, судна, шланга

...работы, полнен трубчатым, снабжен по конрубами и имеет боковую продольную для прохода шланга в нерабочем со 2. Приспособление потем, что, с целью возможн5 ки его подвеса на судне,выполнен, например, в видкрепленного посредством р 1, отличающееся и изменения точепежный элемент отрезка цепи, заов,п.ост Изобретение относится к области промышленного рыболовства, а именно к приспособлениям для проводки шланга рыбонасоса через борт судна.Известны приспособления для проводки шланга рыбонасоса через борт судна, представляющие собой дугообразный лоток с крепежным элементом. Однако при работе с этими приспособлениями шланг перегибается, что увеличивает сопротивление потоку и снижает производительность.Для предотвращения деформации сечения...

Номер патента: 850502

Опубликовано: 30.07.1981

Автор: Ушаков

МПК: B63B 27/28

Метки: борта, спусковое, судна, эвакуациилюдей

...же, вид сверху; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 1.Спусковое устройство для эвакуапии людей с борта судна состоит из наклонного желоба 1, одним торцем закрепленного на борту судна 2, а другим торцем - на плавучей приемной платформе 3, к которой прикреплена шлюпка 4. Желоб 1 имеет боковые стенки 5 с направляющим узлом для рук, содержащим пластины 6 бульбообразной формы в поперечном сечении, входящие в зацепление со скользящей планкой 7 для рук.Планка.7 выполнена с захватными ползунами 8, сопряженными с пластинами 6.Устройство работает следующим образомеПеред посадкой человека в желоб 1 на пластины 6 надевают планку 7 с помо-. щью ползунов 8. Затем человек садится в желоб 1 и, держась на планку 7, спускается в ппавучую приемную платформу...

Номер патента: 1086647

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Володин, Исаев

МПК: B63B 27/28, B63C 9/22

Метки: людей, плавучие, посадки, спасательные, средства, судовое, транспортирующее

...между собой гибкими лентами, скрепленными по всей длине с обечайкой, при этом верхние концы канатов прикреплены к верхнему жесткому кольцу, а упомянутые клюзы несущей рамы выполне" ны на жестких кольцах, и через них пропущены тросы спуско"подъемной системы плавучей платформы.Кроме того, гибкие элементы, скрепленные с обеими проходными трубами по всей их длине, выполнены в виде дополнительных лент, а гибкий материал обеих проходных труб и цилиндрической обечайки состоит из водонепроницаемой ткани, Кроме того, марш переходного узла выполнен из двух отдельных шарнирно соединенных между собой секций, которые снабжены укрепленными на них продольными перегородками, разделяющими марш не менее чем на два отдельных параллельных прохода, концы...

Номер патента: 799272

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Близнюк, Володин, Краз

МПК: B63B 27/28

Метки: людей, посадки, спасательные, средства, судовые

...конец каждого из упомянутых 50 тросов запасован через блоки, установленные на тележке, проходит через клюзы рамы и .прикреплен к плавучей платФорме, при этом горизонтальная площадка установлена с воз можностью перемещения в горизонталь. ной плоскостй на грузовой стреле и шарнирно связана одним иэ концов 72 2с паклонпым желобом, а последний шарнирно соединен с рамой.На Фиг, 1 изображено устройство для посадки людей в судовые спасательные средства, общий вид; на Фиг. 2 - узелна Фиг. 1; на Фиг.3 - разрез А-А на Фиг. 1; на Фиг, 4 - разрез Б-Б на Фиг.1;на Фиг, 5 - вид В на Фиг, 1; на Фиг. 6 - разрез.Г-Г на Фиг.1," на Фиг. 7 - положение устройства по-походному.Устройство содержит эластичную проходную трубу 1. Труба 1 прикреплена к раме 2...

Номер патента: 1283151

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Володин, Исаев, Легенк, Тодышев, Шубин

МПК: B63B 27/28

Метки: людей, посадки, спасательные, средства, судовое

...прочной эластичной мелкоячеистой сетки. Количество элементов следящего устройства, расположенных между направляющим элементом 19 и стойками 12, назначено таким, что при максимальных взаимных перемещениях корпуса судна 2 и понтона 11, когда судно находится на вершине волны, а понтон на подошве волны, максимальное расстояние между нижними кромками направляющего элемента 19 и стойками 12 превышает это перемещение, в результате чего исключается образование зазора между нижним амортизатором следящего устройства и стойками понтона. Сумма толщин амортизаторов 21 и проставок 24 следящего устройства, принятая меньше расстояния между нижней кромкой направляющего элемента 19 и стойками 12, исключает их сжатие и поломку устройства при минимальных...

Номер патента: 1348257

Опубликовано: 30.10.1987

Авторы: Володин, Шубин

МПК: B63B 27/28

Метки: людей, посадки, спасательные, средства, судовое

...прикрепленный к оси 31 стойки 32, установленной ца днище контейнера 1. В рабочем положении модули 10 и резервный модуль сопрягаются между собой объемными выступами 13 и объемными гнездами 14. При этом эластичные канаты 27 пропущены через клюзы 16 резервного модуля 30. В походном положении пневматическая часть устройства хранится внутри контейнера на раме 3 в зачехленном состянии.В рабочем положении к понтону 11 швартуются спасательные плоты 33, сброшенные с судна 2 на воду,Приведение устройства для посадки людей в спасательные средства в состояние готовности осуществляется следующим образом.Открываются крышки 23 и 24 контейнера 1. Расчехляется пневматическая часть устройства. Пневматическим приводом 6 механизма вываливация рама 3...

Номер патента: 1368225

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Володин, Исаев

МПК: B63B 27/28

Метки: людей, посадки, спасательные, средства, судовое

...17 имеют в сеченииуменьшающийся к центру профиль(фиг, 2) с эластичным кольцевым проемом "а" размером, обеспечивающимпроход через него человека с необходимым сопротивлением. В амортизаторах 17 установлены клюзы 22, расположенные напротив клюзов 14. Проставки 20 имеют клюзы 23, расположенные напротив клюзов 22,Канаты 9 с лебедки 4 спуска-подъема проходят последовательно через промежуточные шкивы 10 рамы 7, клюзы 16, 22, 23 и 14 и посредством разъемных замков 24 осями 25 прикреплены к крышкам 26Последние осями 27 прикреплены к днищу контейнера 8 и уплотнениями 28 сопрягаются в походном положении устройства с комингсами 29, образующими вырезы бв днище контейнера, К разъемным замкам 24 присоединены линии 30, дру-гими концами прикрепленные к...

Номер патента: 1418185

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Володин, Исаев

МПК: B63B 27/28

Метки: людей, посадки, спасательные, средства, судовое

...связывающихпонтон 10 и следящее устройство ссудном 2 для устойчивого их удержания в месте проведения спасательныхопераций,Линии 47 предназначены для дистанционного разобщения разъемныхзамков 45.14185В положении по-походному выносная часть установлена самотормозящим приводом 1 вдоль борта судна 2и зафиксирована. Посадочная площадка3 закреплена на палубе судна 2 оттяжками 48 (фиг, 2).Приведение устройства для посадки людей в спасательные средства всостояние готовности осуществляется10следующим образом.Отдаются оттяжки 48. Приводом1 выносная часть перемещается в положение за борт судна 2. Отдаетсяконтейнер 6. Выносная часть переме 15щается до контакта с подвижным трапом 9.Лебедкой 7 спуска-подъема груз46, понтой 10 и следящее...

Номер патента: 1456332

Опубликовано: 07.02.1989

Авторы: Габайдулин, Сангович

МПК: B63B 27/28

Метки: аварийного, людей, судна, эвакуации

...чего повышается давление воздуха в канале6 позади затора людей и возобновля"ется их движение по каналу 6. Спасательная спецодежда предотвращаетзаклинивание людей в этом канале .На выходе иэ канала 6 для удобстваспасаемых используют переносный приемный желоб 25 и мягкие маты 26,а также помощь экипажа судна-спасате"ля 24,Габариты и масса человека предопределяют диаметр канала 6 и необходимое давление воздуха внутри тру.бопровода 1 для транспортировки человека. Это давление оказываетсяпорядка О, 01 атм, т.е . является безопасным для человека и соответствующим паспортным данным судовых венти"ляторов. Наличие спецодежды позволяет повысить воздействие потокавоздуха на движущегося вдоль трубопровода 1 человека и уменьшить необходимые...

Номер патента: 1518192

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Абрамов, Злыгостев, Плотников, Потапова, Чупров

МПК: B63B 27/28

Метки: людей, посадки, спасательные, средства, судовое

...скорости и безопасностиэвакуации людей.Па фцг,1 цзобракено устройствов рабочем положении, вид сбоку; нафиг.2 - узел 1 на фиг.1; на фиг.3устройство в положении по-походному , вид сбоку.Судовое устройство для посацкилюдей в спасательные средства содержит надувной скат 1 с понтоном 2на одном конце, переходную площадку3, шарнирно закрепленную одной стороцой ца палубе у борта судна 4, и чехол 5 с быстроразъемцой шнуровкой бдля ската с понтоном, при этом чехол5 и свободный конец ската 1 связанысо стороной переходной площадки 3,противоположной ее шарнирно закрепленной стороне. 1(роме того, устройство снабжено упором 7, установленным ца переходной площадке 3 с возходцой площадки 3, противоположнойее шарнирно закрепленной стороне.После...

Номер патента: 1675159

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Дикин, Казарезов, Магула, Огурцов

МПК: B63B 27/28

Метки: скат, судовой

...скат имеет центральную секцию 1 с плоской рабочей поверхностью 2 и две продольные боковые цилиндрические секции 3. Каждая из этих боковых связана с центральной секцией 1 посредством гибкого резинотканевого полотнища 4 , охватывающего эту боковую секцию и прикрепленного одной продольной кромкой к боковой поверхности центральной секции 1, а другой - к рабочей поверхности.На свободной от гибкого полотнища 4 поверхности каждой боковой секции 3 укреплены два рыма с блоками 5, а на рабочей поверхности 2 - два рыма с блоками б. Через зти блоки последовательно пропущен канат 7, В рабочем положении центральная секция 1 связана одним из своих концов с судном 8,Скат работает следующим образом.При спуске и подъеме по секции 1 людей канат 7...